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2026-03-08T19:49:27Z

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[[Datei:Red Porsche Killer Kiel2007 noBG.jpg|mini|hochkant=1.4|Der ''Red Porsche Killer'' auf dem technischen Stand von 2007]]
[[Datei:Red Porsche vorne Killer Kiel2007.jpg|mini|Ansicht von vorne (2007)]]
[[Datei:Festivalgelände - 2019241161730 2019-08-29 Werner Rennen - 0610 - AK8I7645.jpg|mini|Eine Metallskulptur des ''Red Porsche Killer'' mit der Comicfigur ''Werner'']]
[[Datei:Werner - Das Rennen 2018 18.jpg|mini|Technischer Stand 2018, mit geändertem Lenker und neuem Ansaugtrakt für den hintersten Zylinder]]
[[Datei:Wolfgang Ußleber „Ölfuß“ - Pressekonferenz - Werner Rennen 2018 03.jpg|mini|Wolfgang „Ölfuß“ Ußleber: der Konstrukteur und Erbauer des ''Red Porsche Killer'' (Pressekonferenz 2018)]]
'''Red Porsche Killer''' ist der Name eines Motorrads, das nach einer Idee des Comiczeichners [[Rötger Feldmann|Rötger ''Brösel'' Feldmann]] als Einzelexemplar aufgebaut wurde. Von der ersten Erwähnung (im [[Werner (Comic)|Comic]] ''Werner Eiskalt'') 1985 bis zum [[Das Werner-Rennen|realen Rennen]] im September 1988 vergingen rund 3 Jahre. Der ''Red Porsche Killer'' ist technisch als [[Drag Bike]] für reine [[Beschleunigungsrennen]] auf gerader [[Dragsterrennstrecke|Strecke]] ausgelegt.

== Hintergrund ==
=== Fiktional ===
Der Ursprung des ''Red Porsche Killer'' liegt im 1985 erschienenen Comicalbum ''Werner Eiskalt'', im Kapitel „''Das Rennen“.<ref name=":2" />'' Dort entbrennt ein Streit zwischen den Protagonisten Werner (einem [[Horex]]-Schrauber) und Holgi ([[Porsche]]-Fahrer) über die Leistungsfähigkeit ihrer jeweiligen Fahrzeuge, was zur Vereinbarung eines Wettrennens führt.

Dialog (Auszüge): 
Holgi: ''Das is das schnellste Auto überhaupt'' 
Werner: ''Da lach ich doch drüber – deinen Salzstreuer verblasen wir doch allemal'' 
Holgi: ''Mit eurem Schrott? … ihr seid doch froh, wenn euer Geraffel überhaupt anspringt'' 
Werner'': dich leder ich mit meiner Horex ab, Macker... wir mach‘n n Rennen…'' 
Holgi: ''Da lach ich ja – das schafft ihr nie...'' 
Werner: ''wir bauen einfach zwei Motor'n hinternander, – dann siehst DU kein Land mehr'' 
Andi (Werners Bruder): ''Wir könn' auch vier Motor'n nehm, – dann siehst du Gaanix mehr!...''

Im Comic wird das Motorrad gebaut und auf den bekannten Namen getauft. Das Rennen findet statt, endet aber unentschieden, da Werner in einen vom LKW gefallenen Auflieger mit Strohballen fährt, und Holgi wegen vergessenem Motorenöl einen Motorschaden hat.

=== Real ===
Das Comic erreichte hohe Auflagenzahlen und die Episode wurde sehr bekannt. Immer öfter erhielten Rötger Feldmann und sein Umfeld Anfragen, wann das Rennen „nun endlich stattfindet“. Dies führte letztlich zum Entschluss, die Geschichte tatsächlich umzusetzen, das Motorrad zu bauen und das Rennen in Verbindung mit einem Musikfestival unter dem Titel ''[[Das Werner-Rennen|„Werner: Das Rennen“]]'' zu veranstalten. Ursprünglich war geplant, das Rennen auf einem Teilstück der damals noch nicht eröffneten [[Bundesautobahn 210|Autobahn 210]] zwischen [[Kiel]] und [[Rendsburg]] durchzuführen, wofür die Organisatoren jedoch keine Genehmigung erhielten.

