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2026-04-23T22:10:06Z

Fahrzeuge

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{{Infobox Verkehrsbetrieb
|Bild = [[Datei:Logo Regio Infra Service Sachsen.jpg|200px]]
|Name = Regio Infra Service Sachsen GmbH
|Sitz = Emilienstraße 45, 09131 Chemnitz
|Stadt = Chemnitz
|Homepage = [https://ris-sachsen.eu/ ris-sachsen.eu]
|Eigentümer = 50 % [[Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft|Chemnitzer Verkehrs AG]]<br/> 50 % [[RP-Eisenbahn GmbH]]
|Vorstand =
|Geschäftsführer = Wolfgang Leibiger, Robert Richter
|Verbund =
|Bezugsjahr =
|Angestellte =
|Umsatz =
|Tochtergesellschaften =
|Spurweite =
|Eisenbahnlinien =
|Lokomotiven = [[DR-Baureihe V 100#Umbaukonzept Baureihe 203|203 843]], [[DB-Baureihe 218|218 407]] <small>(abgestellt)</small>
|Triebwagen =
|Sonstige = [[Schneepflug Bauart Meiningen|Schneepflug]], [[Zweiwegefahrzeug|Zweiwegefahrzeug Unimog 400]], [[DR-Baureihe SKL 25|SKL 25/1 LK]]
|Fahrgäste =
|Fahrleistung =
|Haltestellen =
|Länge_Eisenbahn =
|Einzugsgebiet =
|EinzugEinwohner =
|Betriebshöfe =
|Sonstige_Betriebseinrichtungen =
|Gleisanlagen =
|Weichen =
}}
Die '''Regio Infra Service Sachsen GmbH''' (RISS) ist ein 2001 gegründetes [[Eisenbahninfrastrukturunternehmen|Infrastruktur-]] und [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]]. Gesellschafter sind die [[Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft|Chemnitzer Verkehrs AG]] (CVAG) und die [[RP-Eisenbahn|RP-Eisenbahn GmbH]] (RPE). Sitz der Gesellschaft ist [[Chemnitz]].

== Geschichte ==
[[Datei:Regio Infra Service Sachsen logo.svg|links|mini|Ehemaliges Logo]]
Gegründet wurde die Regio Infra Service Sachsen am 5. Juli 2001 als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) für das [[Chemnitzer Modell]].

Als Pilotstrecke entsprechend dieser Konzeption war schon im Vorfeld die Verbindung [[Bahnstrecke Zwönitz–Chemnitz Süd|zwischen Chemnitz und Stollberg]] vorgesehen gewesen. Bereits am 15. Dezember 2002 konnte dort der planmäßige elektrische Zugbetrieb mit Regio-Stadtbahnen der [[City-Bahn Chemnitz]] aufgenommen werden. Weitere Strecken im Chemnitzer Umland wurden gleichzeitig für einen Vorlaufbetrieb mit Dieseltriebwagen hergerichtet.

Eine Besonderheit im Netz der RISS bildet die Strecke [[Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách|Freiberg–Nossen]] (Zellwaldbahn). Diese Strecke wird derzeit nur im [[Güterzug|Güterverkehr]] und für Sonderfahrten mit historischen Zügen genutzt. Eine Wiederaufnahme des [[Schienenpersonennahverkehr]]s ist dort nicht vorgesehen. Seit dem 1. Juli 2023 ist sie an die [[Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie]] verpachtet.<ref>{{Internetquelle |url=http://nre-compagnie.de/aktuelles.html |titel=NRE übernimmt Zellwaldbahn |hrsg=Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie |abruf=2023-09-04}}</ref>

Die seit 2010 verkehrslose und seit 2015 betrieblich gesperrte Strecke [[Neuoelsnitz]]–[[Lugau]] wurde von der RISS im Juli 2017 zur Abgabe an Dritte ausgeschrieben. Die Investitionen zur Wiederinbetriebnahme der Strecke wurden mit insgesamt 380.000 Euro beziffert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ris-sachsen.eu/CMS/images/stories/news/2017-08-03/Zusammenstellung.pdf |titel=Abgabe von Eisenbahninfrastruktur |format=PDF |abruf=2018-01-16 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20181114224909/http://www.ris-sachsen.eu/CMS/images/stories/news/2017-08-03/Zusammenstellung.pdf |archiv-datum=2018-11-14}}</ref> Da kein anderes EIU die Strecke übernahm, wurde sie stillgelegt und anschließend entwidmet.

