imported>Pessottino am 12. April 2026 um 19:02 Uhr

2026-04-12T19:02:33Z

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{{Infobox Rennfahrer
| Name =
| Bild = [[Datei:Ralf Waldmann 1992 Japanese GP.jpg|220px|Ralf Waldmann (1992)]]
| Nation = {{DEU}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = n
| Klasse =
| Startnummer =
| WM-Titel =
| Stand =
| Erste Rennserie = 80
| Erstes Rennen 80 = [[Großer Preis von Baden-Württemberg (Motorrad)|Großer Preis von Baden-Württemberg]]
| Erste Saison 80 = 1986
| Letztes Rennen 80 = [[Großer Preis der Tschechoslowakei (Motorrad)|Großer Preis der Tschechoslowakei]]
| Letzte Saison 80 = 1989
| WM-Bilanz 80 = WM-14. ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1989|1989]])
| Konstrukteure 80 = 1986, 1989 [[Rieju]] • 1987–1988 [[Seel (Motorradhersteller)|Seel]]
| Starts 80 = 12
| Siege 80 =
| Poles 80 =
| Schnellste Runden 80 =
| Punkte 80 = 24
| Podien 80 =
| Zweite Rennserie = 125
| Erstes Rennen 125 = [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großer Preis von Großbritannien]]
| Erste Saison 125 = 1989
| Letztes Rennen 125 = [[Großer Preis der F.I.M. (Motorrad)|Großer Preis der F.I.M.]]
| Letzte Saison 125 = 1993
| WM-Bilanz 125 = WM-Dritter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1992|1992]])
| Konstrukteure 125 = 1989 [[BRP-Rotax|Rotax]] • 1990 [[JJ Cobas]] • 1991–1992 [[Honda]] • 1993 [[Aprilia]]
| Starts 125 = 55
| Siege 125 = 6
| Poles 125 = 2
| Schnellste Runden 125 = 6
| Punkte 125 = 432
| Podien 125 = 15
| Dritte Rennserie = 250
| Erstes Rennen 250 = [[Großer Preis von Australien (Motorrad)|Großer Preis von Australien]]
| Erste Saison 250 = 1994
| Letztes Rennen 250 = [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großer Preis von Großbritannien]]
| Letzte Saison 250 = 2009
| WM-Bilanz 250 = Vizeweltmeister ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1996|1996]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]])
| Konstrukteure 250 = 1994–1997 [[Honda]] • 1999–2000, 2002, 2009 [[Aprilia]]
| Starts 250 = 90
| Siege 250 = 14
| Poles 250 = 8
| Schnellste Runden 250 = 10
| Punkte 250 = 1166
| Podien 250 = 35
| Vierte Rennserie = 500
| Erstes Rennen 500 = [[Großer Preis von Japan (Motorrad)|Großer Preis von Japan]]
| Erste Saison 500 = 1998
| Letztes Rennen 500 = [[Großer Preis von Argentinien (Motorrad)|Großer Preis von Argentinien]]
| Letzte Saison 500 = 1998
| WM-Bilanz 500 = WM-14. ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]])
| Konstrukteure 500 = 1998 [[Modenas]]
| Starts 500 = 12
| Siege 500 =
| Poles 500 =
| Schnellste Runden 500 =
| Punkte 500 = 46
| Podien 500 =
}}
| Box 2 = {{Infobox Rennfahrer/Superbike-WM
| Klappbar = j
| Status = n
| Startnummer =
| WM-Titel =
| Stand =
| Erstes Rennen = {{DEU|Ziel= Lausitzring}} (Lauf 1)
| Erste Saison = 2005
| Letztes Rennen = {{DEU|Ziel= Lausitzring}} (Lauf 1)
| Letzte Saison = 2005
| WM-Bilanz =
| Konstrukteure = 2005 [[Honda]]
| Starts = 1
| Siege =
| Poles =
| Schnellste Runden =
| Punkte =
| Podien =
}}
}}
'''Ralf Waldmann''' (* [[14. Juli]] [[1966]] in [[Hagen]]; † [[10. März]] [[2018]] in [[Ennepetal]]<ref>Günther Wiesinger: [https://www.speedweek.com/motogp/news/123476/Drama-Publikumsliebling-Ralf-Waldmann-ist-tot.html ''Drama: Publikumsliebling Ralf Waldmann ist tot.''] In: ''[[Speedweek]]'', 11. März 2018, abgerufen am 11. März 2018.</ref>) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

