https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=RHB_BDeh_3%2F6RHB BDeh 3/6 - Versionsgeschichte2026-06-09T09:42:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=RHB_BDeh_3/6&diff=1969753&oldid=previmported>Heitersberg: /* Einleitung */ besseres Bild2024-09-04T09:32:10Z<p><span class="autocomment">Einleitung: </span> besseres Bild</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div><!--schweizbezogen--><br />
{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1=<br />
|Farbe2= <br />
|Baureihe=BDeh 3/6<br />
|Abbildung=6 RHB BDeh 3-6 25 Heiden 180623.jpg<br />
|Name= BDeh 3/6 25 im Bahnhof Heiden<br />
|Nummerierung=25<br />
<br />
|Hersteller= Stadler<br />
|Baujahre=1998<br />
|Ausmusterung=<br />
|Anzahl=1<br />
|Achsformel= (A1)(A1)(A1)<br />
|Gattung=<br />
|Spurweite=1435 mm<br />
|Treibraddurchmesser=<br />
|VorneLaufraddurchmesser=<br />
|HintenLaufraddurchmesser=<br />
|AussenLaufraddurchmesser=<br />
|InnenLaufraddurchmesser=<br />
|Laufraddurchmesser= <br />
|Anfahrzugkraft=<br />
|Bremskraft=<br />
|Beschleunigung=<br />
|Bremsverzögerung=<br />
|Leistungskennziffer=<br />
|Höchstgeschwindigkeit= 70/35 km/h<br />
|LängeÜberKupplung=<br />
|LängeÜberPuffer=33.120 mm<br />
|Länge=<br />
|Höhe=<br />
|Breite=<br />
|Drehzapfenabstand=12.930 mm<br />
|AchsabstandDerFahrgestelle=2300 mm<br />
|FesterRadstand=<br />
|Gesamtradstand=<br />
|RadstandMitTender=<br />
|Leermasse=<br />
|Dienstmasse=72 t<br />
|DienstmasseMitTender=<br />
|Reibungsmasse=57,3 t<br />
|Radsatzfahrmasse=<br />
|Antrieb=<br />
|Geschwindigkeitsmesser=<br />
|Steuerung=<br />
|Übersetzungsstufen=<br />
|Kupplungstyp=UIC-Schraubenkupplung<br />
|Bremsen=<br />
|Zugheizung=<br />
|Lokbremse=<br />
|Zugbremse=<br />
|Zugsicherung=<br />
|Halbmesser=<br />
|Besonderheiten=<br />
|Anmerkung=<br />
<br />
|Stromsystem=15000 V 16,7 Hz<br />
|Stromübertragung=Stromabnehmer<br />
|Kurzzeitleistung=<br />
|Stundenleistung=700 kW<br />
|Dauerleistung=<br />
|Stundenzugkraft=<br />
|Dauerzugkraft=<br />
|AnzahlFahrmotoren=3<br />
|Fahrstufenschalter=<br />
<br />
|Fahrbatterie=<br />
|Kapazität=<br />
|Reichweite=<br />
<br />
|Zahnradsystem=Riggenbach<br />
|ZR-Zylinderdurchmesser=<br />
|ZR-Kolbenhub=<br />
|Antriebszahnräder=<br />
|Bremszahnräder=<br />
|GrößeZahnrad=<br />
|Beharrungsbremse=<br />
|Gefälle=<br />
<br />
|Raddurchmesser=<br />
|Sitzplätze=76<br />
|Stehplätze=<br />
|Fußbodenhöhe=<br />
|Niederfluranteil=<br />
|Klassen=<br />
|Nutzmasse=<br />
|Betriebsart=<br />
}}<br />
Der '''BDeh 3/6''' ist ein Gelenktriebwagen der [[Rorschach-Heiden-Bergbahn]] ('''RHB'''), die heute zu den [[Appenzeller Bahnen (2006)|Appenzeller Bahnen]] gehört. Der [[Triebwagen]] ist das erste Niederflur-Fahrzeug der RHB und wurde 1998 in Betrieb genommen.<br />
<br />
== Technisches ==<br />
Der Triebwagen ist eine Einzelanfertigung und wurde von [[Stadler Rail|Stadler]] in [[Bussnang]] hergestellt. Er besitzt einen zweigeteilten [[Wagenkasten]] mit mittigem [[Jakobsdrehgestell]]. Der Wagenboden ist nur zwischen den Drehgestellen abgesenkt. Der elektrische Teil entspricht weitgehend dem [[Stadler GTW|GTW 2/6]], wobei im Gegensatz zum GTW kein Zugkraftcontainer benutzt wird, stattdessen ist er im talseitigen Ende des Triebwagens untergebracht. Jedes Drehgestell besitzt eine talseitige Triebachse und eine bergseitige Laufachse, der Adhäsionsantrieb wird im Zahnradbetrieb abgekuppelt. Das Fahrzeug ist mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet, was dem Lokomotivführer erlaubt, das Fahrzeug auch vom allfällig mitgenommenen [[Vorstellwagen]] aus zu bedienen.<br />
<br />
Das Fahrzeug erreicht im Adhäsionbetrieb 70&nbsp;Kilometer pro Stunde. Diese verhältnismässig hohe Geschwindigkeit kann aber kaum benutzt werden, da die Fahrzeuge infolge des tiefliegenden Zahnradantriebes nur die Strecke Rorschach Hafen–Rorschach-Heiden befahren dürfen: Nur da sind die [[Integra-Signum|Zugsicherungsmagnete]] genügend tief abgesenkt. Im Zahnradbetrieb beträgt die Höchstgeschwindigkeit 35&nbsp;Kilometer pro Stunde, dabei darf eine [[Vorstelllast]] von 55&nbsp;Tonnen befördert werden.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Hans Hug, Stephan Frei, ''Die Rorschach-Heiden-Bergbahn.'' In: ''Eisenbahn Amateur'' 9/2009, {{ISSN|0013-2764}}, Seiten 452–456<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|RHB BDeh 3/6}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste AB-Fahrzeuge}}<br />
<br />
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Appenzeller Bahnen)]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Stadler)]]<br />
[[Kategorie:Zahnradelektrotriebwagen]]</div>imported>Heitersberg