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2025-10-29T13:40:09Z

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{{österreichbezogen}}
{{Infobox Pass
|NAME =
|BILD = Pyhrnpass.jpg
|BILDBESCHREIBUNG = Passhöhe mit Hinweisschild im April 2009
|SEITE1 = Nord
|SEITE2 = Süd
|PASSHÖHE = 954
|PASSHÖHE-BEZUG = AT
|REGION =
|REGION1 = [[Oberösterreich]]
|REGION2 = [[Steiermark]]
|REGION-BEZ = Bundesland
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|WASSER1 = Teichl, [[Steyr (Fluss)|Steyr]], [[Enns (Fluss)|Enns]], [[Donau]]
|WASSER2 = Pyhrnbach, Enns, Donau
|ORT1 = [[Spital am Pyhrn]]
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|LAT = 47/37/12/N
|LONG = 14/17/57/E
}}

Der '''Pyhrnpass''' ist ein {{Höhe|954|AT|link=true}}<ref>[http://www.austrianmap.at/amap/index.php?setTo=1~467577~408788~477577~418788~%40472577%7C413788~0~LAM_ETRS89~1611~660 Pyhrnpass und Umgebung auf ÖK 50], ''www.austrianmap.at'', [[Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen]] Österreich, Österreichische Karte.</ref> hoher [[Gebirgspass|Pass]] nahe der Grenze der österreichischen Bundesländer [[Oberösterreich]] im Norden und [[Steiermark]] im Süden. Er liegt zwischen dem [[Totes Gebirge|Toten Gebirge]] im Westen und den [[Haller Mauern]] im Osten in den [[Nördliche Kalkalpen|Nördlichen Kalkalpen]] der Region [[Pyhrn-Eisenwurzen]].

Der Pyhrnpass stellt einen sehr niedrigen Übergang in diesem Bereich der Ostalpen dar und ist aus diesem Grund seit der Jungsteinzeit bedeutend. Entstanden ist er durch einen [[Bergsturz]], möglicherweise ausgelöst durch den 300 Kilometer nordwestlich gelegenen [[Ries-Ereignis|Asteroideneinschlag]] des [[Nördlinger Ries]]es, welcher vor etwa 15 Mio. Jahren den nach Norden gerichteten Lauf der Ur-[[Enns (Fluss)|Enns]] nach Süden, ins [[Grazer Becken]], umleitete.<ref>[[Kurt Lemcke]]: ''Geologische Vorgänge in den Alpen ab Obereozän im Spiegel vor allem der deutschen Molasse.'' In: ''Geologische Rundschau.'' Bd. 73, Nr. 1, 1984, {{ISSN|0016-7835}}, S. 371–397, hier S. 386, {{doi|10.1007/BF01820376}}.</ref>

== Verkehr ==
Über den Pass führt die [[Pyhrnpass Straße|Pyhrnpass-Straße]] (B138). Sie weist eine maximale Steigung von 10 % auf.
Auf der steirischen Seite erreicht man von der Passhöhe auf der Pyhrnpass-Straße nach 12 km [[Liezen]] im [[Enns (Fluss)|Ennstal]]. Auf der oberösterreichischen Seite liegt [[Spital am Pyhrn]].

Seit 1983 wird der Pass durch den [[Bosrucktunnel]] der [[Pyhrn Autobahn]] (A 9) entlastet, nachdem es schon seit 1906 den gleichnamigen Eisenbahntunnel gibt. Die Bedeutung dieser Passstraße hat daher stark abgenommen, sie wird aufgrund der Mautpflicht im Tunnel auch als Ausweichstrecke genutzt. Daher gilt über den Pass zwischen Liezen und der Wurzeralm-Talstation eine Gewichtsbeschränkung für Fahrzeuge über 7,5 t (ausgenommen Bus-Liniendienste).
Der durchschnittliche Tagesverkehr über den Pass beträgt 2700 Fahrzeuge gegenüber 7700 durch den Bosrucktunnel (Stand 2001).

Auf der oberösterreichischen Seite liegt westlich des Passes das Wander- und Skigebiet [[Wurzeralm (Spital am Pyhrn)|Wurzeralm]] und östlich der Bosruck, der mit {{Höhe|1992}} ein beliebter Wander- und Skitourenberg ist.

== Name ==
{{Belege fehlen}}
Der Name des Passes gilt als beliebte Fehlerquelle in Aufsätzen und dergleichen, gerne setzt man das „y“ hinter das „h“. Das Wort kommt aber nicht aus dem Griechischen, sondern wie auch der nahe Berg [[Pyhrgas]] vielleicht aus dem Keltischen, wo ''Pyr'' für ‚Berg‘ steht (vergl. [[Pyrenäen]]), aber auch eine slawische Abstammung steht zur Debatte (vgl. das nahe [[Windischgarsten]], heutiges {{slS|''brdo''}} mit der Bedeutung ‚Hügel‘, ‚Anhöhe‘ (vgl. zahlreiche Ortsnamen in Kärnten, welche im Deutschen meist als ''Egg'' aufscheinen)‚ Gegend am Bergeck oder Ortsnamen wie [[Pyhra]], [[Pyhrabruck]], [[Pyhrafeld]] in Niederösterreich). In Urkunden der Jahre 1190–1259 wird der Pyhrnpass als ''pirdononis'' genannt, was in etwa „spitzer Berg“ bedeuten könnte (vgl. [[Pyramide (Geometrie)|Pyramide]]). Bei der Stiftung des [[Benediktinerstift Gleink|Klosters Gleink]] durch den steirischen Markgrafen Otaker ist in einer Urkunde vom ''pirno monte'' die Rede. Die heutige Form wird seit etwa dem 16./17. Jahrhundert genannt.

