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Die '''Reederei Fendel''' wurde 1875 von [[Josef Conrad Fendel]] in [[Mannheim]] gegründet.<ref name="DBIH">{{Literatur |Autor=Ingo Heidbrink |Titel=Deutsche Binnentankschiffahrt – 1887–1994 |Hrsg=Uwe Schnall |Sammelwerk=Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums |Band=Band 51 |Verlag=Convent Verlag |Ort=Hamburg |Datum=2000 |ISBN=3-934613-09-8 |Seiten=23}}</ref> Fendel gilt als einer der Pioniere in der Rheintankschifffahrt. 1887 ließ er als Erster Tanks zum Transport von [[Petroleum]] in eines seiner Schiffe einbauen.<ref name="DBIH" />

== Geschichte ==
Der Mannheimer [[Partikulier]] Joseph Conrad Fendel transportierte bis dahin schon Öl in Fässern mit seinen vier Schiffen. 1887 schloss er mit dem Mannheimer Mineralölunternehmer Philipp Poth einen Vertrag über die jährliche Lieferung von 50.000 [[Barrel]] Öl von den Rheinmündungshäfen nach Mannheim ab. Da die Reisen von [[Rotterdam]] nach Mannheim mit Öl als [[Stückgut]]ladung zu lange dauerte, ließ Fendel in seinen [[Schleppkahn]] ''Carolina'' lose Tanks mit einem Volumen von 4800 Barrel einbauen. Die durchschnittliche Reisezeit von Mannheim nach Rotterdam und zurück betrug 20 Tage. So konnte Fendel den Vertrag erfüllen.<ref name="DBIH" /> Der Mineralölverbrauch stieg weiter an, und so ließ Fendel ab 1890 die ersten reinen [[Tankmotorschiff|Binnentankschiffe]] in Deutschland bauen. Diese waren namentlich die ''Magdalena'', ''Josef'', ''Josefine'' und ''Friedrich''. Jedes Schiff hatte eine Tragfähigkeit von rund 1100 Tonnen.<ref>{{Literatur |Autor=Ingo Heidbrink |Titel=Deutsche Binnentankschiffahrt – 1887–1994 |Hrsg=Uwe Schnall |Sammelwerk=Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums |Band=Band 51 |Verlag=Convent Verlag |Ort=Hamburg |Datum=2000 |ISBN=3-934613-09-8 |Seiten=23–24}}</ref> Der Laderaum war durch ein [[Schott|Längsschott]] und mehrere [[Schott|Querschotten]] in einzelne Tanks unterteilt.

Da der Geschäftsumfang den eines Partikuliers überstieg wurde aus dem Partikulierbetrieb 1894 die ''Reederei Gebrüder Fendel''.<ref>{{Literatur |Autor=Ingo Heidbrink |Titel=Deutsche Binnentankschiffahrt – 1887–1994 |Hrsg=Uwe Schnall |Sammelwerk=Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums |Band=Band 51 |Verlag=Convent Verlag |Ort=Hamburg |Datum=2000 |ISBN=3-934613-09-8 |Seiten=24}}</ref> 1899 wurde die ''Rheinschiffahrt AG, vormals Fendel'' (RAG) gegründet, die damals schon sieben [[Schlepper (Schiffstyp)|Dampfschlepper]] und 23 [[Schleppkahn|Lastkähne]] besaß. 1912 entstand aus dem Zusammenschluss der RAG und der ''Badischen AG für Rheinschiffahrt und Seetransport'' (BAG) die [[Rhenus (Unternehmen)|Rhenus Transport AG]] mit Sitz in [[Frankfurt am Main]] und Mannheim. Dazu kam die [[Aktie]]nmehrheit an der belgischen Reederei ''Lloyd Rhenan'', [[Antwerpen]], die 34 Güterdampfer besaß. Im selben Jahr wurde noch die Frankfurter Spedition ''William Egan & Cie''. aufgekauft. Durch die Zusammenlegung verschiedener Schifffahrtsunternehmen wurden ein badischer und ein preußischer [[Konzern]] gebildet. Der badische Teil bestand aus der RAG, der BAG und der ''Bayerischen Transportgesellschaft Ludwigshafen''. Der preussische Konzern bestand aus der ''Rhein- und Seeschiffahrtsgesellschaft Köln'', der ''Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft'' (MLG) und der 1842 gegründeten ''Mannheimer Dampfschiffahrts-Gesellschaft''. 1929 wurden beide Konzerne zusammengelegt. Vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] bestand die Flotte aus rund 500 Schiffen, davon 283 Frachtkähne, 26 Dampfgüterschiffe, 137 [[Gütermotorschiff|Motorgüter-]] und Tankschiffe sowie 56 [[Schlepper (Schiffstyp)|Motor-]] und Dampfschlepper. 1943 erfolgte die Zusammenlegung beider Konzerngruppen zur ''Fendel Schiffahrt AG Mannheim''. Direktor der Gesellschaft war zu dieser Zeit [[Arthur Meyer (Verbandsfunktionär)|Arthur Meyer]].

