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2023-07-29T12:20:22Z

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{{Begriffsklärungshinweis|Weitere Bedeutungen sind unter [[RS-01]] aufgeführt.}}

{{Infobox Traktor-Modell
| Marke = IFA
| Modell = RS 01/40
| Bild = IFA Pionier in dunkelgrün (Leipzig 2023).jpg
| Bild zeigt = RS 01/40 Pionier in [[Markkleeberg]]
| Hersteller = Schlepperwerk Nordhausen
| Hersteller2 = [[Horch]]
| Bezeichnung = 1949–56: '''RS 01/40 Pionier''' 1957–58: '''RS 01/40-II Harz'''
| von = 1949
| bis = 1958
| Motoren = 4F 145 Diesel, 5022 cm³, 29–31 kW
| Zugkraft = 19
| Länge = 3650
| Breite = 1720
| Höhe = 2200
| Radstand = 2080
| Spurweite = vorn: 1290 mm hinten: 1390
| Wenderadius = 4500
| Standardbereifung = vorn: 6,5 - 20 AS hinten: 12,75 - 28 AS
| Höchstgeschwindigkeit = 17,5
| Gesamtmasse = 3700
| Gewicht = 3300
| Vorgänger = [[Fahrzeug- und Motoren-Werke|FAMO]] XL
| Nachfolger = [[RS14]]
}}

[[Datei:IFA Typ Harz in dunkelgrün (Leipzig 2023).jpg|mini|Typ Harz, ebenfalls 2023 in [[Markkleeberg]]]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-10408-0002, Panschwitz, Traktor die MAS verlassend.jpg|mini|Pionier auf der deutsch-sorbischen [[Maschinen-Ausleih-Station|MAS]] in [[Panschwitz-Kuckau|Panschwitz]]]]

Der [[Traktor]] '''RS 01/40''' mit dem Markennamen '''Pionier''' ist der erste in Großserie in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] gebaute Schlepper. Er wurde anfangs im [[Horch|VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau]] produziert, später im neu gegründeten [[Volkseigener Betrieb|Volkseigenen Betrieb]] ''(VEB) [[Schlepperwerk Nordhausen]]''. Die Technik geht auf eine Vorkriegsentwicklung der [[Fahrzeug- und Motoren-Werke]] in [[Breslau]] zurück, wo in den 1930er Jahren die ersten Exemplare unter dem Namen ''FAMO XL'' vom Band liefen. Eine weiterentwickelte Version mit dem Typnamen '''Harz''' wurde 1957 vorgestellt, verkaufte sich aber nicht ansatzweise so gut.

== Geschichte ==
Nachdem in [[Schönebeck (Elbe)|Schönebeck]] durch ehemalige Mitarbeiter der [[Fahrzeug- und Motoren-Werke|FAMO-Werke]] ([[Breslau]]) die Konstruktionsunterlagen des FAMO-Schleppers XL überarbeitet und den gegebenen Fertigungsmöglichkeiten angepasst worden waren, wurde das [[Horch]]werk in [[Zwickau]] mit der Produktionsausführung beauftragt, da in Schönebeck noch keine Fertigungseinrichtungen zur Verfügung standen. Auf der [[Leipziger Messe]] wurde 1949 ein gefertigter Schlepper noch mit FAMO-Emblem ausgestellt. Nach vorliegenden Angaben sollen in Zwickau von 1949 bis 1950 2250 Maschinen hergestellt worden sein. Ab 1950 wurde die Produktion in das Schlepperwerk Nordhausen verlagert. Der Schlepper hieß nun '''RS 01/40 Pionier''' und wurde bis 1956 gebaut. Ab 1957 wurde der Schlepper in einer überarbeiteten Variante gefertigt und hieß nun '''RS 01/40-II Harz'''. Die Produktion lief 1958 nach 2175 gebauten Harz-Exemplaren aus. Durch die Einstellung der Produktion entstand eine Lücke in der 40-PS-Leistungsklasse, die erst wieder Anfang der 1960er-Jahre durch den [[RS14]]/40 geschlossen wurde.

