imported>Ralf König: /* Zulassungszahlen in Deutschland */ eine Fußnotenreferenz reicht

2026-01-10T15:20:37Z

Zulassungszahlen in Deutschland: eine Fußnotenreferenz reicht

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Land Rover]]
| Modell = Range Rover Sport
| von = 2005
| bis =
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
Der '''Range Rover Sport''' ist ein [[Sport Utility Vehicle|SUV]], der seit 2005 angeboten wird. Die erste Generation basierte auf der Plattform des [[Land Rover Discovery]], wurde aus Marketinggründen jedoch unter der imageträchtigeren Bezeichnung [[Range Rover]] verkauft, wodurch eine andere, jüngere Käuferschicht angesprochen werden sollte. Die Einführung begann im Februar 2005.

Die zweite Generation, die nicht mehr auf dem [[Land Rover Discovery]], sondern auf dem Range Rover basiert, auch wenn 75 % der Teile anders sind, wurde am 26. März 2013 in [[New York City]] vorgestellt. Markteinführung in Europa war am 20. September 2013.

Am 10. Mai 2022 wurde die dritte Generation, die wieder auf dem Range Rover basiert, vorgestellt.

== Series I (2005–2013) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation (L320)
| Bild = Range Rover Sport front 20081205.jpg
| Bild zeigt = Range Rover Sport (2005–2010)
| von = 2005
| bis = 2013
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 4,2–5,0 Liter (220–375 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,7–3,6 Liter (140–200 kW)
| Länge = 4788
| Breite = 1933
| Höhe = 1789
| Radstand = 2745
| Gewicht = 2530–2798
}}
Der Range Rover Sport ist wie der Discovery mit dem [[Terrain Response|Terrain-Response-System]] ausgestattet, welches den [[Allradantrieb]] per Drehschalter an verschiedene Untergründe anpasst, die [[Luftfederung]] ist beim Range Rover Sport immer serienmäßig.

Die Bezeichnung „Sport“ soll – bei ähnlicher Motorisierung wie beim großen Range Rover – das dynamischere Fahrverhalten verdeutlichen, das nicht zuletzt auch durch geringere Abmessungen und niedrigeres Gewicht möglich wird.

Im Sommer 2010 wurde ein Facelift am Range Rover Sport vorgenommen. Dabei wurden Scheinwerfer sowie Heckleuchten geändert, was auch modifizierte Schweller mit sich brachte.

Im Juli 2011 wurde der TDV6-Motor überarbeitet, der hier 211 PS leistet. Er wurde zudem mit einer neuen Achtstufen-Automatik ausgerüstet, die weniger Kraftstoff verbraucht. Als Ergänzung in der Motorenpalette kam der SDV6 mit 256 PS hinzu, der zwischen dem stärksten TDV6 und dem TDV8 angesiedelt ist und beide Motoren ersetzt.

