https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=ReiterbahnhofReiterbahnhof - Versionsgeschichte2026-06-03T18:48:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Reiterbahnhof&diff=360621&oldid=previmported>Global Fish: ref sollte natürlich ref bleiben2026-01-28T18:38:33Z<p>ref sollte natürlich ref bleiben</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Ligne44-5.jpg|mini|Reiterbahnhof Verviers-Central]]<br />
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Der '''Reiterbahnhof''', auch ''Sattelbahnhof'', ist eine [[Bahnhof|Bahnstationsanlage]], bei der das [[Empfangsgebäude]] gleich einer Brücke quer über den [[Gleis]]anlagen liegt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.stadtundbahnhof.de/1%20Zwischenbericht.pdf |titel=Stadt und Bahnhof (Zwischenbericht) |hrsg=Institut für Stadt- und Regionalplanung an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Universität Berlin]] |datum=2007-07 |format=PDF; 7,7 MB |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101128095758/http://www.stadtundbahnhof.de/1%20Zwischenbericht.pdf |archiv-datum=2010-11-28 |seiten=204 ff |abruf=2026-01-28}}</ref> Dabei erübrigt sich eine Einsteighalle. Vom Bahnhofsgebäude führen Treppen, Rampen oder Aufzüge hinunter zu den [[Bahnsteig]]en.<br />
<br />
== Deutschland ==<br />
[[File:2013-05-27 09-32-11 Germany Hamburg Sankt Georg 2h.JPG|thumb|Blick auf die Nordfassade des Hamburger Hauptbahnhofs über den Gleisen]]<br />
[[File:18-09-26-Kassel-RalfR-DJI 0315.jpg|thumb|Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]]<br />
Der zwischen 1903 und 1906 erbaute [[Hamburger Hauptbahnhof]] gehört zu diesem Typ Bahnhof,<ref>{{Literatur |Autor=Werner Stutz |Titel=Bahnhöfe der Schweiz |Seiten=21 |Verlag=Orell Füssli |Ort= Zürich, Schwäbisch Hall |Datum=1983 |ISBN=978-3-280-01405-9 |Kommentar=Hier wird der Hamburger Hauptbahnhof neben Zürich Wiedikon als einziger Durchgangsbahnhof in Gleistieflage namentlich erwähnt}}</ref> auch wenn die Gleisanlage durch eine große gemeinsame Bahnhofshalle gedeckt ist.<ref>{{Literatur |Online=http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Empfangsgebäude |Hrsg=Victor von Röll |Sammelwerk=Enzyklopädie des Eisenbahnwesens |Band=4 |Seiten=300 ff |Auflage=Zweite, vollständig neu bearbeitete Auflage |Verlag=Urban & Scharzenberg |Ort=Berlin, Wien |Datum=1913 |Titel=Empfangsgebäude / Gestaltung der Zugänge}}</ref> <br />
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Ein weiteres bekanntes Beispiel ist der 1991 eröffnete [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] an der [[Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg|Neubaustrecke Hannover–Würzburg]].<br />
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs [[Bahnhof_Berlin_Gesundbrunnen|Berlin Gesundbrunnen]] wurde nachträglich auf einer bereits bestehenden Betonplatte 2014 erbaut und im März 2015 eröffnet.<ref>{{Internetquelle |url=http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/berlin-gesundbrunnen |archiv-datum==2015-04-01 |titel=Bahnhof Berlin Gesundbrunnen |werk=[https://bauprojekte.deutschebahn.com bauprojekte.deutschebahn.com] |datum=2015 |abruf=2026-01-28}}</ref><br />
Ein Teil des 1999 in seiner jetzigen Form eröffneten Gebäudes des [[Potsdam Hauptbahnhof|Potsdamer Hauptbahnhofs]] liegt ebenfalls über den Gleisen. Ein weiterer Reiterbahnhof in Deutschland ist der [[Bahnhof Aumühle]]. Der 2003 eröffnete [[Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof|Frankfurt Flughafen Fernbahnhof]] ist ebenfalls ein Reiterbahnhof. Die Empfangshalle ist allerdings nur von einer Seite zu erreichen.<br />
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== Österreich ==<br />
* [[Bahnhof Wien Mitte]] <br />
* [[Wien Nordwestbahnhof]] war Reiterbahnhof und gleichzeitig [[Kopfbahnhof]], besteht aber nicht mehr.<br />
<br />
== Schweiz ==<br />
[[Datei:BahnhofWiedikon01.JPG|thumb|Bahnhof Wiedikon mit Stellwerk-Blechhäuschen]]<br />