== Technik ==
Den RS01 in [[Rahmenlose Blockbauweise|rahmenloser Blockbauweise]] mit hinterer [[Starrachse]] und blattgefederter [[Pendelachse]] vorn gibt es mit oder ohne Fahrerkabine. Der [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|flüssigkeitsgekühlte]] [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]], ein [[Dieselmotor]] mit [[Vorkammereinspritzung]] des Typs ''4F 145 BE'', leistet aus rund 5 Litern [[Hubraum]] 29,4 kW (40 PS). Zum leichteren Anlassen mit der Handkurbel wird mit [[Motorenbenzin|Benzin]] gestartet und nach dem Anspringen auf [[Dieselkraftstoff]] umgeschaltet. Die Kraft wird über eine [[Einscheibentrockenkupplung]] auf ein mechanisches Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang übertragen. Gebremst wird mit einer Innenbackenbremse, die auf die Hinterräder wirkt. Die Handbremse ist eine auf das Getriebe wirkende Bandbremse. Zur Kraftabnahme hat der Pionier eine fahrkupplungsabhängige Wegezapfwelle mit einer Drehzahl von 540 min−1. Als optionales Extra war ein Riemenscheibenantrieb verfügbar. Ab 1953 wurde ein neuer 5-Liter-Motor des Typs ''4F 145 DL'' eingebaut. Anstelle der Vorkammer- kam nun eine [[Wirbelkammereinspritzung]] zum Einsatz und anstatt der Anlasskurbel gab es eine mit [[Druckluft]] ([[Pneumatik|pneumatisch]]) betriebene Startanlage, die das Anlassen mit Dieselkraftstoff ermöglicht.

Der ab 1957 gebaute Typ Harz ist eine Weiterentwicklung des Pioniers. Dieser basiert zwar im Wesentlichen auf dem Pionier, wurde aber in vielen Punkten umfassend überarbeitet. Ein erneut überarbeiteter Motor des Typs ''4F 145 DE'' mit Wirbelkammereinspritzung kommt zum Einsatz. Er leistet 31 kW/42 PS. Die komplizierte Startanlage wurde durch einen elektrischen 24-V-Anlasser ersetzt. Die Getriebeabstufungen wurden verändert. Für Anbaugeräte ist ein Dreipunktkraftheber verfügbar.

Ein Schwachpunkt des Schleppers ist die Lenkung, die bei Lenkeinschlag blockieren kann. Hervorgerufen wird dies durch verschlissene Fahrwerksteile.<ref>''Verbesserung an der Lenkung beim IFA-Pionier''. In: ''[[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]]'', 7/1958, S. 270.</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Fotothek df ps 0001755 Landschaften ^ Hügellandschaften - Gebirgslandschaften.jpg|mini|RS01 Pionier beim Pflügen; im Hintergrund sind der [[Falkenstein (Sächsische Schweiz)|Falkenstein]] und die [[Schrammsteine]] zu sehen.]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-16762-0003, Pfaffendorf, Traktorist bei der Feldarbeit.jpg|mini|RS01 Pionier bei der Feldarbeit]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-50148-0002, Oberlichtenau, Reparatur eines Traktors.jpg|mini|Gut sichtbarer Motor eines RS01]]

