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	<title>Reichsstraße 167 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Reichsstra%C3%9Fe_167&amp;diff=1380322&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;AQ am 14. August 2024 um 07:15 Uhr</title>
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		<updated>2024-08-14T07:15:07Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox hochrangige Straße&lt;br /&gt;
|LAND                = DE&lt;br /&gt;
|STRASSENTYP         = R&lt;br /&gt;
|NUMMER              = 167&lt;br /&gt;
|KARTE               = keine&lt;br /&gt;
|BEGINN-NAME         = [[Müncheberg]]&lt;br /&gt;
|BEGINN-REGION       = &lt;br /&gt;
|BEGINN-LAT          = &lt;br /&gt;
|BEGINN-LON          = &lt;br /&gt;
|ENDE-NAME           = Schwiebus (heute [[Świebodzin]])&lt;br /&gt;
|ENDE-REGION         = &lt;br /&gt;
|ENDE-LAT            = &lt;br /&gt;
|ENDE-LON            = &lt;br /&gt;
|GESAMTLÄNGE         = 110&lt;br /&gt;
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ  = &lt;br /&gt;
|BETRIEBLÄNGE        = &lt;br /&gt;
|REGION              = &lt;br /&gt;
* [[Provinz Brandenburg]]&lt;br /&gt;
|BILD                = &lt;br /&gt;
|BILD-GRÖSSE         = &lt;br /&gt;
|BILD-BESCHREIBUNG   = &lt;br /&gt;
|LISTE               = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Reichsstraße 167&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;R&amp;amp;nbsp;167&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) war bis [[1945]] eine [[Reichsstraße (Deutsches Reich)|Staatsstraße]] des [[Deutsches Reich|Deutschen Reichs]]. Sie verband in der mittleren [[Provinz Brandenburg]] das [[Lebuser Land]] und das [[Torzym|Sternberger]] Land diesseits und jenseits der [[Oder]]. Gleichzeitig stellte sie eine Verbindung dar zwischen den beiden bedeutenden Ost-West- bzw. Nord-Süd-Reichsstraßen [[Reichsstraße 1|R&amp;amp;nbsp;1]] ([[Aachen]] – [[Berlin]] – [[Königsberg (Preußen)]] – [[Eydtkuhnen]]) und [[Reichsstraße 113|R&amp;amp;nbsp;113]] ([[Ramin|Linken]] bei [[Stettin]] – [[Landsberg an der Warthe]] – [[Grünberg in Schlesien]]). Die Gesamtlänge der R&amp;amp;nbsp;167 betrug 110&amp;amp;nbsp;Kilometer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1940/41 wurde die Streckenführung westlich von Frankfurt (Oder) geändert. Bis dahin war die 167 auf einem Teilstück der heutigen [[Bundesstraße 5|B&amp;amp;nbsp;5]] ([[Müncheberg]] – [[Frankfurt (Oder)]]) verlaufen. Nur mit dem damals neu eingeführten neuen Verlauf weist die alte R&amp;amp;nbsp;167 eine gemeinsame Trasse mit der heutigen [[Bundesstraße 167|B&amp;amp;nbsp;167]] auf. Der östliche Abschnitt fiel den politischen Strukturveränderungen nach 1945 zum Opfer. Im heutigen polnischen Staatsgebiet ([[Słubice]] (&amp;#039;&amp;#039;Frankfurt (Oder)-Dammvorstadt&amp;#039;&amp;#039;) – [[Świebodzin]] (&amp;#039;&amp;#039;Schwiebus&amp;#039;&amp;#039;)) nehmen die heutigen [[Woiwodschaft]]sstraße [[Droga wojewódzka 137|DW&amp;amp;nbsp;137]] und [[Droga wojewódzka 139|DW&amp;amp;nbsp;139]] sowie die [[Landesstraße]] [[Droga krajowa 2|DK&amp;amp;nbsp;2]] (= [[Europastraße 30]]) die Funktion der alten R&amp;amp;nbsp;167 wahr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Streckenverlauf der R&amp;amp;nbsp;167 ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Provinz Brandenburg]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (heutiges Bundesland [[Brandenburg]]):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Bundesstraße 5 number.svg|25px]] (heutige deutsche [[Bundesstraße 5]]):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;[[Landkreis Lebus]]&amp;#039;&amp;#039; (heute [[Landkreis Märkisch-Oderland]]):&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Müncheberg]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (→ [[Reichsstraße 1|R&amp;amp;nbsp;1]]: [[Aachen]] – [[Berlin]] ↔ [[Königsberg (Preußen)]] – [[Eydtkuhnen]])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(heute: [[Landkreis Oder-Spree]]):&lt;br /&gt;
* [[Steinhöfel|Heinersdorf]]&lt;br /&gt;
* [[Steinhöfel|Arensdorf]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(heute: [[Landkreis Märkisch-Oderland]]):&lt;br /&gt;
* [[Zeschdorf|Petershagen]]&lt;br /&gt;
* [[Treplin]]&lt;br /&gt;
