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{{Dieser Artikel|behandelt Rückleuchten an Straßenfahrzeugen; zu Schienenfahrzeugen siehe [[Zugschlusssignal]].}}

[[Bild:Golf I LS Heckleuchte Tuning World (Foto Hilarmont).JPG|miniatur|Rückleuchteneinheit eines [[VW Golf I]]]]
[[Bild:A6 avant c6 led.jpg|miniatur|Rückleuchte mit LED-Technik eines [[Audi A6 C6|Audi A6 Avant]]]]
[[Bild:Daimler Double Six (1994) BRG rear right.jpg|miniatur|[[Jaguar XJ40|Daimler Double Six]] mit serienmäßig dunklen Rückleuchten. Die Rückleuchten leuchten nur im eingeschalteten Zustand in den jeweils geforderten Farben. Die separaten Rückstrahler und Nebelschlussleuchten im Stoßfänger müssen aber rot sein.]]
[[Datei:Wartburg 1.3 Tourist Heck.jpg|miniatur|Rückleuchten in der [[Heckklappe]], darunter ein zweites Paar, welches bei geöffneter Heckklappe leuchtet]]
[[Datei:FJ cruiser rear.JPG|miniatur|Dieser [[Toyota FJ Cruiser]] wurde ursprünglich für den nordamerikanischen Markt entwickelt. Dort spielt es keine Rolle wenn von schräg hinten betrachtet eine Rückleuchte durch das Reserverad verdeckt wird. Für den Verkauf dieses Fahrzeugs im Gültigkeitsbereich der [[ECE-Regelungen]] ist aber auch von schräg hinten betrachtet eine Sichtbarkeit der Fahrtrichtungsanzeiger sowie der Brems- und Schlussleuchten gefordert. Deswegen wurden die Rückleuchten bei diesem Modell teilweise in den Bereich des Stoßfängers unterhalb des Reserverads verlegt.]]

'''Rückleuchten''' sind der Teil der [[Fahrzeugbeleuchtung]], die an der hinteren Grenzkontur eines Fahrzeuges zu finden und nach hinten gerichtet sind.

Angefangen bei einem [[Fahrradbeleuchtung#Rückleuchte|Fahrrad-Rücklicht]] bis hin zu Multifunktions-Leuchteneinheiten an PKWs, Transportern und LKWs sind Rückleuchten sehr vielfältig.

Klassisch zu finden sind Rückleuchten als Leuchteneinheiten, die in der Regel in einer [[Kunststoff]]-Baueinheit mehrere Funktionen vereinen, die durch einzelne [[Glühlampe]]n in unterschiedlichen [[Lampensockel]]n realisiert sind.

In früheren Jahrzehnten wurde das Auswechseln defekter Rückleuchten oft durch Abnehmen der Verbundkunststoffscheibe an [[Rändelschraube]]n ermöglicht. Seit den 1980er Jahren werden die Rücklichter zunehmend so gebaut, dass man eine Glühlampe ohne Werkzeug vom Fahrzeuginnenraum aus wechseln kann.

Funktionen bei Kraftfahrzeugen sind:
* Schlusslicht, (umgangssprachlich ''Rücklicht'') (rot, 5 oder 10 Watt dauerleuchtend; zusammen mit den vorderen Begrenzungsleuchten auch ''Standlicht'' genannt)
* [[Bremsleuchte]]n (rot, 21 W)
* [[Fahrtrichtungsanzeiger]], (umgangssprachlich Blinker) (orange, 21 W, bis Ende 1969 auch in Rot zulässig, seit den 1990er Jahren oft mit weißem Deckglas und orangefarbener Glühlampe realisiert)
* [[Rückfahrleuchte]] (weiß, 21 oder (seltener) 16 W)
* [[Nebelschlussleuchte]]n (rot, 21 W oder 19 bzw. 24 W mit HP-Glühlampen), 36 W bei manchen Oldtimern,
* [[Seitenmarkierungsleuchte]]n (gelb oder rot, 3, 5 oder 10 W, zusammen mit dem Schlusslicht)
* teils [[Kennzeichenbeleuchtung|Kennzeichenleuchte]]n (weiß, 5 W)

Die Lichtstärken (in [[Candela]]) aus verschiedenen Betrachtungswinkeln werden durch den Gesetzgeber festgelegt (z. B. in der [[ECE-Regelungen|ECE]]- oder [[Society of Automotive Engineers|SAE]]-Norm).