== Nach 1945 ==
In der [[Nachkriegszeit in Deutschland]] wurde die Flotte erweitert. 1960 bestand sie aus 300 Schiffen: 150 Schleppkähne, 13 Motorschlepper, 25 Schleppmotorschiffe, sogenannte Sattelschlepper, 83 Güterschiffe, 20 Tankschiffe und 20 Lahnschiffe. 1970 übernahm Fendel die ''Klöckner Reederei GmbH Duisburg'' mit 16 Güterschiffen und Anteile der [[Reederei Jaegers]]. 1971 [[Fusion (Wirtschaft)|fusionierten]] die Reederei Fendel Schiffahrt AG, die [[Reederei Stinnes AG|Vereinigten Stinnes Rheinreedereien]] und die [[Bremen-Mindener Schiffahrts-AG]] zur Fendel Stinnes Schiffahrt AG.

== Literatur ==
* ''Die Entwicklung der Binnentankschiffahrt''. In: [[Ingo Heidbrink]]: ''Deutsche Binnentankschiffahrt – 1887–1994'', Convent Verlag, Hamburg 2000, Schriften des [[Deutsches Schifffahrtsmuseum|Deutschen Schiffahrtsmuseums]], Band 51, ISBN 3-934613-09-8, S. 23–24.
* ''Reederei Fendel, Pionier auf Rhein und Mosel''. In: Helmut Betz: ''Historisches vom Strom'' Band. XXIV – ''Schifffahrt auf Mosel und Saar – Vom Römerschiff zum Koppelverband'', Verlag Th. Mann, Gelsenkirchen 2006, ISBN 3-7862-0152-8, S. 27–30.
* ''Fendel ein wohlbekannter Name in der Schifffahrt''. In: Gerd Schuth: ''Schleppdampfer auf dem Mittelrhein'', [[Sutton Verlag]], Erfurt 2014, ISBN 978-3-95400-336-5, S. 37–46. ([https://books.google.de/books?id=IcKMAwAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=de#v=onepage&q&f=false Google Books])

== Weblinks ==
* [http://www.debinnenvaart.nl/schepen_home/?search_field=name&search_value=Fendel Schiffsliste der Reederei Fendel] in der Schiffsdatenbank ''Vereniging de Binnenvaart'' ([[Niederländische Sprache|niederländisch]])
*[http://www.fanshop-online.de/fahnen-flaggen-infos/de~stinn.html#fst House Flags of German Shipping Companies – Fendel-Stinnes und Fendel] ([[Englische Sprache|englisch]])

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=k|GND=17903-6|VIAF=136612789|REMARK=Normdaten für die Fendel Schiffahrt AG (Mannheim).}}

[[Kategorie:Ehemalige Reederei (Deutschland)|Fendel]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Mannheim)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Baden-Württemberg)]]
[[Kategorie:Binnenschifffahrtsgeschichte (Deutschland)]]
[[Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland]]
[[Kategorie:Reederei (Baden-Württemberg)|Fendel]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1875]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1971]]

Reederei Fendel - Versionsgeschichte

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