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{{Weiterleitungshinweis|Prellstein|Zum Berg siehe [[Prellstein (Hirschbach)]].}}
[[Datei:Kitzingen 06 Radabweiser.JPG|mini|Klassische Form eines Radabweisers am Sockel einer Hausecke in [[Kitzingen]]]]

Ein '''Radabweiser''' (auch '''Eckstein<ref>''Eckstein''. In: [[Oscar Mothes]]: ''Illustrirtes Bau-Lexikon''. Band 2: ''C bis G''. Leipzig 1882, S. 196. ([https://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/mothes1882bd2/0206/image,info Digitalisat])</ref>'''<ref>''Eckstein''. In: [[Otto Lueger]]: ''Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften'', Bd. 3 Stuttgart/Leipzig 1906, S. 207. ([http://www.zeno.org/Lueger-1904/A/Eckstein Abschrift auf zeno.org], abgerufen am 5. Januar 2026) </ref>, '''Abweiser''', '''Abweisstein'''<ref>''Eckstein, Abweisstein''. In: [[Otto Lueger]]: ''Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften'', Bd. 3 Stuttgart/Leipzig 1906, S. 207. ([http://www.zeno.org/Lueger-1904/A/Eckstein?hl=abweisstein Abschrift auf zeno.org], abgerufen am 5. Januar 2026)</ref>, '''Prellstein''', '''Prallstein'''<ref>[[Johann Wolfgang von Goethe|Johann Wolfgang Goethe]]: ''[[Dichtung und Wahrheit]]'' (Insel Taschenbuch 2288). Insel Verlag, Frankfurt am Main 1998, ISBN 3-458-33988-4, S. 50.</ref>, '''Abweichstein''', '''Radstößer''', '''Kratzstein'''<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bayern-fichtelgebirge.de/kleindenkmal/kratzsteine.htm |titel=Kratzsteine |werk=bayern-fichtelgebirge.de |abruf=2024-01-21}}</ref>) ist ein gerundetes Bauteil aus [[Werkstein|Stein]] oder [[Eisen]] zum Schutz von Gebäudeecken und Toreinfahrten gegen Beschädigung durch Fuhrwerke.<ref>[[Hans Koepf]], [[Günther Binding]]: ''Bildwörterbuch der Architektur. Mit englischem, französischem, italienischem und spanischem Fachglossar'' (= ''Kröners Taschenausgabe.'' Bd. 194). 4., überarbeitete Auflage. Kröner, Stuttgart 2005, ISBN 3-520-19404-X ([https://moodle.unifr.ch/pluginfile.php/975203/mod_resource/content/0/KOEPF%2C%20BINDING%2C%202005%2C%20Bildwoerterbuch%20der%20Architektur.pdf Digitalisat auf moodle.unifr.ch], abgerufen am 21. Januar 2024), S. 5: ''Abweiser''.</ref>

== Funktion und Beschreibung ==
Radabweiser sind abgeschrägte oder abgerundete ca. kniehohe Bauteile vor den Hausecken oder an Durchfahrten. Bevorzugt wurden harte und widerstandsfähige Steine oder Metall, um von den eisernen Radreifen der Wagen nicht zerschlissen zu werden. Um ihre Funktion zu erfüllen, müssen Radabweiser niedriger als die [[Radnabe]]n vorn geneigt sein, um die zu nahe heranfahrenden Räder nicht zu blockieren, sondern abgleiten zu lassen.<ref>[[Meyers Großes Konversations-Lexikon]], Band 16. Leipzig 1908, S. 277: ''Prellstein''. ([http://www.zeno.org/Meyers-1905/A/Prellstein Abschrift auf zeno.org.de], abgerufen am 23. Februar 2024)</ref> Im Zusammenhang unvorsichtiger Beschädigungen an Gebäudeecken beim Einbiegen hat sich die umgangssprachliche Redewendung „die Kurve kratzen“ gebildet.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Angela Sohnrey |url=http://www.bonaforth.net/index_htm_files/Falls%20jemand%20mal%20die%20Kurve%20kratzt.pdf |titel=Falls jemand mal die Kurve kratzt - Radabweiser |werk=www.bonaforth.net |hrsg=Ortsheimatpflege Bonaforth |datum=2020-08-28 |sprache= |abruf=2020-09-04 |kommentar=Beispiele aus dem südniedersächsischen Dorf Bonaforth.}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.geschichte-in-rheinhessen.de/kalender/januar-2014/ |titel=Der Prellstein: Mal locker die Kurve gekratzt … |werk=geschichte-in-rheinhessen.de |datum=Januar 2014 |abruf=2024-01-21}}</ref><ref>[[Lutz Röhrich]]: ''Lexikon der sprichwörtlichen Redensarten, Bd. 3''. Herder, 2. Auflage, Freiburg/Basel/Wien 1995, ISBN 3-451-04400-5, S. 883: ''kratzen''. - Kratzen gehen, im Sinne von: sich eilig davon machen.</ref>