== Karriere ==
Waldmann, [[Spitzname]] ''Waldi'', fuhr sein erstes [[Motorradsport|Rennen]] auf einer 80-[[Kubikzentimeter|cm³]]-[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] und beendete es als Vierter. Sein Vater, in dessen Ennepetaler Betrieb er seine Lehre als [[Anlagenmechaniker für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik|Gas-Wasser-Installateur]] absolvierte, unterstützte ihn in seinen Anfangsjahren.

Sein Debüt in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] gab Waldmann im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1986|1986]] beim [[Großer Preis von Baden-Württemberg (Motorrad)|Großen Preis von Baden-Württemberg]] auf dem [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]] auf einer 80-cm³-[[Rieju]], er landete auf dem 19. Platz. Durch schlechtes Material bedingt fuhr er meist mit erhöhtem Risiko und stürzte oft. Erst [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]], als er mit besserem Material fahren konnte, fuhr er beim [[Großer Preis von Jugoslawien (Motorrad)|Großen Preis von Jugoslawien]] mit einer 125er Maschine einen vierten Platz ein, ein Jahr später gewann er den [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Grand Prix von Deutschland]] auf dem Hockenheimring auf einer B-Kit-[[Honda]] und später gewann er auch den Grand Prix-Lauf in [[TT Circuit Assen|Assen]].

In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1992|Saison 1992]] führte er nach fünf Läufen in der Weltmeisterschaftswertung souverän, allerdings konnte er nach einigen technischen Defekten die Saison nur als Dritter beenden. Im darauf folgenden Jahr wechselte Waldmann von [[Honda]] zu [[Aprilia]] und gewann das letzte Saisonrennen, den [[Großer Preis der F.I.M. (Motorrad)|Großen Preis der F.I.M.]] in [[Circuito del Jarama|Jarama]]. Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|Saison 1994]] folgte ein Wechsel zu [[Dieter Stappert]]s ''„HB-Racing-Team“'' in die 250-cm³-Klasse. Durch die sehr guten Maschinen konnte Waldmann eine Reihe von Erfolgen einfahren, er fuhr in diesen Jahren aber gegen den fast unbesiegbaren Italiener [[Max Biaggi]], der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1996|1996]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] zweimal knapp die Oberhand in der WM-Wertung behielt. Ralf Waldmann war einer der wenigen Piloten dieser Zeit, welche im Stande waren, dem Italiener einen Kampf Mann gegen Mann zu bieten.

Im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] wechselte Waldmann in die Klasse bis 500 cm³, fuhr dort aber meist nur im Mittelfeld, da die Motorleistung seiner Modenas-KR3 zu schwach war. Sein bestes Ergebnis war ein siebter Platz beim Grand Prix von Deutschland auf dem [[Sachsenring]]. Dort feierte man ihn auch wegen seines Engagements für die Strecke als Standort des deutschen Motorrad-Grand-Prix mit stehenden Ovationen. Am Ende der Saison belegte er mit 46 Punkten Rang 14 der WM-Tabelle.

