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2025-12-20T12:46:12Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Bild = Foxtrot Class submarine.JPEG
| Bildtext = Ein libysches Projekt-641-Boot
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Land = {{SUN-SK}}
| Schiffsart =
| Entwurf =
| Bauwerft = Werft 196 [[Sankt Petersburg|Leningrad]]
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1957
| BauzeitBis = 1983
| Stapellauf =
| Einheiten = 75
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete =
| Außerdienststellung = -
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 91,3
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 7,5
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 5,09
| Verdrängung = aufgetaucht: 1.952 t getaucht: 2.550 t
| Vermessung =
| Besatzung = 70 Mann<ref name="Beleg" />
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb =
3 × Typ-37D-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]], je 2000 [[Pferdestärke|PS]] 
2 × PG-101-[[Elektromotor]]en, je 1.350 PS 
1 × PG-102-Elektromotor, 2.700 PS
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller =
3
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| AbJahr =
| Aktionsradius =
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 280
| Tiefe_Norm = 250
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 16,8 kn<ref name="Beleg" />
| Geschwindigkeit_U = 16 kn<ref name="Beleg">nach [[Alexander Borissowitsch Schirokorad|A.B. Schirokorad]]: ''Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.'' S. 68 und J. Apalkow: ''Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания.'' S. 41.</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
| Bewaffnung =
* 6 × [[Torpedorohr]]e (Bug) ∅ 533 mm
* 4 × Torpedorohre (Heck) ∅ 533 mm
Munition
* 22 [[Torpedo]]s oder
* 32 [[Seemine|Minen]]
| Panzerung =
| Sensoren =
Arktika-M-[[Sonar]] 
Nakat-[[Elektronische Unterstützungsmaßnahmen|ESM]]-System 
Flag-[[Radar]]
}}
}}

'''Projekt 641''' hieß eine Klasse [[Sowjetunion|sowjetischer]] [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischer]] [[U-Boot]]e. Sie wurde von der [[NATO]] '''Foxtrot-Klasse''' genannt. Sie galt als besonders zuverlässig und wurde von der Sowjetunion auch an einige andere Staaten verkauft.

== Entwicklung ==
Das Projekt 641 folgte den Klassen [[Projekt 611]] und [[Projekt 633]]. In den Planungen von Projekt 641 wurden Antriebssystem, Rumpfform, die Verteilung der Torpedobewaffnung und andere Merkmale der Vorgängerklassen weitgehend übernommen; einige der bekannten Schwachstellen wurden beseitigt. Durch eine Verlängerung und Verbreiterung des Rumpfes konnten mehr Treibstoff und Vorräte mitgeführt werden und die Seeleute hatten mehr Platz auf dem U-Boot. Man steigerte die Konstruktionstauchtiefe auf 250 Meter und traf Vorbereitungen für den Einsatz moderner [[Torpedo]]- und [[Seemine]]ntypen.

=== Rumpf ===
[[Datei:Foxtrot class SS.svg|links|mini|Zeichnung der Steuerbordansicht eines Projekt-641-Bootes]]

Die Formgebung des Rumpfes war stark an Projekt 611 angelehnt. Beide Projekte teilten sich eine vergleichbare Antriebsanlage mit drei [[Welle (Mechanik)|Wellen]], so dass die Verwendung einer ähnlichen Rumpfform nahe lag. Bei Projekt 641 wurde der Strömungswiderstand durch die Verlagerung des [[Sonar]]sensors von der Rumpfunterseite in die Bugspitze reduziert. Das Strömungsverhalten wurde durch eine andere Krümmung der Schiffsseiten verbessert, so dass sich die Geschwindigkeit von Projekt 641 trotz größerer [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] im Vergleich zum Vorgänger kaum änderte.

=== Maschinenanlagen ===
[[Datei:B-39 engine room 7.JPG|links|mini|Zwei der drei Typ-37D-Dieselmaschinen im oberen Teil des Hauptmaschinenraums von B-39. Im Hintergrund ist der Zugang zum E-Maschinenraum zu sehen.]]

Bei Überwasserfahrt und [[Schnorchel (Schiffsteil)|Schnorchelfahrt]] wurden die U-Boote vom Standard-[[Schiffsdieselmotor]] sowjetischer U-Boote angetrieben. Die Konfiguration war identisch mit der auf Projekt 611: drei Motoren vom Typ 37D mit je {{PS2kW|2000}}. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 16,8 kn.