Im Gegenzug sollte durch Radabweiser auch das Fahrzeug geschützt werden, genauer die vorstehende Radnabe, da sie bei Eckenberührung mit dem ganzen Rad und der Achse beschädigt worden wäre, was früher eine kostspielige und aufwendige Reparatur auslösen konnte.

Insbesondere wertvolle Gebäude und Bauteile wurden mit Radabweisern ausgestattet. Dieses architektonische Schutzbauteil fand mindestens seit der römischen Zeit Anwendung, beispielsweise an der Distanzsäule und am Bogen des antiken Straßenfragments bei [[Donnas]].<ref>Regione Autonoma Valle d’Aosta: [https://www.regione.vda.it/cultura/patrimonio/siti_archeologici/strada_gallie/ivrea_aosta_i.aspx ''Da Eporedia ad Augusta Prætoria. Donnas'']. auf ''www.regione.vda.it'' (italienisch, französisch). (der Bogen von Donnas und die Distanzsäule an der ehemaligen römischen Fernstraße im Aostatal)</ref>

Die Radabweiser aus der Zeit der Romanik und Gotik sind überwiegend unverziert, wie sie auch in späteren Bauepochen in der ländlichen Architektur üblich geblieben sind. Seit der Renaissance sind an städtischen oder herrschaftlichen Bauwerken zunehmend verzierte Objekte verwendet worden. Die bau- und funktionsgeschichtlichen Zusammenhänge sowie ihre vielgestaltigen Ausprägungen sind bisher nicht ausreichend erforscht und dokumentiert, bis auf einige lokale Beispielsammlungen.<ref name=":0" />

In Städten wurden Prellsteine wegen der Verengung der Spurbreite an vielen Gebäuden im 20. Jahrhundert entfernt, weil bei der Entwicklung des Fahrzeugbaus die Spurbreite der Fahrzeuge gegenüber denen der Pferdewagen zunahm. Der damit einhergehende Verzicht auf ihre schützende Funktion ist auch mit der besseren Spurführung mechanisch oder hydraulisch gelenkter Fahrzeuge begründet.

Heutzutage werden Prellsteine aus [[Beton]] noch häufig vor den [[Tor (Architektur)|Flügeltoren]] und Faltflügeltoren von [[Lastkraftwagen|LKW]]-[[Garage]]n eingebaut, um ebenfalls eine Beschädigung der Tore zu verhindern. Mitunter dienen auch spezielle Stahlkonstruktionen oder einfache [[Poller#Straßenverkehr|Poller]] als Radabweiser.

=== Anwendungsbeispiele ===
Am [[Brandenburger Tor]] in Berlin wird die Funktion der Radabweiser teilweise von ausgedienten Kanonenrohren übernommen.

Eine [[Waldkirchener Radabweiser|besondere Art von Radabweisern]] findet man in [[Waldkirchen]] im [[Bayerischer Wald|Bayerischen Wald]]. Hier wurden Figuren aus Granit erstellt. So findet man den „Ewigen Hochzeiter“, seine Braut die „Gretel“, den „Wirt“, den „[[Marktrichter]]“ und die „Marktfrau“. Waldkirchen bezeichnet sich auch als die „Radabweiser-Stadt im Bayerischen Wald“.

Historische Beispiele von Radabweisern finden sich in ganz Europa. Besonders häufig treten sie noch in der ländlichen Architektur auf.