In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|Saison 1999]] wurde Waldmann Sechster in der Weltmeisterschaftswertung bis 250 cm³. Er wechselte zurück in das Team von Dieter Stappert und [[Sepp Schlögl]], was auch einen Wechsel auf eine 250er Aprilia bedeutete. Im ersten freien Training vom [[Großer Preis von Malaysia (Motorrad)|Grand Prix von Malaysia]] in [[Sepang International Circuit|Sepang]] erlitt Waldmann einen [[Knochenbruch|Bruch]] der rechten Hand und musste ohne Punkte in die Weltmeisterschaft starten. Dann erschwerten ganze Serien von schlechten Starts sein Fortkommen in der WM-Wertung. Insgesamt dreimal stand Waldmann auf dem Podest: Zweiter in [[Autodromo Internazionale del Mugello|Mugello]], Dritter auf dem Sachsenring und wieder Zweiter in [[Automotodrom Brno|Brünn]].

Das Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] sollte das letzte komplette WM-Jahr von Ralf Waldmann werden. Mit zwei Siegen in [[Circuito de Jerez|Jerez]] und [[Donington Park]] wurde er am Ende der Saison mit 143 Punkten Siebter des Gesamtklassements. Besonders hervorzuheben ist sein letzter Sieg beim [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großen Preis von Großbritannien]] im Jahr 2000: Fast eine ganze Runde zurückliegend fuhr er nach einsetzendem Regen aufgrund seiner Wahl von Regenreifen in den letzten Runden durchs komplette Fahrerfeld, um noch in der letzten Kurve auf dem berüchtigten, rutschigen Donington Park Circuit das Rennen zu gewinnen.<ref>[https://www.speedweek.com/sbk/news/38527/Donington-Kommentator-bekam-Herzinfarkt.html Ralf Waldmann on speedweek.com]</ref>

Nach einem Abstecher in den Automobilsport 2001 und einigen wenigen Wildcard-Einsätzen für das ''UGT-3000''-Team in der Motorrad-WM [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|2002]] kehrte Ralf Waldmann nach mehr als zwei Jahren Pause [[IDM-Saison 2005|2005]] wieder auf die Bühne des Motorradsports zurück und startete in der [[Superbike]]-Klasse der [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM)]]. Im November 2005 erklärte Ralf Waldmann seinen endgültigen Rücktritt vom aktiven Rennsport.

Beim [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Großen Preis von Großbritannien]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] gab Ralf Waldmann als Ersatzfahrer für den [[Russland|Russen]] [[Wladimir Wladimirowitsch Leonow|Wladimir Leonow]] im ''Viessmann Kiefer Racing Team'' ein Kurzcomeback in der 250-cm³-Weltmeisterschaft. Er stürzte mit seiner Aprilia nach wenigen Runden und schied aus.

In seiner langjährigen WM-Karriere bestritt Waldmann 169 Grand-Prix-Rennen, von denen er [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|20]] gewinnen konnte. Er ist damit der erfolgreichste Pilot der WM-Geschichte, der nie [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] wurde.

Im März 2009 kaufte Waldmann zusammen mit dem ehemaligen Motorradrennfahrer [[Martin Wimmer]] das [[Motorradbau in Zschopau#Motorenwerke|Motorrad- und Zweiradwerk Zschopau]] und versuchte bis 2013 vergeblich, das Unternehmen zu sanieren.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_63194846/mz-endgueltiges-aus-fuer-ddr-kultmarke.html |titel=MZ: Endgültiges Aus für DDR-Kultmarke |werk=[[t-online.de]] |datum=2013-04-30 |abruf=2018-03-11}}</ref>

2016 wurde Waldmann MotoGP-Co-Moderator an der Seite von [[Jan Stecker]] bei [[Eurosport]] als Nachfolger von [[Alex Hofmann (Rennfahrer)|Alex Hofmann]], der zu [[ServusTV]] gewechselt war.<ref>[https://www.eurosport.de/motorrad/eurosport-prasentiert-neues-motogp-team-mit-waldmann-stecker-weber-und-orasche_sto5296542/story.shtml ''Eurosport präsentiert neues MotoGP-Team mit Waldmann, Stecker, Weber und Orasche''], eurosport.de, 11. März 2016</ref><ref>[https://www.motorsport-total.com/motogp/news/eurosport-ralf-waldmann-ersetzt-alex-hofmann-16030706 ''Eurosport: Ralf Waldmann ersetzt Alex Hofmann''], motorsport-total.com, 7. März 2016</ref>

