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	<title>Raketenschlitten - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T20:36:58Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Raketenschlitten&amp;diff=1394775&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;HobbyAstronaut: /* Bildergalerie */</title>
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		<updated>2025-08-26T13:30:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Bildergalerie&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:8.5 Mach rocket sled 030430.jpg|mini|Raketenschlitten, mit dem 8,5 [[Mach-Zahl|Mach]] erreicht wurden.]]&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Raketenschlitten&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein einfaches Fahrzeug mit [[Raketentriebwerk|Raketenantrieb]]. Dabei kann es sich um einen [[Schlitten]] im herkömmlichen Sinne handeln, also um ein auf Kufen laufendes Fahrzeug, wie die Ende der 1920er Jahre gebauten [[RAK BOB]]s. Bei den heute eingesetzten Raketenschlitten handelt es sich dagegen meist um Fahrzeuge mit einer [[Linearführung]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktion ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Ejection seat test at China Lake with F-4B cockpit 1967.jpg|mini|[[Schleudersitz]]-Test mit einem Raketenschlitten]]&lt;br /&gt;
Raketenschlitten werden in der Regel für wissenschaftliche Experimente,&amp;lt;ref name=&amp;quot;ejectionsite&amp;quot;/&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;spiegel&amp;quot;/&amp;gt; manchmal auch für [[Liste der Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge#Raketenschlitten|Geschwindigkeits-Weltrekordversuche]] benutzt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;af.mil&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg=US Air Frorce |url=https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/139307/test-sets-world-land-speed-record/ |sprache=en |titel=Test sets world land speed record |datum=2003-04-30 |abruf=2023-09-12}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch bei der Entwicklung neuer Flugkörper kommen Raketenschlitten zum Einsatz. So sollen auf der  [[Holloman Air Force Base]] im Auftrag des [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten|US-Verteidigungsministeriums]] Versuche zur Entwicklung neuer [[Gefechtskopf|Gefechtsköpfe]] durchgeführt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.impactlab.net/2006/01/15/the-fastest-rocket-sled-on-earth/ |wayback=20171113060329 |text=The Fastest Rocket Sled On Earth |archiv-bot=2024-04-22 16:05:38 InternetArchiveBot }} auf www.impactlab.net&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Rocket sled track.jpg|miniatur|250px|John Paul Stapp auf einem Raketenschlitten]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zwischen 1947 und 1951 fanden auf der heutigen [[Edwards Air Force Base]] insgesamt 74 bemannte Läufe mit Raketenschlitten statt, bei denen die Wirkung starker Beschleunigungen auf den menschlichen Organismus erforscht werden sollte. Bekannt wurde in diesem Zusammenhang vor allem [[John Paul Stapp]], der bei einem dieser Läufe in der Abbremsphase kurzzeitig −46,2&amp;amp;nbsp;[[Erdbeschleunigung|g]] ausgesetzt war – die höchste [[g-Kraft]] (negative Beschleunigung), die jemals ein Mensch freiwillig erduldete.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ejectionsite&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Nick T. Spark |url=http://www.ejectionsite.com/stapp.htm |sprache=en |titel=The Story of John Paul Stapp |werk=The Ejection Site |abruf=2023-09-12}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|text=The Fastest Man on Earth (Part 2 of 4) |url=http://www.improb.com/airchives/paperair/volume9/v9i5/murphy/murphy2.html |wayback=20100104035007}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;spiegel&amp;quot;&amp;gt;[http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,627702-3,00.html &amp;#039;&amp;#039;Verrückte Experimente: Wenn Forscher Crash-Test-Dummy spielen 3. Teil: Crashtest: Der schnellste Bremser der Welt&amp;#039;&amp;#039;] Spiegel Online, 10. Juni 2009&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Experimente brachten zahlreiche neue Erkenntnisse, die zur Verbesserung der Sicherheit in der zivilen und militärischen Luftfahrt beitrugen, z.&amp;amp;nbsp;B. für die Entwicklung neuer Flugzeugsitze.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rekorde ==&lt;br /&gt;
Der zurzeit gültige Weltrekord für [[Landfahrzeug]]e wurde am 30. April 2003 mit einem vierstufigen Raketenschlitten auf der [[Holloman Air Force Base]] aufgestellt. Die Geschwindigkeit des Raketenschlittens betrug [[Mach-Zahl|Mach]] 8,5 (10.325 km/h).&amp;lt;ref name=&amp;quot;af.mil&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bildergalerie ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery mode=&amp;quot;packed&amp;quot; heights=&amp;quot;180&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:Sonic Wind No. 1 rocket sled closeup.jpg&lt;br /&gt;
Datei:Daisy Track Alamogordo long shot.jpg&lt;br /&gt;
Datei:Sonic Wind No 1.jpg&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Ekkehard Gärtner: &amp;#039;&amp;#039;Rekordfahrten auf Schienen. Spitzengeschwindigkeiten auf Gleis, auf Luftkissen und mit Magnetschwebebahntechnik 1825 bis 2015&amp;#039;&amp;#039;. Minirex, Luzern 2018, S. 114f.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Rocket sleds}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Raketentechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;HobbyAstronaut</name></author>
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