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2026-03-19T06:18:53Z

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[[Datei:TPz1.Fuchs.Pionier.jpg|mini|Radpanzer [[Fuchs (Panzer)|Fuchs]] mit Pionierrüstsatz]]
'''Radpanzer''' sind gepanzerte [[Militärfahrzeug]]e, die meist auf einem geländegängigen [[Fahrwerk]] mit zwei bis vier Rädern je Fahrzeugseite aufgebaut sind. Fokus dieser Fahrzeugklasse ist Geschwindigkeit, geringere Kosten als bei einem Kettenfahrzeug und eine ausreichende Panzerung gegen Infanteriewaffen und Sprengkörper. Unterschieden werden diese in Rad[[schützenpanzer]], Rad[[spähpanzer]], Rad[[transportpanzer]], Rad[[kampfpanzer]] und abgewandelt aus den Fahrgestellen ABC-Spürpanzer, Gefechtsstandpanzer, Sanitätspanzer u. a. Die meist nur gegen leichten Beschuss gesicherten Fahrzeuge werden vorwiegend von [[Dieselmotor]]en angetrieben.

Die Besatzung besteht in der Regel aus einem Fahrer und abhängig von der Bewaffnung aus einem [[Richtschütze]]n. [[Kommandant]] ist der [[Gruppenführer]], der aber mit der Gruppe absitzt, formal übernimmt diese Aufgabe dann der Richtschütze.

Zu unterscheiden von Radpanzern sind [[Geschütztes Fahrzeug|geschützte Fahrzeuge]], [[Panzerwagen]] und [[Panzerspähwagen]].

== Historie ==
[[Datei:Austro-daimler-AFV2.jpg|mini|Austro-Daimler Prototyp (1906)]]
Erste auch als [[Panzerwagen|Straßen-Panzerwagen]] bezeichnete gepanzerte Automobile entstanden Anfang des 20. Jahrhunderts auf zumeist kommerziellen Fahrgestellen. Eines der ersten deutschen Motorfahrzeuge war der im Jahr 1906 auf der Internationalen Automobilausstellung präsentierte ''40-PS-Opel Kriegswagen''<ref>Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann: ''Die deutschen Panzeraufklärer.'' Podzun-Pallas, Wölfersheim-Berstadt 2005, ISBN 3-7909-0797-9, S. 9.</ref>, erwähnenswert sind auch die französische [[C.G.V. Automitrailleuse]] und der [[Austro-Daimler Panzerwagen]]. In der Zeit zwischen Erstem und Zweitem Weltkrieg wurden viele technische Fortschritte in der Fahrzeugtechnik erreicht. Mehrere Nationen begannen mit der technischen Weiterentwicklung vom Panzerwagen zum [[Panzerspähwagen]] und frühen Formen der Radpanzer.
[[Datei:Sd.Kfz 234-2 front-diagonal view.jpg|mini|Panzerspähwagen Sd.Kfz. 234/2]]
Hierbei stellten jedoch bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges die Panzerspähwagen die Masse der gepanzerten Radfahrzeuge, so bei der Wehrmacht der [[Panzerspähwagen Sd.Kfz. 234]] und dessen Vorgänger, der [[Panzerspähwagen Sd.Kfz. 231]]. Nach dem Zweiten Weltkrieg führte die Bundeswehr Anfang der 1970er Jahre den Spähpanzer Luchs ein, der nicht für direkte Kampfeinsätze vorgesehen war – vielmehr sollte er unbemerkt feindliche Stellungen und Bewegungen ausspähen.<ref>''[[Soldat und Technik]].'' Ausgabe 10/1975, {{ISSN|0038-0989}}, S. 493.</ref> Eine vergleichbare Entwicklung war bei praktisch allen Nationen zu finden, welche Kampfpanzer bauten.