Am 10. März 2018 starb Ralf Waldmann im Alter von 51 Jahren an einem [[Herzinfarkt]].<ref>{{Literatur |Titel=Ralf-Waldmann-Kurve |Sammelwerk=[[Motorrad (Zeitschrift)|Motorrad]] |Nummer=15 |Verlag=Motorpresse |Ort=Stuttgart |Datum=2018-07-06 |ISSN=0027-237X |Seiten=6}}</ref><ref>[https://oldtimer-markt.de/Ralf-Waldmann-Kurve ''Sachsenring: Eine Kurve zu Ehren Ralf Waldmanns''], [[Oldtimer Markt|oldtimer-markt.de]], 20. Juli 2018: „Die legendäre Kurve 11 auf dem Sachsenring heißt seit kurzem Ralf-Waldmann-Kurve. Der 1966 geborene Motorradrennfahrer verstarb am 10. März 2018 an Herzversagen. Er wurde 51 Jahre alt.“</ref> Er wurde in [[Ennepetal]] bestattet.<ref>{{Internetquelle |url=https://trauer-in-nrw.de/traueranzeige/ralf-waldmann |titel=Traueranzeigen von Ralf Waldmann |werk=trauer-in-nrw.de |datum=2023-03-15 |abruf=2023-04-11}}</ref>

== Statistik ==
=== Ehrungen ===
* [[ADAC Motorsportler des Jahres]] 1996
* Ralf-Waldmann-Kurve auf dem [[Sachsenring]] (Kurve 11) 2018<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Gemeinhardt |url=https://www.speedweek.com/motogp/news/128273/Der-Sachsenring-bekommt-eine-Ralf-Waldmann-Kurve.html |titel=Der Sachsenring bekommt eine «Ralf Waldmann Kurve» |hrsg=www.speedweek.com |datum=2018-06-14 |abruf=2018-06-17}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Gerald Dirnbeck |url=https://www.motorsport-total.com/motogp/news/sachsenring-nennt-kurve-11-nach-ralf-waldmann-18061405 |titel=Sachsenring nennt Kurve 11 nach Ralf Waldmann |hrsg=www.motorsport-total.com |datum=2018-06-14 |abruf=2018-06-17}}</ref>

=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Klasse !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Podien !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | Punkte !! Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1986|1986]] || 80 cm³ ||[[Seel (Motorradhersteller)|Seel]]|| 1 || – || – || – || – || –
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]] || 80 cm³ || Seel || 4 || – || – || – || 1 || 28.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|1988]] || 80 cm³ || Seel || 1 || – || – || – || – || –
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1989|1989]] || 80 cm³ || Seel || 6 || – || – || – || 23 || 14.
|-
| 125 cm³ ||[[JJ Cobas]]|| 3 || – || – || – || – || –
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]] || 125 cm³ || JJ Cobas || 13 || – || – || – || 19 || 23.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]] || 125 cm³ || [[Honda]] || 12 || 2 || 4 || 1 || 141 || style="background:#FFDF9F" | 3.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1992|1992]] || 125 cm³ || Honda || 13 || 3 || 6 || 1 || 112 || style="background:#FFDF9F" | 3.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]] || 125 cm³ || [[Aprilia]] || 14 || 1 || 5 || – || 160 || 4.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|1994]] || 250 cm³ || Honda || 14 || 1 || 2 || – || 156 || 5.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1995|1995]] || 250 cm³ || Honda || 13 || 3 || 7 || – || 203 || style="background:#FFDF9F" | 3.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1996|1996]] || 250 cm³ || Honda || 14 || 4 || 13 || 1 || 268 || style="background:#DCE5E5" | 2.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] || 250 cm³ || Honda || 15 || 4 || 8 || 4 || 248 || style="background:#DCE5E5" | 2.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] || 500 cm³ || [[Modenas]] || 12 || – || – || – || 46 || 14.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|1999]] || 250 cm³ || Aprilia || 14 || – || 3 || 1 || 131 || 6.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] || 250 cm³ || Aprilia || 16 || 2 || 2 || 2 || 143 || 7.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2002|2002]] || 250 cm³ || Aprilia || 3 || – || – || – || 17 || 19.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]] || 250 cm³ || Aprilia || 1 || – || – || – || – || –
|-
! colspan="3"| Gesamt !! 169 !! 20 !! 50 !! 10 !! 1668 !!
|}

