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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = Projekt 677
| Bild = B-585 Sankt-Peterburg in 2010.jpg
| Bildtext = B-585, 2010
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = K_Klasse
| Land = {{RUS-SK}}
| Schiffsart = [[U-Boot]]
| Entwurf =
| Bauwerft = [[Admiralitätswerft (Sankt Petersburg)|Admiralitätswerft]], [[Sankt Petersburg]]
| BauzeitVon = 1997
| BauzeitBis =
| Stapellauf = 28. Oktober 2004
| Einheiten = 3
| DienstzeitVon = 2010
| DienstzeitBis =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 67
| Breite = 7,1
| Tiefgang = 6,5
| Verdrängung = über Wasser: 1.765 [[Tonne (Einheit)|t]] unter Wasser: 2.700 t
| Vermessung =
| Besatzung = 35
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × D-49-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] 1250 [[Watt (Einheit)|kW]] 1 × [[Elektromotor]] 4100 kW
| Maschinenleistung = 6.600 kW (kombiniert)
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius =
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 300
| Tiefe_Norm = 250
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 11 kn
| Geschwindigkeit_U = 21 kn
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung = 6 × [[Torpedorohr]]e (Bug) ∅ 533 mm
* 18 [[Torpedo]]s
* 22 [[Seemine|Minen]]
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

Das '''Projekt 677 Lada''' ({{RuS|Проект 677 Лада}}) ist eine [[U-Boot]]-Klasse der [[Russische Marine|russischen Marine]]. Die Lada-Klasse stellt die vierte Nachkriegsgeneration [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischer]] Unterseeboote der sowjetisch/russischen Seekriegsflotte dar. Teilweise wird die Klasse auch nach dem Typschiff „Sankt-Peterburg-Klasse“ genannt. Die [[russische Seekriegsflotte]] plante ursprünglich, mindestens 40 Einheiten der Lada-Klasse zu beschaffen. Je zehn Boote sollten die [[Nordflotte]], die [[Pazifikflotte (Russland)|Pazifikflotte]], die [[Baltische Flotte]] und die [[Schwarzmeerflotte]] erhalten. Schwerwiegende technische Mängel sorgten dafür, dass die russische Marine vom Kauf weiterer Boote des Projekts 677 im Jahr 2012 Abstand nahm und erklärte, sich anderweitig ausrüsten zu wollen.<ref name="ria2012">[https://web.archive.org/web/20120820225417/http://de.rian.ru/opinion/20120213/262680472.html Konstantin Bogdanow, RIA Novosti, „Russlands Marine kippt U-Boot-Projekt“ vom 13. Februar 2012]</ref> Im Februar 2013 wurde dennoch die Serienproduktion der Lada-Klasse beschlossen.<ref>{{Internetquelle | url=http://de.ria.ru/security_and_military/20130213/265519470.html | titel=Russlands Verteidigungsministerium gibt Bau nicht atomarer U-Boote „Lada“ in Auftrag | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=RIA Novosti | seiten= | datum=2013-02-13 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20140319172136/http://de.ria.ru/security_and_military/20130213/265519470.html | archiv-datum= | zugriff=2014-11-30 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline=}}</ref> Mit Stand 2014 waren noch 8 Einheiten geplant, davon 1 Boot bereits in Dienst gestellt, 2 weitere im Bau und 5 geplant. Am 19. Januar 2016 wurde das endgültige „Aus“ für die Beschaffung der Lada-Klasse verkündet; die bereits begonnenen zwei Boote werden fertiggebaut. Als Nachfolger der Lada-Klasse soll das Projekt ''Kalina'' mit außenluftunabhängigem Antrieb entwickelt werden.<ref>{{Internetquelle | url=http://ria.ru/defense_safety/20160119/1361783316.html | titel=В России прекращено строительство подлодок проекта 677 „Лада“ | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=RIA Novosti | seiten= | datum=2016-01-19 | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2016-05-30 | sprache=ru | format= | kommentar=Bau der „Lada“-U-Boote eingestellt | zitat= | offline=}}</ref> Entgegen der Darstellung von 2016, das keine weiteren ''Ladas'' beschafft würden, sollen im Jahr 2019 laut einer Werftmitteilung Verträge zum Bau von zwei weiteren Booten unterzeichnet werden.<ref>https://tass.ru/armiya-i-opk/5585175 "Адмиралтейские верфи" планируют подписать в 2018 году контракт еще на две подлодки "Лада"</ref> Diese Mitteilung wird ergänzt durch eine Aussage des Oberbefehlshabers der Marine, [[Wladimir Iwanowitsch Koroljow]], der am 3. Dezember 2018 davon sprach, dass die russischen Marine einen Bedarf von mindestens 12 Booten hat.<ref>https://www.janes.com/article/85190/russian-navy-to-acquire-12-new-lada-class-submarines</ref> Schließlich wurde auf der [[Messe (Wirtschaft)|Messe]] ''Army 2020 Forum'' vom [[Verteidigungsministerium der Russischen Föderation]] ein Vertrag zum Bau von zwei weiteren Booten abgeschlossen.<ref name="navrecon"> Navyrecognition.com: ''[https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/august/8904-russian-navy-signs-contract-during-army-2020-forum-for-two-more-diesel-submarines.html Russian Navy signs contract during Army 2020 forum for two more diesel submarines]''</ref>

