https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Reinhardt_Stenzel
Reinhardt Stenzel - Versionsgeschichte
2026-05-30T07:33:28Z
Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie
MediaWiki 1.43.8
https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Reinhardt_Stenzel&diff=2735163&oldid=prev
imported>Tavenor: Jahreszahl geändert, v0n 1973 auf 1970, 1973 war Herbert Schulzte schon 3 Jahre tot. Er ist aber mit Schultze öfter zusammen gefahren.
2023-12-15T13:11:38Z
<p>Jahreszahl geändert, v0n 1973 auf 1970, 1973 war Herbert Schulzte schon 3 Jahre tot. Er ist aber mit Schultze öfter zusammen gefahren.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Reinhardt Stenzel''' (* [[18. Februar]] [[1948]]) ist ein ehemaliger deutscher Autorennfahrer und heutiger Unternehmer.<br />
<br />
== Karriere ==<br />
Reinhardt Stenzel startete seine Rennsport-Karriere Ende der 1960er-Jahre im Tourenwagensport. Seinen ersten Gesamtsieg bei einem Rennen erreichte er 1968 mit einem [[Porsche 911 (1963)|Porsche 911 S]] in der [[Deutsche Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft|Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft]] (DARM) in Hockenheim.<br />
In dieser Zeit war er auch als Werksfahrer für Alfa Romeo Deutschland tätig und fuhr neben dem [[Alfa Romeo GTA|GTA]] auch den Rennsport-Prototypen [[Alfa Romeo Tipo 33#Tipo 33/2|Tipo 33/2]] in diversen Rennen. Zusammen mit [[Herbert Schultze (Rennfahrer)|Herbert Schultze]] siegte er 1970 in einem [[Alfa Romeo GTA#GTA Junior|Alfa Romeo GTA 1300 Junior]] beim 300-km-Rennen am Nürburgring. Dieser Sieg war der Höhepunkt während seines Engagements bei Alfa Romeo.<ref name="Dunlop (1)">Dunlop – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/Images/stenzel_reinhard_tcm430-38011.pdf|titel=Reinhard Stenzel – Jubel & Tragödien|hrsg=Auf: ''www.dunlop.eu''|zugriff=2012-08-31|offline=ja}}</ref><br />
<br />
1973 startete Stenzel als Privatfahrer in der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]] (DRM) mit einem [[Porsche 911 Carrera RSR]], wo er im selben Jahr beim Sauerland-Bergpreis den Sieg in der 1. Division erlangte.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/drm/drm1973.html#9|titel=Rennergebnisse der DRM 1973|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-08-31}}</ref><br />
Nach diesem Sieg kam er beim Max-Moritz-Rennteam unter Vertrag<ref name="Dunlop (1)" /> und fuhr dort von 1974 bis 1977 zunächst einen Porsche&nbsp;911&nbsp;Carrera&nbsp;RSR und ab 1976 einen [[Porsche 934]] in der DRM und der Europameisterschaft für GT-Fahrzeuge. Seine beste Platzierung in der DRM war ein 6.&nbsp;Rang in der Gesamtwertung.<br />
<br />
Nach seinem Rückzug aus dem Motorsport übernahm er den elterlichen Hotelbetrieb in München, den er bis 1980 führte. Danach gründete er ein Vermögensverwaltungs- und Bauträger-Unternehmen, das er heute noch mit seinen beiden Söhnen führt.<ref name="Dunlop (1)" /><br />
<br />
== Statistik ==<br />
<br />
=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===<br />
<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Saison<br />
! Team<br />
! Rennwagen<br />
! style="width:2.5em"| 1<br />
! style="width:2.5em"| 2<br />
! style="width:2.5em"| 3<br />
! style="width:2.5em"| 4<br />
! style="width:2.5em"| 5<br />
! style="width:2.5em"| 6<br />
! style="width:2.5em"| 7<br />
! style="width:2.5em"| 8<br />
! style="width:2.5em"| 9<br />
! style="width:2.5em"| 10<br />
! style="width:2.5em"| 11<br />
! style="width:2.5em"| 12<br />
! style="width:2.5em"| 13<br />
! style="width:2.5em"| 14<br />
|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968|1968]]<br />
! rowspan="2"| [[Ferfried Prinz von Hohenzollern]]<br />
! rowspan="2"| [[Porsche 911]]<br />
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1968|DAY}}<br />
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1968|SEB}}<br />
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1968|BRH}}<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1968|MON}}<br />
| {{ITA|Targa Florio 1968|TAR}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1968|NÜR}}<br />
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1968|SPA}}<br />
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968|WAT}}<br />
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1968|ZEL}}<br />
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|LEM}}<br />
|<br />
| <br />
| <br />
| <br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969|1969]]<br />
