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	<title>RTS Rail Transport Service - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T02:02:58Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=RTS_Rail_Transport_Service&amp;diff=1265416&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Fegsel: /* Fahrzeugbestand */</title>
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		<updated>2026-01-30T10:33:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Fahrzeugbestand&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
|Name              = RTS Rail Transport Service GmbH&lt;br /&gt;
|Logo              = Logo_RTS.svg&lt;br /&gt;
|Unternehmensform  = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Österreich)|GmbH]]&lt;br /&gt;
|ISIN              = &lt;br /&gt;
|Gründungsdatum    = 2004&lt;br /&gt;
|Auflösungsdatum   = &lt;br /&gt;
|Auflösungsgrund   = &lt;br /&gt;
|Sitz              = [[Graz]], [[Österreich]]&lt;br /&gt;
|Leitung           = Robert Zeller&amp;lt;br /&amp;gt;Siegfried Kölle&amp;lt;br /&amp;gt;Norbert Schauer&lt;br /&gt;
|Mitarbeiterzahl   = 75&amp;lt;ref name=&amp;quot;EB-13-14&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Umsatz            = &lt;br /&gt;
|Stand             = &lt;br /&gt;
|Branche           = [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]]&lt;br /&gt;
|Homepage          = www.rts-rail.com&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RTS Rail Transport Service GmbH&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine private [[österreich]]ische [[Eisenbahngesellschaft]]. Geschäftsgegenstand ist die Durchführung von [[Gütertransport]]en auf der [[Schiene (Schienenverkehr)|Schiene]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das Unternehmen wurde im September 2004 als 100%ige Tochtergesellschaft des österreichischen [[Bauunternehmen]]s [[Swietelsky|Swietelsky Baugesellschaft m.b.H.]] gegründet,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.rts-austria.at/ Website der Rail Transport Service Austria GmbH]&amp;lt;/ref&amp;gt; eines der größten europäischen Unternehmen der Sparte [[Gleisbau]]. RTS hat seinen Sitz in [[Graz]] und eine Niederlassung im [[niederösterreich]]ischen [[Fischamend]]. Gegenwärtig beschäftigt das [[Eisenbahnunternehmen]] 38 Mitarbeiter in Deutschland und 37 in Österreich.&amp;lt;ref name=&amp;quot;EB-13-14&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor=Karl Arne Richter |Titel=Europäische Bahnen &amp;#039;13/&amp;#039;14 |Verlag=[[DVV Media Group]] |Ort=Hamburg |Datum=2013 |ISBN=978-3-7771-0451-5 | Seiten=340 und 720}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hintergrund der Unternehmensgründung waren die Transporte der eigenen [[Gleisbaumaschine]]n und [[Eisenbahnwagen]]. Mittlerweile hat sich das Aufgabengebiet auf die Abwicklung von [[Ganzzug]]transporten erweitert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 14. Juni 2006 ist RTS durch die Gründung der 100%igen Tochtergesellschaft &amp;#039;&amp;#039;RTS Rail Transport Service Germany GmbH&amp;#039;&amp;#039;, die ihren Sitz in [[München]] hat, auch auf dem deutschen Eisenbahnmarkt präsent.&amp;lt;ref name=&amp;quot;EB-13-14&amp;quot;/&amp;gt; Damit können grenzüberschreitende [[Verkehr|Transporte]] innerhalb des eigenen Unternehmens abgewickelt werden. Darüber wird durch die [[Kooperation]] mit strategischen Partnern auf ein breites Leistungsangebot verwiesen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unternehmensdaten ==&lt;br /&gt;
Die RTS Rail Transport Service GmbH wurde erstmals am 16. September 2004 unter der Nummer 252571d ins [[Firmenbuch]] eingetragen. Die gesamte Stammeinlage beträgt 100.000 Euro.&amp;lt;ref name=&amp;quot;EB-13-14&amp;quot;/&amp;gt; Gesellschafter sind zu 90 % die Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. und zu 10 % Ing. Reinhard Zeller. Geschäftsführer mit kollektiver Zeichnungsberechtigung sind seit 19. Oktober 2004 Ing. Reinhard Zeller und seit 12. Juni 2008 Norbert Schauer. Prokuristen mit kollektiver Zeichnungsberechtigung sind je seit 25. November 2005 Sven Jungbauer und Heinz Mann sowie seit 15. Juni 2007 Adolf Scheuchenpflug.&amp;lt;ref&amp;gt;Firmenbuchauszug zu FN 252571d&amp;lt;/ref&amp;gt; Bei der Gesellschaft handelt es sich um eine kleine Kapitalgesellschaft. Weiters ist sie Gruppenmitglied der TRIAS Holding GmbH in Linz.&amp;lt;ref&amp;gt;Geschäftsbericht 2007/2008, Seite 4; Jahresabschluss 47 Fr 5430/08d&amp;lt;/ref&amp;gt; Die aktuelle Fassung der Errichtungserklärung ist vom 13. Februar 2007.&amp;lt;ref&amp;gt;Erklärung über die Errichtung einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung; 47 Fr 590/07b&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeugbestand ==&lt;br /&gt;