* [[Booßen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;[[Frankfurt (Oder)|Stadtkreis Frankfurt (Oder)]]&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Frankfurt (Oder)|Frankfurt (Oder)-Zentrum]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (→ [[Reichsstraße 87|R&amp;amp;nbsp;87]]: Frankfurt (Oder) → [[Beeskow]] – [[Leipzig]] – [[Weimar]] und [[Reichsstraße 112|R 112]]: [[Stettin]] – [[Küstrin]] ↔ [[Guben]] – [[Forst (Lausitz)]])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Reichsbahnlinie]] Nr. 110a: Frankfurt (Oder) → [[Bad Freienwalde (Oder)]] – [[Eberswalde]] und Nr. 116: [[Cottbus]] ↔ [[Küstrin]] X&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
~ [[Oder]] ~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; heutige &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;deutsch-polnische Grenze&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[Grenzübergang]]sstelle &amp;gt;Frankfurt (Oder) / Słubice &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(heutige [[Woiwodschaft Lebus]]):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Tabliczka DW137.svg|25px]] (heutige polnische Woiwodschaftsstraße [[Droga wojewódzka 137|DW&amp;amp;nbsp;137]]):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(heutiger [[Powiat Słubicki]]):&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Frankfurt (Oder)|Frankfurt (Oder)-Dammvorstadt]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (heute polnisch [[Słubice]])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;[[Landkreis Weststernberg]]&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
* [[Kunowice|Kunersdorf]] (Kunowice)&lt;br /&gt;
* [[Neu Bischofssee]] (Nowe Biskupice)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(Nebenstraße ohne Kennzeichnung):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X Reichsbahnlinie 122c: [[Frankfurt (Oder)]] ↔ [[Neu Bentschen]] (polnisch: Zbaszynek), heutige [[Polnische Staatsbahn|Polnische Staatsbahn (PKP)]]-Linie Nr. 3: Frankfurt (Oder) ↔ [[Warschau]] X&lt;br /&gt;
* [[Rzepin|Reppen]] (Rzepin)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X Reichsbahnlinie 122: [[Breslau]] ↔ [[Stettin]] (heutige [[Polnische Staatsbahn|PKP]]-Linie Nr. 273: [[Breslau|Wrocław]] ↔ [[Szczecin]]) X&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(heutiger [[Powiat Sulęciński]] (Kreis &amp;#039;&amp;#039;[[Zielenzig]]&amp;#039;&amp;#039;))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Tabliczka DW139.svg|25px]] und [[Datei:Tabliczka DK2.svg|25px]] = [[Datei:Tabliczka E30.svg|25px]] (heutige Woiwodschaftsstraße [[Droga wojewódzka 139|DW&amp;amp;nbsp;139]] und Landesstraße [[Droga krajowa 2|DK&amp;amp;nbsp;2]] (= [[Europastraße 30]])):&lt;br /&gt;
* [[Bottschow]] (Boczów)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X Reichsbahnlinie 122c: (wie oben) X&lt;br /&gt;
* [[Pniów (Torzym)|Pinnow]] (Pniów)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;[[Landkreis Oststernberg]]&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
* [[Sternberg|Sternberg (Neumark)]] (Torzym)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(heutige [[Powiat Świebodziński]] (Kreis &amp;#039;&amp;#039;[[Schwiebus]]&amp;#039;&amp;#039;)):&lt;br /&gt;
* [[Spiegelberg]] (Poźrzadło)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X Reichsbahnlinie 116m: Topper ↔ Meseritz (heutige PKP-Linie Nr. 375: [[Toporów (Łagów)|Toporów]] – [[Międzyrzecz]]) X&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X Reichsbahnlinie 122c: (wie oben) X&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;[[Landkreis Züllichau-Schwiebus]]&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
* [[Möstchen]] (Mostki)&lt;br /&gt;
* [[Wilkau]] (Wilkowo)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
X Reichsbahnlinie 122c: (wie oben) X&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Schwiebus]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (Świebodzin) (→ [[Reichsstraße 97|R&amp;amp;nbsp;97]]: [[Hoyerswerda]] – [[Guben]] ↔ [[Tirschtiegel]] (Trzciel) – [[Ujście|Usch]] (Ujście) und [[Reichsstraße 113|R 113]]: [[Ramin|Linken]] – [[Landsberg an der Warthe]] (Gorzów Wielkopolski) ↔ [[Grünberg in Schlesien]] (Zielona Góra))&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste ehemalige Reichsstraßen im Deutschen Reich}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Reichsstraße (Deutsches Reich)|167]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straße in Brandenburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Brandenburg)]]&lt;/div&gt;</summary>
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