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2024-01-01T00:43:33Z

Radkasten bei einem Schiff: Foto

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Als '''Radkasten''', '''Radhaus''' oder '''Radeinbau'''<ref>Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: ''Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik.'' 6. Auflage. Springer-Verlag, 2012, ISBN 978-3-8348-8298-1, S. 383.</ref> wird das Gehäuse bezeichnet, in dem sich ein Rad befindet. Je nach Einsatzbereich dient dies dem Spritz- oder Verwitterungsschutz sowie der [[Unfall]]verhütung.

Man unterscheidet insbesondere zwischen Radkasten (oder Radhaus) bei Autos, Schiffen und Mühlen.

== Radkasten bei einem Auto ==
[[Datei:Ford T Jon Sullivan.jpg|mini|[[Ford Modell T|Ford T]] nur mit Schutzblechen]]
[[Datei:MAN F8 Möbelwagen.jpg|mini|links|[[MAN Nutzfahrzeuge|MAN]] F8, hinten Radhäuser, vorne große Schutzbleche]]
[[Datei:VW-Typ 2 Feuerwehr.jpg|mini|[[Volkswagen]] Transporter T1 mit vier Radhäusern]]

Bei [[Kraftfahrzeug]]en ist der Radkasten, der auch als Radhaus bezeichnet wird, die Aussparung an der [[Pontonkarosserie|Karosserie]], in dem die Räder angeordnet sind. Bei [[Automobil|Autos]] erfüllen die Radkästen mehrere Funktionen:

* (teilweise) Kraftübertragung von der [[Radaufhängung]] auf die [[Karosserie]] (nur bei [[Selbsttragende Karosserie|selbsttragender Karosserie]]),
* Spritzschutz gegenüber Kabine, Motorraum und Umgebung,
* Fußgängerschutz.

Dabei muss das Radhaus ausreichend Platz bieten für das Rad, insbesondere beim maximalen Einfedern oder bei vollem Lenkeinschlag. Ein besonderes Problem entsteht bei engen Radkästen im Winter: [[Schneekette]]n benötigen zusätzlichen Platz, der in engen Radhäusern mancher Fahrzeuge bereits bei Serienbereifung nicht verfügbar ist. Ein Blick in die Betriebsanleitung klärt: Wer entgegen der Hersteller-Bestimmungen Schneeketten anlegt oder größere [[Autoreifen#Reifengröße|Reifendimensionen]] verwendet, riskiert Schäden am Blech, an der Radaufhängung, bis gar zur Beschädigung der Reifen während der Fahrt. Der Einsatz von Schneeketten ist in der Betriebsanleitung dann meist verboten.

In der Funktion als Spritzschutz muss das Radhaus nicht nur [[Korrosion|korrosionsbeständig]] sein gegenüber klarem, Salz- und Schmutzwasser, sondern auch gegenüber Öl und Benzin (z. B. beim Tankstellenbesuch). Es muss auch speziell geschützt sein gegenüber Steinschlag ''([[Rollsplitt]])''.

Bei Oldtimern besitzen die Räder häufig nur [[Schutzblech]]e, erst in moderneren Kraftfahrzeugen werden fast immer Radhäuser entworfen.

== Radkasten bei einem Schiff ==
[[Datei:Radkasten des GD Schaffhausen.jpg|mini|Radkasten des Seitenraddampfers [[Schaffhausen (Schiff, 1913)|Schaffhausen]]]]
Im [[Schiffbau]] versteht man unter Radkasten die beiden seitlich eines [[Raddampfer|Seitenraddampfers]] bzw. das am Heck eines Heckradschiffes angebrachte Gehäuse der großen [[Raddampfer|Schaufelräder]], durch die das [[Schiff]] angetrieben wird.

== Radhaus für ein Wasserrad ==
[[Datei:Wiesenmühle Fulda (19).jpg|mini|links|Radhaus mit Wasserrad, [[Wiesenmühle (Fulda)]]]]
Über ein [[Wasserrad]], oder Mühlrad, kann die [[Potentielle Energie|Lage]]- oder [[Kinetische Energie|Bewegungsenergie]] des [[Wasser]]s nutzbar gemacht werden. Um aus Holz gebaute Wasserräder vor Witterungseinflüssen zu schützen, wurden sie vielfach überdacht oder mit einem eigenen „Radhaus“ versehen.

== Literatur ==
* Max Bohner, Richard Fischer, Rolf Gscheidle: ''Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik.'' 27. Auflage. Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten 2001, ISBN 3-8085-2067-1.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schiffselement]]
[[Kategorie:Karosserie]]
[[Kategorie:Räder]]

Radkasten - Versionsgeschichte

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