== Entwicklung ==
Vom russischen Konstruktionsbüro ''Rubin Design'' wurden ursprünglich fünf Varianten des Projektes 677 entworfen:
* Projekt 677 ''Lada'' für die russische Seekriegsflotte,
* Projekt 677-1850 ''Amur-1850'', größte Exportvariante, u. a. für die Unterstützung von [[Kampfschwimmer]]n ausgelegt,
* Projekt 677-1650 ''Amur-1650'',<ref>{{Internetquelle | url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/1650.htm | titel=Project 1650 Amur class | titelerg=Diesel-Electric Torpedo Submarine | autor= | hrsg= | werk=globalsecurity.org | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2014-11-30 | sprache=en | format= | kommentar= | zitat= | offline=}}</ref>
* Projekt 677-950 ''Amur-950'', Exportvariante mit dem [[Seezielflugkörper|Antischiffraketensystem]] [[SS-N-26]], aber auch mit dem System [[SS-N-27]] (Klub-S) kombinierbar,
* Projekt 677-550 ''Amur-550'', kleinste Exportvariante auf Basis der „Amur-950“, für den Einsatz in Küstengewässern.
Projekt 677 wurde Anfang der 1990er Jahre als Nachfolger des bekannten [[Projekt 877|Projektes 877]] ''Paltus'' (NATO: „Kilo-Klasse“) entwickelt. Es ist speziell auf die von den russischen Seestreitkräften an konventionell angetriebene U-Boote gestellten Anforderungen zugeschnitten. Diese umfassen die Einsatzfähigkeit zur Operation in flachen Küstengewässern unter arktischen sowie tropischen Bedingungen, Sicherung der Verteidigungsbastionen der [[SSBN|strategischen Unterwasserkreuzer]], verdeckte Operationen nahe an der gegnerischen Küste, Unterstützung der eigenen Überwasserverbände und Nahverteidigung der eigenen Stützpunkte. Für den Exportmarkt wurde die Variante ''Amur-1650'' (gelegentlich auch „Amur-Klasse“) entworfen, die grundsätzlich gleich aufgebaut ist, jedoch nicht mit denselben Waffen- und Sensorsystemen ausgestattet ist bzw. auf Kundenwunsch mit anderer Technik ausgestattet werden kann.

== Design ==
Mit der Lada-Klasse stellte die russische Seekriegsflotte erstmals seit der [[Alfa-Klasse]] wieder [[Einhüllenboot|Einhüllen-U-Boote]] in Dienst. Äußerlich ähneln sie dem Projekt 877, lassen sich aber von ihm durch die am [[Turm (Schiffsteil)|Turm]] angebrachten vorderen [[Tiefenruder]] und das aus dem Wasser ragende obere [[Seitenruder]] des Ruderkreuzes unterscheiden. Der [[Druckkörper]] bildet zugleich die Außenhülle des U-Bootes. Die maximale Tauchtiefe wird mit 300 Metern angegeben.