<gallery perrow="7" class="center" caption="Bildbeispiele für Prellsteine">
Guard stone, nedvědice - cz.jpg|Radabweiser aus [[Nedvědice#Geologie|Pernsteiner Marmor]] in [[Nedvědice]]
Kitzingen 07 Radabweiser.JPG|Radabweiser in [[Kitzingen]]
Eckstein Dilsberg.jpg|Radabweiser in [[Dilsberg]]
Donnas, roman column - i.jpg|Römische Distanzsäule mit ausgebildetem Radabweiser bei [[Donnas]] im Aostatal
Radabweiser Plärrer-Apotheke 6x7.jpg|Radabweiser an moderner Innenstadt-Fassade am [[Plärrer (Nürnberg)]]
Schloss Wilhelmsburg 3.jpg|Torfahrt mit Radabweisern, [[Schloss Wilhelmsburg (Schmalkalden)]]
</gallery>

== Prellsteine und Radabweiser als Zierformen ==
Aus der dienenden Funktion des Radabweisers hat sich teilweise eine Zierform ergeben. Ein bekanntes Beispiel waren die 24 Prellsteine am Stufenunterbau des Wahrzeichens der Stadt [[Göttingen]], dem [[Gänseliesel-Brunnen (Göttingen)|Gänseliesel-Brunnen]], die in den 1930er Jahren beseitigt wurden.<ref>Jürgen Gückel. ''Das doppelte Lieschen.'' Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2025, ISBN 978-3-525-31161-5, S. 104.</ref> An den Durchfahrten des [[Brandenburger Tor|Brandenburger Tors in Berlin]] sind noch heute zum Schutz der [[Basis (Architektur)|Säulenbasen]] zwei verschiedene historische Radabweiser-Zierformen erhalten<ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Julia Lehmann |url=https://www.morgenpost.de/bezirke/mitte/article240869550/Brandenburger-Tor-Wer-muss-nach-der-Farbattacke-schrubben.html |titel=Brandenburger Tor: Wer muss nach der Farbattacke schrubben? |werk=morgenpost.de |datum=2023-12-22 |abruf=2025-04-13}}</ref>: außen (jüngere) Kunstguss-Abweiser<ref name=":1" /> und innen (ältere) umfunktionierte, französische Beutekanonen.<ref>{{Internetquelle |autor=Barbara Demandt |url=http://www.pegasus-onlinezeitschrift.de/erga_1_2004_demandt.html |titel=Metamorphosen eines Tores. Handreichungen zur Erklärung des Brandenburger Tores |werk=pegasus-onlinezeitschrift.de |datum=2004 |abruf=2025-04-13 |kommentar=Pegasus-Onlinezeitschrift IV/1 (2004), 26}}</ref> In der Zeit des Historismus stellten [[Kunstgießerei]]en Radabweiser in unterschiedlichen Zierformen her, u. a. als [[Fabelwesen]].<ref>Vgl. ''[https://berlin.museum-digital.de/object/786 Radabweiser, hergestellt in einer Weißenseer Kunstgießerei]'', auf berlin.museum-digital.de, abgerufen am 13. April 2025.</ref><gallery class="center" caption="Radabweiser als Zierformen">
Gänseliesel-Brunnen (Göttingen), Ansichtskarte von um 1910.jpg|Gänselliesel-Brunnen Göttingen mit steineren Zier-Prellsteinen an den acht Ecken des Stufenunterbaus (Foto um 1910)
Radabweiser Brandenburger Tor.jpg|Beutekanone als Radabweiser am [[Brandenburger Tor]]
17.Juni.jpg|Kunstguss-Radabweiser am Brandenburger Tor
Radabweiser - Keule.jpeg|Eiserner Radabweiser in Keulenform, Allée Kastner, [[Straßburg]]
</gallery>