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Der [[Zürich|Zürcher]] S-Bahnhof [[Bahnhof Zürich Wiedikon|Wiedikon]] ist der einzige Reiterbahnhof in der Schweiz. Die [[Linksufrige Zürichseebahn]] wurde 1897 mit dem Durchstich des [[Zimmerberg]]s zum [[Gotthardbahn]]-Zubringer. Das steigende Verkehrsaufkommen zwang Anfang des 20. Jahrhunderts die SBB dazu, die Seebahn auf dem Gebiet der Stadt Zürich in Tieflage zu verlegen. Sie wurde zwischen dem Vorfeld des Hauptbahnhofs und [[Wollishofen]] in einen offenen Graben versetzt und elektrifiziert. Damit erhielt [[Wiedikon]] einen neuen Bahnhof, der von Stadtbaumeister Hermann Herter als Reiterbahnhof im Stil des [[Neues Bauen|Neuen Bauens]] erstellt wurde. Seit 1927 verlaufen die Gleise im Seebahn-Einschnitt und gehen unter dem Stationsgebäude Wiedikon und dem ehemaligen Stellwerk hindurch.<ref>[http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/Das-merkwuerdige-Blechhaeuschen-von-Wiedikon-ist-ueberaus-wertvoll-Das-merkwuerdige-Blechhaeuschen-in-Wiedikon-gilt-als-ueberaus-wertvoll/story/29070746 Das merkwürdige Blechhäuschen von Wiedikon ist überaus wertvoll] Tagesanzeiger Zürich, 5. Juli 2011</ref><br />
<br />
== Belgien ==<br />
[[Datei:Cerfontaine - gare de Cerfontaine - pont escaliers et accès (5-2013) 206.JPG|mini|Ehemaliger Reiterbahnhof von Cerfontaine]]<br />
* [[Bahnhof Verviers Central|Verviers Central]], besitzt ein gepflegtes historisches quer über den Gleisen errichtetes [[Empfangsgebäude]].<br />
* [[Cerfontaine (Belgien)|Cerfontaine]]<br />
<br />
== Dänemark ==<br />
* [[Københavns Hovedbanegård|Kopenhagen Hauptbahnhof]]<br />
<br />
== Frankreich ==<br />
* [[Amiens]]<br />
* [[Limoges#Verkehr|Bahnhof Limoges-Bénédictins]]<br />
<br />
== Großbritannien ==<br />
[[Datei:Crystal Palace railway station from above.jpg|mini|Luftbild des Bahnhof Crystal Palace]]<br />
* [[London Borough of Bromley]], [[Bahnhof Crystal Palace]]<br />
* [[London Borough of Southwark]], [[Camberwell]], Denmark Hill<br />
<br />
== Italien ==<br />
* [[Castellanza#Verkehr|Castellanza]]<br />
* [[U-Bahnhof Cernusco sul Naviglio]]<br />
* [[Bahnhof Milano Bovisa Politecnico|Milano Bovisa Politecnico]]<br />
* [[Bahnhof Milano Bullona|Milano Bullona]] (2003 stillgelegt)<br />
* [[Bahnhof Milano Scalo Romana|Milano Scalo Romana]]<br />
* [[Bahnhof Roma Tiburtina|Roma Tiburtina]]<br />
* [[Venaria Reale]]<br />
* [[U-Bahnhof Vimodrone]]<br />
<br />
== Niederlande ==<br />
[[Datei:Heerlen-Station Heerlen (2).jpg|mini|Bahnhof Heerlen]]<br />
*[[Bahnhof Utrecht Centraal|Utrecht Centraal]]<br />
*[[Bahnhof ’s-Hertogenbosch|’s-Hertogenbosch]]<br />
*[[Bahnhof Heerlen|Heerlen]]<br />
<br />
== China ==<br />
*[[Guangzhou Südbahnhof]]<br />
*[[Peking Südbahnhof]]<br />
*[[Bahnhof Shanghai-Hongqiao]]<br />
<br />
== Australien ==<br />
[[Datei:Sydenham Stn Burrows Ave Entrance.jpg|mini|Bahnhof Sydenham]]<br />
* [[Bahnhof Melbourne Flinders Street]] Victoria – Das Empfangsgebäude befindet sich teilweise über den Gleisen, das Gleisvorfeld ist auf einer Seite überdeckelt.<br />
* Bahnhof Sydenham<br />
<br />
== USA ==<br />
* [[New York Pennsylvania Station]] – Gleise in Tunnellage. Das historische Bahnhofsgebäude wurde 1963 abgerissen.<br />
<br />
== Sonderfälle ==<br />
Mehrere Bahnhöfe sind ebenfalls Durchgangsbahnhöfe mit Gleistieflage, bestehen aber im Unterschied zu den Reiterbahnhöfen aus einem Empfangsgebäude in Hochlage neben den Gleisen. Daran schließt sich auf gleichem Höhenniveau eine Überführung an, von der aus die Bahnsteige zu erreichen sind. Teilweise besitzen diese Bahnhöfe auch eine [[Bahnsteighalle]]. Hierzu zählen [[Lübeck Hauptbahnhof]], [[Bahnhof Amersfoort Centraal]], [[Heidelberg Hauptbahnhof]] oder [[Darmstadt Hauptbahnhof]]. Der [[Bahnhof Dülmen]] kombiniert dieses Modell mit der Bauart des [[Turmbahnhof]]s.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Bahnhofstyp]]</div>imported>Global Fish