Insgesamt stehen 43 Lokomotiven zur Verfügung, davon sind 15 bei &amp;#039;&amp;#039;RTS Rail Transport Service Germany GmbH&amp;#039;&amp;#039; und die restlichen bei &amp;#039;&amp;#039;RTS Rail Transport Service GmbH&amp;#039;&amp;#039; eingestellt. Außerdem sind 139 Güterwagen unterschiedlicher Bauarten auf das Unternehmen zugelassen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;EB-13-14&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Lokomotiven ===&lt;br /&gt;
==== 2143 ====&lt;br /&gt;
[[Datei:RTS 2143 014-6 1.jpg|mini|RTS 2143 014-6 auf der [[InnoTrans]] 2010]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dem Erwerb von vier Diesellokomotiven der Baureihe [[ÖBB 2143|2143]] von den [[ÖBB|Österreichischen Bundesbahnen]] durch die Firma Swietelsky wurde 2004 der Grundstein zur Gründung der RTS gelegt. Die Triebfahrzeuge – Produktionsnummern „SGP 1965/18296“, „SGP 1966/18343“, „SGP 1966/18345“ und „SGP 1970/18400“ – wurden generalüberholt und dabei mit neuen, leistungsstärkeren Motoren ausgestattet, wodurch die Loks über 1.450 kW (1.970 PS), gegenüber 1.115 kW (1.495 PS) den ÖBB-Loks, verfügen. Das Dienstgewicht der Loks erhöhte sich dadurch von 65 auf 68 Tonnen. Zwei dieser Lokomotiven, die unter den [[Internationaler Eisenbahnverband|UIC]]-Nummern 93 81 2143 005-3 und 93 81 2143 007-9 bis 2011 zugelassen sind, wurden 2006 in die Firmengründung der RTS eingebracht und stehen, vorwiegend für Baustellen, im planmäßigen Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== 1116 und 1216 ====&lt;br /&gt;
[[Datei:RTS am GKf 20071001 DSCN5564.jpg|mini|[[Siemens ES64U4|RTS 1216&amp;amp;nbsp;902]] der Firma RTS]]&lt;br /&gt;
[[Datei:RTS 2016 905 (Siemens ER20).jpg|mini|[[Siemens ER20|RTS 2016&amp;amp;nbsp;905]] der Firma RTS]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2006 wurde die erste E-Lok der Baureihe „[[Siemens ES64U2|ES64U2]]“ (Fabriksnummer „Siemens 2002/20573“), die baugleich mit den Triebfahrzeugen der ÖBB-Baureihe „1116“ ist, von [[Dispolok]] angemietet. Mit dieser Lok wurde bereits in das konventionelle Transportgeschehen eingegriffen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
RTS wollte jedoch eigene Fahrzeuge, weshalb der Mietvertrag 2007 aufgelöst und zwei Loks vom Typ „[[Siemens ES64U4|ES64U4]]“ (Fabriksnummern „Siemens 2007/21113“ und „Siemens 2007/21123“) erworben wurden, die unter den UIC-Nummern 91 81 1216 901-9 und 91 81 1216 902-7 bis 2012 zugelassen sind. Die beiden Loks sind baugleich mit den Triebfahrzeugen der ÖBB-Baureihe „1216“ („Taurus“). Mit der 1216 903-5 kam 2011 eine dritte, baugleich Lokomotive in den Bestand.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.elektrolokarchiv.de/index.php?nav=1406157&amp;amp;id=81340&amp;amp;action=portrait |titel=Elektrische Lokomotiven aus europäischer Produktion |abruf=2025-12-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2019 wurden die 1216 902 und 903 an die [[České dráhy]] verkauft.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/12950-tschechien-cd-hat-zwei-taurus-lokomotiven-erworben.html |titel=Tschechien: ČD hat zwei Taurus-Lokomotiven erworben |werk=lok-report.de |datum=2019-08-27 |sprache=de |abruf=2025-12-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== 2016 ====&lt;br /&gt;
Ebenfalls 2007 wurde mit dem Kauf einer „[[Siemens ER20|ER 20]]“ (Fabriksnummer „Siemens 2007/21153“) eine weitere, noch leistungsstärkere Diesellok von RTS in Dienst gestellt. Diese Lok, die unter der UIC-Nummer 92 81 2016 905-9 bis 2012 zugelassen wurde, ist baugleich mit den ÖBB-Triebfahrzeugen der Baureihe „2016“ („Herkules“). Seit dem Jahr 2009 verfügt RTS auch über 2 neue Triebfahrzeuge der Reihe 2016.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== 221 ====&lt;br /&gt;
[[Datei:221 105 Regensburg.jpg|mini|221 105 von Rail Transport Service im August 2010 in Regensburg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2007 wurden V270.07 und V270.08 (ex [[DB-Baureihe V 200.1|221]] 134 und 221 105 der DB) für die EBW Cargo neu aufgebaut, wobei Motoren des Typs [[MTU 4000|MTU 12V 4000 R41]] zum Einsatz kamen. Beide Lokomotiven sind inzwischen bei Rail Transport Service im Einsatz. Im August 2015 war die Betriebsnummer 221.134 an dieser Lok angeschrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Siemens Vectron ====&lt;br /&gt;
