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2026-04-17T11:49:17Z

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[[Datei: Bundesarchiv Bild 183-75074-0001, Chemnitz, Radrennbahn.jpg|miniatur|Rennen während der Bahn-WM 1960]]
[[Datei:Arie van Houwelingen Bahn.jpg|miniatur|[[Arie van Houwelingen]], ehemaliger Steher aus den Niederlanden, bei der WM-Feier 2010]]Die '''Radrennbahn Chemnitz''' befindet sich im Stadtteil [[Chemnitz-Bernsdorf|Bernsdorf]] der [[Sachsen|sächsischen]] Stadt [[Chemnitz]].

== Details ==
Die Bahnlänge beträgt ca. 318 Meter, die blaue Linie (Steherlinie) ist 333 Meter lang. Die Radrennbahn ist aus Beton und offen. Sie bietet rund 15.000 Zuschauern Platz, gilt neben der [[Radrennbahn Bielefeld]] als schnellste Betonbahn [[Deutschland]]s und ist besonders für [[Steherrennen]] geeignet.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-bielefeld/adfc-bielefeld/bielefelder-radnachrichten/2010/radrennbahn-bielefeld.html |wayback=20140102195953 |text=''Donnernde Motoren und wirbelnde Pedalen seit 1953'' auf adfc-nrw |archiv-bot=2019-05-09 00:06:05 InternetArchiveBot }}</ref> Zuvor gab es in Chemnitz eine [[Radrennbahn]] im Stadtteil [[Chemnitz-Altendorf|Altendorf]], die im Jahre 1909 nach einem [[Entwerfen#Architektur|Entwurf]] des Chemnitzer Architekturbüros [[Alfred Zapp|Zapp]] und [[Erich Basarke|Basarke]] errichtet worden war. Zu ihren Hochzeiten kamen bis zu 30.000 Zuschauer zu nationalen und internationalen [[Radsport|Rad]]- und [[Motorradsport]]wettbewerben. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] war die Bahn schwer beschädigt und wurde nicht mehr in Betrieb genommen.<ref>[http://www.altes-chemnitz.de/chemnitz/sport.htm altes-chemnitz.de]</ref>

== Geschichte ==
Das letzte Rennen auf der alten Radrennbahn fand am 30. Juni 1940 statt. Das Steherrennen über 100 Kilometer gewann [[Toni Merkens]].<ref>{{Literatur |Titel=Illustrierter Radsportexpress |Nummer=6/1947 |Verlag=Express-Verlag |Ort=Berlin |Datum=1947 |Seiten=4}}</ref>

1948 initiierte der damalige Stadtrat und Radsportveranstalter [[Rolf Seyfarth]] den Neubau einer Radrennbahn Chemnitz auf dem Gelände des heutigen [[Sportforum Chemnitz|Sportforum]]s, deren Kurven aus Trümmerschutt aufgeschüttet wurden und die 1950 fertiggestellt und am 22. Oktober eröffnet wurde. Das Eröffnungsrennen gewann [[Erich Metze]] in einem Steherrennen über 100 Kilometer.<ref>{{Literatur |Titel=Illustrierter Radrennsport |Hrsg=Generalsekretariat der Sektion Radfahren der DDR |Nummer=17/1950 |Verlag= |Ort=Berlin |Datum=1950 |Seiten=5}}</ref> Auf dieser Bahn wurden 1960 die [[UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1960|Steher-Weltmeisterschaften]] ausgetragen und 2001 die deutschen Bahn-Meisterschaften. 2010 wurde auf der Bahn das 50. Jubiläum der Bahn-WM von 1960 gefeiert.<ref>[http://www.rad-net.de/index.php?menuid=9&newsid=21346 '' Chemnitz feiert 50-jähriges WM-Jubiläum'' auf rad-net.de v. 11. August 2010]</ref> Dem [[Chemnitzer Polizeisportverein]] (CPSV), dem Chemnitzer Radfahrerbund und dem Chemnitzer Radsportverein (RSV Chemnitz) dient sie zu Trainingszwecken.

2007 wurde die Fahrfläche der Radrennbahn erneuert; jedoch richteten folgende kalte Winter so starke Schäden an, dass die für 2012 in Chemnitz geplante Steher-Europameisterschaft abgesagt werden musste.<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.aic-chemnitz.de/aic_daten/downloads/presse/Chemnitzer_Amtsblatt-06-06-07.pdf |text=aic-chemnitz.de |archivebot=2019-05-09 00:06:05 InternetArchiveBot}} (PDF; 864 kB)</ref>

Anfang 2014 wurde die Bahn dann auf Grund baulicher Mängel aus Sicherheitsgründen für Steherrennen und Wettkämpfe mit größerer Publikumsbeteiligung gesperrt.<ref>[http://www.freiepresse.de/SPORT/LOKALSPORT/CHEMNITZ/Aus-fuer-Veranstaltung-auf-Radrennbahn-artikel8721610.php Nachricht in der "Freien Presse"] </ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.rsvchemnitz.de/aktuelles-2/243-offener-brief-des-rsv-chemnitz-e-v-an-die-oberbuergermeisterin-der-stadt-chemnitz |wayback=20151118095840 |text=Offener Brief des RSV Chemnitz an die Oberbürgermeisterin der Stadt Chemnitz |archiv-bot=2019-05-09 00:06:05 InternetArchiveBot }}</ref> Im Dezember 2015 wurden rund 1,5 Millionen Euro zur Sanierung bewilligt, woran sich das [[Sachsen|Land Sachsen]] mit 834.000 Euro Fördermitteln beteiligte. Die Fertigstellung erfolgte im Frühsommer 2017.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.freiepresse.de/sport/lokalsport/zwickau/sportforum-steht-wieder-im-wettkampfkalender-artikel9941761 |titel=Sportforum steht wieder im Wettkampfkalender |werk=Freie Presse |zugriff=2019-02-12 |sprache=de}}</ref> Es waren allerdings Nacharbeiten am Belag notwendig, so dass erst im August 2018 mit der deutschen Meisterschaft im Steherrennen der erste große Wettkampf auf der neuen Bahn durchgeführt werden konnte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rsvchemnitz.de/index.php/rennsport/steherrennen/deuutsche-meisterschaft-der-steher-2018 |titel=Deutsche Meisterschaft der Steher 2018 |zugriff=2019-02-12}}</ref>

== Literatur ==
* Rolf Seyfarth: ''Radrennfieber : 25 Jahre als Sportberichterstatter sowie Rennveranstalter mit Radweltmeistern, Fliegern, Stehern und Schrittmachern''. ClauS Verlag, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-935842-12-9.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=-CL3svgxRUY Video von der Radrennbahn in Chemnitz]

{{Coordinate |NS=50/48/12.15/N |EW=12/55/47.27/E |type=landmark |region=DE-SN}}

[[Kategorie:Radrennbahn in Deutschland|Chemnitz]]
[[Kategorie:Sportstätte in Chemnitz|Radrennbahn]]
[[Kategorie:Architektur (DDR)]]
[[Kategorie:Bauwerk in Chemnitz]]

Radrennbahn Chemnitz - Versionsgeschichte

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