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	<title>Ralt RT33 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2026-01-06T04:07:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ralt RT33&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Formel 3|Formel-3]]-Rennwagen, der 1989 bei [[Ralt]] entwickelt wurde und in verschiedenen Formel-3-Meisterschaften zum Einsatz kam. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte und Technik ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der RT33 war die konsequente Weiterentwicklung des [[Ralt RT32|RT32]] aus dem Jahr 1988. Wie beim Vorgängermodell kamen beim RT33 sowohl [[Aluminium]] als auch [[Kohlenstofffaser]] als Werkstoff für das [[Monocoque]] zum Einsatz. Um die Aerodynamik zu verbessern, mietete [[Ron Tauranac]] in der Entwicklungsphase einen Windkanal. Das Ergebnis waren neue Seitenkästen und ein komplett neuer Hinterwagen mit einem Heckflügel, der seitlich links und rechts mit der Karosserie verbunden war. Ein neues Reglement und daraus resultierende [[Autoreifen|Radialreifen]], die [[Avon Tyres|Avon]] lieferte, machten eine Überarbeitung der Aufhängungen notwendig, um eine bessere Bodenhaftung zu erreichen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Motoren kamen von [[Volkswagen]] und [[M-TEC|Mugen]]. Insgesamt wurden 1989 und 1990 118 Fahrgestelle bei Ralt gebaut und ausgeliefert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://raltracing.com/ralt-racing-history/ |text=Entwicklungszahlen 1989 und 1990 |wayback=20130510024550 |archiv-bot=}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rennerfolge ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1989 wurde der RT33 zum alles bestimmenden Rennfahrzeug der Formel-3-Rennserien. In der [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britischen Formel-3-Meisterschaft]] gewann [[David Brabham]] die Gesamtwertung vor den Markenkollegen [[Allan McNish]] und [[Derek Higgins]]. [[Steve Robertson (Manager)|Steve Robertson]] wurde Gesamtfünfter und der Belgier [[Philippe Adams]] Sechster. In der [[Deutscher Formel-3-Cup|deutschen Meisterschaft]] triumphierte [[Karl Wendlinger]], dessen RT33 [[Helmut Marko]] meldete. In der japanischen Serie blieb [[Masahiko Kageyama]] mit fünf Rennsiegen erfolgreich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [https://www.f3history.co.uk/Manufacturers/Ralt/ralt.htm Informationen über den Ralt RT33]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Formel-3-Rennwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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