Im Jahr 2019 wurden mit der 247 902 und 903 zwei Lokomotiven vom Typ [[Siemens Vectron DE]] vom Hersteller [[Siemens Mobility]] übernommen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1001456&amp;amp;lang=de |titel=RTS Vectron DE |werk=mainlinediesels.net |sprache=en |abruf=2025-12-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2025 wurde bekanntgegeben, dass Swietelsky insgesamt sechs Vectron Dual-Mode-Lokomotiven für RTS bei Siemens bestellt hat. Mit der 248 095 wurde eine erste Maschine Anfang 2025 bereits ausgeliefert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.mobility.siemens.com/at/de/unternehmen/newsroom/pressemitteilungen/swietelsky-mit-siemens-mobility-vectron-dual-mode-loks-fur-osteuropa-bald-hochst-flexibel-.html |titel=Swietelsky bestellt Siemens Mobility Vectron Loks |sprache=de |abruf=2025-12-05}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Weitere Triebfahrzeuge ====&lt;br /&gt;
Von Swietelsky wurden darüber hinaus noch weitere Triebfahrzeuge beschafft,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.privat-bahn.de/RTS.html Privat- und Museumsbahnseiten]&amp;lt;/ref&amp;gt; die jedoch nicht bei RTS eingestellt wurden oder keine Netzzulassung haben. So sechs Dieselloks der ÖBB-Baureihe [[ÖBB 2067|2067]] (2067 017-0, 2067 023-8, 2067 060-0, 2067 062-6, 2067 083-2 und 2067 091-5), eine Lok der [[Deutsche Bundesbahn|DB]]-Baureihe [[DB-Baureihe Köf III|332]] (332 068) und drei Loks der [[Căile Ferate Române|CFR]] (33 53 392 3 036, 33 53 392 3 066 und 33 53 392 3 068).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Güterwagen ===&lt;br /&gt;
Darüber hinaus verfügt RTS über unternehmenseigene &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Güterwagen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; der [[Bauart-Bezeichnungssystem für Güterwagen|Bauarten]]&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Faccs&amp;#039;&amp;#039; – Vierachsige offene Selbstentladewagen für Schüttgüter (Schotter), die im Rahmen der Hauptuntersuchung modernisiert wurden.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Ks&amp;#039;&amp;#039; – Zweiachsige Flachwagen mit niedrigen Bordwänden. Diese Wagen wurden im Rahmen der Hauptuntersuchung zur Verstärkung mit einem Stahlboden ausgestattet.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Res&amp;#039;&amp;#039; – Vierachsige Flachwagen mit niedrigen Bordwänden und 16 seitlichen Drehrungen. Auch diese Wagen wurden im Rahmen der Hauptuntersuchung zur Verstärkung mit einem Stahlboden ausgestattet.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Sgss&amp;#039;&amp;#039; – Vierachsige Containerwagen. Diese Wagen sind für die Aufnahme von Container aller Dimensionen sowie verschiedener Spezialtransportgestelle geeignet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leistungsangebot ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Bettungsreinigungsmaschine RM 900 - HD 100 (Bild3).jpg|mini|RTS 2016 anlässlich von Probefahrten mit der für Frankreich bestimmten [[Bettungsreinigungsmaschine]] „RM&amp;amp;nbsp;900&amp;amp;nbsp;-&amp;amp;nbsp;HD&amp;amp;nbsp;100“ im [[Aspangbahn|Bahnhof Aspang]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Neben der Beförderung von firmeneigenen Baumaschinen, Spezialwaggons und Materialtransporten ist RTS auf die Führung von Ganz-Güterzügen spezialisiert. Darüber hinaus können als Referenzen Spezialtransporte wie die Beförderung von Gleiswannen, Schienentransporte, Überstellungen Flirt Triebzügen und Triebfahrzeug-Überstellungen ausgewiesen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Österreich und [[Deutschland]] hinaus organisiert RTS in Komplettangeboten Anschlusstransporte in die [[Schweiz]], [[Italien]], [[Ungarn]], [[Polen]], [[Rumänien]], [[Slowenien]], [[Kroatien]], [[Tschechische Republik]] und die [[Slowakei]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Rail Transport Service}}&lt;br /&gt;
* [http://www.rts-rail.com/ Website der RTS Rail Transport Service GmbH]&lt;br /&gt;
* [http://www.privat-bahn.de/RTS.html Privat- und Museumsbahnseiten]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Graz)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Österreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Fegsel</name></author>
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