<gallery widths="200">
Range Rover Sport rear 20081205.jpg|Heckansicht
Range Rover Sport SDV6 SE (Facelift) – Frontansicht, 5. September 2012, Wuppertal.jpg|Range Rover Sport SE (2010–2013)
Range Rover Sport SDV6 SE (Facelift) – Heckansicht, 5. September 2012, Wuppertal.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
!V8
!V8{{FN|1}}
! colspan="2"|V8 Supercharged
! colspan="3"|TDV6
!SDV6
!TDV8
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|2005–2007
|2009–2013
|2005–2009
|2009–2013
|2005–2009
|2011–2013
|2009–2011
|2011–2013
|2007–2010
|- align="center"
|align="left" colspan="10" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="4"|V8-Ottomotor
|colspan="4"|V6-Dieselmotor
|V8-Dieselmotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="1"|Saugrohreinspritzung
|colspan="1"|Direkteinspritzung
|colspan="1"|Saugrohreinspritzung
|colspan="1"|Direkteinspritzung
|colspan="5"|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|colspan="2"|—
|colspan="2"|Kompressor
|Turbolader
|colspan="4"|Biturbo
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|4394 cm³
|5000 cm³
|4197 cm³
|5000 cm³
|2720 cm³
|colspan="3"|2993 cm³
|3628 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
|220 kW (299 PS) bei 5500/min
|276 kW (375 PS) bei 6500/min
|287 kW (390 PS) bei 5750/min
|375 kW (510 PS) bei 6000–6500/min
|140 kW (190 PS) bei 4000/min
|155 kW (211 PS) bei 4000/min
|180 kW (245 PS) bei 4000/min
|188 kW (256 PS) bei 4000/min
|200 kW (272 PS) bei 4000/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
|425 Nm bei 4000/min
|510 Nm bei 3500/min
|550 Nm bei 3500/min
|625 Nm bei 2500–5500/min
|440 Nm bei 1900/min
|520 Nm bei 2000/min
| colspan="2" |600 Nm bei 2000/min
|640 Nm bei 2000/min
|- align="center"
|align="left" colspan="10" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="9"|[[Allradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="5"|6-Gang-Automatikgetriebe
|8-Gang-Automatikgetriebe
|6-Gang-Automatikgetriebe
|8-Gang-Automatikgetriebe
|6-Gang-Automatikgetriebe
|- align="center"
|align="left" colspan="10" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|211 km/h
|209 km/h
|colspan="2"|225 km/h
|colspan="3"|193 km/h
|200 km/h
|209 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|9,4 s
| colspan="2" |7,6 s
|6,2 s
|12,7 s
|10,3 s
|9,3 s
|8,9 s
|9,2 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|14,9 l Super
|15,7 l Super
|15,9 l Super
|14,9 l Super
|9,9 l Diesel
|8,5 l Diesel
|9,2 l Diesel
|8,8 l Diesel
|11,1 l Diesel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emission (kombiniert)'''
|348 g/km
|369 g/km
|374 g/km
|348 g/km
|265 g/km
|224 g/km
|243 g/km
|230 g/km
|294 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
|Euro 4
|—
|Euro 4
|Euro 5
|Euro 3
|colspan="3"|Euro 5
|Euro 4
|}
{{FNZ|1|Nur außerhalb Europas erhältlich}}

Wegen Problemen mit der Kabelverlegung wurden im August 2006 1.026 Modelle zurückgerufen. Es handelte sich hierbei um die Modelle des Jahrgangs 2005/2006 mit 19-Zoll-Felgen und den Seriennummern 5A 900 109 bis 6A 949 108.

== Series II (2013–2022) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation (L494)
| Bild = Range Rover Sport SDV6 HSE (II) – Frontansicht, 12. Juli 2014, Düsseldorf.jpg
| Bild zeigt = Range Rover Sport SDV6 HSE (2013–2017)
| von = 2013
| bis = 2022
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0–5,0 Liter (221–423 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,0–4,4 Liter (177–258 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]: 2,0 Liter (297 kW) [[Hybridantrieb|Diesel-Hybrid]]: 3,0 Liter (250–260 kW)
| Länge = 4850–4879
| Breite = 1983
| Höhe = 1780–1803
| Radstand = 2923
| Gewicht = 2083–2471
}}

Die zweite Generation ist europaweit am 20. September 2013 erschienen. Sie zeichnet sich durch eine deutliche Gewichtsreduktion aus, die durch eine vollständig aus Aluminium gefertigte Karosserie erreicht wird. Technisch basiert das Modell auf der vierten Range Rover-Generation. Viele Komponenten wie Fahrwerk, Bordelektronik, Getriebe und Aufhängung wurden übernommen. Zum Modelljahr 2018 erhielt die Baureihe eine Überarbeitung.<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/range-rover-sport-phev-marktstart-info-daten-preis/ auto-motor-und-sport.de] vom 4. Oktober 2017</ref>

=== Rekordzeit am Pikes Peak ===

Am 6. Juni 2013 fuhr [[Paul Dallenbach]] mit dem Range Rover Sport 5.0 Supercharged eine neue Bestzeit für Serien-SUVs auf der offiziellen Rennstrecke des berühmten [[Pikes Peak International Hill Climb]] Bergrennen. Das Fahrzeug war bis auf einen zusätzlich eingebauten Überrollkäfig im Originalzustand. Bei Leistungsverlust von bis zu 40 %, der durch die dünne Luft in entsprechender Höhe bedingt ist, benötigte Dallenbach 12 Minuten 36 Sekunden und 61 Hundertstel.

