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2026-04-15T07:05:03Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Prinzeß Wilhelm''
| Bild = Prinzeß Wilhelm.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU-SK-1892}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Kreuzerkorvette]]
| Schiffsklasse = [[Irene-Klasse|''Irene''-Klasse]]
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Germaniawerft]], [[Kiel]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung =
| Stapellauf = 22. September 1887
| Taufe =
| Indienststellung = 19. November 1889
| Verbleib = 1922 abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 103,7
| Lpp = 94
| KWL = 98,9
| Breite = 14,2
| Tiefgang = 7,63
| Verdrängung = Konstruktion: 4.271 [[Tonne (Einheit)|t]] Maximal: 5.027 t
| Vermessung =
| Besatzung = 365 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Großwasserraumkessel|Zylinderkessel]] 2 × 2-Zyl.-[[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschine]]
| Maschinenleistung = PSi/5000
| Geschwindigkeit_M = 18
| Propeller = 2 × vierflügelig ⌀ 4,7 m
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 14 × [[Mehrlagenrohr|Rk]] 15 cm [[Kaliber#Kaliberlänge|L/30]]
* 6 × [[Revolverkanone|Rev]] [[37-mm-Hotchkiss-Kanone|3,7 cm Hotchkiss]]
* 3 × [[Torpedorohr]] ⌀ 35 cm (1 Bug unter Wasser, 2 seitlich an Deck)
| Panzerung =
* Deck: 76 mm
}}
}}

Die '''''Prinzeß Wilhelm''''' war das zweite von zwei Schiffen einer [[Irene-Klasse|neuen Klasse]] von erstmals ohne Segel[[takelage]] ausgerüsteten [[Kreuzerkorvette]]n – später als [[Kleiner Kreuzer|Kleine Kreuzer]] bezeichnet – der [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]]. [[Typschiff]] war das einzige Schwesterschiff ''[[Irene (Schiff, 1888)|Irene]]''. Die Kreuzer waren für den Auslandsdienst geplant und sollten im Kriegsfall Handelskrieg führen.

== Technische Daten ==
Das Schiff lief am 22. September 1887 auf der [[Germaniawerft]] in [[Kiel]] vom Stapel und wurde von der damaligen Prinzessin und spätere Kaiserin [[Auguste Viktoria von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg]], der Gemahlin [[Wilhelm II. (Deutsches Reich)|Wilhelms II.]], auf den Namen ''Prinzeß Wilhelm'' getauft.<ref>Warum anders als beim Schwesterschiff hier die Namensgebung nicht nach dem Vornamen, sondern nach dem Titel der Prinzessin erfolgte, ist nicht nachvollziehbar.</ref>

Am 19. November 1889 erfolgte die erst Indienststellung zu Probefahrten. Um kleinere Korrekturen vorzunehmen, wurde sie schon am 25. März 1890 wieder außer Dienst gestellt.

Das Schiff war 94 m lang und 14 Meter breit, hatte 6,4 Meter Tiefgang und verdrängte 4300 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 18 Knoten, und die Besatzung zählte 365 Mann.

Die Bewaffnung bestand aus vierzehn 15-cm-[[Mehrlagenrohr|Ringkanonen]], sechs [[37-mm-Hotchkiss-Kanone|3,7-cm]]-[[Revolverkanone]]n und drei [[Torpedorohr]]en. 1893 wurden zehn der Hauptgeschütze durch acht 10,5-cm-[[Schnellfeuergeschütz]]e ersetzt, und für die Revolverkanonen kamen sechs 5-cm-Schnellfeuergeschütze an Bord.

== Erste Dienstjahre ==
[[Datei:SMS Prinzess Wilhelm NH 65769.jpg|mini|links|Die ''Prinzeß Wilhelm'']]

Die Bauarbeiten und die Nachbesserung zogen sich sehr lange hin, so dass der Kreuzer erst im April 1891 der II. Division der Manöverflotte zugeteilt werden konnte. Ab dem 28. Juni begleitete er die [[Hohenzollern (Schiff, 1880)|kaiserliche Yacht]] nach [[Cowes]], [[Leith (Schottland)]], [[Tromsø]] und bis zum [[Nordkap]]. Auf der Rückfahrt erlitt sie einen Kesselrohrbruch und musste anschließend in die Werft.