== Eigenschaften ==
[[Datei:Aufgeschnittener Piranha-Pneu.jpg|mini|[[Schnittmodell]] eines [[Autoreifen#Reifen mit Notlaufeigenschaften (Runflat-Reifen)|Runflat-Reifens]] eines [[Mowag Piranha]]]]
Im Vergleich zu den [[Gleiskette|Laufwerken]] von [[Kettenfahrzeug]]en erzeugen die [[Reifen]] von Radpanzern eine größere [[Flächenlast]]. Daher können die Fahrzeuge, um eine vergleichbare [[Geländetauglichkeit]] zu erreichen, nur ein deutlich geringeres [[Gefechtsgewicht (Panzer)|Gefechtsgewicht]] haben. Zur Steigerung der Geländefähigkeit werden oft [[Reifendruckregelanlage]]n eingesetzt. Der im Vergleich zu Kettenlaufwerken geringere [[Reibung]]swiderstand reduziert den [[Kraftstoffverbrauch]] bei wesentlich höherer Geschwindigkeit und ermöglicht insbesondere auf befestigten Straßen eine größere taktische Reichweite bei höheren [[Durchschnittsgeschwindigkeit]]en. [[Autoreifen#Reifen mit Notlaufeigenschaften (Runflat-Reifen)|Runflat-Reifen]] ermöglichen im Falle eines Reifenschadens die Weiterfahrt mit verminderter Geschwindigkeit.<ref>{{Internetquelle |autor=Harry Lye |url=https://defence.nridigital.com/global_defence_technology_oct19/armoured_fighting_vehicles_tracks_vs_wheels |titel=Armoured fighting vehicles: tracks vs wheels |werk=defence.nridigital.com |sprache=en |abruf=2020-02-24}}</ref> Radpanzer weisen einen wesentlich günstigeren Instandsetzungsaufwand und geringere Kosten auf.

Radpanzer sind im Vergleich zu Kettenpanzern wegen der fehlenden Laufwerke und den kleineren Motoren deutlich leiser und können wesentlich später akustisch wahrgenommen werden. Da sie den Untergrund weniger belasten, hinterlassen sie weniger charakteristische, teils in der Luftaufklärung auffallende Spuren und weniger [[Flurschaden|Flurschäden]] auch auf Straßen. Dies macht sie zu geeigneten Fahrzeugen auch in der asymmetrischen Gefechtsführung und in Gelände mit weichem Untergrund. Zudem erkennen vibrationsausgelöste [[Panzerabwehrmine]]n Radpanzer oft nicht als solche. Aufgrund dieser Eigenschaft und wegen der leichteren Panzerung eignen sich Radfahrzeuge bevorzugt als [[Transportpanzer]] sowie für die [[Militärische Aufklärung]] und Patrouillenfahrten. Zur Steigerung der Geländegängigkeit sind viele Radpanzer [[Schwimmpanzer]] und haben einen [[Allradantrieb]].

Die Entwicklung von multifunktionalen Vielradpanzern ist aufgrund der geringeren technologischen Komplexität deutlich günstiger und dadurch insbesondere für Länder mit kleinem [[Verteidigungsetat]] wirtschaftlich interessant.

Nach dem Ende des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] verringerte sich die Gefahr eines konventionellen, motorisierten Landkrieges großer [[Panzertruppe]]n und damit der Bedarf nach schweren Kampfpanzern. Aus der [[Asymmetrische Kriegführung|asymmetrischen Kriegsführung]] und der zunehmenden weltweiten [[Krisenintervention]] in gebirgigen und urbanen Einsatzgebieten resultiert hingegen ein steigender Bedarf nach gepanzerten Radfahrzeugen. Denn diese sind im Vergleich zu schweren [[Kampfpanzer]]n [[Luftverladbarkeit|luftverladbarer]] und eher zum Befahren von Brücken mit begrenzter Tragkraft geeignet und haben eine größere operative Beweglichkeit. Zudem wirken Radpanzer im Vergleich zu Kettenpanzern deeskalierender, was insbesondere bei [[Friedensmission]]en von Bedeutung sein kann.<ref name="Geschichte_der_Wehrtechnik">{{Literatur |Titel=Panzer – Die Geschichte der Wehrtechnik |Verlag=garant Verlag |Ort=Renningen |Datum=2017 |ISBN=978-3-7359-1339-5 |Seiten=73}}</ref>