== Technik ==
Der ursprüngliche Plan sah vor, einfach vier Motoren einer [[Horex Regina]] hintereinander zu stellen, die Getriebe abzutrennen, und die Kurbelwellen über Primärketten miteinander zu verbinden.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.werner-broesel.de/kultschmiede/kultrpk.html |titel=redporschekiller |abruf=2025-07-18}}</ref> Diese Bauweise basiert auf den [[Drag Bike]]s der 1960er und 1970er Jahre, als Versuche unternommen wurden, mehrere Motoren hintereinander zu montieren. Zusammen mit eigens angefertigten Rahmen, angeschraubten Kompressoren und selbst konstruierten [[Primärantrieb]]en entstanden gegen Ende dieser Area Bikes, die mit ihren bis zu drei hintereinander eingebauten [[Honda CB 750 Four|Honda]]- oder [[Kawasaki Z1|Kawasaki]]-[[Vierzylindermotor]]en sowohl technisch als auch körperlich extrem schwer zu beherrschen waren.

Im Comic ''„Werner Eiskalt“'' werden die Basis-Motoren definiert als ''„Original HOREX Blockmotor, 400 ccm, 1955, 22 PS, Grauguß-Zyl.“'', die Einsatz-Triebwerke werden als ''„modifiziertes Ölfuß-Aggregat, 600 ccm, 1985, 45 PS, Alu-Zylinder“'' beschrieben. Ein altes Getriebe aus einer [[Birmingham Small Arms Company|BSA]] sollte die Leistung an das Hinterrad übertragen, wurde aber letztendlich aus Stabilitätsgründen durch ein Sportgetriebe ersetzt, das für Harley-Davidson-Maschinen im Drag Racing angeboten wird.<ref name=":0" /> Eine ebenfalls im Buch abgebildete Tabelle (mit technischen Zeichnungen)<ref>{{Internetquelle |url=https://werner-broesel.de/medien/Buch4/wernerbuch4_info.html |titel=galerie |abruf=2025-07-18}}</ref> gibt folgende Werte für den ''Red Porsche Killer'' an:
{| class="wikitable"
|+
! colspan="2" |''Red Porsche Killer''
|-
|Hubraum
|2,4 l
|-
|Bohrung
|84 mm
|-
|Hub
|110 mm
|-
|Leistung
|162 PS
|-
|Max. Drehm.
|36 kpm bei 3200 U.
|-
|Vergaser
|Dellorto 36 mm
|-
|Getriebe
|Zweigang
|-
|Radstand
|2290 mm
|-
|Höhe
|790 mm
|-
|Sitzhöhe
|490 mm
|-
| colspan="2" |'''Anmerkung:''' Diese Daten sind unverändert aus dem Buch übernommen.<ref name=":2">Brösel (Rötger Feldmann) ''„Werner Eiskalt“.'' Semmel Verlag, Kiel. 1985. – Leider keine Seitenzahlen im Buch. ISBN 3-922969-22-4</ref>
|}
<gallery widths="220" heights="180" perrow="2" caption=>
Horex Regina 400 (2014-09-13 7005 Sp).JPG|Horex Regina: Ihr 400 cm³ Einzylinder bildete die Basis für das 4-Zylinder-Triebwerk des ''„RPK“''
1976 Kawasaki Dragster Big Spender noBG.jpg|[[Top Fuel|Top-Fuel]]-Bike mit zwei hintereinander verbauten Kawasaki 4-Zyl.-Motoren und vorgeschaltetem Kompressor (1976)
</gallery>
Sowohl im Comic als auch in der Realität ist Feldmanns Freund Wolfgang „Ölfuß“ Ußleber federführend für die Pläne des ''Red Porsche Killer'' und deren Umsetzung zuständig.<ref>{{Literatur |Titel=»Spät ans Leben gewöhnt« |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=1988-09-11 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/politik/spaet-ans-leben-gewoehnt-a-25325f3d-0002-0001-0000-000013529669 |Abruf=2025-07-18}}</ref> Später wurde das Motorrad von Feldmanns Bruder Andi nochmal technisch weiterentwickelt.

* Die Motoren wurden für die erwarteten Belastungswerte modifiziert und [[Kurbelwelle]]n, [[Pleuel]], [[Lager (Maschinenelement)|Lager]] und [[Kurbelwange]]n entsprechend angepasst bzw. extra angefertigt. Die Aluzylinder und Laufbuchsen für die einzelnen Motoren mit je 550 cm³ mussten ebenfalls eigens berechnet und angefertigt werden. Die gewuchteten Wellen und Lager wurden ebenfalls für das gewünschte Leistungsniveau ausgelegt.<ref name=":0" /> Die Abgasentsorgung findet über acht ungedämpfte [[Auspuffkrümmer|Einzelkrümmer]] statt.

