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<p>Tippfehler korrigiert</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class=&quot;wikitable float-right&quot;<br /> {{BS-header|Corinto–Buritizeiro}}<br /> {{BS-daten<br /> | KBS= <br /> | STRECKENNR= <br /> | LÄNGE= <br /> | SPURWEITE=nein<br /> | STRECKENKLASSE=<br /> | NEIGUNGA=<br /> | NEIGUNG=<br /> | RADIUS=<br /> | V-MAX=<br /> | BILDPFAD_FOTO=pirapora.jpg<br /> | PIXEL_FOTO=250px<br /> | TEXT_FOTO=Bild von der Einweihung des Bahnhofs Pirapora im Jahr 1910<br /> | BILDPFAD_KARTE= <br /> | PIXEL_KARTE= 250px<br /> | TEXT_KARTE=<br /> }}<br /> <br /> {{BS-table}}<br /> {{BS|STR|||[[EFCB - Linha do Centro]]}}<br /> {{BS|BHF|0,0|Corinto |}}<br /> {{BS|ABZgr|||[[EFCB - Linha do Centro]]}}<br /> {{BS|BHF||Contria ||}}<br /> {{BS|BHF|| Uruguai ||}}<br /> {{BS|BHF|| Beltrão ||}}<br /> {{BS|BHF||Lassance ||}}<br /> {{BS|BHF||Porto Faria ||}}<br /> {{BS|BHF|| Varzea da Palma ||}}<br /> {{BS|BHF|| Buritis ||}}<br /> {{BS|BHF|| Aarão Reis ||}}<br /> {{BS|BHF|| Pirapora||}}<br /> {{BS|hKRZWae|||[[Rio São Francisco]]|}}<br /> {{BS|KBHFe||Buritizeiro Indepêndencia||}}<br /> |}<br /> |}<br /> <br /> Der &#039;&#039;&#039;Ramal de Pirapora&#039;&#039;&#039; ist eine historische Eisenbahnstrecke im Bundesstaat [[Minas Gerais]] in Brasilien. Er wurde als Anschlussgleis zur Bahnlinie [[EFCB - Linha do Centro]] der Gesellschaft [[Estrada de Ferro Central do Brasil]] vom Bahnhof Corinto kommend gebaut.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Bild:EFCB History1.JPG|thumb|250px|left|Eisenbahnstrecke Linha Central und Nebenstrecken der EFCB im Überblick]]<br /> Der Gleisanschluss von Pirapora wurde 1910 fertiggestellt und war erst als Hauptstrecke der Bahnlinie [[EFCB - Linha do Centro]] der [[Estrada de Ferro Central do Brasil]] gedacht. Wie geplant ging die Strecke nun bis an das Ufer des [[Rio São Francisco]]. Der Bau einer Brücke nahm weitere zwölf Jahre in Anspruch, aber zur Weiterführung der Bahnstrecke auf der anderen Flussseite bis [[Belém (Pará)|Belém]] do Pará kam es nicht mehr. Somit wurde dieser Streckenabschnitt zum Ramal de Pirapora umbenannt, als die Weiterführung der Bahnlinie bis Monte Azul in den 30er Jahren beschlossen wurde. Ab dieser Zeit wurde auch die Eisenbahnbrücke über den São Francisco mit dem Bahnhof Indepêndencia auf der Gegenseite wieder stillgelegt, <br /> Auf der Strecke wurde der Personenverkehr in den 70er Jahren eingestellt. Offiziell gilt diese Eisenbahnstrecke aber noch nicht als stillgelegt. Sogar die Schienen über die Brücke des [[Rio São Francisco]] sind noch existent.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_mg_linhacentro/efcb_linhadocentro_mg.htm Eisenbahnstationen in Brasilien]<br /> * [http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_mg_ramais/fotos/pirapora_ponte.jpg Brücke über den Rio São Francisco]<br /> <br /> {{SORTIERUNG:Ramal De Pirapora}}<br /> [[Kategorie:Bahnstrecke in Brasilien]]<br /> [[Kategorie:Verkehr (Minas Gerais)]]</div>

imported>Thomas Dresler