=== Ausstattungslinien ===

Das Fahrzeug ist in diversen Ausstattungslinien verfügbar, die sich alle durch unterschiedliche serienmäßige Extras unterscheiden und aufeinander aufbauen: S/SE; HSE; HSE Dynamic und Autobiography Dynamic.

=== Geländeeigenschaften ===

Im Vergleich zum Vorgänger wurden die Geländefähigkeiten verbessert. Der Range Rover Sport ab dem Modelljahr 2014 besitzt eine maximale Wattiefe von 850 mm. Neue Bordsystem wie „Wade Sensing“ das durch Radar-Sensoren in den Außenspiegeln die Wassertiefe rund um das Fahrzeug messen kann ermöglichen eine sichere Fahrt auf unbekannten Strecken.

<gallery widths="200">
Range Rover Sport SDV6 HSE (II) – Heckansicht, 12. Juli 2014, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
Range Rover Sport maximale Achsverschränkung.jpg|Range Rover Sport 5.0 Supercharged bei maximaler Achsverschränkung und starker Beanspruchung der Luftfederung
Land Rover, Paris Motor Show 2018, Paris (1Y7A1277).jpg|Range Rover Sport P400e
</gallery>

=== Antriebe ===

Erstmals beim Range Rover Sport hat man sich bei dieser Generation von Seiten des Herstellers dazu entschieden zwei unterschiedliche Antriebsvarianten für unterschiedliche Ansprüche anzubieten. Grundsätzlich ist das Fahrzeug immer mit Allradantrieb ausgestattet. Jedoch gibt es zusätzlich zum bereits bekannten System mit Untersetzungsgetriebe und Differentialsperre eine weniger aufwendige und 18 kg leichtere, aber nicht so leistungsfähige Version mit einem Torsendifferential als Serienausstattung. Dieses ist für den Betrieb auf befestigten Straßen ausgelegt und bietet genug Traktion im Alltagsgebrauch. Die Version mit dem bekannten System wird besonders für Geländefahrten und den Zugbetrieb mit Anhänger empfohlen.

=== Range Rover Sport SVR (2014–2022) ===

[[Datei:Range Rover Sport SVR, IAA 2017, Frankfurt (1Y7A3071).jpg|mini|Range Rover Sport SVR (2014–2017)]]
Land Rover kündigte auf dem [[Pebble Beach Concours d’Elegance]] 2014 eine Supersportversion des Range Rover Sport an. Der modifizierte V8 Kompressor Motor leistet 405 kW (550 PS) und kam im Oktober 2014 in den Handel.<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/range-rover-sport-svr-in-pebble-beach-schnellster-suv-auf-dem-ring/ auto-motor-und-sport.de] vom 11. August 2014</ref> Ab dem Modelljahr 2018 leistet der SVR 423 kW (575 PS).