=== Sektionen ===
Der Druckkörper ist in fünf Abteilungen gegliedert. Diese sind – von vorne nach achtern benannt – wie folgt angeordnet:

* Bugraum mit Torpedo- und Raketeneinrichtungen,
* Operationszentrale,
* Unterkunftsbereiche,
* Dieselmaschinenraum,
* Elektromaschinenraum.

=== Rettungssysteme ===
Bug- und Elektromaschinenraum sind als Rettungsräume für den Notfall ausgelegt und verfügen über Andockstellen für [[Rettungs-U-Boot|DSRV-Rettungssysteme]]. Im Turm befinden sich zwei aufblasbare Rettungsflöße, die jeweils 20 Personen aufnehmen können.

=== Antrieb und Emissionen ===
Die Lada-Klasse verfügt über einen klassischen dieselelektrischen Antrieb. Mit dem Projekt ''Kalina'' war die Verwendung eines [[Außenluftunabhängige Antriebsanlage|außenluftunabhängigen Antriebes]] mit Kristal-27E-[[Brennstoffzelle]]n für spätere Einheiten angedacht. Das Projekt scheiterte aber an den technischen Hürden.<ref name="coldwar">Norman Polmar, Kenneth J. Moore: ''Cold War submarines: The design and construction of U.S. and Soviet submarines, 1945–2001.'' Brassey’s, 2004, ISBN 1-57488-594-4, S. 217.</ref><ref name="cna">{{Internetquelle|url= https://www.cna.org/CNA_files/PDF/IOP-2018-U-018268-Final.pdf |titel=The Russian Navy in the 21st Century: The Legacy and the New Path |autor=Konstantin Bogdanow & Ilya Kramnik |hrsg=College of the North Atlantic - Centre for Analysis of Strategies and Technologies|werk=cna.org|datum=2018-10-26|zugriff=2018-11-09 |sprache=en|format=PDF}}</ref> Die Maschinen, Pumpen und Aggregate sind vibrationsarm gelagert und der Rumpf ist mit einer schallabsorbierenden Schicht überzogen. Dadurch soll die Lada-Klasse wesentlich leiser als die ohnehin schon als sehr leise bekannte Kilo-Klasse<ref>{{Internetquelle | url=http://nationalinterest.org/blog/the-kilo-class-submarine-why-russias-enemies-fear-the-black-18140 | titel=The Kilo-Class Submarine: Why Russia's Enemies Fear "The Black Hole" | autor= Kyle Mizokami |werk=nationalinterest.org| hrsg= | datum=2016-10-23 | sprache=en | zugriff=2018-04-10}}</ref> sein. Die schallabsorbierende Beschichtung der Außenhülle dämpft [[Sonar]]reflexionen und mindert so die Entdeckungswahrscheinlichkeit durch feindliche U-Boot-Abwehreinheiten.

Durch den hohen Automatisierungsgrad konnte die Besatzungsstärke auf 35 Mann reduziert werden. Ein Schiffskontrollsystem gewährleistet die technische Sicherheit des Bootes im Seebetrieb. Die Seeausdauer wird mit 45 Tagen angegeben.

