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{{DISPLAYTITLE:quattro-Antrieb}}
[[Datei:Quattro logo 21.svg|mini|225x225px|quattro-Schriftzug]]
[[Datei:Audi quattro logo.JPG|mini|225px|quattro-Logo auf einem Kühlergrill]]

'''quattro''' ist seit 1980 eine [[Marke (Recht)|Marke]] des Automobilherstellers [[Audi AG]] für dessen Fahrzeuge mit [[Allradantrieb]].<ref>{{Internetquelle |url=https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/1071489/DE |titel=Eintrag der Marke |hrsg=Deutsches Patent- und Markenamt |abruf=2013-02-05}}</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Ice on quattro.jpg|mini|quattro-Eisblock am Genfer Autosalon]]
Der erste Audi mit permanentem Allradantrieb war 1980 der [[Audi quattro]]. Das Neuartige an dessen Antrieb ist, dass er kein getrenntes [[Verteilergetriebe]] hat, sondern sowohl das Mittel- als auch das Frontdifferential sind in das Getriebegehäuse eingebaut: Der Differentialkäfig sitzt hinten auf der hohlen Getriebeausgangswelle, in der die Vorderachsantriebswelle läuft.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-quattro-antrieb-die-geschichte-des-quattro-antriebs-2784821.html |titel=Die Geschichte des Quattro-Antriebs |werk=[[Auto Motor und Sport]] |autor=Götz Leyrer |datum=2010-11-22 |abruf=2013-02-07}}</ref>

Der Allradantrieb soll im Vergleich zu den sonst frontangetriebenen Audi-Fahrzeugen die aktive Sicherheit, die [[Traktion (Straßenfahrzeuge)|Traktion]] und den Geradeauslauf verbessern. Die Geländetauglichkeit ist durch die normale [[Bodenfreiheit]] bei den meisten Audi-Modellen eingeschränkt. Ausnahmen sind zum Beispiel der Audi Treser Hunter, eine auf dem [[Audi 90]] basierende Limousine von Haustuner [[Walter Treser Automobilbau|Walter Treser]],<ref>{{Internetquelle |autor=Jürgen Meyer |url=http://www.treser-audi.de/hunter85.htm |titel=Treser Hunter (Typ 85) |datum=2008-05-11 |abruf=2017-10-04}}</ref> der [[Audi A4 allroad quattro|A4 Allroad Quattro]], ein Audi A4 mit erhöhter Bodenfreiheit, der [[Audi allroad quattro|A6 Allroad]] quattro, der in seiner 1. Generation nur „Allroad“ genannt wurde, da er das erste geländetaugliche Fahrzeug von Audi war, oder die [[Sports Utility Vehicle|SUV]] [[Audi Q7|Q7]], [[Audi Q5|Q5]], [[Audi Q3|Q3]] und seit 2016 der [[Audi Q2|Q2]].

Alle Fahrzeuge der sportlichen [[Liste der Audi S- und RS-Modelle|„S“ und „RS“-Baureihen]] haben ihn serienmäßig.

== Technik ==
Beim quattro-Antrieb wird die Motorkraft auf alle vier Räder verteilt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kfztech.de/kfztechnik/triebwerk/allrad/quattro.htm |titel=Quattro-Antrieb |werk=Kfz-Technik |abruf=2013-02-07}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Götz Leyrer, Reinhard Schmid |Titel=30 Jahre Audi Quattro |Verlag=[[Motor Presse Stuttgart|Motor-Presse]] |Ort=[[Stuttgart]] |Datum=2010}}</ref> Technisch werden mehrere Prinzipien eingesetzt:

* Das [[Mittelmotor]]fahrzeug [[Audi R8|R8]] hat einen Allradantrieb mit elektrohydraulisch geregelter Lamellenkupplung. Hierbei wird das Antriebsmoment variabel von der Hinterachse zur Vorderachse verteilt.
* Fahrzeuge mit Quermotor und quattro (zum Beispiel A3, Q3 und TT) erhalten einen Allradantrieb mit elektrohydraulisch geregelter Lamellenkupplung ([[Haldex-Kupplung]]). Bei diesem Fahrzeugkonzept wird das Antriebsmoment stufenlos von der Vorder- zur Hinterachse verteilt. Diese Fahrzeuge werden von der [[VW Golf|VW-Golf]]-[[Plattform (Automobil)|Plattform]] abgeleitet, und der Allradantrieb ist dem quer eingebauten Frontmotor angepasst.
* Einige Modelle mit der klassischen Audi-Einbaulage des Motors (front/längs) haben einen permanenten Allradantrieb mit Mittendifferenzial, der in seiner Urform den Ruf von Audi begründete. Als Längsdifferential werden verschiedene Lösungen eingesetzt:
** Kegelraddifferential, manuell mit Klauenkupplung, zu 100 % sperrbar (Modelle bis 1986)
** Planetenraddifferential mit elektronisch gesteuerter Lamellensperre ([[Audi V8]] mit Automatikgetriebe)
** Verschiedene Selbstsperrdifferenziale, z. B. [[Torsen]]differenziale der Bauarten A, B, C und CSM oder
** [[Kronenrad]]differenziale, die über die Jahre ständig weiterentwickelt wurden (übrige Modelle mit längs eingebautem Frontmotor)
** In einigen Varianten wird der quattro-Antrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial in Kombination mit dem Sportdifferenzial, welches die Drehmomente zwischen den beiden Hinterrädern umverteilen kann angeboten. Hierdurch wird die Fahrdynamik noch weiter gesteigert.
* 2016 erschien der A4 allroad quattro mit zusätzlicher [[Klauenkupplung|Klauen]]-Trennkupplung an der Hinterachse. Sie bewirkt, dass bei abgeschaltetem Hinterradantrieb die Kardanwelle stillsteht, um Kraftstoff zu sparen. Zum Einschalten des Allradantriebs wird über eine elektronische Steuerung zuerst die [[Lamellenkupplung]] am Getriebe geschlossen und dann die Klauenkupplung hinten eingerückt, wenn die [[Kardanwelle]] die passende Drehzahl erreicht hat.<ref>{{Internetquelle |autor=Gregor Hebermehl |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/audi-a4-quattro-ultra-fahrbericht-10551919.html |titel=Audi A4 Quattro Ultra Fahrbericht (2016) |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2016-02-18 |abruf=2024-02-26}}</ref><ref>https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/34531</ref> Audi nennt dies „quattro mit ultra-Technologie“.