Ab dem 11. Februar 1892 unternahm die ''Prinzeß Wilhelm'' dann eine Reise um die britischen Inseln. Sie lief zuerst zur Insel [[Isle of Wight|Wight]], um gegebenenfalls dort dem am 31. Januar aufgelaufenen Schnelldampfer ''[[Flüsse-Klasse#Die Schiffe|Eider]]'' des [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]] (NDL) zu helfen. Sie setzte dann die Reise um Irland und Schottland nach [[Kristiansand]] fort und war am 24. März wieder in Kiel. Nach einem erneuten Einsatz als Begleitkreuzer der Kaiseryacht bei einem Russlandbesuch folgte ab August eine Fahrt nach Spanien und Italien, wo die Entdeckung Amerikas durch [[Christoph Kolumbus]] vor 400 Jahren gefeiert wurde. Es schloss sich noch ein Besuch in Ägypten an, wo sie vom 20. bis 25. September in [[Alexandria]] lag und der Kommandant von dort den [[Khedive]]n [[Abbas II. (Ägypten)|Abbas II. Hilmi Bey]] in [[Kairo]] aufsuchte, um vom Kaiser verliehene Orden zu überbringen. Nach der Rückkehr wurde das Schiff in [[Wilhelmshaven]] am 14. November 1892 vorübergehend außer Dienst gestellt, um seine Bewaffnung zu modernisieren.

Danach diente die ''Prinzeß Wilhelm'' zwei Jahre als Ausbildungsschiff in der Nord- und Ostsee. Während dieser Zeit lief sie im September 1894 bei [[Rønne]]/[[Bornholm]] auf und konnte erst nach geraumer Zeit abgebracht werden. Die Reparatur der Schäden erfolgte auf der [[Kaiserliche Werft Wilhelmshaven|Kaiserlichen Werft]] in Wilhelmshaven.

== Dienst in Ostasien ==
Am 27. April 1895 lief die ''Prinzeß Wilhelm'' nach Ostasien aus, um dort die Korvette ''[[Marie (Schiff, 1883)|Marie]]'' zu ersetzen. Im [[Rotes Meer|Roten Meer]] kam es wegen der unzureichenden Ventilation des Schiffes zu einigen Todesfällen. Die Beisetzung der Opfer fand in [[Aden]] statt. Am 4. Juli trat sie in [[Shanghai]] zur [[Ostasiengeschwader|Ostasiatischen Kreuzerdivision]], die von [[Konteradmiral]] [[Paul Hoffmann (Admiral)|Paul Hoffmann]] auf dem Schwesterschiff ''Irene'' befehligt wurde. Wenige Tage später wurde das neu eingetroffene Panzerschiff ''[[Kaiser (Schiff, 1875)|Kaiser]]'' Flaggschiff der Division, die anschließend japanische Häfen bis nach [[Hakodate]] auf [[Hokkaidō]] im Norden Japans besuchte. Danach befanden sich die Schiffe meist vor der chinesischen Küste. Die ''Prinzeß Wilhelm'' untersuchte einen Mündungsarm des [[Huangpu Jiang]] nördlich von [[Wusong]] bei Shanghai auf seine Eignung als Flottenstützpunkt. Am 6. Dezember ging sie dann nach [[Nagasaki]] ins Dock.<ref>Nagasaki und Hongkong waren die einzigen Möglichkeiten für die in Ostasien eingesetzten Schiffe in ein Dock zu gehen. Um die Einsatzfähigkeit zu erhalten, mussten derartige Untersuchungen relativ langfristig vorgeplant werden.</ref>

Im März und April 1896 verweilte die Division längere Zeit in [[Yokohama]], um das im Zuge des [[Erster Japanisch-Chinesischer Krieg|japanisch-chinesischen Krieges]] etwas eingetrübte Verhältnis zu Japan wieder zu verbessern. In [[Nagasaki]] fand anschließend der in dieser Form bis 1914 übliche Personaltausch eines Teiles der Besatzungen statt, die dort mit einem Dampfer des Norddeutschen Lloyd eintrafen. Im Mai erhielt die ''Prinzeß Wilhelm'' auf der koreanischen Inselgruppe [[Geomundo]] (von Briten Port Hamilton genannt) in der [[Jeju-Meerenge]] den Auftrag, zusammen mit dem Kanonenboot ''[[Iltis (Schiff, 1880)|Iltis]]'' nach [[Nanjing]] zu gehen, wo es zu Übergriffen auf deutsche Militärinstrukteure gekommen war. Nach vier Wochen Aufenthalt dort und Durchsetzung der deutschen Forderungen beschloss der Kommandant, den [[Jangtsekiang|Jangtse]] noch weiter hinaufzugehen und erreichte am 11. Juli [[Wuhan|Hankau]] als bislang größtes Schiff. Ende Juli schloss sich der Kreuzer vor [[SMS Prinzess Wilhelm|Tschifu]] wieder der Division an, deren Führung inzwischen Konteradmiral [[Alfred von Tirpitz|Tirpitz]] übernommen hatte. Zu seinem Auftrag gehörte auch die Erkundung und gegebenenfalls der Erwerb eines geeigneten Stützpunktes. Von September bis November erfolgte eine Grundüberholung der ''Prinzeß Wilhelm'' in Nagasaki. Schon im Dezember musste sie wegen eines schweren Maschinenschadens erneut nach Nagasaki und fiel bis Januar 1897 aus.