=== Bewaffnung und Ausrüstung ===
[[Datei:Amur 1650.jpg|mini|Schnittmodell des Entwurfs Armur-1650]]
Die Lada-Klasse ist mit sechs Bugtorpedorohren des Kalibers 533 mm ausgerüstet. Es können insgesamt bis zu 18 [[USET-80]]K-[[Torpedo]]s oder [[Kalibr]]-[[Seezielflugkörper|Antischiffraketen]] mitgeführt werden. Bei reiner Minenladung können 24 [[Seemine]]n mitgeführt werden. Daneben besteht die Möglichkeit, [[Kampfschwimmer]] abzusetzen und wieder aufzunehmen.<ref>J. Apalkow: ''Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания.'' S. 56.</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe6"
! style="text-align:left"| '''Typ:''' !! '''Lada''' !! '''(Amur-1850)''' !! '''Amur-1650''' !! '''Amur-950''' !! '''(Amur-550)'''
|-
| style="text-align:left"| Verdrängung (aufgetaucht): || 1765 t || 1900 t || 1765 t || 1150 t || 550 t
|-
| style="text-align:left"| Verdrängung (getaucht): || 2300 t || 2600 t || 2300 t || 1550 t || 700 t
|-
| style="text-align:left"| Länge: || 66,70 m || 72 m || 66,70 m || 58,8 m || 46 m
|-
| style="text-align:left"| Breite: || colspan="3"| 7,1 m || 5,65 m || 4,4 m
|-
| style="text-align:left"| Tiefgang: || colspan="4"| 6 m || 2,5–3 m
|-
| style="text-align:left"| Leistung Dieselmotor: || colspan="4"| 2 × 1250 kW || |
|-
| style="text-align:left"| Leistung E-Motor: || colspan="4"| 1 × 4100 kW || |
|-
| style="text-align:left"| Geschwindigkeit getaucht: || colspan="3"| 21 kn || 20 kn || 18 kn
|-
| style="text-align:left"| Geschwindigkeit aufgetaucht: || colspan="5"| 11 kn
|-
| style="text-align:left"| Maximale Tauchtiefe: || colspan="5"| 300 m
|-
| style="text-align:left"| Seeausdauer: || 45 Tage || 60 Tage || 45 Tage || 30 Tage || 20 Tage
|-
| style="text-align:left"| Fahrstrecke E-Motor bei 3 kn: || colspan="3"| 650 sm || 350 sm || 250 sm
|-
| style="text-align:left"| Fahrstrecke Dieselmotor bei 7 kn: || colspan="3"| 6000 sm || 3000 sm || 1500 sm
|-
| style="text-align:left"| Besatzung: || 35 Mann || 45 Mann || 35 Mann || colspan="2"|18 Mann
|-
| style="text-align:left"| Torpedorohre: || colspan="3"| 6 || colspan="2"| 4
|-
| style="text-align:left"| Torpedos oder Raketen Kalibr: || colspan="3"| 18 || 6 || 8
|-
| style="text-align:left"| oder Minen: || colspan="3"| 24 || – || 12 1
|-
| style="text-align:left"| Raketensilos für SS-N-26: || colspan="3"| – || 10 || –
|}
1 = geschätzt

== Varianten ==
=== Projekt 677 Amur-1850 ===
Die Variante ''Amur-1850'' war die größte Exportvariante. Aus finanziellen Gründen wurde die Entwicklung gestoppt.

=== Projekt 677 Amur-1650 ===
Die Variante ''Amur-1650'' ist im Grunde nur eine ''Lada'' mit veränderter bzw. abgespeckter Ausrüstung.

=== Projekt 677 Amur-950 ===
Die Variante ''Amur-950'' stellt eine [[Ship Submersible Guided Missile|SSG-Modifikation]] der Lada-Klasse dar. Es ist das erste konventionelle U-Boot mit [[Vertical Launching System|Senkrechtstartsystemen]] (VLS) für Anti-Schiff-Raketen. Das VLS befindet sich hinter dem Turmaufbau, was die Amur-950 äußerlich den [[SSBN]]s der alten [[Yankee-Klasse]] ähneln lässt. Das Boot ist in der Lage, einen Raketenschlag mit [[SS-N-26]]-(P-800-Jachont)-Lenkwaffen auf See- oder Landziele in 300 km Entfernung zu führen. Durch die Unterbringung der Flugkörper in separaten Rohren können sämtliche Raketen innerhalb von zwei Minuten abgefeuert werden, ohne nachladen zu müssen und die Torpedorohre zu blockieren.

=== Projekt 677 Amur-550 ===
Dieser kleinste Entwurf war ausschließlich auf Operationen in Küstengewässern ausgelegt. Die Entwicklung wurde eingestellt.