== Prellsteine als Leitsteine ==
Prellsteine wurden auch als Einfriedigungen und [[Brüstung]]en zum Schutze der Fuhrwerke gegen das Hinabstürzen an der Talseite der Gebirgsstraßen verwendet, indem sie das zu nahe Befahren des Straßenrandes verhindern. Auch werden vielfach Fußwege gegen das Auffahren der Fuhrwerke durch solche Prellsteine geschützt. Sie bestehen aus bearbeiteten oder auch rau gelassenen Felsstücken, die in Abständen von 2 bis höchstens 4 m an dem Straßenrande angebracht sind und deren Höhe der Radnabe gerade noch gestattet, über sie hinwegzugleiten.<gallery perrow="5" caption="Prell- und Leitsteine">
Prellstein mit Metallstange, rechteckige Ausführung, Deutsches Reich, 1881 u. 1882.svg|Leiteinrichtung des 19. und frühen 20. Jahrhunderts: Prellsteine mit Metallstange
E 3 - Muster der zusätzlichen Anbringung von Fernverkehrsstraßennummern an Prellsteinen, StVO 1934.svg|Prellstein aus der [[Bildtafel der Verkehrszeichen im Deutschen Reich von 1934 bis 1938|Reichs-Straßenverkehrs-Ordnung von 1934]]
Leitsteine nach Tafel VIII zu RAL 1937, 4. Auflage, Dezember 1942.svg|Leitsteine aus den 1942 veröffentlichten „Vorläufigen Richtlinien für den Ausbau der Landstraßen“ (RAL 1937)
Leitsteine nach Tafel VIII zu RAL 1937, 4. Auflage, Dezember 1942 - in der für die BRD gültigen Form.svg|Die in der BRD nach RAL 1937 gefertigten Leitsteine wurden als Leiteinrichtung 1957 durch Verordnung bestätigt
Leitsteine nach Tafel VIII zu RAL 1937, 4. Auflage, Dezember 1942 - in der ab 1966 für die DDR genutzten Form.svg|In der DDR wurden die Leitsteine seit 1966 rot markiert
</gallery>
== Besondere Anwendungen ==
Bei Kfz-Werkstätten und in [[Autowaschanlage]]n sind Konstruktionen mit einer ähnlichen Leitfunktion zu finden. Die [[Fahrweg]]e zur [[Werkstattgrube]] oder zur Autowäsche sind mit L- oder T-förmigen [[Stahlprofil|Profileisen]] versehen, die einige Zentimeter über die Fahrbahnfläche ragen und die Reifen in der richtigen Spur halten.

== Siehe auch ==

* [[Schrammbord]]
* [[Waldkirchener Radabweiser]]

== Literatur ==

* Sven Bardua: ''Effektiver Begleiter am Straßenrand: Prellsteine''. In: [[Industriekultur (Zeitschrift)|Industriekultur]], Jg. 31, 2025, Heft 2, S. 40–43.
* [[Hans Koepf]], [[Günther Binding]]: ''Bildwörterbuch der Architektur. Mit englischem, französischem, italienischem und spanischem Fachglossar'' (= ''Kröners Taschenausgabe.'' Bd. 194). 4., überarbeitete Auflage. Kröner, Stuttgart 2005, ISBN 3-520-19404-X ([https://moodle.unifr.ch/pluginfile.php/975203/mod_resource/content/0/KOEPF%2C%20BINDING%2C%202005%2C%20Bildwoerterbuch%20der%20Architektur.pdf Digitalisat auf moodle.unifr.ch], abgerufen am 21. Januar 2024), S. 5: ''Abweiser''.
* [[Otto Lueger]]: ''Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften'', Bd. 7 Stuttgart, Leipzig 1909, S. 207: ''Prellsteine''. ([http://www.zeno.org/Lueger-1904/A/Prellsteine Abschrift auf zeno.org], abgerufen am 21. Januar 2024)
* [[Meyers Großes Konversations-Lexikon]], Band 16. Leipzig 1908, S. 277: ''Prellstein, Abweisstein''. ([http://www.zeno.org/Meyers-1905/A/Prellstein Abschrift auf zeno.org], abgerufen am 21. Januar 2024)

== Weblinks ==
{{Wiktionary|Prellstein}}
{{commonscat|Guard stones|Radabweiser}}
Stefan Bremler: [https://www.derselzer.de/post/der-stein-des-ansto%C3%9Fes-in-selzen ''"Der Stein des Anstoßes" in Selzen''], auf derselzer.de

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bauteil (Bauwesen)]]
[[Kategorie:Straßenausstattung]]
[[Kategorie:Radfahrzeuge]]

Radabweiser - Versionsgeschichte

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