== Werbung ==
Im Jahr 1986 veröffentlichte Audi einen Werbefilm, in dem Rallye-Fahrer [[Harald Demuth]] einen [[Audi 100 C3]] quattro aus eigener Kraft die schneebedeckte [[Pitkävuori-Schanze|Pitkävuori]]-[[Skisprungschanze]] im finnischen [[Jämsä]] mit einer Steigung von 80 Prozent hinauffährt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=tj-Ddl7MbAU |titel=Audi 100 Quattrostart |werk=[[YouTube]] |datum=2007-04-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131227130225/https://www.youtube.com/watch?v=tj-Ddl7MbAU |archiv-datum=2013-12-27 |abruf=2013-02-07 |kommentar=Video}}</ref> Der Film wurde bei den [[Cannes Lions International Advertising Festival|Werbefilmfestspielen]] in [[Cannes]] mit dem Goldenen Löwen ausgezeichnet. Da ein Sicherungsseil zu erkennen war, kamen Zweifel auf, ob das Fahrzeug dazu fähig ist. Zum 25-jährigen Jubiläum des quattro-Antriebs im Jahr 2005 wurden diese Werbeaufnahmen auf der gleichen Schanze mit einem [[Audi A6]] und unter Beobachtung der Medien erfolgreich wiederholt. Dabei war das Hinauffahren nur mit Spike-Reifen möglich. Ein anfänglicher Test mit normaler Bereifung scheiterte.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.skisprungschanzen.com/DE/Artikel/0029-Audi+bricht+erneut+den+Schanzenrekord|titel=Audi bricht erneut den Schanzenrekord|werk=skisprungschanzen.com|datum=2005-04-05|abruf=2017-01-22}}</ref>

Audi bewirbt den Quattro-Antrieb stärker als andere Eigenschaften seiner Fahrzeuge. Zuletzt lief im Januar 2013 unter dem Motto ''Deutschland. Land des quattro.'' eine [[Kampagne]] im [[Fernsehen]], in der das Antriebskonzept mit der Schönheit und Vielfalt des Landes gezielt verbunden wurde.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.klonblog.com/2013/01/16/deutschland-land-des-quattro-tv-spot/|titel=Deutschland. Land des quattro – TV Spot|autor=Julia Franck|werk=Klonblog|datum=2013-01-16|abruf=2013-02-05}}</ref> Aufgrund der Aufmachung erfuhr der [[Werbespot]], der in ähnlicher Fassung auch in [[Russland]] und anderen Ländern ausgestrahlt wurde, eine breite mediale Rezeption.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.wuv.de/agenturen/thjnk_bringt_land_of_quattro_nach_deutschland |titel=Thjnk bringt "Land of quattro" nach Deutschland |werk=[[Werben und Verkaufen]] |autor=Markus Weber |datum=2013-01-16 |abruf=2013-02-05}}</ref> Entwickelt wurde er von der Agentur ''thjnk''.

== Siehe auch ==
* VW vermarktet verschiedene [[Allradantrieb]]ssysteme unter der gemeinsamen Bezeichnung ''[[Syncro|4Motion]]'' (ehemals ''Syncro'').
* [[Audi Sport GmbH]] (ehemals Quattro GmbH) ist eine Tochtergesellschaft des [[Volkswagen AG|VW-Konzerns]] für die Veredelung von Audi-Modellen.
* [[Mercedes-Benz]] verkauft verschiedene Modelle mit Allradantrieb unter der Bezeichnung [[4MATIC]].
* [[BMW]] vermarktet ihre allradgetriebenen Fahrzeuge unter dem Namen [[xDrive]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Audi]]
[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]

Quattro-Antrieb - Versionsgeschichte

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