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2026-04-17T11:55:01Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = WESSELS Reederei GmbH & Co. KG
| Logo =
| Unternehmensform = [[GmbH & Co. KG]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1912<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wessels.de/1027-Historie.html |titel=Wessels Reederei GmbH & Co. KG {{!}} Historie |abruf=2023-10-18}}</ref>
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Haren (Ems)]], {{DEU}}
| Leitung = * Gerd Wessels (geschäftsführender Gesellschafter)<ref name="an">{{Internetquelle |url=https://www.wessels.de/1029-Ansprechpartner.html |titel=Wessels Reederei GmbH & Co. KG {{!}} Das Unternehmen |abruf=2023-10-18}}</ref>
* Willi Kathmann (Geschäftsführer)<ref name="an" />
| Mitarbeiterzahl = 
| Umsatz =
| Stand = 
| Branche = [[Reederei]]
| Homepage = www.wessels.de
}}

Die '''Reederei Wessels''' aus dem emsländischen [[Haren (Ems)|Haren]] ist ein mittelständisches Familienunternehmen, das in zweiter Generation geführt wird. Die fahrende [[Flotte (Marine)|Flotte]] der [[Reederei]] bestand 2018 aus 32 Schiffen.<ref>{{Webarchiv |url=http://wessels.de/1028-Flotte.html |wayback=20180817104146 |text=''Flotte''}}, Wessels Reederei.</ref>

Neben der Entwicklung von neuen [[Schiffstypen]] gehören sämtliche Leistungen rund um den [[Schiffsbetrieb]] wie [[Bereederung]], Befrachtung, [[Treuhand]] und [[Finanzen]] zum Kerngeschäft des Unternehmens.<ref name="Alles aus einer Hand">{{Webarchiv |url=http://www.wessels.de/Leistungen.html |text=wessels.de |wayback=20160304093137}}</ref>

== Geschichte ==
=== Vorgeschichte ===
1912 ließ Kapitän Reinhard Wessels die Pünte „Haren 35“ bauen, die unter der Nummer 141 in das Schiffsregister des Amtsgerichts Meppen eingetragen wurde.<ref name="Exklusive">{{Toter Link |datum=2023-10 |url=http://www.exklusive-schiffsbeteiligungen.de/index.php?option=com_content&view=article&id=13:reederei-wessels&catid=4:die-reedereien&Itemid=5, |text=exklusive-schiffsbeteiligungen.de |fix-attempted=1}}</ref> Die Investition in weitere Schiffe („Lena Katharina“, 1940; „Heinrich Wessels“, 1951) und der Einstieg der beiden Söhne Gerhard und Adolf Wessels als Kapitäne ließen das Familienunternehmen im Laufe der Jahre stetig wachsen.<ref name="Exklusive" />

=== Allgemeines ===
Kapitän Gerhard Wessels gründete Ende der 1960er Jahre die ''Wessels Befrachtungs- und Bereederungs GmbH'' in Haren (Ems). Im Zuge von Expansion wurde 1972 die ''Cargo-Liner-Bereederungsgesellschaft'' in [[Berlin]] gegründet<ref name="Firmengeschichte">{{Webarchiv |url=http://www.wessels.de/Firmengeschichte.html |text=wessels.de |wayback=20160304070841}}</ref>, deren Anfangszeit durch die Neukonstruktion spezieller Schiffstypen geprägt war. Gerhard Wessels entwickelte zusammen mit einem Ingenieurbüro einen für die Binnen- und Küstenschifffahrt konzipierten Schiffstyp mit versenkbarer [[Back]] und beweglichem [[Kommandobrücke|Steuerhaus]] – den „[[Cargo-Liner]]“. Auf der Werft ''Cramer & Booy'' in Kootstertille bei Leeuwarden ließ Gerhard Wessels die „Cargo-Liner I“ als erstes von insgesamt sechs Schiffen dieses Typs bauen.<ref name="Exklusive" /> 1976 rief Gerhard Wessels die ''River Liner GmbH'' ins Leben, deren Leitung er ebenfalls übernahm.<ref name="Firmengeschichte" />

