https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Proton_PutraProton Putra - Versionsgeschichte2026-06-02T16:17:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Proton_Putra&diff=2086196&oldid=previmported>Grünkohlaktionär: KBA-Zahlen eingefügt2025-10-15T08:20:02Z<p>KBA-Zahlen eingefügt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Proton (Automobilhersteller)|Proton]]<br />
| Modell = Putra<br />
| Bild = Proton Putra (front), Kuala Lumpur.jpg<br />
| Bild zeigt = Proton Putra (1995–2000)<br />
| von = 1995–2000;<br>2004<br />
| bis = 2005<br />
| Klasse = [[Kompaktklasse]]<br />
| Versionen = [[Coupé]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>1,8 Liter (103 kW)<br />
| Länge = 4225<br />
| Breite = 1690<br />
| Höhe = 1365<br />
| Radstand = 2440<br />
| Gewicht = 1007<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
[[Bild:Proton Putra (rear), Kuala Lumpur.jpg|mini|Heckansicht]]<br />
Der '''Proton Putra''' ist ein [[Coupé]] des malaiischen Automobilherstellers [[Proton (Automobilhersteller)|Proton]], das von Herbst 1995 bis Ende 2000 gebaut wurde. In Deutschland gab es den Wagen als Teil der [[Proton 400|Proton 400er-Serie]] unter dem Namen '''Proton 418 LRS'''.<br />
<br />
Von 2004 bis 2005 wurde die Fertigung des Modells für kurze Zeit nochmals aufgenommen, wobei die begrenzte Anzahl der Fahrzeuge nur auf dem heimischen Markt angeboten wurde. Grund für die Wiederaufnahme war die Verarbeitung noch auf Lager liegender Teile.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
=== Karosserie und Fahrwerk ===<br />
Der Wagen basiert auf dem von Herbst 1991 bis Sommer 1996 gebauten [[Mitsubishi Lancer#Japan und USA|Mitsubishi Lancer/Colt Coupé bzw. Mirage Asti]], dessen Front der des [[Proton Wira|Wira]] und des [[Proton 300|Satria]] der ersten Serie entspricht. Das Heck dagegen ist eigenständig, nur die Rückleuchten entsprechen denen des Satria, bzw. des Mitsubishi Lancer Coupé.<br />
<br />
Der Wagen entspricht nahezu völlig dem Lancer Coupé, sowohl im [[Styling]] als auch in der Mechanik, denn Scheinwerfer und Rückleuchten sind zwischen beiden Modellen austauschbar. Der Putra ist allerdings mit dem Vierzylinder-[[OHC-Ventilsteuerung|DOHC]]-Reihenmotor ''4G93'' ausgestattet und hat andere vordere [[Kotflügel]] und Stoßfänger, sodass die Blinkleuchten nicht austauschbar sind.<br />
<br />
=== Innenraum ===<br />
Die Innenausstattung des Putra beinhaltet ''[[Recaro Automotive Seating|Recaro]] N-Joy''-Sitze<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Marion Zellner |url=https://www.sueddeutsche.de/auto/proton-418-lrs-coupe-auf-der-suche-nach-positiver-ladung-1.626898 |titel=Auf der Suche nach positiver Ladung |werk=sueddeutsche.de |hrsg=Süddeutsche Zeitung |datum=05.08.1998 |sprache=de |abruf=2023-08-03}}</ref>, ein Vierspeichenlenkrad ''Momo Daytona'' und einen ledernen Schaltknauf von ''Momo''. Bei der Wiederauflage waren diese Details nicht enthalten, sondern die Innenausstattung entsprach den anderen Proton-Modellen und war schwarz.<br />
<br />
=== Motor ===<br />
Der Putra wird von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor von [[Mitsubishi]] (''Typ 4G93P'') angetrieben, der [[OHC-Ventilsteuerung|zwei obenliegende Nockenwellen]] und vier Ventile pro Zylinder besitzt. Gespeist wird der Motor von einer Mehrpunkteinspritzung (MPI). Der Hubraum beträgt 1834 cm³ und die Leistung 140 PS (103 kW) bei 6000 min<sup>−1</sup>. Das Drehmoment liegt bei 164 Nm bei 5500 min<sup>−1</sup> und der Benzinverbrauch bei durchschnittlich 6,2 l / 100 km.<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://autocatalogarchive.com/wp-content/uploads/2017/01/Proton-418-LRS-Coupe-1997-GER.pdf |titel=Proton 418 LRS Coupé - Verkaufsprospekt |werk=autocatalogarchive.com |hrsg=Proton Automobile Deutschland GmbH |datum=1997 |sprache=de |abruf=2023-08-03}}</ref><br />
<br />
== Export ==<br />
In [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und [[Australien]] wurde der Putra als ''Proton Coupé'' oder ''Proton M21'' angeboten, aber der Wagen verkaufte sich dort nicht sehr gut. Ebenso in Deutschland, wo er von 1998 bis 2001 als Proton 418 LRS vermarktet wurde.<ref name=":0" /> Dies war die einzige Möglichkeit, ein Coupé des Colt bzw. Lancer in Deutschland zu erwerben, da Mitsubishi das Coupé hier nicht selber anbot. Erhältlich war der 418 zu Beginn nur in den Farben ''Rubin-Rot-Metallic'' und ''Kobalt-Blau-Metallic''. Alle Fahrzeuge besaßen wie die anderen angebotenen Proton-Modelle eine sechsjährige Garantie.<ref name=":1" /><br />
<br />
Zum Stichtag 1. Januar 2025 waren in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt noch 4 Proton 418 LRS angemeldet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348 |titel=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6) |abruf=2025-10-15}}</ref><br />
<br />
== Private Modifikationen ==<br />
Wegen seiner geringen Stückzahl ist der Putra in Malaysia sehr gesucht. Einige Enthusiasten haben seine Front mit „Halfcuts“ modifiziert. Der M21 kann mit jedem Triebwerk des Typs Mitsubishi 4G9x oder 4G6x ausgestattet werden.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.proton.com/ Herstellerwebseite]<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
{{Navigationsleiste Proton-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]</div>imported>Grünkohlaktionär