Bei Unterwasserfahrt wurden die Boote durch [[Elektromotor]]en angetrieben, die ihre Energie aus Bleiakkumulatoren bezogen. Zwei PG-101-Motoren mit je {{PS2kW|1350}} trieben die beiden äußeren [[Welle (Mechanik)|Wellen]] an, die mittlere wurde von einem PG-102-Elektromotor mit {{PS2kW|2700}} angetrieben. Für [[Schleichfahrt]] stand ein PG-104-Elektromotor mit {{PS2kW|140}} zur Verfügung, der auf die mittlere Welle wirkte. Der PG-104 verbrauchte sehr viel weniger Energie als die PG-102-Motoren und lief deutlich leiser.<ref name="Schiro 1">A.B. Schirokorad: ''Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.'' S. 68.</ref>

=== Reichweite ===
Bei 8,13 Knoten Marschgeschwindigkeit konnten die Boote des Projekts 641 mit einer Tankfüllung 30.000 [[Seemeile]]n zurücklegen. Getaucht reichte die Batteriekapazität bei 15,30 Knoten für 16 Seemeilen.<ref name="Schiro 1" /> Die Vorräte an Bord ermöglichten Einsätze von bis zu 90 Tagen.

=== Bewaffnung ===
Projekt 641 erhielt sechs Bug- und vier Hecktorpedorohre im Kaliber 533 mm. Eine ähnliche Kombination war bereits bei Projekt 633 verwendet worden, allerdings nur mit zwei Hecktorpedorohren. 22 Torpedos oder alternativ 32 MDT-Seeminen konnten mitgeführt werden. Im Bugtorpedoraum konnten 18 dieser Torpedos gelagert werden und im Heckraum vier.<ref name="Apal1" />

Das Spektrum der verwendbaren Torpedos war sehr breit und erstreckte sich von alten Modellen wie dem 53-39 aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] über den 53-51 von 1951, bis hin zu den Ende der 1960er-Jahre entwickelten Torpedotypen 53-65M und 53-65K.<ref name="Apal1">J. Apalkow: ''Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания.'' S. 41.</ref> Die Torpedos der 65er Serie waren mit knapp 70 Knoten Spitzengeschwindigkeit bereits sehr schnell, hatten eine automatische Zielführung, einen Annäherungszünder und konnten aus bis zu 150 Metern Tiefe abgesetzt werden. Sie eigneten sich jedoch nur zum Angriff auf Ziele an der Wasseroberfläche und konnten nicht gegen gegnerische U-Boote eingesetzt werden.<ref>Norman Friedman: ''The Naval Institute guide to world naval weapon systems.'' S. 732.</ref> Es konnten auch 533-mm-Torpedomodelle mit [[Atomsprengkopf]] verwendet werden.

In den 1970er- und 1980er-Jahren für den Export nach [[Indien]] gebaute Projekt-641-U-Boote erhielten andere Hecktorpedorohre im Kaliber 400 mm.<ref name="deep">[https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/list.htm Projekt 641 auf deepstorm.ru, gesichtet am 17. Juli 2011]</ref>

=== Sensoren ===
[[Datei:B-101 Regul.jpg|mini|B-101 1982 oder 1983 während der Vermessungsmission „Regul“]]
[[Datei:Foxtrot Sonar Room.jpg|mini|Sonarraum von B-821 in [[Zeebrügge]]<ref>{{Webarchiv | url=http://www.seafront.be/foxtrot.asp | wayback=20100206060331 | text=Ehemalige Seite Seafront Museum Zeebrügge, gesichtet am 23. Juli 2011}}</ref><ref>[https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/B-143/B-143.htm B-143 bei deepstorm.ru, gesichtet am 23. Juli 2011]</ref><ref group="A">Als Bildunterschrift und auf Museumsseiten wird B-143 genannt. Das in Zeebrügge ausgestellte Boot ist nach russischen Quellen jedoch B-821.</ref>]]

Projekt 641 war mit einem „Arktika-M“-Sonarsystem ausgerüstet. Sie konnten [[Aktives Sonar|Aktiv]]- und [[Passives Sonar|Passivsonarsysteme]] einsetzen. Ein „MG-10“-<ref name="deep" /> oder „MG-15“-<ref>A.B. Schirokorad: ''Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.'' S. 64.</ref> System zur [[Akustische Unterwassertelefonie|akustischen Unterwassertelefonie]] war neben dem Sonarsystem im Bug verbaut. An der Oberfläche konnten ein „Nakat“-[[Elektronische Unterstützungsmaßnahmen|ESM]]-System, ein „Flag“-[[Radar]] und mehrere Funkantennen ausgefahren werden.

