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	<title>Radio Technical Commission for Aeronautics - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Radio_Technical_Commission_for_Aeronautics&amp;diff=740555&amp;oldid=prev</id>
		<title>~2026-15680-6: Geschlecht.</title>
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		<updated>2026-02-21T21:09:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Geschlecht.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Radio Technical Commission for Aeronautics&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RTCA&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) ist eine nicht gewinnorientierte Vereinigung mit Sitz in [[Washington, D.C.]] (USA).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sie gibt Empfehlungen für Kommunikation, Navigation und Überwachung des [[Flugverkehrsmanagement]]s ([[CNS/ATM]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die RTCA dient als „föderative Gutachterkommission“ (Federal Advisory Committee) in den USA. Ihre Empfehlungen werden teilweise durch die US-amerikanische Bundesluftfahrtbehörde [[Federal Aviation Administration]] (FAA) u.&amp;amp;nbsp;a. sowie durch Private übernommen.&lt;br /&gt;
Die „Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification“ [[DO-178B]] ist z.&amp;amp;nbsp;B. von der FAA und der [[Europäische Agentur für Flugsicherheit|Europäischen Agentur für Flugsicherheit]] (EASA) für die Software-Entwicklung für Flugzeuge für bindend erklärt worden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die europäische Entsprechung der RTCA ist die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;European Organization for Civil Aviation Equipment&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder kurz [[EUROCAE]].&lt;br /&gt;
Üblicherweise arbeiten EUROCAE und RTCA eng zusammen. Einige Dokumente, z.&amp;amp;nbsp;B. das Dokument DO-160 (ED-14), das sich mit Umwelteinflüssen aus der Umgebung (z.&amp;amp;nbsp;B. Blitzschlag, Störfestigkeit) auf Elektronik befasst, werden gemeinsam entwickelt. Das Dokument [[DO-160]] wird in der Luftfahrtindustrie als Mindestanforderung zum Schutz von Luftfahrtelektronik gegenüber Umwelteinflüssen einschließlich des Fachgebiets der [[elektromagnetische Verträglichkeit|elektromagnetischen Verträglichkeit]] verstanden. In der militärischen Luftfahrtindustrie gilt innerhalb der USA obligatorisch, in der zivilen Luftfahrt und außerhalb der USA optional [[MIL-STD-461]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblink ==&lt;br /&gt;
* https://www.rtca.org (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=k|GND=10177816-8|LCCN=n/80/60948|VIAF=130037051}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Organisation (Washington, D.C.)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Organisation (Luftfahrt)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Organisation (Elektrotechnik)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Normungsorganisation]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugnavigation]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Regulierung der elektromagnetischen Verträglichkeit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2026-15680-6</name></author>
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