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	<title>Proastiakos - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Proastiakos&amp;diff=719431&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Naronnas: griechisch mit Vorlage und Übersetzung ohne &quot;Zug&quot;</title>
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		<updated>2025-09-30T06:35:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;griechisch mit Vorlage und Übersetzung ohne &amp;quot;Zug&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Proastiakos ENG LOGO 3.PNG|mini]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Proastiakos commons.jpg|mini|Proastiakos-Triebwagen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Proastiakos&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{elS|Προαστιακός|de=Vorstädtisch}}) bezeichnet in Griechenland jene [[Eisenbahn|Eisenbahnen]], die der Personenbeförderung in [[Athen]], [[Thessaloniki]] und [[Patras]] und ihrem Umland dienen (vergleichbar einer S-Bahn). Dieser ist eine [[Liste der Züge und Zugarten|Zuggattung]] der [[Hellenic Train]]. Technisch ist der Proastiakos ein [[Verkehrssystem]] in [[Agglomeration]]en (Vorortbahn, englisch &amp;#039;&amp;#039;{{lang|en|suburban railway}}&amp;#039;&amp;#039;), das zugleich [[Stadt|innerstädtische]] Verbindungen anbietet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Bis in die späten 1990er Jahre betrieb die [[Organismos Sidirodromon Ellados|OSE]] den Nahverkehr um Athen. Nach dem Erfolg der anderen Nahverkehrs-Bahngesellschaften im Großraum Athen (ISAP und Attiko Metro, die [[Metro Athen|Athener Metro]] sowie Tram AE, die Straßenbahn) entschied man sich, ein ähnliches Modell für den eigenen Nahverkehr zu entwickeln. Mit der Eröffnung der neuen Schienenstrecke zum Athener Flughafen nahm die OSE-Tochtergesellschaft Proastiakos A.E. ihren Betrieb auf. Nach grundlegenden Umbaumaßnahmen wurden Schritt für Schritt alle Nahverkehrsstrecken in das neue Unternehmen überführt. Im Jahr 2007 folgte mit dem „Proastiakos Thessaloniki“ die Eröffnung eines zweiten Streckennetzes. Im Juli 2007 wurde die Gesellschaft PROASTIAKOS S.A. in die TRAINOSE S.A., den landesweiten Betreiber des Eisenbahnverkehrs, integriert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.hellenictrain.gr/en/company |titel=Company |sprache=en |abruf=2024-09-13}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Athen ==&lt;br /&gt;
{{Veraltet || Steckennetz stimmt nicht mehr, Linie nach Piräus zwischenzeitlich elektrifiziert | seit= mind. 2017}}&lt;br /&gt;
=== Geschichte des Streckennetzes ===&lt;br /&gt;
Die erste Linie wurde noch als OSE-Strecke geplant und ab 1994 gebaut, 1997 wurden die Brücken fertiggestellt. Aus Synergiegründen führt die Strecke parallel zur Autobahn [[Attiki Odos]], die gleichzeitig gebaut wurde. 2004 folgte die Inbetriebnahme der Flughafenlinie. Fahrzeuge wurden bei der schweizerischen [[Stadler Rail]] und [[Siemens]] beschafft.&lt;br /&gt;
Am 27.&amp;amp;nbsp;September 2005 wurde die erste Teilstrecke Richtung [[Patras]] eröffnet. Der Proastiakos fährt nun bis nach [[Kiato]] und tangiert stellenweise die Trasse der alten meterspurigen Peloponnesbahn (inzwischen ohne Verkehr). Diese normalspurige Strecke soll zukünftig die Hafenstadt Patras erreichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Aktuelles Streckennetz ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+ S-Bahn Athen&lt;br /&gt;
! Linie&lt;br /&gt;
! Farb&amp;amp;shy;kennung&lt;br /&gt;
! Elektrifizierung&lt;br /&gt;
! Eröffnung&lt;br /&gt;
! letzte Erweiterung&lt;br /&gt;
! neueste Haltestelle&lt;br /&gt;
! Strecke&lt;br /&gt;
! Länge&lt;br /&gt;
! Halte&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 1&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#004D95; color:white;&amp;quot; | Blau&lt;br /&gt;
| n. v.&lt;br /&gt;
| 30. Juli 2004&lt;br /&gt;
| 4. Juni 2007&lt;br /&gt;
| 8. August 2010 (Agii Anargyri)&lt;br /&gt;
| [[Piräus]] – [[Chalkida]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Verstärker (Verkehr)|Verstärkerzüge]] (Rentis) – Athen – Ano Liosia&lt;br /&gt;
| 87,5&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot; | 24&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 2&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;background:#EE7D11; color:white;&amp;quot; | Orange&lt;br /&gt;
| 2004&lt;br /&gt;
| 30. Juli 2004&lt;br /&gt;
| 9. Juli 2007&lt;br /&gt;
| 8. August 2010 (Metamorfosi)&lt;br /&gt;
| [[Kiato]] – [[Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos]]&lt;br /&gt;
| 135,1&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:left;&amp;quot; | 21&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Proastiakosath.png|mini|Schematischer Linienplan (2012)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Attica 06-13 SKA train stop 03 Proastiakos train arriving.jpg|mini|Ein Zug der Proastiakos im Bahnhof SKA]]&lt;br /&gt;