== Einheiten ==
=== B-585 Sankt Peterburg ===
Am 26. Dezember 1997 wurde das erste Boot, B-585 ''Sankt Peterburg'', auf der Admiralitätswerft in [[Sankt Petersburg]] auf Kiel gelegt. Die Werft finanzierte den Bau vor, die Auslieferung war für 2001 angekündigt. Der Bau des Bootes kam aus finanziellen Gründen ins Stocken, wurde schließlich eingestellt und später wieder aufgenommen. Am 28. Oktober 2004 lief die ''Sankt-Peterburg'' schließlich vom Stapel. Auf der St. Petersburger ''International Marine Defence Show 2005'' wurde die ''Sankt-Peterburg'' im Juni/Juli 2005 der Öffentlichkeit präsentiert. Im selben Jahr wurde sie bei der [[Russische Seekriegsflotte|WMF]] offiziell in Dienst gestellt, blieb aber weiterhin in der Werfterprobung. Im Jahr 2007 wurde sie von der WMF übernommen und verbrachte die folgenden beiden Jahre mit Erprobungsfahrten. Wegen Schwierigkeiten mit der Fertigstellung der hydroakustischen Ausstattung des Boots, des Informations- und Kampfführungssystems sowie der Hauptenergieanlage wurde 2009 entschieden, den Stapellauf der beiden Boote B-586 und B-587 bis 2019 hinauszuschieben.<ref>{{Internetquelle | url=https://de.sputniknews.com/meinungen/20091123124089410/ | titel=Störfall auf russischem U-Boot offenbart Krise | titelerg= | autor=Ilja Kramnik | hrsg= | werk=de.sputniknews.com | seiten= | datum=2009-11-23 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20161104005023/https://de.sputniknews.com/meinungen/20091123124089410/ | archiv-datum=2016-11-04 | zugriff=2016-11-03 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= }}</ref> 2010 wurde die St. Peterburg in den aktiven Dienst der Seekriegsflotte gestellt und der [[Baltische Flotte|Baltischen Flotte]] zugeteilt. Im Februar 2012 gab die Marine dann schließlich bekannt, das Projekt nicht weiter verfolgen zu wollen, da es offenbar technisch nicht ausgereift ist und ständiger Nachrüstbedarf besteht.<ref name="ria2012" /> Im Sommer 2012 wurde die ''St. Peterburg'' der Nordflotte unterstellt. Bis 2014 unternahm sie weitere Erprobungsfahrten, die auch im Jahr 2018 noch nicht abgeschlossen waren (Stand September 2018).<ref name="global-classes">{{Internetquelle | url=https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/677-list.htm | titel=Project 677 Lada class – Project 1650 Amur class – Diesel-Electric Torpedo Submarine | titelerg=Class Listing | autor= | hrsg= | werk=globalsecurity.org | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2014-11-30 | sprache=en | format= | kommentar= | zitat= | offline=}}</ref> Auch wurde weiterhin von der Marine bemängelt, dass das Boot nicht [[Marktreife|serienreif]] sei.<ref name="cna"/> Nach einer Meldung der Nachrichtenagentur [[TASS]] von April 2023 soll das Boot gestrichen werden, da die Kosten für die Modernisierung so hoch seien, dass „mit diesen Mitteln ein neues Boot gebaut werden kann.“<ref>https://tass.ru/armiya-i-opk/17546333</ref> An der Flottenparade zum Tag der Seekriegsflotte am 30. Juli 2023 nahm das Boot teil.<ref>{{YouTube |id=yET5aioiB7M |titel=Главный парад День ВМФ 2023, Санкт-Петербург Main Parade Navy Day 2023 Russia St.Petersburg |abruf=2023-07-30 |h=0 |m=10 |sec=00 }}</ref> Am 5. Februar 2024 wurde das Boot außer Dienst gestellt.<ref>State.gov: ''[https://tass.ru/armiya-i-opk/19900159 Головную подлодку проекта "Лада" "Санкт-Петербург" вывели из состава ВМФ]''</ref> Eine Ausschreibung für die Verschrottung würde noch stattfinden.

=== Amur-1650 ===
Das erste Boot der Amur-Klasse wurde gleichzeitig mit der St. Peterburg am 26. Dezember 1997 auf Kiel gelegt. Das Boot wurde für eine nicht näher genannte ausländische Marine begonnen, seine Indienststellung war für 2002 geplant.<ref name="global-classes" /> Man spekulierte, dass das ''Amur'' getaufte U-Boot entweder von [[Indien]], [[Indonesien]], [[Marokko]] oder der [[Volksrepublik China]] in Auftrag gegeben wurde, doch keines der Länder hat das Boot bestellt oder gekauft. Anfang der 2000er-Jahre wurden die Arbeiten an dem Boot eingestellt. Seit mindestens 2013 liegt der Rumpf auf einer Pier an der Newa (Stand Februar 2024).

