https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Reggiane_Re.2005Reggiane Re.2005 - Versionsgeschichte2026-06-08T10:39:28ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Reggiane_Re.2005&diff=1597413&oldid=previmported>Ch ivk: kk2026-02-24T18:41:06Z<p>kk</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{ Infobox Flugzeug<br />
|Name = Reggiane Re.2005<br />
|Bild = [[Datei:Reggiane RE 2005.jpg|250px]]<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{ITA-1861}}<br />
|Hersteller = [[Reggiane]]<br />
|Erstflug = 9. Mai 1942<br />
|Indienststellung = Juni 1943<br />
|Produktionszeitraum = September 1942 bis Mai 1944<br />
|Stückzahl = 48<br />
}}<br />
<br />
Die '''Reggiane Re.2005''' ''Sagittario (Schütze)'' war ein einsitziges [[Jagdflugzeug]], das bei [[Reggiane]] in [[Italien]] gefertigt wurde und als [[Ganzmetallflugzeug|Ganzmetall]]-[[Tiefdecker]] ausgelegt war. Zusammen mit der [[Macchi MC.205]] und der [[Fiat G.55]] zählte sie zur sogenannten „Serie 5“. Diese Maschinen besaßen in Lizenz gebaute deutsche Flugmotoren und hatten den [[alliierte]]n Jägern ebenbürtige Flugeigenschaften.<br />
<br />
== Geschichte und Einsatz ==<br />
Das Entwicklungsteam um Ing. Roberto Longhi begann die Arbeiten 1941. Der Prototyp hatte eine gegenüber dem Vorgängermodell [[Reggiane Re.2002]] verbesserte Struktur mit elliptischen Tragflächen, Flügeltanks und einen deutschen V12-Motor [[Daimler-Benz DB 605|DB605A-1]]. Der Motor war beim Transport verloren gegangen und wurde erst Monate später gefunden. Dies verzögerte den [[Erstflug]], der dann am 7.&nbsp;Mai 1942 stattfand. Trotz einer Bauchlandung konnte am 9.&nbsp;Mai 1942 der offizielle Erstflug folgen.<br />
<br />
Die Serienversion erhielt einen [[Fiat RA.1050 RC.58 Tifone]], eine in Lizenz gebaute Version des Daimler-Benz-Motors.<br />
<br />
Italien bestellte 18 Vorserienmaschinen und 750 Serienmaschinen mit der Option auf weitere 1000 Maschinen. Die Produktion sollte durch [[Breda (Maschinenbau)|Breda]] in [[Mailand]], [[Aerfer]] in [[Neapel]] und [[Aeroplani Caproni S.A.|Caproni]] in [[Bergamo]] erfolgen. Nur 48 (andere Quelle 31) Maschinen waren jedoch ausgeliefert worden, bevor der [[Waffenstillstand von Cassibile|Waffenstillstand mit den Alliierten]] abgeschlossen wurde. Die Maschinen wurden von der 362.&nbsp;Staffel der 22.&nbsp;Gruppe zur Verteidigung von Neapel, [[Rom]] und [[Sizilien]] eingesetzt. Die verbliebenen zwei Maschinen wurden der 371.&nbsp;Staffel zugeordnet und durch einen Bombenangriff zerstört. Mit neuen Maschinen flog die 362.&nbsp;Staffel Abfangeinsätze gegen alliierte schwere Bomber.<br />
Einige der Piloten gaben Abschüsse, insbesondere gegen [[Supermarine Spitfire|Spitfire]] und [[Consolidated B-24|B-24]] an; belegbare Zahlen gibt es hierzu aber nicht.<br />
<br />
Deutschland zeigte sehr großes Interesse an diesem Modell. Der zweite Prototyp wurde mit einem extra gelieferten DB605A-1 ausgerüstet und durch einen deutschen Piloten erprobt. Hierbei erreichte das Flugzeug 720&nbsp;km/h in 7300&nbsp;m Höhe.<br />
<br />
Der zweite Prototyp endete in [[Bukarest]] in [[Rumänien]]. Unbestätigten Berichten zufolge sollen mit ihm dort Kampfeinsätze geflogen worden sein. Elf Vorserienmaschinen wurden in Deutschland modifiziert. Diese flogen einigen Berichten nach zu Kriegsende noch Einsätze über [[Berlin]].<br />
<br />
== Varianten ==<br />
* Re.2005 LW: Prototyp, siehe unter Geschichte und Einsatz.<br />
* Saggittario Bifusoliera: Geplante, aber nicht verwirklichte Ausführung mit Doppelrumpf.<br />
* Re.2005R: Nur Projekt, nicht verwirklicht; Hybrid-Antrieb mit einem Campini-Strahltriebwerk im Heck. Dieses Triebwerk war vergleichbar dem der [[Campini-Caproni C.C.2]].<br />
* [[Reggiane Re.2006|Re.2006 Sagittario II]]: Nachfolger-Prototyp mit [[Daimler-Benz DB 603]]. Sollte rechnerisch 740&nbsp;km/h erreichen. Ein Flug ist nicht bekannt.<br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
;{{DEU-1935}}<br />
* [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] einige erbeutete Maschinen<br />
;{{ITA-1861}}<br />
* [[Regia Aeronautica]]<br />
;{{ITA-RSI}}<br />
* [[Aeronautica Nazionale Repubblicana]]<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Reggiane Re.2005 3-view.svg|mini|Dreiseitenriss]]<br />
{| class="wikitable"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 8,73 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 11,00 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,15 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 20,40 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 5,9<br />
|-<br />
| Leermasse || 2600 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 3560 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 630 km/h in 7000 m<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 12.000 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1100 km<br />
|-<br />
| Triebwerke || 1 × [[Fiat RA.1050 RC.58 Tifone]] mit 1475 PS (1100 kW)<br />
|-<br />
| Bewaffnung || 3 × [[MG 151|MG 151/20]], zwei 12,7-mm-MG Breda-SAFAT, bis 1000 kg Bomben<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* George Punka: ''Reggiane Fighters in action'' (= ''Aircraft.'' Nr. 177). Squadron/Signal Publications, Carrollton TX 2001, ISBN 0-89747-430-9.<br />
* ''Aero.'' Heft 133, 1986, {{ZDB|1004579-x}}, S. 3718.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Reggiane Re.2005 Sagittario}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Reggiane}}<br />
<br />
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1942]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]</div>imported>Ch ivk