==== Kiato – Flughafen Athen ====&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;float:none&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
{{BS-header|Flughafen Athen – Kiato}}&lt;br /&gt;
{{BS-table1}}&lt;br /&gt;
{{BS2|FLUG|KHSTa|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:00&amp;#039;|[[Flughafen Athen-Eleftherios Venizelos]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:05&amp;#039;|Koropi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:10&amp;#039;|Paiania-Kantza}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:12&amp;#039; |Pallini}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:16&amp;#039;|Plakentias}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:18&amp;#039;|Pentelis}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:20&amp;#039;|Kifisias}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:22&amp;#039;|Nerantziotissa}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:24&amp;#039;|Iraklio}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:26&amp;#039;|Metamorfosi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|0:28&amp;#039;|SKA}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|0:32&amp;#039;|Ano Liosia}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:39&amp;#039;|[[Aspropyrgos]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:44&amp;#039;|Magoula}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:52&amp;#039;|Nea Peramos}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:56&amp;#039;|[[Megara]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:05&amp;#039;|Kinetta}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:10&amp;#039;|[[Agii Theodori]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||BHF|1:21&amp;#039;|[[Korinth]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST||Zefgolatio}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KHSTe|1:34&amp;#039;|[[Kiato]]}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== Piräus – Chalkida ====&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;float:none&amp;quot;&lt;br /&gt;
{{BS-header|Piräus – Chalkida}}&lt;br /&gt;
{{BS-table1}}&lt;br /&gt;
{{BS2|BOOT|KBHFa|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]-0:22&amp;#039;|[[Piräus]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|-0:17&amp;#039;|[[Lefka]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|-0:13&amp;#039;|Agios Ioannis Rentis}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST||Tavros}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|-0:09&amp;#039;|Rouf}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|[[Datei:Athens Metro Logo.svg|15px]]0:00&amp;#039;|Athen}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:04&amp;#039;|[[Agii Anargyri]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST||Pyrgos Vasilissis}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST||Lykotrypa (Kato Acharnes)}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|0:10&amp;#039;|SKA}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:13&amp;#039;|[[Acharnes]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:16&amp;#039;|[[Dekeleia]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:23&amp;#039;|Agios Stefanos}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:32&amp;#039;|Afidnes}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:41&amp;#039;|Sifendali}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:48&amp;#039;|Ailonas}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:53&amp;#039;|Agios Thomas}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:57&amp;#039;|Inofyta}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|1:02&amp;#039;|Ini}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:05&amp;#039;|Dilesi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:08&amp;#039;|Agias Georgios}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:13&amp;#039;|Kalochori-Pantichi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:15&amp;#039;|Aulida}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KBHFe|1:24&amp;#039;|[[Chalkida]]}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aktuelles Streckennetz (Thessaloniki) ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Proastiakosthess.png|mini|Netzplan Thessaloniki]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Thessaloniki – Larisa ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;float:none&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
{{BS-header|Thessaloniki – Larisa}}&lt;br /&gt;
