~2025-37165-71: Falsch buchstabierte Wort?

2025-11-29T11:46:10Z

Falsch buchstabierte Wort?

Neue Seite

{{Dieser Artikel|beschreibt das Fahrscheinagenbot der Deutschen Bahn. Für das gleichnamige Angebot der portugiesischen Eisenbahngesellschaft Comboios de Portugal siehe [[Rail&Fly (Portugal)]].}}
[[Datei:Werbung RailFly 1987.jpg|alternativtext=Ein Werbeplakat hängt in einem hölzernen Rahmen unterhalb einer metallenen Gepäckablage und oberhalb einer Holzleiste, auf der ein Aufkleber mit der Sitznummer 21 klebt. Das Plakat enthält die Überschrift „Die neue Bahn: Wie Sie am besten nach Gran Canaria kommen“. Darunter ist die Grafik einer Bundesbahn-Elektrolokomotive der Baureihe 103 zu sehen, die allerdings Flügel und Triebwerke eines Flugzeuges hat. Im Hintergrund blauer Himmel. Unten rechts auf dem Plakat steht kleiner: „Oder nach New York. Oder auf die Bahamas. In den Urlaub oder zu Geschäftsterminen starten Sie am besten mit dem Rail&Fly-Ticket der Bahn.“ Darunter etwas größer der Schriftzug „Deutsche Bundesbahn“ nebst dem zeitgenössischen Bundesbhan-Logo in rot und weiß.|mini|275x275px|Historische Werbung für Rail&Fly (1987)]]
'''Rail&Fly''' ist ein Angebot der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] in Kooperation mit verschiedenen [[Fluggesellschaft]]en. Es ermöglicht Flugreisenden, die von/an einem Flughafen in [[Deutschland]], [[Basel]] oder [[Salzburg]] abfliegen beziehungsweise landen, kostenlos oder für einen Festpreis von/zu jedem Bahnhof der Deutschen Bahn auf direkter Strecke zum/vom Flughafen reisen zu können. Folgende Produkte sind zu unterscheiden:
* ''Rail&Fly'' gilt an den Flugtagen sowie am Vortag des Abflugtages und am Tag nach der Rückkehr auf allen Strecken in/aus Richtung des aufgedruckten Flughafens.
* Bei ''Rail&Fly Flex'' muss sich der Reisende vor Abfahrt auf einer ihm mitgeteilten Website auf einen der beiden o. g. Geltungstage (inkl. Folgetag bis 10 Uhr) festlegen. Zudem ist die Eingabe des Abfahrtbahnhofs und Auswahl einer konkreten Verbindung nötig. Es können aber am Geltungstag auch andere Züge genutzt werden, die auf der angegebenen Strecke fahren.<ref>{{Internetquelle |autor=Viator Group GmbH |url=https://bahnanreise.de/ |titel=Bahnanreise.de |abruf=2023-02-11 |kommentar=siehe dort unter Ticket-Geltungsbereich}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://rail-checkin.com/|abruf=2022-10-09|titel=Check-in Zugticket|autor=[[Flexflight|W2 Ticketing]]|kommentar=siehe dort unter Hilfe}}</ref> Die Rückfahrt vom Flughafen kann auch zu einem anderen Bahnhof gebucht werden.

Dieses Angebot kann nur zusammen mit einer internationalen Flugreise bei der Fluggesellschaft oder beim Reiseveranstalter gebucht werden. Viele, aber nicht alle Fluggesellschaften bieten Rail&Fly an. Direkt bei der Deutschen Bahn ist das Angebot für Fluggäste nicht erhältlich.

Bei Buchung eines Flugtickets der Economy-Klasse werden üblicherweise Rail&Fly-Tickets der 2. Wagenklasse, bei Business- oder First-Class-Tickets der 1. Klasse ausgestellt. Bei Buchung einer Rail&Fly-Fahrkarte in der 1. Klasse ist die Sitzplatzreservierung automatisch inklusive. Zusätzlich erhält der Reisende mit der 1. Klasse Fahrkarte Zugang zur DB Lounge.