* Aufwändige Umbauten waren an der hintersten Kurbelwelle notwendig, die über einen breiten Zahnriemen die Leistung an das Getriebe abgab. Von dort sorgte eine Kette für den Hinterradantrieb.<ref name=":0" />
* Das Synchronisieren aller relevanten Elemente erwies sich ebenfalls als sehr arbeitsintensiv. Dazu wurden nicht nur die Vergaser auf den gleichen Durchfluss eingestellt, sondern auch die Zündzeitpunkte und deren Verstellung bei höheren Drehzahlen exakt abgestimmt.
* Der [[Motorradrahmen|Rahmen]] und die dazugehörigen Komponenten (z. B. [[Motorradgabel|Gabel]]) sind eine komplette Eigenentwicklung.
* Die Bremsanlage wurde modifiziert, und ein System von [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]] (Doppelscheibe vorne / Scheibe hinten) verbaut
* Gestartet wird das Motorrad über einen externen Anlasser.
* Die Gesamtkosten für das Projekt beliefen sich damals auf 280.000 DM, das entspräche 2025 einem (inflationsbereinigten) Betrag von 288.400,00 €<ref>{{Internetquelle |url=https://inflationhistory.com/de-DE/?currency=DEM&amount=280000&year=1988 |titel=Rechner aktueller Wert Deutsche Mark, Francs, Lire, Dollars - Historische Inflation Konverter |sprache=de-DE |abruf=2025-07-18}}</ref>
* Für das Rennen 2018 wurde das Motorrad von Rötgers Bruder [[Andi Feldmann]] nochmals weiterentwickelt: Der vierte Motor bekam (Zitat) „Umbiegungssnüffelstücke“ – im typischen Werner-Slang steht dies für nach hinten gerichtete Ansaugrohre, die so nicht mehr von den Beinen des Fahrers abgedeckt werden können.<ref name=":1">[https://www.welt.de/regionales/hamburg/article181397222/Werner-Rennen-Broesel-gelingt-die-Revanche.html André Klohn: ''Brösel gelingt die Revanche''] auf www.welt.de vom 2. September 2018, abgerufen am 2. September 2018</ref>

In der sportlichen Drag-Racing-Szene wurde das Motorrad für die technische Umsetzung des Projekts und seine Originalität durchweg gelobt. Die reine Wettbewerbsfähigkeit unter realen Rennbedingungen und in einer offiziellen [[Drag-Bike-Europameisterschaft|Meisterschaft]] wurde eher gering eingeschätzt. Das liegt zu einem großen Teil an der äußerst schwierigen Einordnung in eine [[Drag Bike#Pro-Klassen|passende Wettkampfklasse]] und an der technischen Leistungsfähigkeit der Konkurrenten in den möglichen Kategorien.