Mit der [[Transformation der United States Army]] Anfang der 2000er Jahre entstand z. B. der [[Stryker Armored Vehicle|Stryker]] als vierachsiger Radschützenpanzer der [[United States Army|U.S. Army]]. Er stellt das Grundgerüst der sogenannten „mittleren Kräfte“ und wurde im Jahr 2002 eingeführt. Er beruht auf dem [[Antriebsformel|8×8]]-[[Fahrgestell|Chassis]] des [[Mowag Piranha|Piranha III]] von [[Mowag]] ([[General Dynamics|Lizenzbau bei General Dynamics]]).

Eine technische Neuheit stellt der deutsche [[GTK Boxer]] dar. Das Besondere ist der Aufbau aus einem achträdrigen Fahrmodul, auf das ein austauschbares Missionsmodul aufgesetzt wird. Ab 2009 wurden vier Varianten für die Bundeswehr beschafft, nämlich Gruppentransport (125), Sanität (72), Führung (65), und Fahrschule (10).<ref>Verein der Freunde und Förderer der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz e. V. (VFF WTS): [https://www.vffwts.de/ueber-die-wts/sonderausstellungen.html?view=article&id=17:gepanzertes-transport-kraftfahrzeug-gtk-boxer Das gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug (GTK) Boxer], vffwts.de, abgerufen am 18. Juni 2025.</ref> Seit 2013 ist er auch beim [[Koninklijke Landmacht|niederländischen Heer]] im Einsatz, weitere Nutzer sind das [[British Army|britische]], [[Litauisches Heer|litauische]] und das [[Australian Army|australische Heer]]. 2023 wurde bekannt, dass mehr als 100 Fahrzeuge in der Variante mit ''Lance''-Kanonenturm, wie ihn die [[Australian Army]] nutzt, als „schwerer Waffenträger Infanterie“ (sWaTrInf) beschafft werden sollen. Als Flugabwehrkanonenpanzer existiert der GTK Boxer mit dem [[Flugabwehr]]system [[Rheinmetall Skyranger 30]].

Die künftige Bedeutung dieser Fahrzeugklasse für die größeren Nationen wird sich voraussichtlich durch die Erkenntnisse aus dem im Februar 2022 eskalierten [[Russisch-Ukrainischer Krieg|Krieg zwischen Russland und der überfallenen Ukraine]] bestimmen.<gallery mode="packed">
Datei:Ukrainian BTR-80 in Tendra, 2010 (cropped).jpg|[[BTR-80]] während eines Landungsmanövers
Datei:Polish Rosomak in Afghanistan.jpg|[[Patria AMV|KTO Rosomak]] in Afghanistan
Datei:US Army Airdrop Test of LAV-25A2-Deploy.jpg|[[Luftlandepanzer]] [[Light Armored Vehicle-25|LAV-25]] wird aus einer [[Boeing C-17|C-17]] abgeworfen
Datei:US Navy 110315-N-3999C-101 A Japan Self-Defense Force armored vehicle is craned aboard the amphibious dock landing ship USS Tortuga (LSD 46).jpg|Kranverladung eines [[Typ 96 (Transportpanzer)|Typ 96]]
Datei:Spähpanzer Luchs Front.jpg|[[Luchs (Spähpanzer)|Spähpanzer Luchs]]
</gallery>