[[Liste der IATA-Bahnhofs-Codes|IATA-Code]] ist QYG für „Railway Germany“. Bei einigen Fluggesellschaften, Reisebuchungsportalen und entsprechenden Metasuchmaschinen  kann ein Rail&Fly-Ticket nur gebucht werden, indem QYG als Start- bzw. Ziel-„Flughafen“ angegeben wird. Der eigentliche Flughafen ist dann ein Umsteigepunkt, während Rail&Fly oft als einstündiger Platzhalter-„Flug“ mit [[Flexflight|World Ticket]] (IATA-Airline-Code W2) oder der Deutschen Bahn (2A) dargestellt wird. Hat der Fluggast das gebuchte Bahn-Ticket nicht erhalten, muss er dieses im Internet anfordern, wofür er den von der Fluggesellschaft oder dem Reiseveranstalter mitgeteilten Buchungscode benötigt.

== Geschichte ==
1992 nutzten mehr als eine Million Flugreisende das Angebot. Im November 1992 beteiligten sich 34 Fluggesellschaften an dem Angebot.<ref name="deutschebahn-1993-32">''Jahresrückblick 1992: Personenverkehr.'' In: ''Die Deutsche Bahn.'' Nr. 1, 1993, S. 32–40.</ref>

Ab 1. Februar 1995 wurden 110 [[Deutsche Mark|DM]] für Entfernungen bis zu 300 Kilometern berechnet, bei längeren Distanzen 159 DM (1. Klasse: 165 bzw. 239 DM). Bis zu vier Mitfahrer konnten dabei, unabhängig von der Entfernung, für 69 DM bzw. 99 DM (1. Klasse) mitgenommen werden, vier- bis elfjährige Kinder für 20 bzw. 30 DM (1. Klasse).<ref name="sz-1995-30-22">''Kein Licht im Tarif-Tunnel der Deutschen Bahn.'' In: [[Süddeutsche Zeitung]], Nr. 30, 1995, {{ISSN|0174-4917}}, S. 22.</ref>

Im Jahr 2013 nutzten 2,5 Millionen Passagiere die Angebote Rail&Fly und [[Rail Inclusive Tours]].<ref>{{Webarchiv |url=http://businesstraveller.de/ger/News-Magazin/Top-News/Flieger-werben-fuer-Rail-Fly |text=Ulrich Homburg über das Geschäftsjahr 2013 bei Businesstraveller.de |wayback=20141111161433}}</ref>

Das Angebot wurde 2015 von 76 Fluggesellschaften und 26 Reiseveranstaltern angeboten. 2014 nutzten mehr als 1,5 Millionen Menschen das Angebot.<ref name="mobil-2015-4-64">{{Literatur |Autor= |Titel=DB News |Sammelwerk= [[mobil (Zeitschrift)|mobil]] |Nummer=4 |Datum=2015-04 |ISSN=0949-586X |Seiten=64 |ZDB=1221702-5}}</ref>

Mitte 2022 nutzten rund 50 Fluggesellschaften das Produkt.<ref name="db-2022-07-04">{{Internetquelle | url=https://dbag374.s3-de-central.profitbricks.com/giozk3gzydlboz4zccj7bdpbvudjhgb3ev2dszvkomf4njqx4zba.pdf |titel=Vernetzung von Flug und Zug für eine erfolgreiche Mobilitätswende |autor=Claire Bilgen-Berthod |hrsg=Deutsche Bahn |datum=2022-07-04 |archiv-url= |archiv-datum= | abruf=2022-07-10 |format=PDF |offline=}}</ref>

== Weblinks ==
* [https://www.bahn.de/p/view/service/buchung/flug/rail_und_fly.shtml Informationen auf bahn.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:RailFly}}
[[Kategorie:Deutsche Bahn AG]]
[[Kategorie:Passagierluftfahrt]]

Rail&Fly - Versionsgeschichte

~2025-37165-71: Falsch buchstabierte Wort?