== Einheiten ==
{{Hauptartikel|Liste der Einheiten von Projekt 641}}

Nach der Fertigstellung von 62 Booten wurde der Bau von Projekt 641 im Jahr 1967 für die sowjetische Marine eingestellt. Die letzten vier dieser Boote gingen in den Export. In den Jahren 1972 bis 1983 wurden 13 weitere Boote für den Export gebaut, sechs für [[Libyen]], vier für [[Indien]] und drei für [[Kuba]].

Eine Auswahl:

=== B-29 ===
Das Boot wurde am 25. März 1966 in Leningrad auf Kiel gelegt. Es lief am 20. Mai des Jahres vom Stapel und wurde der [[Nordflotte]] zugeteilt. B-29 wurde in den folgenden Jahren schwerpunktmäßig im [[Mittelmeer]] eingesetzt und patrouillierte, unter anderem während des [[Jom-Kippur-Krieg]]es im Oktober 1973, in der Region. Nach einer Überholung wurde es 1988 an die [[polnische Marine]] übergeben und leistete dort als ''Dzik'' mit der Kennung 293 ihren Dienst. Es wurde 2003 ausgemustert und abgewrackt.

=== B-33 ===
B-33 wurde am 3. Februar 1961 in Leningrad auf Kiel gelegt und lief bereits am 27. April des Jahres vom Stapel. 1962 wurde es der [[Pazifikflotte (Russland)|Pazifikflotte]] zugewiesen. Am 18. Februar 1987 kam es während einer Tauchfahrt auf [[Sehrohrtiefe]] zu einem [[Kabelbrand]] in einer Schalttafel in der zweiten Abteilung. Das Feuer griff auf Verkleidungen aus Holz über und Löschbemühungen blieben erfolglos, so dass Abteilung zwei evakuiert wurde. Das Feuer brannte über eine Stunde und der Kommandant ließ schließlich den Torpedoraum (Abt. 1) fluten, um eine Explosion der dort gelagerten Waffen zu verhindern. Fünf Seeleute starben, weitere 15 erlitten [[Rauchvergiftung]]en. Das Boot wurde repariert. 1991 öffnete ein Matrose den inneren Verschluss eines Torpedorohres, obwohl dieses zum Meer hin geöffnet war. B-33 sank im Hafenbecken. Es wurde gehoben und später verschrottet.

=== B-37 ===
{{Hauptartikel|B-37}}

B-37 wurde am 18. Juli 1958 in Leningrad auf Kiel gelegt und lief am 5. November 1958 vom Stapel. Es wurde der [[Nordflotte]] zugeteilt und bei [[Poljarny]] stationiert.

Am 11. Januar 1962 brach bei Wartungsarbeiten im Hafen ein Feuer an Bord aus. Elf Torpedos im Bugtorpedoraum explodierten. Das Boot sank und 59 Besatzungsmitglieder starben. 1963 wurde das Wrack verschrottet.

=== B-59 ===
[[Datei:Soviet b-59 submarine.jpg|mini|rechts|B-59 und ein amerikanischer Hubschrauber der [[Sikorsky S-58|S-58]]-Serie 1962 während der Kubakrise.]]
Das Boot wurde am 21. Februar 1960 in Leningrad auf Kiel gelegt und lief am 6. Juni des gleichen Jahres vom Stapel. Es wurde der Nordflotte zugeteilt und in Poljarny stationiert. Am 21. September 1962 brach es gemeinsam mit drei anderen U-Booten in Richtung Kuba auf. Am 20. Oktober 1962, auf dem Höhepunkt der [[Kubakrise]], erreichte B-59 die Quarantänezone, die die [[United States Navy|US Navy]] um die Insel errichtet hatte. B-59 versuchte, getaucht seine Fahrt fortzusetzen, wurde aber entdeckt und pausenlos von amerikanischen [[U-Jagd]]-Schiffen, Flugzeugen und Hubschraubern verfolgt. B-59 konnte getaucht keine Funkübertragungen senden oder empfangen, so dass die Besatzung weder Informationen über die Gesamtlage besaß noch nachfragen konnte. Als US-Schiffe schließlich in sicherem, aber noch deutlich wahrnehmbaren Abstand zum Boot [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] abwarfen, waren viele Seeleute von B-59, basierend auf den Informationen über die angespannte Lage vor dem Abtauchen, überzeugt, sie würden angegriffen und inzwischen sei der Dritte Weltkrieg ausgebrochen. Da die Tauchzeit des U-Bootes sich dem Ende näherte, weil das Aufladen der Batterien an der Oberfläche nötig wurde, entschied sich der Kommandant, einen Torpedo mit Nuklearsprengkopf einsatzbereit machen zu lassen. Durch das Einschreiten von [[Wassili Alexandrowitsch Archipow]] und anderen Seeleuten wurde die Waffe nie eingesetzt und so der Krieg, von dem die Besatzung glaubte, er sei bereits ausgebrochen, verhindert. B-59 tauchte auf und kehrte einen Monat später in die Sowjetunion zurück. Nach Einsätzen im Atlantik und im Mittelmeer wurde B-59 1990 in [[Sewastopol]] außer Dienst gestellt wurde und 1992 verschrottet.

