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[[Datei:Kaiserliche Post beziehungsweise Alte Mürwiker Post, Mürwiker Straße 174, (Flensburg 2014).JPG|mini|Die [[Kaiserliche Post (Flensburg-Mürwik)|Kaiserliche Post]] von [[Flensburg]]-[[Mürwik]] aus dem Jahr 1910, die ursprünglich noch als ''Postkutschenrelaisstation'' diente]]
'''Relais''' (auch '''Relaisstation''' oder '''Umspannstation''';<ref>{{ANNO|obo|29|06|1826|1|Wien, den 28. Juni}}</ref><ref>{{ANNO|apr|10|09|1856|12|Tagesneuigkeiten}}</ref> Plural ''Relais''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Relais |titel=Relais, das |werk=[[Duden]] online |abruf=2021-06-16}}</ref>) war früher der Ort, an dem für Reisende frische [[Pferde]] in Bereitschaft standen. Diese wurden für wichtige [[Relaiskette]]n des Schnellkurierdienstes in geeigneten Abständen aufgereiht.

Im deutschen [[Reichspost]]gebiet konnten Reisende bei den Postämtern ''Relaispferde'' für Extrapoststationen zum Austauschen vorausbestellen. Auch Postkutscher hielten an Relaisstation, wo ihre Pferde ausgespannt und gegen frische Pferde ausgewechselt wurden. Die Reisenden in der Kutsche konnten aussteigen und sich für eine Weile bei der Postkutschenrelaisstation ausruhen. Ein solches System dürfte heute jedoch wohl kaum noch bestehen. Nur bei [[Parforcejagd]]en können Relaispferde gegebenenfalls noch zur Bereitschaft stehen.

In der Literatur finden beispielsweise Relaisstationen im ''[[Der Kurier des Zaren|Kurier des Zaren]]'' sowie bei den ''[[Die drei Musketiere|Drei Musketieren]]'' Erwähnung.

Die besagten Pferderelais gaben den heute wesentlich bekannteren [[Relais]] aus dem Bereich der Technik ihren Namen. Dort bezeichnen sie einen fernbetätigten elektrischen Schalter, der durch einen Steuerstrom betätigt einen zweiten Stromkreis umschaltet. Das Wort wurde zudem früher (zumindest zum Ende des 19. Jahrhunderts) auch auf Arbeitsverhältnisse angewandt, indem man als ''Relaissystem'' diejenige Einrichtung der Arbeit bezeichnete, bei der verschiedene Arbeitergruppen nach bestimmten Zeitabschnitten einander ablösten. Diese Verwendung des Begriffes, die augenscheinlich große Ähnlichkeit zu der der Pferderelaistation hat, ist aber heute wohl nicht mehr im Gebrauch.

== Militär ==
Im Militärwesen war ein Relais der Standort einer kleinen Kavallerie- oder Radfahrerabteilung ''(Relaisposten)'' an Straßen und Etappenlinien, die Meldungen weiterbeförderten, wenn andere Mittel nicht zur Verfügung standen. Mehrere Relais bildeten eine ''Relaislinie''. Im [[Deutsches Heer (Deutsches Kaiserreich)|Heer des Deutschen Kaiserreiches]] bestand ein Relaisposten aus einem Unteroffizier (der das ''Relaisbuch'' führte) sowie 6–10 Reitern. Der Abstand der Posten innerhalb der Relaislinie betrug 20 km und mehr bzw. 50 km bei Radfahrerrelais.<ref>{{Meyers-1905 |Lemma=Relais |Band=16 |Seite=781 |zenoID=20007336969}}</ref><ref>{{Brockhaus-1911 |Lemma=Relais |Band=2 |Seite=513 |zenoID=2000149080X}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Postkurs]]
* [[Posthalter]]
* [[Poststation]]
* [[Relais & Châteaux]] – Hotel- und Restaurantkette

== Quellen ==
* {{Pierer-1857 |Lemma=Relais |Band=14 |Seite=29 |SeiteBis=30 |zenoID=20010739106}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Meyers 1888–1890}}

[[Kategorie:Postgeschichte]]
[[Kategorie:Pferdestall]]
[[Kategorie:Geschichte des Straßenverkehrs]]
[[Kategorie:Geschichte der Pferdehaltung]]
[[Kategorie:Infrastruktur für Pferde]]

Relais (Post) - Versionsgeschichte

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