=== B-586 Kronstadt ===
Am 28. Juli 2005 wurde das zweite Boot der Lada-Klasse auf Kiel gelegt. Für B-586 ''Kronstadt'' sollte 2007 die Erprobung beginnen, 2014 war der Bau gestoppt.<ref name="global-classes" /> Im Jahr 2018 wurde die Fertigstellung für 2019 und eine Übernahme durch die Marine für 2020 erwartet.<ref>https://tass.ru/armiya-i-opk/5052049 Подлодку "Кронштадт" спустят на воду в 2019 году</ref> Das Boot lief, mit einem erheblich modifizierten Entwurf, am 20. September 2018 vom Stapel.<ref>{{Webarchiv|url=https://flotprom.ru/2018/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%B811/ |wayback=20210305100741 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2024-04-19 12:05:40 InternetArchiveBot }}</ref> Es wurde am 31. Januar 2024 in Dienst gestellt.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.twz.com/sea/first-of-russias-new-diesel-electric-submarines-enters-service|titel=First Of Russia’s New Diesel-Electric Submarines Enters Service|werk=The War Zone|datum=2024-01-31|abruf=2024-02-01|sprache=en}}</ref>

=== B-587 Welikije Luki ===
Am 10. November 2006 wurde das dritte Boot als B-587 ''Sewastopol'' auf Kiel gelegt,<ref name="global-classes" /> das ursprünglich nach seiner Fertigstellung der [[Schwarzmeerflotte]] übergeben werden sollte.<ref>[https://web.archive.org/web/20100420035829/http://de.rian.ru/safety/20100413/125889098.html Schiffsbestand von Russlands Schwarzmeerflotte wird erneuert], abgerufen am 13. April 2010.</ref> Nach einem Baustopp kam es am 19. März 2015 auf der Sankt Petersburger Admiralitätswerft zu einer „zweiten Kiellegung“. Das Boot soll als ''Welikije Luki'' später zur [[Nordflotte]] stoßen.<ref>{{Internetquelle | url=http://tass.ru/armiya-i-opk/1796279 | titel=Армия и ОПК - Источник: третью подлодку типа „Лада“ перезаложат в Петербурге 19 марта | titelerg= | autor= | hrsg=ТАСС | werk=tass.ru | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2015-03-20 | sprache=ru | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref><ref>{{Internetquelle | url=https://bmpd.livejournal.com/1229472.html | titel=Закладка подводной лодки «Великие Луки» проекта 677 | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=bmpd.livejournal.com | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2015-03-20 | sprache=ru | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref> Am 23. Dezember 2022 lief die als Projekt 677M bezeichnete ''Welikije Luki'' in St. Peterburg vom Stapel.<ref>{{Internetquelle | autor= | url=https://www.navalnews.com/naval-news/2022/12/admiralty-shipyard-launches-3rd-lada-class-submarine-velikie-luki/ | titel=Admiralty Shipyard launches 3rd Lada-class submarine „Velikie Luki“ | titelerg= | hrsg= | werk=navalnews.com | seiten= | datum=2022-12-23 | archiv-url= | archiv-datum= | abruf=2022-12-24 | sprache=en | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref>

=== Wologda ===
Am 12. Juni 2022 wurde das vierte Boot als ''Wologda'' auf Kiel gelegt. Wegen fehlender finanzieller Mittel wurde der Bau im Dezember 2023 eingestellt.<ref name="dimmi">{{Internetquelle |url= http://militaryrussia.ru/blog/topic-217.html |titel= пр.677 – LADA |werk= militaryrussia.ru|hrsg=Military Russia |abruf=2022-06-29 |sprache=ru}}</ref><ref name="admship">{{Internetquelle |url= http://www.admship.ru/press/news/ao-admiralteyskie-verfi-zalozhilo-dve-podvodnye-lodki-proekta-677-lada/ |titel= АО "Адмиралтейские Верфи" Заложило Две подводные лодки проекта 677 «Лада»|werk= admship.ru |hrsg= Admiralty Shipyard |abruf=2022-06-29 |sprache=ru}}</ref>

