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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{SEITENTITEL:railML}}<br />
{{Infobox Dateiformat<br />
| Name = Railway Markup Language<br />
| Icon = <br />
| Logo = [[Datei:RailML headr.png]]<br />
| Screenshot = <br />
| Beschreibung = <br />
| Dateiendung = .railml, .railmlx<br />
| MIME = <br />
| MIME-Anm = <br />
| MagischeZahl = <br />
| MagischeZahlNotation = <br />
| MagischeZahlHex = <br />
| Entwickler = railML.org Dresden<br />
| Veröffentlicht = 22. Dezember 2005<br />
| LetzteVersion = 3.3<br />
| LetzteVersionDatum = 2024-11-05<br />
| Art = [[Auszeichnungssprache]] für [[Eisenbahn]]en<br />
| Container für = <br />
| Enthalten in = <br />
| Erweitert von = [[Extensible Markup Language|XML]]<br />
| Erweitert zu = <br />
| Standard = [[Industriestandard]]<br />
| Website = [https://www.railml.org www.railml.org]<br />
}}<br />
<br />
Die '''Rail'''way '''M'''arkup '''L'''anguage (engl., Abkürzung '''railML''') definiert Datenstrukturen des [[Bahn (Verkehr)|Schienenverkehrs]] auf der Basis von [[Extensible Markup Language|XML]]. Sie wird zum strukturierten [[Austauschformat|Datenaustausch]] zwischen verschiedenen Teilnehmern verwendet. ''railML'' benutzt dafür [[XML Schema]]ta.<br />
<br />
railML wurde 2002 gemeinsam vom [[Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme]] (IVI) in Dresden und der [[ETH Zürich|Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich]] (ETH) entwickelt und wird seitdem im railML-Konsortium fortgeschrieben. Seit September 2021 ist die Version 2.5 als letzte Ausgabe der Hauptversion 2.x für den Produktiveinsatz freigegeben. Parallel erfolgte seit 2017 eine Fortschreibung unter Einbeziehung der Signal- und Stellwerkstechnik, die nach kurzer Verzögerung im Februar 2019 in die Produktionsfreigabe der Version 3.1 mündete.<ref name=":0">{{cite web | url=https://www.railml.org/en/developer/version-timeline.html | title=railML® Version Planning | work=railML.org | access-date=2025-04-12}}</ref> Im Jahr 2022 wurde diese Weiterentwicklung mit der Version 3.2 fortgesetzt. Die aktuellste '''Version 3.3''', wurde 2024 veröffentlicht und basiert auf dem RailTopoModel v1.5.<ref name=":0" /> Alle Versionslinien des Standards sind unter [[Creative Commons#Die aktuellen Lizenzen|CC-BY-NC-ND]] lizenziert.<br />
<br />
Es existieren folgende Schemata:<br />
<br />
* '''''infrastructure'''''<br />
: [[Eisenbahninfrastruktur]] ([[Gleis|Gleise]], [[Weiche (Schienenverkehr)|Weichen]], [[Eisenbahnsignal|Signale]], [[Neigungszeiger|Gradienten]], [[Geographische Koordinaten|Geokoordinaten]], …)<br />
* '''''rollingstock'''''<br />
: [[Rollmaterial]] bzw. Fahrzeuge (Lokomotiven, Triebwagen, Reisezugwagen, Güterwagen)<br />
* '''''timetable'''''<br />
: [[Fahrplan]] ([[Fahrzeit|Fahrzeiten]], [[Verkehrszeiten|Verkehrstage]], [[Zug (Schienenverkehr)|Zugsausstattung]], [[Bremshundertstel|Bremsvermögen]], [[Umlaufplan|Umlaufpläne]], …)<br />
* '''''interlocking''''' (ab railML 3.1)<br />
: [[Fahrstraße]]n, [[Signalbegriff]]e und [[European Train Control System|ETCS]]-[[ETCS-Fahrterlaubnis|Fahrterlaubnis]]se<br />
<br />
Die Entwicklung eines Schemas für ''stations'' (Bahnhofsausstattung) wurde aufgegeben.<br />
<br />
Zur Fortschreibung des Standards von railML wurde 2002 der railML.org e.&nbsp;V. gegründet.<ref name="era-2024-07-16" /> Das ist ein nichtkommerzieller Zusammenschluss von Universitäten und Forschungseinrichtungen, Softwareherstellern, Beratungsunternehmen und Industrie sowie [[Infrastrukturbetreibern]] und [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]]. Die Mitarbeit ist für alle Interessenten offen; es finden halbjährliche Treffen statt. Die Verhandlungssprache ist wegen der überwiegenden Nutzung in [[Deutschland]], [[Österreich]] und der [[Schweiz]] [[Deutsche Sprache|Deutsch]], sämtliche Dokumente werden aber zur besseren internationalen Verbreitung in [[Englische Sprache|Englisch]] verfasst.<br />
<br />
2023 schlossen der Verein und die [[Europäische Eisenbahnagentur]] eine Kooperationsvereinbarung.<ref name="era-2024-07-16">{{Internetquelle | url=https://www.era.europa.eu/content/year-transformative-collaboration-era-and-railmlorg-enhance-railway-data-standards |titel=A Year of Transformative Collaboration: ERA and railML.org Enhance Railway Data Standards |werk=Europäische Eisenbahnagentur |datum=2024-07-16 | abruf=2024-07-28 |sprache=EN }}</ref><br />
<br />
Die Deutsche Bahn entwickelt mit [[PlanPro]] ein ähnliches Datenaustauschformat für die [[Leit- und Sicherungstechnik]].<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.railml.org Offizielle Website]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Fahrplan]]<br />
[[Kategorie:XML-basierte Sprache]]<br />
[[Kategorie:Europäische Organisation (Verkehrswesen)]]<br />
[[Kategorie:Organisation (Schienenverkehr)]]<br />
[[Kategorie:Interessenverband (Verkehr)]]<br />
[[Kategorie:Normungsorganisation]]</div>imported>TaxonKatBot