=== Ausbau internationaler Kontakte ===
Durch den Ausbau der Geschäftsbeziehungen zu Osteuropa entstanden im Laufe der Jahre zahlreiche Schiffbauaufträge für die Harener Reederei. Auch Neukonstruktionen wurden umgesetzt.<ref name="Exklusive" /> Für seine Leistungen auf dem Gebiet der Schiffbauindustrie in der Slowakischen Republik wurde Gerhard Wessels 1993 ein Diplom sowie die Ehrenmitgliedschaft der [[Universität Bratislava]] verliehen, 1996 die Ehrendoktorwürde.<ref name="Firmengeschichte" /> Neben einer Zusammenarbeit mit der Slowakischen Republik kann das Unternehmen im Laufe der Jahre auf zahlreiche Projekte in [[Tschechien]], [[Serbien]], [[Bulgarien]] sowie [[Russland]] verweisen.<ref name="Exklusive" /> 1997 gründete Reinhard Wessels, der ältere Bruder des heutigen Unternehmensleiters Gerd Wessels, mit der ''Rederij Wessels B.V.'' mit Sitz in [[Rotterdam]] ([[Niederlande]]), ein weiteres Standbein der Wessels-Gruppe.<ref name="Rederij Wessels">{{Internetquelle |url=https://www.fotw.info/flags/nl~hfw.html |titel=Dutch Houseflags of Shipping Companies [w] |abruf=2023-10-18}}</ref>

=== Führungswechsel ===
Gerd Wessels, der seit 2002 im Familienbetrieb tätig war, übernahm 2004 die Position des geschäftsführenden Gesellschafters von seinem Vater Gerhard Wessels.<ref name="Firmengeschichte" /> Auch der Ausbau internationaler Geschäftsbeziehungen – vor allem in Asien – steht im Fokus des Unternehmens.<ref name="Wes Gesa">[https://www.wessels.de/cms/media/basisprojekt/upload/2013-03/1647_2013_03_22_PM_Taufe_WES_GESA.pdf wessels.de], Reederei Wessels bewahrt wertvolle Tradition – Gesa Wessels tauft in Rotterdam drittes Containerschiff der Serie SSW Super 1000 auf den Namen WES GESA</ref>

== Reederei-Gruppe ==
Alle Dienstleistungen rund um den [[Schiffsbetrieb]] deckt die Reederei Wessels innerhalb des eigenen Unternehmens ab.

== Schiffsflotte ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Schiffsname !! Typ !! Baujahr !! Vermessung (BRZ) !! Bemerkung
|-
| ''Rheinfels'' || [[Slovenské-Lodenice-Typ Ryn|Rhein]] || 1991 || 2381 || 2016 verkauft
|-
| ''Clavigo'' || Rhein || 1992 || 2446 || 2020 verschrottet
|-
| ''Wittenbergen'' || Rhein || 1992 || 2381 || 2019 verkauft
|-
| ''Priwall'' || Rhein || 1992 || 2446 || 2017 verkauft
|-
| ''Nordstern'' || Rhein || 1994 || 2446 || 2017 verkauft
|-
| ''Pur Navolok'' || Rhein || 1994 || 2446 || 2017 verkauft
|-
| ''Pamir'' || [[Slovenské Lodenice Typ Weser|Weser]] || 1994 || 2061 || 2015 verkauft
|-
| ''Parsival'' || Weser || 1995 || 2061 || 2015 verkauft
|-
| ''Pommern'' || Weser || 1995 || 2061 || 2016 verkauft
|-
| ''Präsident'' || Weser || 1995 || 2061 || 2015 verkauft
|-
| ''Potosi'' || Rostock || 1995 || 2514 ||
|-
| ''Michael A'' || Rostock || 1998 || 2514 ||
|-
| ''Posen'' || Rostock || 1998 || 2514 ||
|-
| ''Wotan'' || [[Slovenské Lodenice Typ Schelde|Schelde]] || 1996 || 2997 || 2015 verkauft
|-
| ''German Bay'' || Schelde || 1997 || 2997 ||
|-
| ''German Sky'' || Schelde || 1997 || 2997 || 2016 verkauft
|-
| ''Poet'' || Schelde || 1997 || 2997 || 2015 verkauft
|-
| ''Faust'' || Schelde || 1997 || 2997 ||
|-
| ''Perle'' || Rousse || 1998 || 2981 ||
|-
| ''Peru'' || Rousse || 1998 || 2981 ||
|-
| ''Tinsdal'' || Rousse || 1998 || 2981 ||
|-
| ''Pex'' || Rousse || 2000 || 2981 ||
|-
| ''Parma'' || Rousse || 2001 || 2981 || 2017 verkauft
|-
| ''Pasadena'' || Rousse || 2001 || 2981 ||
|-
| ''Pascal'' || Rousse || 2001 || 2981 ||
|-
| ''Parma'' || Rousse || 2001 || 2981 ||
|-
| ''Pascal'' || Rousse || 2001 || 2981 ||
|-
| ''Paganini'' || Rousse || 2007 || 2971 ||
|-
| ''MCL Express'' || Diverse || 1999 || 3784 || 2014 verkauft
|-
| ''Gorky'' || Diverse || 2000 || 2914 || 2014 verkauft
|-
| ''Petersburg'' || Diverse || 2001 || 2914 ||
|-
| ''Argos'' || [[Slovenské-Lodenice-Typ Ryn-M|Rhein-M]] || 2007 || 2450 ||
|-
| ''Kastor'' || Rhein-M || 2007 || 2450 ||
|-
| ''Herakles'' || Rhein-M || 2008 || 2450 ||
|-
| ''Jason'' || Rhein-M || 2008 || 2450 ||
|-
| ''Nestor'' || Rhein-M || 2008 || 2450 ||
|-
| ''Peleus'' || Rhein-M || 2008 || 2450 ||
|-
| ''Pollux'' || Rhein-M || 2008 || 2450 ||
|-
| ''Butes'' || Rhein-M || 2009 || 2450 ||
|-
| ''Echion'' || Rhein-M || 2009 || 2450 ||
|-
| ''Melas'' || Rhein-M || 2009 || 2450 ||
|-
| ''Telamon'' || Rhein-M || 2009 || 2450 ||
|-
| ''Theseus'' || Rhein-M || 2009 || 2450 ||
|-
| ''WES Carina'' || [[SSW Super 1000]] || 2011 || 10350 ||
|-
| ''WES Amelie'' || SSW Super 1000 || 2011 || 10350 ||
|-
| ''WES Gesa'' || SSW Super 1000 || 2012 || 10350 ||
|-
| ''WES Janine'' || SSW Super 1000 || 2012 || 10350 ||
|-
| ''WES Esther'' || [[Damen Combi Freighter 3850]] || 2023 || 2545 ||
|-
| ''WES Elisa'' || Damen Combi Freighter 3850 || 2023 || 2545 ||
|-
| ''WES Madita'' || Damen Combi Freighter 3850 || 2024 || 2545 ||
|-
| ''WES Anna'' || [[Enviro Feeder]] || || || im Bau
|-
| ''WES Kathrin'' || Enviro Feeder || || ||
|-
| ''WES Theae'' || Enviro Feeder || || ||
|}