=== Technische Daten ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Kenngrößen'''
!Si4
!V6 Kompressor
!P400
!colspan="2" | V8 Supercharged
!colspan="2" | V8 Supercharged SVR
!SD4
!SDV6
!TDV6
!colspan="2"|SDV6
!D250
!D300
!D350
!colspan="2"|SDV8
!P400e PHEV
!colspan="2"|SDV6 Hybrid
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|01/2018–02/2021
|09/2013–05/2018{{FN|1}}
|05/2019–05/2022
|09/2013–10/2017
|01/2018–05/2022
|10/2014–10/2017
|01/2018–05/2022
|01/2017–05/2018
|08/2018–07/2020
|09/2013–05/2018
|09/2013–07/2015
|07/2015–07/2020
|colspan="3" | 08/2020–05/2022
|01/2014–07/2015
|07/2015–07/2020
|01/2018–05/2022
|04/2014–07/2015
|08/2015–03/2017
|- align="center"
|align="left" colspan="21" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|R4-[[Ottomotor]]
|V6-Ottomotor
|R6-Ottomotor
|colspan="4"|V8-Ottomotor
|R4-[[Dieselmotor]]
|colspan="4"|V6-Dieselmotor
|colspan="3"|R6-Dieselmotor
|colspan="2"|V8-Dieselmotor
|R4-Ottomotor + [[Elektromotor]]
|colspan="2"|V6-Dieselmotor + Elektromotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="7"|Benzin-Direkteinspritzung
|colspan="10"|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|Benzin-Direkteinspritzung
|colspan="2"|Common-Rail-Direkteinspritzung
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|[[Turbolader]]
|[[Kompressor]]
|Turbolader
|colspan="4"|Kompressor
|Turbolader
|colspan="4"|Biturbo
| colspan="3" |Turbolader
|colspan="2"|Biturbo
|colspan="3"|Turbolader
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|1997 cm³
|2995 cm³
|2996 cm³
|colspan="4"|5000 cm³
|1999 cm³
|colspan="4"|2993 cm³
|colspan="3"|2997 cm³
|colspan="2"|4367 cm³
|1997 cm³
|colspan="2"|2993 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
|221 kW (300 PS) bei 5500/min
|250 kW (340 PS) bei 6500/min
|294 kW (400 PS) bei 5500–6500/min
|375 kW (510 PS) bei 6000–6500/min
|386 kW (525 PS) bei 6000–6500/min
|405 kW (550 PS) bei 6000–6500/min
|423 kW (575 PS) bei 6000–6500/min
|177 kW (240 PS) bei 4000/min
|183 kW (249 PS) bei 3500–4250/min
|190 kW (258 PS) bei 4000/min
|215 kW (292 PS) bei 4000/min
|225 kW (306 PS) bei 4000/min
|183 kW (249 PS) bei 4000/min
|221 kW (300 PS) bei 4000/min
|258 kW (350 PS) bei 4000/min
|colspan="2"|250 kW (339 PS) bei 3500/min
|297 kW (404 PS) bei 5500/min
|250 kW (340 PS) bei 4000/min
|260 kW (354 PS) bei 4000/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
|400 Nm bei 1500–4000/min
|450 Nm bei 3500–5000/min
|550 Nm bei 2000–5000/min
|625 Nm bei 2500–5500/min
|625 Nm bei 2500–5000/min
|680 Nm bei 3500–4000/min
|700 Nm bei 3500–5000/min
|500 Nm bei 1500/min
|600 Nm bei 1500–2500/min
| colspan="2" |600 Nm bei 2000/min
|700 Nm bei 1500–1750/min
|600 Nm bei 1250–2250/min
|650 Nm bei 1500–2500/min
|700 Nm bei 1500–3000/min
|700 Nm bei 1750–3500/min
|740 Nm bei 1750–2250/min
|640 Nm bei 1500–4000/min
|colspan="2"|700 Nm bei 1500–1750/min
|- align="center"
|align="left" colspan="21" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="20"|[[Allradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="20"|8-Gang-Automatikgetriebe
|- align="center"
|align="left" colspan="21" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|201 km/h
|209 km/h
|225 km/h
|225/250 km/h
|250 km/h
|260 km/h
|280–283 km/h
|207 km/h
|colspan="2"|209 km/h
|209/222 km/h
|209/225 km/h
|colspan="2"|209 km/h
|colspan="3"|225 km/h
|220 km/h
|colspan="2"|210 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|7,3 s
|7,2 s
|colspan="3"|5,3 s
|4,7 s
|4,5 s
|8,3 s
|7,9 s
|7,6 s
| colspan="2" |7,2 s
|8,5 s
|7,3 s
|colspan="3"|6,9 s
|colspan="3"|6,7 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|9,2–9,4 l Super
|10,5 l Super
|9,3 l Super
|12,5 l Super
|colspan="3"|12,8 l Super
|6,2 l Diesel
|7,5 l Diesel
|7,3 l Diesel
|7,5 l Diesel
|7,0 l Diesel
|colspan="2"|7,6–7,9 l Diesel
|8,0–8,3 l Diesel
|8,6 l Diesel
|8,4 l Diesel
|2,8 l Super
|6,4 l Diesel
|6,2 l Diesel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO2-Emission (kombiniert)'''
|211–214 g/km
|243 g/km
|213 g/km
|298 g/km
|294 g/km
|298 g/km
|294 g/km
|164 g/km
|198 g/km
|194 g/km
|199 g/km
|185 g/km
|199–208 g/km
|200–208 g/km
|210–220 g/km
|229 g/km
|219 g/km
|64 g/km
|169 g/km
|164 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
|Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 08/2020: Euro 6d)
|Euro 6
|Euro 6d-TEMP (ab 08/2020: Euro 6d)
|Euro 6
|Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 08/2020: Euro 6d)
|Euro 6
|Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 08/2020: Euro 6d)
|Euro 6
|Euro 6d-TEMP
|Euro 6
|Euro 5
|Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
|colspan="3"|Euro 6d
|Euro 5
|Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)
|Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 08/2020: Euro 6d)
|Euro 5
|Euro 6
|}
{{FNZ|1|In Europa ab 01/2018}}

