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[[Datei:GT2 class winning Porsche 993 GT2 drivers Bruno Eichmann, Ralf Kelleners & Guy Martinolle on the podium at the 1996 Le Mans (51702542153).jpg|mini|hochkant=1.3|Ralf Kelleners (Mitte) 1996 in Le Mans]]
[[Datei:Porsche 911 GT1 - Emmanuel Collard, Yannick Dalmas & Ralf Kelleners in The Esses at the 1997 Le Mans (51463151181).jpg|mini|hochkant=1.3|Der in Führung liegend ausgefallene [[Porsche 911 GT1]] von [[Emmanuel Collard]], [[Yannick Dalmas]] und Ralf Kelleners beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997]]]]
[[Datei:63 Saleen S7R.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Der [[Saleen S7R]] von Ralf Kelleners, Terry Borcheller und Johnny Mowlem; auf dem Weg zum sechsten Gesamtrang beim [[Petit Le Mans]] in [[Road Atlanta]] 2005]]
[[Datei:GT-ONE.JPG|miniatur|hochkant=1.3|Der Toyota GT-One mit der Startnummer 29; Ralf Kelleners fuhr dieses Fahrzeug 1998 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans]]

'''Ralf Kelleners''' (* [[18. Mai]] [[1968]] in [[Dinslaken]]) ist ein ehemaliger [[Deutschland|deutscher]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Herkunft und Bekanntheit ==
Ralf Kelleners wurde 1968 als Sohn des deutschen Rennfahrers [[Helmut Kelleners]] geboren. Sein Vater gewann im [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1968|Jahr]] seiner Geburt und [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1970|zwei Jahre]] später das [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]]. In den 1960er- und 1970er-Jahren war er im [[Tourenwagen|Touren-]] und [[Sportwagen]]sport erfolgreich.

Nach den Pflichtschuljahren wurde auch Ralf Kelleners Rennfahrer. International bekannt wurde er durch zwei Ausfälle. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]] und [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]] verlor er einen möglichen Gesamtsieg beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] jeweils in den letzten Rennstunden. 1997 scheiterte er spektakulär, als er sich mit einem Hechtsprung aus dem brennenden [[Porsche|Werks]]-[[Porsche 911 GT1]] in Sicherheit brachte.

== Frühe Jahre ==
Nach Anfängen im [[Kartsport]] und in der [[Formel Ford]] – wo er 1987 die deutsche Meisterschaft gewann – wechselte Kelleners 1988 in die [[Deutscher Formel-3-Cup|deutsche Formel-3-Meisterschaft]]. Drei Jahre verblieb er in dieser Rennserie, mit dem besten Gesamtergebnis 1990, als er Gesamtsiebter wurde. Später erfolgreiche Piloten gewannen in diesen Jahren die Meisterschaft: 1988 [[Joachim Winkelhock]], 1989 [[Karl Wendlinger]] und 1990 [[Michael Schumacher]]. 1991 wandte sich Kelleners vom [[Monoposto]]sport ab und bestritt seitdem Sportwagenrennen. Es folgte ein erfolgloses Jahr in der [[DTM-Saison 1991|DTM]] und drei Jahre im ADAC-GT-Cup, mit einem Gesamtsieg in der Meisterschaft 1994, herausgefahren auf den GT-Porsches von [[Roock Racing]].

== Porsche-Werksfahrer und Le Mans 1997 ==
1996 folgte der Karrieresprung mit dem Gesamtsieg im [[Porsche Carrera Cup Deutschland|deutschen Porsche-Carrera-Cup]] und dem Sieg in der GT2-Klasse beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996|24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Gemeinsam mit dem Franzosen [[Guy Martinolle]] und dem Schweizer [[Bruno Eichmann]] wurde er dort auch Zwölfter in der Gesamtwertung. Es folgte ein Werksvertrag bei Porsche. Für die Werksmannschaft aus [[Zuffenhausen]] sollte er das Rennen in Le Mans bestreiten. Porsche brachte den GT1 erstmals an die Sarthe und bildete mit Kelleners, [[Emmanuel Collard]] und [[Yannick Dalmas]] die Dreiermannschaft für den Wagen mit der Startnummer 26. Den GT-Prototyp mit der Nummer 25 fuhren [[Bob Wollek]], [[Hans-Joachim Stuck]] und [[Thierry Boutsen]]. Am Sonntagvormittag, wenige Stunden vor Rennende, lag der Porsche mit der Nummer 26 in der Gesamtwertung komfortabel in Führung. Ralf Kelleners saß am Steuer, als bei der Anfahrt zur Indianapolis der Porsche plötzlich Feuer fing. Heißes Öl war ausgelaufen und hatte Karosserieteile entzündet. Bald stand der ganze Hinterwagen in Flammen und Kelleners musste anhalten. Der Fahrer konnte sich zwar mit einem spektakulären Sprung in Sicherheit bringen, aber der Wagen war so schwer beschädigt, dass an eine Weiterfahrt nicht zu denken war.

== Le Mans 1998 ==
[[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|Ein Jahr später]] kam Kelleners wieder nach Le Mans, diesmal als Werksfahrer bei [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota]]. Als Partner von Thierry Boutsen und [[Geoff Lees]] pilotierte er den [[Toyota GT-One]] mit der Nummer 29. Das Trio führte eine Stunde vor Rennende überlegen das Rennen an, als am Toyota das Getriebe streikte und der Wagen ausfiel. In der langen, an Renndramen nicht armen Geschichte dieses [[Langstreckenrennen]]s ist Ralf Kelleners der einzige Fahrer, der einen möglichen Gesamtsieg so knapp vor dem Ende in zwei aufeinander folgenden Rennen verlor.