Im März 1897 verlegte die Division zum anstehenden Besatzungswechsel wieder nach Japan (Yokohama), nachdem vorher noch die [[Samsah-Bucht]] an der Küste [[Fujian]]s in der [[Formosastraße]] nahe [[Xiamen|Amoy]] auf ihre Eignung als Stützpunkt untersucht worden war. Tirpitz erhielt anschließend in Nagasaki den Befehl zur Rückkehr nach Deutschland, da er zum Staatssekretär im [[Reichsmarineamt]] ernannt worden war. Als neuer Divisionschef traf im Juni Konteradmiral [[Otto von Diederichs]] ein. Unter dem neuen Chef erfolgte eine Japanreise, die ''Prinzeß Wilhelm'' lief bis Hakodate und dann nach Yokohama zurück, wo sich am 8. September die Division versammelte und dann nach Shanghai verlegte.

=== Besetzung von Kiautschou ===
Nachdem am 1. November 1897 die beiden deutschen katholischen Missionare Nies und Henle der [[Steyler Missionare|Steyler Mission]] in China ermordet worden waren, befahl Kaiser Wilhelm II., der einen Vorwand zur Errichtung eines deutschen Stützpunktes in China gesucht hatte, die Besetzung von [[Kiautschou]]. Die Kreuzerdivision unter von Diederichs dampfte mit der ''Kaiser'', der ''Prinzeß Wilhelm'' und dem Kleinen Kreuzer ''[[Cormoran (Schiff, 1893)|Cormoran]]'' nach Kiautschou und besetzte am 14. November Stadt und Hafen von [[Qingdao#Geschichte|Tsingtau]]. Da die Reichsregierung und die Marineführung erheblichen Widerstand und Proteste erwartete, wurde in der Heimat eine 2. Division gebildet und nach Ostasien in Marsch gesetzt. Diederichs wurde Chef des neugeschaffenen Ostasiatischen Kreuzergeschwaders und zum [[Vizeadmiral]] befördert.

=== Einsatz vor den Philippinen ===
Ab Mai 1898 war der Dienst des Kreuzergeschwaders durch den [[Spanisch-Amerikanischer Krieg#Kriegsverlauf|Spanisch-Amerikanischen Krieg]] bestimmt. Die ''Irene'' war Ende April nach [[Manila]] entsandt worden, der die ''Cormoran'' folgte. Da die ''Kaiser'' zur Überholung nach Nagasaki musste, ging der Geschwaderchef auf der ''[[Kaiserin Augusta]]'' am 12. Juni nach Manila, um sich ein Bild von der Lage zu machen. Als am 18. Juni auch noch ''Prinzeß Wilhelm'' und am 20. ''Kaiser'' in Manila eintrafen, kam es zu erheblichen Spannungen mit den US-Amerikanern. Die Deutschen erläuterten die Zusammenballung ihrer Schiffe mit dem geplanten routinemäßigen Besatzungsaustausch, der mit dem Lloyd-Dampfer ''[[Städte-Klasse#Darmstadt|Darmstadt]]'' aus der Heimat kam. Am 8. Juli verließ die ''Irene'' als erstes Schiff wieder Manila, die am meisten Probleme mit den US-Amerikanern gehabt hatte, am 15. dann auch die ''Cormoran''. Am 13. August lief die ''Kaiserin Augusta'' nach Absprache mit den Amerikanern mit dem spanischen Generalkapitän an Bord nach Hongkong und am 21. lief dann auch die ''Kaiser'' mit dem Geschwaderchef aus Manila aus. Nach dem [[Manila-Zwischenfall]]<ref>Am 10. Juli 1898 ein Gespräch zwischen dem [[Flaggleutnant]] des Kreuzergeschwaders, [[Paul von Hintze]] und dem US-Admiral [[George Dewey|Dewey]], der kriegerische Handlungen angedroht haben soll.</ref> blieb dann nur die ''Prinzeß Wilhelm'' zur Wahrung der deutschen Interessen vor Ort und wurde im November durch das Schwesterschiff ''Irene'' abgelöst.