== Die Norische Straße ==

Aus altsteinzeitlichen Funden, die man in der [[Gamssulzenhöhle]] oberhalb des [[Gleinkersee]]s machte, und von wohl ebenso alten Felsbildern her, schließt man, dass der Pyhrnpass schon seit Jahrtausenden bekannt war und genutzt wurde. Erste verlässliche Zeugen für Kulturverbindungen über den Pyhrnpass hinweg entstammen aber erst der [[Jungsteinzeit]]. In der frühen [[Bronzezeit]] entwickelte sich der Pyhrnpass zum wichtigsten Übergang der Region, die Funde entlang der Pyhrnroute sind dann auch ziemlich reichhaltig. Aber noch in der Bronzezeit endete diese wohl erste große Blüte des Pyhrnpasses. Durch den [[Hallstatt|Hallstätter]] [[Salzbergbau]] hatten sich die Verkehrsrouten nach Westen hin verschoben, zu Gunsten der Übergänge der [[Tauern]] bzw. des späteren [[Salzkammergut]]es. In der [[Eisenzeit]] dringen dann die [[Kelten]] in das Gebiet um den Pyhrnpass ein, in Folge blühte der Verkehr über diesen Übergang wieder auf. Der Pyhrnpass wurde Teil der wichtigen Handelsstraße, der die nördlichen Landesteile [[Noricum]]s über den Pyhrnpass, [[Schoberpass]] und [[Neumarkter Sattel]], mit den südöstlichen verband. Bald entstanden wichtige Siedlungen, die vom Handelsverkehr auf dieser Straße profitierten. So werden die keltisch-norischen Siedlungen [[Gabromagus]] ([[Windischgarsten]]) und [[Ernolatia]] (vermutlich bei St. Pankraz) in nächster Nähe des Pyhrnpasses vermutet.

Zur Zeitenwende drangen die [[Römisches Reich|Römer]] in diese Region ein, nicht als Eroberer, sondern mehr als Beschützer der Noriker vor nördlichen [[Germanen]]völkern. Mit der Zeit romanisierten sie aber Noricum und machten es zu einer ihrer Provinzen. Anfangs nutzten die Römer wohl die relativ guten norischen Straßen ohne diese weiter nennenswert auszubauen. Aber natürlich wurden diese auch weiterhin von den zahlreichen Fernhändlern genutzt, sogar noch verstärkt, nun aber kamen römische Truppen und Beamte zu diesen hinzu. Das zwang bald dazu, die Straßen und die umgebende Infrastruktur auszubauen. [[Poststation]]en und Raststätten wurden daher eingerichtet, die Keimzellen späterer Städte. Die vorrömischen Hohlwege wurden saniert, wie noch heute nachweisbar an der Nordseite des Pyhrnpasses und auch zahlreiche Brücken neu gebaut. Die ausgebaute Straße erreichte eine Breite von etwa 1,80 m und bildet stellenweise noch heute die unterste Schicht der modernen Pyhrnstraße. Die Römerstraße verlief mutmaßlich größtenteils auf einer sehr ähnlichen Trasse wie die heutige Bundesstraße. Was erklären würde, dass man nur wenig von ihr fand, da die alte Straße durch die lange Nutzung und spätere Modernisierungen größtenteils unkenntlich gemacht wurde. Zwischen Bliem<ref>Bliem ist ein [[Bauernhof|Hof]] in der Nähe von [[Pyhrn (Gemeinde Liezen)|Pyhrn]]</ref> und der Passhöhe, sowie zwischen Oberer und Unterer Klause, wich die Trasse der Römerstraße aber nachweislich von der Bundesstraße ab, indem sie hier direkt über den Übergang geführt wurde.<ref>Steffan Bruns: ''Alpenpässe. Geschichte der alpinen Passübergänge.'' Band 4: ''Von der Donau zur Adria.'' Staackmann, München u. a 2011, ISBN 978-3-88675-274-4, S. 150 ff.</ref>

Am Pyhrnpass kam es im Zuge des [[Juliputsch|Juliputsches 1934]] zu Kämpfen, bei denen einige Personen, auch Unbeteiligte, getötet wurden. Bundesheer aus Oberösterreich versuchte Putschisten zu vertreiben, dabei starb unter anderem eine Frau im damaligen Wirtshaus auf der Passhöhe.<ref>{{Internetquelle |autor=[[Kurt Bauer (Historiker)|Kurt Bauer]] |url=http://www.kurt-bauer-geschichte.at/PDF_Buecher/PDF_%20Juliputsch/Juliputsch-1934-Pyhrnpass.pdf |titel=Die Kämpfe am Pyhrnpass am 26. Juli 1934 |werk=[[Dokumentationsarchiv des österreichischen Widerstandes]] |format=PDF; 122 kB |kommentar=Auszug aus der Anklageschrift vom Oktober 1938 gegen die vier an den Ereignissen
vom 26. Juli 1934 im Gasthaus „Kalkofen“ am Pyhrnpass beteiligten Bundesheersoldaten; wiedergegeben auf kurt-bauer-geschichte.at |abruf=2017-11-30}}</ref>

== Quellen ==
<references />

{{Navigationsleiste Österreichische Alpenpässe}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=1051359678|VIAF=308720067}}

[[Kategorie:Alpenpass]]
[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Pass in Oberösterreich]]
[[Kategorie:Pass in der Steiermark]]
[[Kategorie:Ennstaler Alpen]]
[[Kategorie:Geographie (Spital am Pyhrn)]]
[[Kategorie:Geographie (Liezen)]]
[[Kategorie:Wasserscheide des Einzugsgebiets Steyr]]

Pyhrnpass - Versionsgeschichte

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