; Siege (chronologisch)
{{Siehe auch|Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen}}

{| class="wikitable"
! Saison !! Klasse !! Siege
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]] || 125 cm³ || {{DEU|#}} {{NLD|#}}
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1992|1992]] || 125 cm³ || {{JPN|#}} {{AUS|#}} {{ESP|#}}
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]] || 125 cm³ || [[Datei:Fédération Internationale de Motocyclisme Icon.svg|rand|20x20px]]
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|1994]] || 250 cm³ || {{ITA|#}}
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1995|1995]] || 250 cm³ || {{AUS|#}} {{JPN|#}} {{FRA|#}}
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1996|1996]] || 250 cm³ || {{NLD|#}} {{DEU|#}} {{AUT|#}} {{ITA|#}}
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] || 250 cm³ || {{ESP|#}} {{GBR|#}} {{ES-CT|#}} {{AUS|#}}
|-
| style="text-align:center" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] || 250 cm³ || {{ESP|#}} {{GBR|#}}
|}

; Einzelergebnisse
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison
! Klasse
! style="width:2.5em"|1
! style="width:2.5em"|2
! style="width:2.5em"|3
! style="width:2.5em"|4
! style="width:2.5em"|5
! style="width:2.5em"|6
! style="width:2.5em"|7
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! style="width:2.5em"|11
! style="width:2.5em"|12
! style="width:2.5em"|13
! style="width:2.5em"|14
! style="width:2.5em"|15
! style="width:2.5em"|16
! style="width:2.5em"|17
|-
| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
| rowspan="2" |80 cm³
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| {{DE-BW|#}}
|
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|-
| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
| rowspan="2" |80 cm³
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|
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|-
| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|1988]]
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| {{ESP|#}}
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|-
| rowspan="4" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
| rowspan="2" |80 cm³
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|-
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|
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|-
| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]]
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| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1995|1995]]
| rowspan="2" |250 cm³
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| [[Datei:Bandeira da cidade do Rio de Janeiro.svg|rand|20x20px]]
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|-
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|-
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|-
| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]]
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|-
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|-
| rowspan="2" |[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2009|2009]]
| rowspan="2" |250 cm³
{{Motorrad-WM 2009}}
|-
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| style="background:#efcfff" |DNF
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|}

=== In der Superbike-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || Alpha Technik Van Zon Honda || [[Honda Fireblade|Honda CBR1000RR]] || 1 || – || – || – || – || – || – || –
|-
! colspan="3"| Gesamt !! 1 !! 0 !! 0 !! 0 !! 0 !! 0 !! 0 !!
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{MotoGP}}
* {{WSBK|Ralf+Waldmann}}
* {{Internetquelle |url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ct&n=2215 |titel=Ralf Waldmann |hrsg=www.motorsportmemorial.org |abruf=2020-05-15 |sprache=en}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1154391663|LCCN=|VIAF=4363152139987911100008}}

{{SORTIERUNG:Waldmann, Ralf}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1966]]
[[Kategorie:Gestorben 2018]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Waldmann, Ralf
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradfahrer
|GEBURTSDATUM=14. Juli 1966
|GEBURTSORT=[[Hagen]]
|STERBEDATUM=10. März 2018
|STERBEORT=[[Ennepetal]]
}}

Ralf Waldmann - Versionsgeschichte

imported>Pessottino am 12. April 2026 um 19:02 Uhr