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Datei:AUTOMOTIVE LIGHT BULBS 1157 21 5 W IMG 1310.JPG|5 oder 10 W 21 W (gelb) 21 / 5 W zweifaden
Datei:AUTOMOTIVE LIGHT BULB 1157NA IMG 1326.JPG|US-Glühlampe 32 W, Type: 1157NA, zweifaden, gelb (natural amber)
Datei:21W-12V-Lampe 20050302 1950 2247.jpg|21-W-Lampe
Datei:W16W lamp.jpg|W16W-Lampe mit 16 W
Datei:WY21W lamp.jpg|WY21W-Lampe 21 W gelb für Signal (Blinker, Bremslicht), auch mit [[Pulsweitenmodulation]] als Schlusslicht im Bremslicht
Datei:W5W lamp.jpg|W5W-Lampe, 5 W für Schlusslicht und Markierung
</gallery>

Während bereits ab Mitte der 1990er Jahre [[Leuchtdiode]]n als dritte Bremsleuchte oberhalb oder hinter der Heckscheibe Verwendung fanden, dauerte es bis Anfang der 2000er Jahre bis erstmals LEDs in der Rückleuchte mit eingesetzt wurden. Vorteile der LED-Leuchten sind eine sehr hohe Lebensdauer, die theoretisch ein Fahrzeugleben beträgt, und die wesentlich geringere Energieaufnahme. Problematisch ist die Verwendung von LEDs, wenn mehrere Funktionen (meist Rück- und Bremslicht) mit demselben Leuchtmittel realisiert werden und dafür eine – in Glühlampenausführung unproblematische – langsame [[Pulsweitenmodulation]] benutzt wird, um die geforderten unterschiedlichen Helligkeiten zu erzeugen. Während Glühlampen durch die Trägheit des Glühfadens eine praktisch kontinuierliche Lichtabgabe haben, leuchten LEDs nur während der Einschaltphase. Das führt bei schnellen Augenbewegungen ([[Mikrosakkade]]n) dazu, dass die Rücklichter nebeneinander auf der Netzhaut abgebildet und nicht mehr immer als ein Objekt wahrgenommen werden ([[Perlschnur]]effekt). Die Wahrnehmung dieses Effekts und die damit verbundene Ablenkung vom Verkehrsgeschehen ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich (ähnlich [[Regenbogeneffekt]]).<ref>[https://www.stern.de/auto/service/led-leuchten-disco-blitze-auf-der-autobahn-3758830.html ''Disco-Blitze auf der Autobahn''], stern.de, 18. Juli 2008</ref> Das Problem wäre einfach durch höhere Pulsfrequenzen lösbar, was aber aufwendigere (= teurere) [[Elektromagnetische Verträglichkeit|EMV]]-Maßnahmen nach sich zieht.
Verstärkt wird dieser Effekt, wenn die einzelnen LEDs hohe und ungleichmäßige [[Leuchtdichte]]n haben.

Rückleuchten sind Zukaufteile. Hersteller solcher Einheiten sind vor allem Unternehmen wie
* [[Hella KGaA Hueck & Co.|Hella]], Odelo, [[Automotive Lighting]], Jokon, Gebra und GEKA aus Deutschland,
* [[Magneti Marelli]] aus Italien,
* [[Valeo]] aus Frankreich,
* Koito und Ichikoh aus Japan,
* [[TRW Automotive]] und [[Visteon]] aus den USA,
* [[Lucas Industries|Lucas]] aus Großbritannien sowie
* TYC aus Taiwan
Die Automobilhersteller erarbeiten zusammen mit den Lieferanten eine funktionsfähige Leuchte, die den Gesetzesanforderungen entspricht und den Designwünschen des Fahrzeugherstellers angepasst ist.

== Literatur ==
* Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: ''Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik'', 6. Auflage, Verlag Vieweg + Teubner Wiesbaden 2011, ISBN 978-3-8348-1011-3
* Jürgen Kasedorf, Richard Koch: ''Service-Fibel für die Kfz-Elektrik'', 15. Auflage, Vogel Buchverlag, 2007, ISBN 978-3-8343-3098-7

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{DEFAULTSORT:Ruckleuchte}}
[[Kategorie:Fahrzeugleuchte]]

[[en:Automotive lighting#Rear position lamps (tail lamps)]]

Rückleuchte - Versionsgeschichte

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