== Series III (L461, seit 2022) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation (L461)
| Bild = Range Rover Sport Series III 1X7A7071.jpg
| Bild zeigt = Range Rover Sport (seit 2022)
| von = 2022
| bis =
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 3,0–4,4 Liter (294–467 kW) [[Dieselmotor]]en: 3,0 Liter (183–258 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybride]]: 3,0 Liter (324–405 kW)
| Länge = 4946–4970
| Breite = 2043
| Höhe = 1814–1820
| Radstand = 2997–2998
| Gewicht = 2385–2810
}}
{{Infobox Crashtest PKW
|delta-breite= 8
|jahr1= 2022
|beleg1= <ref>{{Internetquelle |url=https://www.euroncap.com/de/results/land+rover/range+rover/47131 |titel=Offizielle Sicherheitsbewertung Land Rover Range Rover Sport (2022) |sprache=de |abruf=2022-11-16}}</ref>
|ergebnis1=5 Sterne
}}
Die dritte Generation der Baureihe wurde am 10. Mai 2022 vorgestellt. Die Markteinführung erfolgte im September 2022.<ref name="motor1-712022">{{Internetquelle|autor=Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/news/584871/range-rover-sport-premiere-2022/ |titel=Premiere: Das ist der neue Range Rover Sport (2022) |werk=de.motor1.com |datum=2022-05-10 |abruf=2022-05-10}}</ref> Die sportliche Version ''SV'' debütierte am 31. Mai 2023.<ref name="motor1-669860">{{Internetquelle|autor=Stefan Wagner |url=https://de.motor1.com/news/669860/range-rover-sport-sv-leistung/ |titel=Range Rover Sport SV debütiert mit 635 PS und Carbon-Rädern |werk=de.motor1.com |datum=2023-05-31 |abruf=2023-06-06}}</ref>

<gallery widths="200">
Range Rover Sport Series III IMG 9449.jpg|Heckansicht
2022 Land Rover Range Rover Sport.jpg|P510e
Range Rover Sport Series III 1X7A7025.jpg|Innenansicht
Range Rover Sport SV Edition Two Auto Zuerich 2024 DSC 6254.jpg|Range Rover Sport SV (seit 2023)
Range Rover Sport SV Edition Two Auto Zuerich 2024 DSC 6257.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Sicherheit ===
Im Herbst 2022 wurde der Range Rover Sport vom [[Euro NCAP]] auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.<ref name="welt-242158657">{{Internetquelle|autor= |url=https://www.welt.de/motor/news/article242158657/Fuenf-Sterne-am-laufenden-Band-EuroNCAP.html |titel=Fünf Sterne am laufenden Band: EuroNCAP |werk=[[Die Welt#Online-Ausgabe|welt.de]] |datum=2022-11-16 |abruf=2022-11-16}}</ref>

=== Antriebe ===
Beim Range Rover Sport der dritten Generation kommen die gleichen Antriebe (zwei Benziner, drei Diesel und zwei [[Plug-in-Hybrid]]e) wie im Range Rover der fünften Generation zum Einsatz. 2024 soll noch eine vollelektrisch angetriebene Version folgen.<ref name="motor1-712022" />