== Weitere Karriere ==
1999 ging Kelleners in die USA, um regelmäßig in den US-amerikanischen Sportwagenserien an den Start zu gehen. Er bestritt Rennen in der [[American Le Mans Series]] und der [[Grand-Am Sports Car Series]], wobei er immer wieder nach Europa kam, um vor allem in Le Mans zu fahren.

== Unternehmer und Kommentator ==
1991 gründete Kelleners ein Unternehmen – Kelleners Sport –, das sich auf Tuningarbeiten an [[BMW]]-Fahrzeugen spezialisiert hat. Wenn er in Le Mans nicht als Fahrer am Start ist, arbeitet er während der Übertragung des Rennens als Co-Kommentator bei [[Eurosport]].

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996|1996]]
| {{GER|#}} [[Roock Racing]]
| [[Porsche 911 GT2]]
| {{FRA|#}} [[Guy Martinolle]]
| {{CHE|#}} [[Bruno Eichmann]]
| Rang 12 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{DEU|#}} [[Porsche|Porsche AG]]
| [[Porsche 911 GT1]]
| {{FRA|#}} [[Emmanuel Collard]]
| {{FRA|#}} [[Yannick Dalmas]]
| Ausfall
| Wagenbrand
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{JPN|#}} [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota Motorsport]]
| [[Toyota GT-One]]
| {{UK|#}} [[Geoff Lees]]
| {{BEL|#}} [[Thierry Boutsen]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{JPN|#}} Toyota Motorsport
| Toyota GT-One
| {{GBR|#}} [[Allan McNish]]
| {{BEL|#}} Thierry Boutsen
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|2000]]
| {{FRA|#}} Racing Organisation Course
| [[Reynard 2KQ-LM]]
| {{CHE|#}} [[Jean-Denis Delétraz]]
| {{FRA|#}} [[David Terrien]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|2001]]
| {{USA|#}} Champion Racing
| [[Audi R8 (Rennprototyp)|Audi R8]]
| {{GBR|#}} [[Johnny Herbert]]
| {{BEL|#}} [[Didier Theys]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003|2003]]
| {{USA|#}} Risi Competizione
| [[Ferrari 360 Modena|Ferrari 360 Modena GT]]
| {{USA|#}} [[Terry Borcheller]]
| {{USA|#}} [[Anthony Lazzaro]]
| Rang 26
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2004|2004]]
| {{GER|#}} [[Freisinger Motorsport]]
| [[Porsche 911 GT3 RSR|Porsche 996 GT3 RSR]]
| {{MCO|#}} [[Stéphane Ortelli]]
| {{FRA|#}} [[Romain Dumas]]
| Rang 13
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008|2008]]
| {{NLD|#}} [[Spyker Cars|Snoras Spyker Squadron]]
| [[Spyker C8|Spyker C8 Laviolette GT2-R]]
| {{UK|#}} [[Peter Dumbreck]]
| {{RUS|#}} [[Alexey Vasilyev]]
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2000|2000]]
| {{USA|#}} Champion Racing
| [[Lola B2K/10]]
| {{UK|#}} [[James Weaver (Rennfahrer)|James Weaver]]
| {{USA|#}} [[Dorsey Schroeder]]
| Ausfall
| Aufhängung
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2001|2001]]
| {{USA|#}} Champion Racing
| [[Audi R8 (Rennprototyp)|Audi R8]]
| {{UK|#}} [[Andy Wallace (Rennfahrer)|Andy Wallace]]
| {{USA|#}} Dorsey Schroeder
| Rang 3
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2002|2002]]
| {{USA|#}} MSB Motorsport
| [[Ferrari 360|Ferrari 360 Modena GT]]
| {{UK|#}} [[Marino Franchitti]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2003|2003]]
| {{USA|#}} [[Risi Competizione]]
| Ferrari 360 Modena GT
| {{USA|#}} [[Anthony Lazzaro]]
| {{USA|#}} [[Terry Borcheller]]
| Ausfall
| Reifenschaden
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2004|2004]]
| {{USA|#}} Risi Competizione
| Ferrari 360 Modena GT
| {{USA|#}} Anthony Lazzaro
| {{ITA|#}} [[Matteo Bobbi]]
| Rang 16
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2005|2005]]
| {{USA|#}} ACEMCO Motorsports LLC.
| [[Saleen S7R|Saleen S7-R]]
| {{UK|#}} [[Johnny Mowlem]]
| {{USA|#}} Terry Borcheller
| Ausfall
| kein Öldruck
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2006|2006]]
| {{USA|#}} Risi Competizione
| [[Ferrari F430|Ferrari F430 GT Berlinetta]]
| {{USA|#}} Anthony Lazzaro
| {{BRA|#}} [[Jaime Melo]]
| Rang 10
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2007|2007]]
| {{USA|#}} [[Rahal Letterman Racing]]
| [[Porsche 911 GT3 RSR|Porsche 997 GT3 RSR]]
| {{USA|#}} [[Tommy Milner]]
| {{USA|#}} [[Graham Rahal]]
| Rang 18
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.ralfkelleners.com/ Offizielle Website]
* [http://www.speedsport-magazine.de/rennfahrer-datenbank/biographie/Ralf-Kelleners-,422.html Ralf Kelleners bei speedsport-magazine.de]
* [http://www.driverdb.com/drivers/1424/career/ Ralf Kelleners in der Driver Database]
* [http://www.kelleners-sport.com/en/ Kelleners Sport]

{{SORTIERUNG:Kelleners, Ralf}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:DTM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1968]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Kelleners, Ralf
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=18. Mai 1968
|GEBURTSORT=[[Dinslaken]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Ralf Kelleners - Versionsgeschichte

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