{{BS-table1}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KINTa|0:00&amp;#039;|Thessaloniki}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:11&amp;#039;|Sindos }}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:21&amp;#039;|Adendro}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|0:25&amp;#039;|[[Platy (Imathia)|Platy]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:34&amp;#039;|Aiginio}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:44&amp;#039;|[[Korinos]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|0:48&amp;#039;|[[Katerini]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:56&amp;#039;|[[Litochoro]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:01&amp;#039;|[[Leptokarya (Pieria)|Leptokaria]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:07&amp;#039;|[[Pori (Zentralmakedonien)|Nei Pori]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:14&amp;#039;|Rapsani}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KINTe|1:33&amp;#039;|[[Larisa]]}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Thessaloniki – Edessa (– Florina) ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;float:none&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
{{BS-header|Thessaloniki – Edessa}}&lt;br /&gt;
{{BS-table1}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KINTa|0:00&amp;#039;|Thessaloniki}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:11&amp;#039;|Sindos }}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:23&amp;#039;|Adendro}}&lt;br /&gt;
{{BS2||INT|0:29&amp;#039;|[[Platy (Imathia)|Platy]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:32&amp;#039;|Dianovergi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:36&amp;#039;|[[Alexandria (Griechenland)|Alexandria]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:41&amp;#039;|Lutros}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:43&amp;#039;|Kefalochori}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:46&amp;#039;|Xechasmeni}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:49&amp;#039;|Kulura}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:53&amp;#039;|Mesi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||BHF|0:59&amp;#039;|[[Veria]] }}&lt;br /&gt;
{{BS2||BHF|1:08&amp;#039;|[[Naoussa (Imathia)|Naoussa]]}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:13&amp;#039;|Episkopi}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:17&amp;#039;|Petria}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|1:22&amp;#039;|Skydra}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KBHFe|1:36&amp;#039;|[[Edessa (Griechenland)|Edessa]]}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aktuelles Streckennetz (Patras) ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Proastiakospatra.png|mini|Netzplan Patras]]&lt;br /&gt;
Die meterspurige Vorortbahn fährt im Stundentakt zwischen Agios Andreas und Rio; die Verlängerung bis Agios Vasilios wurde im Mai 2018 eingestellt. Ein Busverkehr der Betreibergesellschaft pendelt zwischen der Station Kastellokampos und der [[Universität Patras]], mit Zwischenhalt am [[Universitätsklinikum Patras]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Agios Andreas – Rio (– Agios Vasilios) ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;float:none&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
{{BS-header| Agios Andreas – Rio (– Agios Vasilios)}}&lt;br /&gt;
{{BS-table1}}&lt;br /&gt;
{{BS2||KHSTa|0:00&amp;#039;|Agios Andreas}}&lt;br /&gt;
{{BS2|BOOT|BHF|0:04&amp;#039;|Patras|}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:07&amp;#039;| Panachaiki|}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:09&amp;#039;| Agia|}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:13&amp;#039;| Bozaitika (Digeni Akrita)|}}&lt;br /&gt;
{{BS2|BUS|HST|0:16&amp;#039;|Kastellokampos|}}&lt;br /&gt;
{{BS2||HST|0:18&amp;#039;|Rio}}&lt;br /&gt;
{{BS2||exKHSTe|0:22&amp;#039;|Agios Vasilios}}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kritik und Konkurrenz ==&lt;br /&gt;
Die niedrige Auslastung der Züge sowie als zu hoch empfundene Preise sind die häufigsten Kritikpunkte in der Presse. Ursache ist zum einen, dass wichtige Orte noch nicht angeschlossen sind, zum anderen der scharfe Wettbewerb. Zum Flughafen fährt auch die U-Bahn [[Attiko Metro]], die ohne Umsteigen in die Innenstadt führt. Der Vorteil der Anbindung an die Peloponnes und den Norden wird erst mit dem Ausbau Fahrgastzuwächse bringen. Außerdem werden, da das Streckennetz noch nicht vollständig elektrifiziert ist, hauptsächlich dieselbetriebene Fahrzeuge eingesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2006 konnte der Proastiakos eine Zunahme der Fahrgastzahlen um 30 % gegenüber 2005 verzeichnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Greek Suburban Railway}}&lt;br /&gt;
* [http://www.yme.gr Ministerium für Infrastruktur, Transport und Netzwerke]&lt;br /&gt;
* [https://www.hellenictrain.gr/en/suburban-railway Hellenic Train., Suburban Railway]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Athen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Thessaloniki)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:S-Bahn (Griechenland)|Athen/Thessaloniki]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Griechenland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Organismos Sidirodromon Ellados]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Naronnas</name></author>
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