=== Jaroslawl ===
Am 12. Juni 2022 wurde das fünfte Boot als ''Jaroslawl'' auf Kiel gelegt. Wegen fehlender finanzieller Mittel wurde der Bau im Dezember 2023 eingestellt.<ref name="dimmi" /><ref name="admship" />

== Nutzer ==
* {{Russland}} – ''[[Russische Seekriegsflotte]]'':
: 1 × Projekt 677, seit Mai 2010. Von den weiteren sieben ursprünglich geplanten Booten werden voraussichtlich nur sechs vollendet.<ref>{{Internetquelle | url = http://www.naval-technology.com/projects/project-677-lada-class-project-1650-amur-class-submarines/ | titel = Project 677 Lada Class / Project 1650 Amur Class Submarines| zugriff = 2013-03-26 | sprache = englisch}}</ref><ref name="global-classes" />

=== Interessenten, geplante Beschaffungen ===
* {{China}} – ''[[Marine der Volksrepublik China]]'':
: 4 × Projekt 677 (Amur-1650), [[Absichtserklärung]] im März 2013 unterschrieben, ein endgültiger Kaufvertrag war für 2015 angekündigt, kam aber bis Ende 2021 nicht zustande.<ref>{{Internetquelle | url = https://www.welt.de/politik/ausland/article114764272/Kampfjets-und-U-Boote-Russland-ruestet-China-auf.html| titel = Kampfjets und U-Boote – Russland rüstet China auf| zugriff = 2013-03-26 | sprache = deutsch}}</ref><ref>{{Internetquelle | url = https://www.nzz.ch/aktuell/international/china-kauft-russische-flugzeuge-und-u-boote-1.18053493| titel = China kauft russische Flugzeuge und U-Boote| zugriff = 2013-03-26 | sprache = deutsch}}</ref><ref name="MB2022-237">The International Institute for Strategic Studies (IISS): "The Military Balance 2022." Routledge, 2022, ISBN 978-1-032-27900-8. S. 237–239.</ref>
* {{Marokko}} – ''[[Königliche Marine (Marokko)|Königliche Marine]]'':
: 1 × Projekt 677 (Amur-1650), soll eine Absichtserklärung im März 2016 unterschrieben haben.<ref>[[Schweizer Soldat]]: Juli/August 2016, Seite 70, ''Marokko'', abgerufen am 27. Oktober 2016</ref><ref>{{Internetquelle | url=http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/176099/morocco-in-talks-with-russia-to-buy-su_34-bombers,-amur-aip-submarine.html/ | titel=Morocco In Talks on Su-34 Bomber, Amur-1650 Diesel-Electric Submarine | sprache=en | datum=2016-08-11 | zugriff=2016-11-01 | offline=ja | archiv-url=https://web.archive.org/web/20161017071314/http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/176099/morocco-in-talks-with-russia-to-buy-su_34-bombers,-amur-aip-submarine.html | archiv-datum=2016-10-17 }}</ref><ref>{{Internetquelle | url=https://www.moroccoworldnews.com/2016/08/194249/morocco-acquire-russian-bomber-submarine/ | titel=Morocco Could Acquire Russian Bomber, Submarine | autor=Asmae Habchaoui | sprache=en | datum=2016-08-15 | zugriff=2016-10-28}}</ref> Ein Kaufvertrag kam bis Ende 2021 nicht zustande.<ref name="dimmi" /> und ist mutmaßlich auch nicht zu erwarten.

== Literatur ==
* J. Apalkow: ''Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания.'' (etwa: ''Schiffe der UdSSR – Mehrzweck-U-Boote und Spezial-U-Boote.'') Sankt Petersburg 2003, ISBN 5-8172-0069-4 (russisch).

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lada class submarine|Projekt 677}}
* [https://www.ckb-rubin.ru/ Seite des ''Rubin''-Konstruktionsbüros]

{{Navigationsleiste Sowjetische und Russische U-Bootklassen nach 1945}}
{{SORTIERUNG:Projekt 00677}}
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Russland)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot-Klasse]]
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Projekt 677 - Versionsgeschichte

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