== Innovationen ==
Seit 2007 ist die Reederei Partner von [[SkySails]] und unterstützt das Unternehmen mit langjähriger maritimer Erfahrung. Die SkySails-Technologie nutzt mit Hilfe eines Drachensegels die Windkraft als Antrieb, um Kraftstoff einzusparen. Dadurch wird ein erheblicher Beitrag zum Umweltschutz geleistet.<ref name="SkySails-2">{{Webarchiv |url=http://www.skysails.info/deutsch/skysails-marine/ |text=SkySails – Neue Energie für die Schiffahrt |wayback=20120713002511}}</ref> Als erste Reederei der Welt rüstete Wessels 2007 ein eigenes [[Frachtschiff]] (''Michael A.'') mit dieser neuartigen Technik nach. Anhand von Praxiswerten konnten entscheidende Daten erfasst werden, die eine Optimierung der Technik zur Folge hatte.<ref name="SkySails Marine">{{Internetquelle |url=https://skysails-power.com/ |titel=Wind Power: Unleashing its True Potential |sprache=en-GB |abruf=2023-10-18}}</ref> Auch beim Windenergieanlagenbauer [[Enercon]] wurden die Potentiale einer Zusammenarbeit genutzt. In der Anfangsphase der Einsatzzeit hat Wessels für das [[E-Ship 1]] das technische Management übernommen.<ref>[http://www.enercon.de/de-de/1204.html E-Ship 1: Kooperationsvereinbarung zwischen ENERCON, Arkon Shipping und Reederei Wessels]</ref>

== Literatur ==
* Gerd Schepers, Reinhard Wessels: ''Zur Geschichte der Harener Binnen-, Küsten- und Seeschifffahrt – damals und heute'' –; Verlag: Goldschmidt-Druck; 1. Auflage 2004; 656 S.; ISBN 3-927099-87-2
* Gerd Schepers, Reinhard Wessels: ''Die Geschichte der Harener Küsten- und Seeschifffahrt – damals und heute''; Selbstverlag Haren; 2004; 536 S.
* Jan Wessels: ''Schiffe aus Haren an der Ems 1482–1995''; Verlag: Goldschmitdt-Druck

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.wessels.de/ Unternehmenswebsite]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|article=/|NS=52.795821|EW=7.252693|type=landmark|region=DE-NI}}

[[Kategorie:Reederei (Niedersachsen)|Wessels]]
[[Kategorie:Unternehmen (Haren (Ems))]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1912]]

Reederei Wessels - Versionsgeschichte

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