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2025-02-11T20:50:05Z

Klassische Anwendung und beim Ankern: Tippfehler entfernt, typografische Anführungszeichen, Kleinkram

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Die '''Relingslogge''' (auch '''Dutchmans-''' oder '''Relingslog''') ist das einfachste Verfahren zur Messung der „[[Fahrt über Grund|Fahrt]]“ (der Geschwindigkeit) eines [[Schiff]]es oder Bootes bezüglich des umgebenden Wassers.

Man wirft an der vorderen [[Reling]] – auf der [[Luv und Lee|Leeseite]] des Bugs – ein [[Holz]]stück oder einen anderen schwimmfähigen Gegenstand über Bord und stoppt die [[Zeit]], die er bis zum [[Heck]] oder für eine abgemessene Strecke an der Reling braucht. Die klassische [[Messstrecke]] ist ein Vielfaches der „[[Meridiantertie]]“ (1 mtr = 0,51444 Meter).

Dividiert man diese Strecke bzw. die [[Schiff]]slänge (ausgedrückt in Meridianterzien) durch die gestoppten Sekunden, erhält man die Fahrt in [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (kt, 1 kt = 1,852 km/h). Wird z. B. eine Strecke von 5,14 m (10 ''[[Meridiantertie|mtr]]'') in 2 Sekunden durchfahren, so beträgt die [[Eigengeschwindigkeit]] des Fahrzeugs 10:2 = 5 Knoten (9,26 km/h).

Die zweite Art der Fahrtmessung ist, die Anzahl der Meridiantertien zu schätzen, die das Schiff in ''1 Sekunde'' zurücklegt. Sie ergibt ''direkt'' die Geschwindigkeit in Knoten.

== Schwimmkörper und Genauigkeit ==
Das Verfahren wird in der [[Nautik]] seit vielen Jahrhunderten angewandt und gibt trotz seiner Einfachheit gute Genauigkeiten, sofern der [[Seegang]] nicht zu heftig ist.

Der [[Schwimmkörper]] sollte etwa drei Viertel seiner Größe unter Wasser liegen, damit ihn [[Wind]] und Wellen nicht zu viel beeinflussen. Am besten eignet sich ein Stück Holz, keinesfalls aber zu hoch schwimmende Kunststoffe oder Abfälle. Daher ist der etwas abschätzige Name „[[Bierdose]]n-Logge“, welche der Methode von manchen Besitzern moderner elektronischer Messgeräte verpasst wird, nicht wirklich zutreffend – ganz abgesehen vom [[Umweltschutz]].

Die Genauigkeit dieser „Holzlogge“ liegt – je nach Seegang – bei 5 bis 10 Prozent und gibt zusammen mit dem [[Kurs (Navigation)|Kurs]] die Möglichkeit, eine zurückgelegte Strecke oder das [[Etmal]] durch [[Koppelnavigation]] auf ebenfalls 5 bis 10 Prozent genau zu bestimmen.

Wenn ein [[Boot]] oder Schiff vor [[Anker]] liegt und die Ankerkette gespannt ist, ergibt die Relingslogge die Geschwindigkeit einer allfälligen [[Meeresströmung|Strömung]].

Auf ähnliche Art funktionieren auch die frühere Dutchman's [[Logge]], ein Holzdreieck an längerer Leine, das sog. Handlog, und das neuere [[Patentlog]] – ein nachgeschleppter Propeller. Etwas genauer sind die elektrischen Loggen und jene mit [[Ultraschall]], doch sind sie öfters zu überprüfen. Die Relingslogge braucht dergleichen nicht.

== Klassische Anwendung und beim Ankern ==
Um die Genauigkeit des Relingslogs (auch bei wechselnden Winden) zu steigern, kann man an der [[Reling]] (dem „Geländer“ am Schiffsrand) mehrere Markierungen im Abstand von einer Meridiantertie (Abkürzung der Maßeinheit: mtr) anbringen. Nach Werfen des Holzscheites auf die Wasseroberfläche wird mit einer [[Stoppuhr]] die Zeit gemessen, in der das Scheit eine bestimmte Anzahl von Markierungen durchläuft. Bei hoher Reling ist dafür jedoch eine zweite Person nötig.

Bei geringen Geschwindigkeiten (bis etwa 5 Knoten) ist die Methode sogar genauer als das Handlog. Sie wird noch heute zur Bestimmung der Strömungsgeschwindigkeit [[ankern]]der Fahrzeuge genutzt, wofür eine feste Markierung an der Reling von geeigneter Länge (z. B. 50 Meridiantertien = 25,722 m) angebracht wird. Rechtwinklig zur [[Kiellinie]] wird der erste Durchgang des schwimmenden Objekts durch die Startmarkierung beobachtet und die Stoppuhr gestartet; beim rechtwinkligen Durchgang durch die achtere Markierung wird die Uhr gestoppt und die Zeit abgelesen. Aus der Grundformel der Physik für die Geschwindigkeit „Geschwindigkeit = Weg/Zeit“ kann die Fahrt durchs Wasser „FdW“ eines Fahrzeugs bestimmt werden:

Geschwindigkeit [kn] = Anzahl der Meridiantertien [mtr]/gemessene Zeit [s]

60 [[Bogensekunde]]n entsprechen einer Bogenminute, damit einer [[Seemeile]] (1 Seemeile = 1852 m, auf ganze Meter gerundet, nach [[DIN]] keine gesetzliche Maßeinheit). Ein Knoten ist die Geschwindigkeit von 1 Seemeile pro Stunde.

1 Meridiantertie [mtr] = 1 Sekunde [s] * 1 Knoten [kn]
= 1 Sekunde [s] * 1852 m / 3600 s
= 0.51444444 m.
1 Knoten [kn] = 1 Meridiantertie [mtr] / 1 Sekunde [s] = 0,514 m/s.

Beispiel zur Strömungsmessung:
An der Reling wurden zwei Beobachtungsmarken im Abstand von 75 mtr angebracht. Es wurde eine Durchlaufzeit von 30 Sekunden gemessen. Die augenblickliche Stromgeschwindigkeit in dem Gewässer ist dann <br>
75 mtr/30 s = 2,5 kn <br>
Mit 2,5 Knoten setzt der Strom. Als genäherte Stromrichtung kann der anliegende Kurs eines eingeschwungenen Schiffes gelten.

== Siehe auch ==
* [[Log (Messgerät)]]
* [[Koppelnavigation]]
* [[Driftstrom]]

== Literatur ==
* H. Kärsten: ''Nautisches Taschenbuch'', S. 27ff, Fachbuchverlag Leipzig 1955
* DDR-Autorenkollektiv: ''[[Terrestrische Navigation]]'', Verlag für Bautechnik 1968
* Handbuch für die Schiffsführung Band 1A Seite 73ff, Springer Verlag

[[Kategorie:Nautik]]
[[Kategorie:Navigation (Schifffahrt)]]
[[Kategorie:Dimensionales Messgerät]]

Relingslogge - Versionsgeschichte

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