== Besonderheiten ==
Radpanzer sind im Vergleich zu Kettenpanzern wesentlich kostengünstiger in der Anschaffung und im Unterhalt. Das hat dazu geführt, dass Radpanzer immer mehr Aufgabenbereiche von Kettenpanzern übernehmen und dass viele Staaten ihre gesamten gepanzerten Streitkräfte auf Radpanzer umgestellt haben.<ref name="Geschichte_der_Wehrtechnik" /> Dazu zählen die meisten afrikanischen Staaten und viele Staaten Südamerikas und Asiens. Auch bei Streitkräften der NATO erweist sich der Radpanzer zunehmend als wertvolles Kampfgerät, vor allem bei Einsätzen innerhalb des urbanen Umfeldes.<ref>Belgien und die Niederlande verfügen seit 2015 über keine Kampfpanzer mehr.</ref> Die [[Sowjetarmee]] machte diese Erfahrung bereits während der [[Sowjetisch-Afghanischer Krieg|Intervention in Afghanistan]]. Dies führte zur Entwicklung von Radpanzern wie dem [[BTR-80]].<ref name="Geschichte_der_Wehrtechnik" />

== Einsatzzwecke ==
* [[Truppentransporter]] Infanterie
* [[Militärische Aufklärung|Gefechtsfeldaufklärung]]
* [[Patrouille]]nfahrzeug
* [[Jagdpanzer]]-Rakete
* Pionier-Truppentransportfahrzeug
* Flugabwehrpanzer und Flugabwehrführungsfahrzeug
* Führungs- und Gefechtsstandfahrzeug
* ABC-Spürfahrzeug
* Artilleriebeobachtung/FAC
* Mörserträger
* Sanitätsfahrzeug

== Galerie ==
<gallery mode="packed">
Datei:Stryker vehicle.jpg|[[Stryker Armored Vehicle]]
Datei:Blindo Centauro.jpg|[[Centauro]]
Datei:TPz1.Fuchs.PARA.Rasit.jpg|[[Fuchs (Panzer)|Transportpanzer Fuchs]]
Datei:JGSDF APC Type 96 001.JPG|[[Typ 96 (Transportpanzer)|Typ 96]]
Datei:AMX-10-RC.JPG|[[AMX-10 RC]]
Datei:VCBI-openphotonet PICT6027.JPG|[[Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie|VBCI]]
Datei:Btr-80 in Serbia.jpg|[[BTR-80]]
Datei:GTK Boxer side.jpg|[[GTK Boxer|GTK Boxer Infanterie-Gruppenfahrzeug]]
Datei:Boxer Skyranger 30, ILA 2024, Schoenefeld (ILA45458) (cropped).jpg|Vorführmodell des Boxers mit Skyranger-30-Kanonenturm
Datei:Army2016-445.jpg|[[Barys (Radschützenpanzer)|Barys]]
</gallery>

== Literatur ==
* [[Christopher F. Foss]]: ''Jane’s armoured personnel carriers.'' Janes Publishing Company Ltd, London 1985, ISBN 0-7106-0354-1 (englisch).
* Christopher F. Foss: ''Jane’s Armour and Artillery 1986–1987.'' Janes Publishing Company Ltd, London 1986, ISBN 0-7106-0833-0 (englisch).
* Christopher F. Foss: ''Jane’s Tank and Combat Vehicle Recognition Guide.'' Harper Collins Publishers, New York 2002, ISBN 0-00-712759-6 (englisch).
* {{Literatur
|Autor=Lutz-Reiner Gau, Jürgen Plate, [[Jörg Siegert]]
|Titel=Deutsche Militärfahrzeuge. Bundeswehr und NVA
|Jahr=2001
|Verlag=Motorbuch
|Ort=Stuttgart
|ISBN=3-613-02152-8
|Seiten=623}}

== Siehe auch ==
* [[Radpanzer (Österreich)]]
* [[Panzerwagen]]
* [[Panzerspähwagen]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}

{{Navigationsleiste Radpanzer}}
{{Normdaten|TYP=s|GND=4208855-0}}

[[Kategorie:Radpanzer| ]]

Radpanzer - Versionsgeschichte

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