== Sportliche Bilanz ==
[[Datei:Werner - Das Rennen 2018 48.jpg|mini|[[Holger Henze]] (stehend), Rötger Feldmann und ihre Fahrzeuge: die Protagonisten der fiktiven Renngeschichten aus den Comics und den realen Veranstaltungen]]
* '''Das erste Rennen''' fand im September 1988 auf dem Flugplatz [[Flugplatz Hartenholm|Hartenholm]] (Schleswig-Holstein) im Rahmen eines dreitägigen Festivals statt. Das eigentliche Rennen ging über 600 Meter – also deutlich über der klassischen Drag-Racing-Distanz von 402,34 m (Viertelmeile) hinaus und dauerte 20 Sekunden. Nachdem Rötger „Brösel“ Feldmann auf seinem ''Red Porsche Killer'' auf den ersten 50 Metern in Führung gelegen war, wurde er von Holger Henze in seinem auf 215 PS (158,13 kW) getunten [[Porsche 911]] mit deutlichem Geschwindigkeitsüberschuss passiert. Feldmann erklärte später, dass er sich verschaltet habe und im zweiten statt im ersten Gang gestartet sei und deshalb während des Rennens mehrfach versucht habe, in den vierten Gang zu schalten, ohne zu bemerken, dass er diesen bereits eingelegt hatte. Zudem hatten seine Beine die Ansaugrohre (Zitat: „Snüffelstücke“) des vierten Motors abgedeckt, sodass dieser zu wenig Luft bekam.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/schleswig-holstein_magazin/Schleswig-Holstein-Magazin,sendung810478.html |titel=Schleswig-Holstein Magazin |werk=ndr.de |datum= |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180829212201/https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/schleswig-holstein_magazin/Schleswig-Holstein-Magazin,sendung810478.html |archiv-datum=2018-08-29 |abruf=2024-03-12}}</ref>
* '''Zweites Rennen:''' Im September 2004 kam es auf dem [[Lausitzring]] zu einer Neuauflage des Rennens. Rötger Feldmann verlor aufgrund technischer Probleme, als er bei drei Startversuchen jeweils nach wenigen Metern stehenblieb.<ref>{{cite web |title=30 000 Werner-Fans feiern Riesenparty am Lausitzring |date=2004-09-05 |url=https://www.mz.de/panorama/brandenburg-30-000-werner-fans-feiern-riesenparty-am-lausitzring-2962736 |work=[[Mitteldeutsche Zeitung]] |accessdate=2021-06-21}}</ref><ref>{{cite web |title=Brösel zerbröselt |date=2004-09-06 |url=http://www.berliner-kurier.de/archiv/broesel-zerbroeselt,8259702,4139174.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402130848/http://www.berliner-kurier.de/archiv/broesel-zerbroeselt,8259702,4139174.html |archivedate=2015-04-02 |offline=0 |work=[[Berliner Kurier]] |accessdate=2014-06-18}}</ref><ref>{{cite web |title=Wer kesselt gegen Andi? |date=2004-08-03 |url=http://www.sz-online.de/nachrichten/wer-kesselt-gegen-andi-672104.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150402141428/http://www.sz-online.de/nachrichten/wer-kesselt-gegen-andi-672104.html |archivedate=2015-04-02 |offline=yes |work=[[Sächsische Zeitung]] |accessdate=2014-06-18}}</ref> Ölfuß Ußleber bewältigte später (außer Konkurrenz) die 250-Meter-Distanz.
* Das '''dritte Rennen''' fand vom 30. August bis zum 2. September 2018 wieder auf dem [[Flugplatz Hartenholm]] statt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.facebook.com/rshradio/videos/10155289958944717/ |titel=R.SH |sprache=de |abruf=2017-05-12}}</ref> Feldman gewann das diesmal über die klassische Achtelmeile (201,17 m) ausgetragene Rennen mit 10,08 Sekunden knapp vor Henze.<ref>{{Internetquelle |autor=time-for-metal.eu |url=https://time-for-metal.eu/rueckblick-auf-das-werner-rennen-2018/ |titel=Rückblick auf das Werner-Rennen 2018 |datum=2018-09-11 |sprache=de |abruf=2025-07-18}}</ref><ref name=":1" />
* Eine '''vierte Veranstaltung''' mit dem Titel „Das Werner Rennen“ fand als „Motorsportfestival“ Ende August 2019 in Hartenholm ohne Beteiligung des ''Red Porsche Killer'' statt. Feldmanns Bruder [[Andi Feldmann|Andi]] trat dabei in einem reinen Auto-Dragrace (das von Brösel kommentiert wurde) gegen [[Konny Reimann]] an.<ref>https://www.si-shk.de/so-lief-das-werner-rennen-2019-65356/</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Nicole Scholmann |url=https://www.kn-online.de/Lokales/Segeberg/Hasenmoor-Beim-Werner-Rennen-45.000-Besucher-gezaehlt |titel=Werner-Rennen: 45.000 Besucher gezählt |werk=[[Kieler Nachrichten]] |hrsg= |datum=2019-09-01 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20191027090139/https://www.kn-online.de/Lokales/Segeberg/Hasenmoor-Beim-Werner-Rennen-45.000-Besucher-gezaehlt |archiv-datum=2019-10-27 |abruf=2019-10-27}}</ref>

== Sonstiges ==
Der Modellbausatzhersteller [[Revell]] brachte 2001 einen [[Plastikmodellbau|Plastikbausatz]] des Motorrads heraus, der aber wegen eines Einspruchs von Porsche unter der Bezeichnung ''Red XXXXXXX Killer'' in die Läden kam.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=60874 |titel=07812 - WERNER Red XXXXXXX Killer (Red Porsche Killer) - Bauplanarchiv - Das Wettringer Modellbauforum |abruf=2025-07-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.scalemates.com/de/kits/revell-07812-werner-red-xxxxxxx-killer--155619 |werk=scalemates.com |titel=Werner Red XXXXXXX Killer aka Red Porsche Killer |abruf=2025-07-18}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Red Porsche Killer|audio=0|video=0}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=oSb3w9Sl0ac Filmtrailer:] Porschekiller in Garage WERNER EISKALT (Kinostart: 23. Juni 2011). Auf YouTube.
* [https://www.youtube.com/watch?v=MoXf3RETf6s Bericht NDR hamburg journal 4.9.1988] Werner Rennen 1988 Hartenholm. Auf YouTube.
* [https://www.youtube.com/watch?v=fnKhRozRY3w Porsche YouTube-Kanal:] Holger Henze über die Anfänge, den Comic, das Rennen und die Revanche. Auf YouTube.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Einzelmotorrad]]
[[Kategorie:Werner (Comic)]]
[[Kategorie:Drag Racing]]
[[Kategorie:Horex-Kraftrad|Red Porsche Killer]]

Red Porsche Killer - Versionsgeschichte

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