=== B-98 ===
Das Boot wurde am 4. April 1963 auf Kiel gelegt und lief am 15. Juni des Jahres vom Stapel. Es wurde der sowjetischen Nordflotte zugeteilt. Von 1968 bis 1970 führte das Boot eine Reise nach [[Wladiwostok]] mit Zwischenstopps in [[Kenia]], [[Somalia]] und [[Äquatorialguinea]] durch. Am 3. November 1987 wurde das Boot an die [[polnische Marine]] übergeben, wo es als 292 ''Wilk'' seinen Dienst leistete, bis es 2001 ausgemustert wurde.

=== B-101 ===
B-101 wurde am 19. Juni 1963 in Leningrad auf Kiel gelegt und lief am 30. August 1963 vom Stapel. 1964 wurde es der 182. [[Flottille]] der Pazifikflotte unterstellt. 1982 wurde es im Zuge eines Forschungsauftrages der [[Russische Akademie der Wissenschaften|Sowjetischen Akademie der Wissenschaften]] unter dem Namen „Regulus“ (russisch: „Регул“) für die Messung [[Gravimetrie|gravimetrischer Felder]] abgestellt. Während des Einsatzes, der bis Jahresmitte 1983 dauerte, legte B-89 fast 25.000 Seemeilen zurück. 1991 wurde das Boot aus dem aktiven Dienst genommen, 1993 aus der Flottenliste gestrichen und zur Verschrottung vorgesehen. 1996 kenterte das verlassene Wrack an seinem Ankerplatz.

=== S-20 ===
[[Datei:INS Kursura (S20).jpg|mini|rechts|S-20 als Museumsschiff in Visakhapatnam.]]
S-20 wurde unter der Kennung B-420 in Leningrad am 25. Dezember 1968 auf Kiel gelegt und lief am 25. Februar 1969 vom Stapel. Das Boot wurde in S-20 umgetauft und 1970 durch die [[Ostsee]] über [[Spanien]] und [[Mauritius]] zum indischen Marinestützpunkt [[Visakhapatnam]] verlegt. Während des Konflikts mit [[Pakistan]] war das Boot in [[Bombay]] stationiert. Nach dem Ausbruch des [[Bangladesch-Krieg]]es wurde es von November bis Dezember 1971 zur Überwachung der Schifffahrtsrouten nach [[Karatschi]] eingesetzt. Das Boot wurde 2001 außer Dienst gestellt und 2002 als Museumsschiff an einem Strand seines ehemaligen Heimathafens aufgestellt.

=== B-413 ===
[[B-413 (U-Boot)|B-413]] liegt seit seiner Außerdienststellung als Museumsschiff im [[Museum der Weltmeere]] in Kaliningrad.

== Belege und Verweise ==
=== Anmerkungen ===
<references group="A" />

=== Einzelnachweise ===
<references />

=== Literatur ===
* А.Б. Широкорад: ''Советские подводные лодки послевоенной постройки'' (A.B. Schirokorad: ''Sowjetische U-Boot-Nachkriegsbauten.'') Moskau 1997, ISBN 5-85139-019-0 (russisch).
* J. Apalkow: ''Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания.'' (etwa: ''Schiffe der UdSSR – Mehrzweck-U-Boote und Spezial-U-Boote.''), Sankt Petersburg 2003, ISBN 5-8172-0069-4 (russisch).
* Norman Friedman: ''The Naval Institute guide to world naval weapon systems.'' 5. Auflage, US Naval Institute Press, 2006, ISBN 978-1-55750-262-9 (englisch).
* Jeffrey Tall: ''Unterseeboote und Tiefseefahrzeuge.'' Neuer Kaiser Verlag, Klagenfurt 2002, ISBN 3-7043-9016-X.

=== Weblinks ===
{{Commonscat|Foxtrot class submarines|Projekt 641}}
* [https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/list.htm Projekt 641 bei deepstorm.ru] (russisch)

{{Navigationsleiste Sowjetische und Russische U-Bootklassen nach 1945}}
{{Navigationsleiste Polnische U-Boot-Klassen}}

{{SORTIERUNG:Projekt 00641}}
[[Kategorie:Foxtrot-Klasse|!]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot-Klasse]]

Projekt 641 - Versionsgeschichte

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