{| class="wikitable" style="text-align:center"
!
! colspan="2"| RS 01/40 Pionier
! RS 01/40-II Harz
|-
! colspan="4"| Motor
|-
! Bauzeit
| 1949–1953
| 1953–1956
| 1957–1958
|-
! Motor
| 4F 145 BE
| 4F 145 DL
| 4F 145 DE
|-
! Funktionsprinzip
| colspan="3"| [[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Dieselmotor]]
|-
! Kühlung
| colspan="3"| Wasserumlaufkühlung
|-
! Startvorrichtung
| Benzinstart, Handkurbel
| Druckluftstart
| Anlasserstart
|-
! Gemischaufbereitung
| [[Vorkammereinspritzung]]
| colspan="2"| [[Wirbelkammereinspritzung]]
|-
! Einspritzpumpe
| IFA EP 453
| colspan="2"| IFA DEP B S-171
|-
! Einspritzdruck
| colspan="3"| 1 kN/cm²
|-
! Verdichtungsverhältnis
| colspan="3"| 17:1
|-
! Bohrung × Hub
| colspan="3"| 105 × 145 mm
|-
! Hubraum
| colspan="3"| 5022 cm³
|-
! Nennleistung bei 1250 min−1
| colspan="2"| 29,4 kW/40 PS
| 30,9 kW/42 PS
|-
! Drehmoment bei 1250 min−1
| colspan="2"| 225 Nm
| 236 Nm
|-
! Kraftstoffverbrauch
| colspan="3"| 320 g/kWh
|-
! colspan="4"| Antriebsstrang
|-
! Antrieb auf
| colspan="3"| Hinterräder
|-
! Reifen
| colspan="3"| vorn: 6,5 - 20 AS hinten: 12,75 - 28 AS
|-
! Kupplung
| colspan="3"| Renak PF 28K
|-
! Getriebe
| colspan="3"| Manuelles Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang
|-
| colspan="4"| '''Geschwindigkeiten in km/h'''
|-
| 1. Gang
| colspan="2"|3,8
| 3,65
|-
| 2. Gang
| colspan="2"|5,0
| 4,82
|-
| 3. Gang
| colspan="2"|6,0
| 5,83
|-
| 4. Gang
| colspan="2"|9,5
| 9,26
|-
| 5. Gang
| colspan="2"|17,5
| 17,25
|-
| R. Gang
| colspan="2"|3,0
| 2,81
|-
! Zugkraft
| colspan="3"|Auf der Straße: 19 kN Auf dem Acker: 15,4 kN
|-
! colspan="4"| Maße und Gewichte
|-
! Länge
| colspan="2"| 3650
| 3390
|-
! Breite
| colspan="2"| 1720
| 1725
|-
! Höhe
| colspan="2"| 2200
| 2395
|-
! Radstand
| colspan="3"| 2080
|-
! Bodenfreiheit
| colspan="2"| 300
| 325
|-
! Spurweite
| colspan="3"| vorn: 1290 mm hinten: 1390 mm
|-
! Wenderadius mit Lenkbremse
| colspan="2"| 4500
| ?
|-
! Leergewicht
| colspan="3"| 3300
|-
! Maximal zulässige Gesamtmasse
| colspan="3"| 3700
|-
! Maximal zulässige Achslasten
| colspan="3"| vorn: 1200 kg hinten: 2500 kg
|-
! colspan="4"| Kraftabnahme und Nebenaggregate
|-
! Zapfwelle
| colspan="3"| Wegezapfwelle, fahrkupplungsabhängig, 540 min−1
|-
! Riemenscheibenantrieb
| colspan="2"| Optional verfügbar
| nicht vorhanden
|-
! Hydraulik
| colspan="2"| nicht vorhanden
| [[Dreipunktkraftheber]]
|-
! Lichtmaschine
| colspan="3"| 12 V, 130 W
|-
! Energiespeicher
| colspan="3"| Bleisäureakkumulator
|-
! Elektrischer Anlasser
| colspan="2"| nicht vorhanden
| 24 V, 2942 W
|}

== Literatur ==
* Achim Bischof: ''Traktoren in der DDR.'' Podszun, Brilon 2004, ISBN 3-86133-348-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Wikibooks|Traktorenlexikon: Schlepperwerk Nordhausen RS 01/40}}
{{Wikibooks|Traktorenlexikon: Schlepperwerk Nordhausen RS 01/40-II}}
* [http://www.radschlepper.de/cms/front_content.php?idcat=35&lang=1 Weiterführende Informationen zum RS01] auf radschlepper.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste IFA-Nutzfahrzeuge}}

[[Kategorie:Fortschritt Landmaschinen]]
[[Kategorie:Traktormodell]]

RS01 - Versionsgeschichte

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