Sie lief nach Tsingtau zurück, wo Diederichs sie bis Februar zum Flaggschiff wählte, da die ''Kaiser'' sich in Hongkong zur Reparatur befand. Kurz nach der Übernahme des Geschwaders durch den bisherigen Befehlshaber der II. Division, Konteradmiral Prinz [[Heinrich von Preußen (1862–1929)|Heinrich von Preußen]], den Bruder des Kaisers, beendete die ''Prinzeß Wilhelm'' ihren Ostasiendienst und trat am 26. April 1899 von Tsingtau aus die Heimreise an. Sie erreichte Wilhelmshaven am 22. Juli 1899 und stellte außer Dienst.

== Verbleib ==
Nach der Rückkehr fand bis 1902 eine Modernisierung des Schiffes statt, da ein Mangel an modernen Kreuzern bestand. Die ''Prinzeß Wilhelm'' kam aber nie wieder in Dienst. Im Oktober 1912 wurde sie ohne Indienststellung nach [[Danzig]] zur dortigen Schiffsreserve verlegt.

Am 17. Februar 1914 wurde sie von der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und während des Krieges als Minenlager zuerst in Danzig, zuletzt in Wilhelmshaven genutzt. 1922 erfolgte dann der Abbruch.

== Kommandanten ==
{| class="wikitable"
|19. November 1889 bis 25. März 1890 || [[Korvettenkapitän]] Armand Freiherr von Erhardt
|-
|16. April 1891 bis 14. November 1892 || [[Kapitän zur See]] [[Oscar Boeters]]
|-
|10. Oktober 1893 bis 30. September 1894 || Korvettenkapitän [[Georg Sarnow]]
|-
| 1. Oktober 1894 bis . April 1895 || Korvettenkapitän/Kapitän zur See [[Ludwig Borckenhagen]]
|-
| . April 1895 bis . August 1896 || Korvettenkapitän [[Henning von Holtzendorff]]
|-
| .  August 1896 bis . Januar 1898 || Korvettenkapitän/ mit Oberstleutnant-Rang [[Adolf Thiele (Admiral)|Adolf Thiele]]
|-
| . Januar 1898 bis . Juli 1899 || Korvettenkapitän mit Oberstleutnant-Rang [[Oskar von Truppel|Oskar Truppel]]||1901 bis 1911 Gouverneur Tsingtau
|-
| 14. Februar 1898 bis 15. April 1898 || Kapitänleutnant [[Ludwig Bruch]], in Vertretung||Kommandant in Tsingtau Befehlshaber der Landtruppen 
|}

== Literatur ==
* Terrell D. Gottschall: ''By order of the Kaiser. Otto von Diederichs and the rise of the Imperial German Navy, 1865–1902'', Naval Institute Press, 2003 Annapolis ISBN 1-55750-309-5
* [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]], Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford.
* [[Klaus Hildebrand]]: ''Das vergangene Reich. Deutsche Außenpolitik von Bismarck bis Hitler 1871–1945''. Studienausgabe Göttingen, 2008, hier: S. 207 [http://books.google.de/books?id=jekMOkKuyM4C&pg=PA207&dq=manila+zwischenfall&lr=&as_brr=3&client=firefox-a Teildigitalisat]
* Manfred P. Emmes: ''Deutschland und der Aufstieg der Vereinigten Staaten von Amerika zur Weltmacht''. Berlin u. a., 2007, hier: S. 41 [http://books.google.de/books?id=Plhro-U0z38C&pg=PA40&dq=manila+zwischenfall&lr=&as_brr=3&client=firefox-a#PPA41,M1 Teildigitalisat]

== Weblinks ==
{{Commonscat|SMS Prinzess Wilhelm|''Prinzeß Wilhelm''}}
* [http://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_prinzess_wilhelm.htm Die ''Prinzeß Wilhelm'' auf deutsche-schutzgebiete.de]
* {{Webarchiv|url=http://www.kreuzergeschwader.de/kreuzer/wilhelm.htm|wayback=20110719053950|text=Die ''Prinzeß Wilhelm'' auf kreuzergeschwader.de}}

== Fußnoten ==
<references />

{{Navigationsleiste Kleine Kreuzer der Irene-Klasse}}

[[Kategorie:Irene-Klasse]]
[[Kategorie:Stationsschiff (Ostasiatische Station)]]
[[Kategorie:Germaniawerft]]
[[Kategorie:Auguste Viktoria von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg als Namensgeber]]

Prinzeß Wilhelm - Versionsgeschichte

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