https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=R%C3%A4derkoppelgetriebeRäderkoppelgetriebe - Versionsgeschichte2026-06-12T21:17:18ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=R%C3%A4derkoppelgetriebe&diff=1612211&oldid=previmported>NeElCube: /* growthexperiments-addlink-summary-summary:2|0|0 */2025-05-11T08:35:58Z<p><span class="autocomment">growthexperiments-addlink-summary-summary:2|0|0</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Flywheel of the Boulton-Watt steam engine (4803665199).jpg|mini|Watt’sches Planetengetriebe im Original, 1785]]<br />
[[Datei:Meccano Sun & planet animation.gif|mini|Animation des Watt’sches Planetengetriebes]]<br />
<br />
'''Räderkoppelgetriebe''' sind eine Kombination aus [[Koppelgetriebe]]n und [[Zahnradgetriebe]]n.<br />
Die Kombination oder Zusammenschaltung kann als Hintereinander- oder Parallelschaltung erfolgen.<ref>[[Johannes Volmer]] (Hrsg.): ''Getriebetechnik.'' [[Verlag Technik]], 1995, ISBN 3-341-01137-4. S. 323–326.</ref><br />
<br />
== Beispiele ==<br />
=== Watt’sches Planetengetriebe ===<br />
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[[James Watt]] umging bei der Umwandlung der Hub- in Drehbewegungen einer Kolben-[[Dampfmaschine]] mit einem Zusatz an der [[Schubkurbel]] das damals lizenzpflichtige Patent auf letztere. Er ließ dem Schubkurbelgetriebe ein zweirädriges [[Planetengetriebe]] folgen, das der leitende Ingenieur von [[Boulton & Watt]], [[William Murdoch]] konstruiert hatte und Watt 1781 auf seinen Namen patentieren ließ: ein ''Planetenrad'' an ihrem rotierenden Ende fest mit der [[Schubstange]] verbunden, ein ''Sonnenrad'' konzentrisch mit dem Drehzentrum der Kurbel am [[Maschinengestell|Gestell]] gelagert. Das umlaufende, nicht rotierende Planetenrad treibt das Sonnenrad an (seine Drehgeschwindigkeit ist doppelt so groß wie die der Kurbel). Die Kurbel ist hier nicht wie bei Dampfmaschinen üblich das angetriebene Teil, sondern das Sonnenrad wird angetrieben.<ref>{{Webarchiv|url=http://himedo.net/TheHopkinThomasProject/TimeLine/Wales/Steam/JamesWatt/RobinsonMusson/JamesWattPatents.htm#Patent1781 |wayback=20171211074456 |text=Watt's Patent 1781 |archiv-bot=2023-01-04 12:51:52 InternetArchiveBot }}</ref><br />
<br />
=== Dreiräder-Koppelgetriebe ===<br />
Von den Räderkoppelgetrieben wird am häufigsten das mit einer [[Kurbelschwinge]] kombinierte Dreiräder-([[Zahnrad|Zahnräder]])-Koppelgetriebe eingesetzt. Mit ihm werden umlaufende, stark ungleichmäßige Drehbewegungen, auch mit Rast oder ''[[Pilgerschrittverfahren|Pilgerschritt]]'' (Teilrückdrehung) für Anwendungsfälle in Textil-, Verpackungs- und anderen Maschinen erzeugt.<ref>[[Johannes Volmer]] (Hrsg.): ''Getriebetechnik.'' [[Verlag Technik]], 1995, ISBN 3-341-01137-4. S. 335.</ref><br />
<br />
Ein Beispiel ist der Antrieb einer Papiertrommel in einer Papierwendeeinrichtung bei [[Druckmaschine]]n. Hierbei führt die sich mit hoher [[Drehzahl]] drehende Trommel nach jeder Umdrehung eine momentane Rast aus, so dass der Greifer, der das bedruckte Blatt wendet, Gelegenheit hat, exakt und sicher zuzugreifen.<br />
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Hinter den beiden Zahnrädern befindet sich (kaum sichtbar) eine Kurbel, die hier allerdings keine Kräfte übertragen muss, sondern zuvorderst dazu dient, die Zahnräder auf einem gleichmäßigen Abstand zu halten.<br />
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== Literatur ==<br />
<br />
* ''Antriebstechnik. Organ der [[Forschungsvereinigung Antriebstechnik]] e. V (FVA), Frankfurt/Main'' Bd. 5/1994, S. 44, und Bd. 11/1996, S. 46. Vereinigte Fachverlage: Mainz, {{ISSN|0722-8546}}.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Sun and planet gear (Watt)}}<br />
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{{SORTIERUNG:Raderkoppelgetriebe}}<br />
[[Kategorie:Getriebe]]</div>imported>NeElCube