! rowspan="2"| [[Kremer Racing]]<br>[[Hans-Dieter Weigel]]<br />
! rowspan="2"| Porsche 911<br />
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1969|DAY}}<br />
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1969|SEB}}<br />
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1969|BRH}}<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1969|MON}}<br />
| {{ITA|Targa Florio 1969|TAR}}<br />
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1969|SPA}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1969|NÜR}}<br />
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|LEM}}<br />
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1969|WAT}}<br />
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1969|ZEL}}<br />
|<br />
| <br />
| <br />
| <br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| 19<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| 18<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974|1974]]<br />
! rowspan="2"| Max Moritz<br />
! rowspan="2"| Porsche 911<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1974|MON}}<br />
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1974|SPA}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974|NÜR}}<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Imola 1974|IMO}}<br />
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1974|LEM}}<br />
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1974|ZEL}}<br />
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1974|WAT}}<br />
| {{FRA|1000-km-Rennen von Le Castellet 1974|LEC}}<br />
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974|BRH}}<br />
| {{ZAF-1961|6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974|KYA}}<br />
|<br />
| <br />
| <br />
| <br />
|-<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975|1975]]<br />
! rowspan="2"| Kremer Racing<br />
! rowspan="2"| [[Porsche 911 Carrera RSR|Porsche Carrera RSR]]<br />
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1975|DAY}}<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1975|MUG}}<br />
| {{FRA|800-km-Rennen von Dijon 1975|DIJ}}<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1975|MON}}<br />
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1975|SPA}}<br />
| {{ITA|1000-km-Rennen von Pergusa 1975|PER}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1975|NÜR}}<br />
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1975|ZEL}}<br />
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975|WAT}}<br />
| <br />
|<br />
| <br />
| <br />
| <br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small><br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976|1976]]<br />
! rowspan="2"| Max Moritz<br />
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]<br />
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1976|MUG}}<br />
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976|VAL}}<br />
| {{DEU|300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976|NÜR}}<br />
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Monza 1976|MON}}<br />
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976|SIL}}<br />
| {{ITA|500-km-Rennen von Imola 1976|IMO}}<br />
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976|NÜR}}<br />
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1976|ZEL}}<br />
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Pergusa 1976|PER}}<br />
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1976|WAT}}<br />
| {{CAN|200-Meilen-Rennen von Mosport 1976|MOS}}<br />
| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1976|DIJ}}<br />
| {{FRA|500-km-Rennen von Dijon 1976|DIJ}}<br />
| {{AUT|200-Meilen-Rennen auf dem Salzburgring 1976|SAL}}<br />
|-<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
| style="background:#FFDF9F;"| 3<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Reinhardt-Stenzel-D.html Reinhardt Stenzel bei Racing Sports Cars]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Stenzel, Reinhardt}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1948]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]<br />
[[Kategorie:Bergrennfahrer]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Stenzel, Reinhardt<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Autorennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=18. Februar 1948<br />
|GEBURTSORT=<br />
|STERBEDATUM=<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>
imported>Tavenor