=== Technische Daten ===

{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center; "
!
! P400
! colspan="2" | P530
! colspan="2" | P635
! P440e
! colspan="2" | P460e
! P510e
! colspan="2" | P550e
! colspan="2" | D250
! colspan="2" | D300
! colspan="2" | D350
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| Bauzeitraum:
| colspan="2" | 05/2022–05/2023
| seit 06/2024
| 05/2023–04/2024
| seit 08/2024
| 05/2022–05/2023
| 05/2023–04/2024
|seit 04/2024
| 05/2022–05/2023
| 05/2023–04/2024
|seit 04/2024
| 05/2022–04/2024
|seit 04/2024
|05/2022–04/2024
|seit 04/2024
|05/2022–04/2024
|seit 04/2024
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| Motortyp:
| Sechszylinder-[[Ottomotor]] in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung
| colspan="4" | Achtzylinder-Ottomotor in [[V-Motor|V-Bauart]], Benzindirekteinspritzung
| colspan="6" | Sechszylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung + [[Elektromotor]]
| colspan="6" | Sechszylinder-[[Dieselmotor]] in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| [[Motoraufladung]]:
| colspan="17" | [[Turbolader]]
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| [[Hubraum]]:
| 2996 cm³
| colspan="4" | 4395 cm³
| 2996 cm³
| 2997 cm³
| colspan="2" |2996 cm³
| 2997 cm³
|2996 cm³
| colspan="6" |2997 cm³
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| [[Verdichtungsverhältnis]]:
| colspan="11" | 10,5 : 1
| colspan="6" | 15,5 : 1
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| max. Leistung bei min−1:
| 294 kW (400 PS)/5500–6500
| colspan="2" | 390 kW (530 PS)/5500–6000
| colspan="2" | 467 kW (635 PS)/6000–7000
| 324 kW (440 PS)/5500–6500
| colspan="2" | 338 kW (460 PS)/5500–6500
| 375 kW (510 PS)/5500–6500
| colspan="2" | 405 kW (550 PS)/5500–6500
| colspan="2" | 183 kW (249 PS)/4000
| colspan="2" | 221 kW (300 PS)/4000
| colspan="2" | 258 kW (350 PS)/4000
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| max. Drehmoment bei min−1:
| 550 Nm/2000–5000
| colspan="2" | 750 Nm/1800–4600
| colspan="2" | 800 Nm/1800–5855
| 620 Nm/1500–5000
| colspan="2" | 660 Nm/2000–5000
| 700 Nm/1500–5000
| colspan="2" | 800 Nm/2000–5000
| colspan="2" | 600 Nm/1250–2250
| colspan="2" | 650 Nm/1500–2500
| colspan="2" | 700 Nm/1500–3000
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| Antriebsart, serienmäßig:
| colspan="17" | [[Allradantrieb]]
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| Getriebeart, serienmäßig:
| colspan="17" | 8-Stufen-[[Automatikgetriebe]]
|-
|style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;"| Leergewicht:
| 2385 kg
| colspan="2" | 2505 kg
| colspan="2" | 2560 kg
| colspan="3" | 2735 kg
| colspan="3" | 2810 kg
| colspan="4" | 2390 kg
| colspan="2" | 2435 kg
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | Beschleunigung, 0–100 km/h:
| 5,7 s
| colspan="2" | 4,5 s
| 3,9 s
| 3,8 s
| 5,8 s
| colspan="2" | 5,5 s
| 5,4 s
| colspan="2" | 4,9 s
| 8,0 s
|7,7 s
| 6,6 s
|6,4 s
| 5,9 s
|5,8 s
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | Höchstgeschwindigkeit:
| 242 km/h
| colspan="2" | 250 km/h
| colspan="2" | 290 km/h
| colspan="3" | 225 km/h
| colspan="3" | 242 km/h
| colspan="2" | 206 km/h
| colspan="2" | 218 km/h
| colspan="2" | 234 km/h
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):
| 10,0 l Super
| 11,7 l Super
| 11,4 l Super
| 12,5 l Super
| 12,0 l Super
| 0,9 l Super
| 0,8 l Super
|0,7 l Super
| 0,9 l Super
| colspan="2" | 0,8 l Super
| 8,1 l Diesel
|7,1 l Diesel
|8,1 l Diesel
|7,2 l Diesel
| 8,0 l Diesel
|7,4 l Diesel
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | [[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emission, kombiniert:
| 226 g/km
| 266 g/km
| 259 g/km
| 282 g/km
| 272 g/km
| 20 g/km
| 18 g/km
|16 g/km
| 20 g/km
| colspan="2" | 18 g/km
| 211 g/km
|187 g/km
|211 g/km
|190 g/km
|211 g/km
|194 g/km
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | Tankinhalt:
| colspan="5" | 90 l
| colspan="6" | 72 l
| colspan="6" | 80 l
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | Batteriekapazität (nutzbar):
| colspan="5" | —
| colspan="6" | 31,8 kWh
| colspan="6" | —
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | elektrische Reichweite ([[Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure|WLTP]]):
| colspan="5" | —
| 110 km
| 111 km
|122 km
| 110 km
| 111 km
|115 km
| colspan="6" | —
|-
| style="text-align:left; background:#F5F5F5; font-weight:bold;" | Abgasnorm nach EU-Klassifikation:
| colspan="2" | Euro 6d
| Euro 6e
| Euro 6d
| Euro 6e
| colspan="2" | Euro 6d
|Euro 6e
| colspan="2" | Euro 6d
|Euro 6e
|Euro 6d
|Euro 6e
|Euro 6d
|Euro 6e
|Euro 6d
|Euro 6e
|}