== Strecken ==
=== Betriebene Strecken ===
* [[Bahnstrecke Stollberg–St. Egidien|Stollberg (Sachs)–St. Egidien]] (19,4 km; seit Februar 2002)<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-2-Ber35.pdf |titel=Strecke Stollberg (Sachs) - St. Egidien |format=PDF |abruf=2020-03-12 |offline=ja }}</ref>
* [[Bahnstrecke Zwönitz–Chemnitz Süd|Stollberg (Sachs)–Abzw Altchemnitz]] (16,4 km; seit September 2002), gepachtet durch [[City-Bahn Chemnitz|City-Bahn Chemnitz GmbH]]<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-1a-Ber35.pdf |titel=Streckenteil Stollberg (Sachs) – Abzweig Altchemnitz |format=PDF |abruf=2020-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200312163215/https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-1a-Ber35.pdf |archiv-datum=2020-03-12}}</ref>
* [[Bahnstrecke Zwönitz–Chemnitz Süd|Abzw Altchemnitz–Chemnitz Süd]] (3,674 km; seit September 2002)<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-1b-Ber35.pdf |titel=Streckenteil Abzweig Altchemnitz - Chemnitz Süd |format=PDF |abruf=2020-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200312163424/https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-1b-Ber35.pdf |archiv-datum=2020-03-12}}</ref>
* [[Bahnstrecke Roßwein–Niederwiesa|Hainichen–Niederwiesa]] (17,115 km; seit Oktober 2002)<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-3-Ber35.pdf |titel=Strecke Hainichen - Niederwiesa |format=PDF |abruf=2020-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200312164048/https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-3-Ber35.pdf |archiv-datum=2020-03-12}}</ref>
* [[Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách|Nossen–Freiberg (Sachs)]] (24,000 km; seit November 2005),<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-4-Ber35.pdf |titel=Strecke Nossen - Freiberg |format=PDF |abruf=2020-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200312164118/https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-4-Ber35.pdf |archiv-datum=2020-03-12}}</ref> verpachtet
* [[Bahnstrecke Chemnitz–Adorf|Zwotental–Adorf (Vogtl)]] (11,514 km; seit Januar 2018)<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-6-Ber35.pdf |titel=Strecke Zwotental - Adorf |format=PDF |abruf=2020-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200312164209/https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-6-Ber35.pdf |archiv-datum=2020-03-12}}</ref>
* [[Bahnstrecke Wurzen–Eilenburg|Eilenburg–Lüptitz]] (13,328 km)<ref>{{Internetquelle |url=https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-5-Ber35.pdf |titel=Strecke Eilenburg - Lüptitz |format=PDF |abruf=2020-03-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200312164147/https://ris-sachsen.eu/wp-content/uploads/2019/12/Teil-B-Strecke-5-Ber35.pdf |archiv-datum=2020-03-12}}</ref>

=== Ehemalige Strecken ===
* [[Bahnstrecke Neuoelsnitz–Wüstenbrand|Neuoelsnitz–Lugau]] (3,0 km; bis 2017)

== Fahrzeuge ==
Im Jahr 2023 bestand der Fahrzeugpark der Regio Infra Service Sachsen aus einer [[Diesellokomotive]] der Baureihe [[DR-Baureihe V 100#Umbaukonzept Baureihe 203|203]], einem [[Kleinwagen (Eisenbahn)|Schwerkleinwagen]] vom Typ [[DR-Baureihe SKL 25|SKL 25/1 LK]] sowie einem [[Zweiwegefahrzeug]]. Sie ist außerdem Halter einer Diesellok der Baureihe [[DB-Baureihe 218|218]], die im [[Bahnhof Berthelsdorf (Erzgeb)]] als Ersatzteilspender abgestellt wurde, inzwischen befindet sie sich in Gotha. Ehemals gehörten zum Fahrzeugbestand auch zwei Diesellokomotiven der Baureihe [[DR-Baureihe V 100#Baureihe 112 (DB-Baureihe 202)|202]], eine weitere 218 sowie eine [[DR-Baureihe V 60|345]].

== Weblinks ==
* [https://ris-sachsen.eu/ Website der Regio Infra Service Sachsen GmbH]
* [https://www.cvag.de/ Website der Chemnitzer Verkehrs-AG]
* [https://www.rp-eisenbahn.de/ Website der RP-Eisenbahn GmbH]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Unternehmen (Chemnitz)]]
[[Kategorie:Eisenbahnverkehrsunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Eisenbahninfrastrukturunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]

Regio Infra Service Sachsen - Versionsgeschichte

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