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2022-09-05T11:33:20Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = S-333 ''Forel''
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|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{SUN-SK}}<br />{{RUS-SK}}
| andere Schiffsnamen =
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| Bauwerft = Admiralitätswerft, [[Sankt Petersburg]]
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| Baukosten =
| Kiellegung =
| Stapellauf = 1986
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung = 1987
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung = 1998
| Streichung =
| Verbleib = Abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 65
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| Breite = 8,7
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 6
| Verdrängung = aufgetaucht: 1.400 t<br />getaucht: 1.900 t
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
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| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb|Dieselelektrisch]]
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|{{Infobox Schiff/U-Boot
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| Geschwindigkeit_A = 10
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|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
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}}
Das '''Projekt 1710 „Markel“''' (NATO-Code: ''Beluga'') war eine Klasse [[Russland|russischer]], [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]] angetriebener [[U-Boot]]e.

Vom Projekt 1710 gab es nur ein Exemplar, den [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] ''S-533 Forel''.<ref name="beluga_fas">{{Internetquelle |url=http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/1710.htm |titel=Beluga Class |hrsg=www.fas.org |zugriff=2008-09-17 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080906204402/http://fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/1710.htm |archiv-datum=2008-09-06}}</ref> Dies ist in der sowjetischen U-Boot-Flottengeschichte nicht ungewöhnlich, da Neuentwicklungen und Verbesserungen ständig in kleinen Serien an die Flotte weitergereicht wurden.

Über die S-533 ist wenig bekannt. Gebaut wurde das U-Boot von der Admiralitäts-Schiffswerft in [[Sankt Petersburg]],<ref>{{Internetquelle |url=http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/admiralty.htm |titel=Admiralty Shipyard |hrsg=www.globalsecurity.org |zugriff=2008-09-17 |sprache=en}}</ref> wurde 1987 in Dienst gestellt und hatte eine Länge von etwa 65 Metern.<ref name="beluga_fas" /> Es handelte sich wohl um den Versuch, einen Nachfolger für die erfolgreiche, jedoch etwas in die Jahre gekommene [[Projekt 877]] zu projektieren, da moderne Design-Elemente (Hüllenform sehr ähnlich dem [[Projekt 945]], modernere [[Sensorik (Technik)|Sensorik]], möglicherweise auch ein außenluftunabhängiges Antriebssystem) mit der klassischen nichtatomaren Antriebsart kombiniert wurden. Die Attraktivität der konventionellen Antriebsweise liegt in ihrer Sicherheit, den günstigen [[Anschaffungskosten|Anschaffungs-]] und [[Betriebskosten (Betriebswirtschaftslehre)|Betriebskosten]] und ihrer Eignung für den [[Export]].

Der Prototyp wurde wahrscheinlich 1998 außer Dienst gestellt<ref name="beluga_fas" /> und lag einige Zeit in einer Abwrackwerft in [[Inkerman]] bei der Marinebasis in [[Sewastopol]]. Die S-533 war in sehr schlechtem Zustand. Einige Zeit später wurde das Boot dort abgewrackt.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Sowjetische und Russische U-Bootklassen nach 1945}}
{{SORTIERUNG:Projekt 01710}}
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot-Klasse]]

Projekt 1710 - Versionsgeschichte

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