== Zulassungszahlen in Deutschland ==
Seit dem Marktstart 2005 bis einschließlich {{FormatDate|2025-12}} sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 53.092 Range Rover Sport neu zugelassen worden. Mit der Einführung der zweiten Generation 2013 stiegen die Zulassungszahlen zunächst deutlich an, brachen dann jedoch mit zunehmendem Alter des Modells auch wieder ein.

{{Klappleiste/Anfang|TITEL=Zulassungszahlen in Deutschland}}
{{Datenbalken
| style = 4
| scale = 0.125
| title =
| subtitle =
| note1 = * Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer.
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2026-01-08}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2005],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2006],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2019], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2020], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7 Jahr 2021], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3 Jahr 2022],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2023],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2024_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=5 Jahr 2024],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2025_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=5 Jahr 2025]
</ref>
| columns = 21 | 2005| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010| 2011| 2012| 2013| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018| 2019| 2020|2021*| 2022| 2023| 2024| 2025
| Salmon| Benziner| 342| 428| 125| 51| 41| 96| 136| 72| 141| 271| 281| 459| 742| 734| 885| 536| 430| 227| 57| 12| 14
| Orange| Diesel| 879| 1998| 2071| 1507| 1042| 1649| 1759| 2021| 2106| 3695| 4249| 4870| 4529| 2583| 1803| 704| 0| 0| 0| 0| 3
| Purple| Hybrid| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 18| 71| 36| 7| 100| 806| 680| 0| 0| 0| 0| 0
| Red| Benzin-Hybrid| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 57| 37| 48| 183| 363
| Yellow| Diesel-Hybrid| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 661| 493| 820| 962| 929
| Aquamarine| Benzin-PHEV| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 357| 142| 622| 905| 1247
}}
{{Klappleiste/Ende}}

== Auspuffemissionen ==
Range Rover räumt dem Elektroantrieb Priorität ein. Erklärtes Ziel ist die die Auspuffemission bis 2036 auf Null zu reduzieren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.landrover.de/explore-land-rover/nachhaltigkeit/index.html |titel=Serienmäßig sauber. |werk=Jaguar Land Rover Deutschland GmbH |hrsg=Jaguar Land Rover Deutschland GmbH |datum=2024 |sprache=de |abruf=2024-08-08}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.landrover.de/vehicles/new-range-rover-sport/index.html Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Land-Rover-Modelle}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Range Rover Sport - Versionsgeschichte

imported>Ralf König: /* Zulassungszahlen in Deutschland */ eine Fußnotenreferenz reicht