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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Princess Daphne''
| Bild = Princess Daphne Kiel2009.jpg
| Bildtext = Die ''Princess Daphne'' 2009 in Kiel
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{GBR-H}} (1955–1974) {{Griechenland}} (1974–1984) {{PAN}} (1984–1990, 2002) {{Liberia}} (1990–2002) {{POR}} (2002–2014) {{St. Kitts und Nevis}} (2014)
| andere Schiffsnamen = ''Port Sydney'' (1955–1959) 
''Akrotiri Express'' (1960–1974) 
''Daphne'' (1974–1997, 2014) 
''Switzerland'' (1997–2002) 
''Ocean Odyssey'' (2002) 
''Ocean Monarch'' (2002–2008)
| Schiffstyp = [[Frachtschiff]] [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = CQSD
| Heimathafen = [[London]] (1955–1974) 
[[Piräus]] (1974–1984) 
[[Panama-Stadt|Panama]] (1984–1990, 2002) 
[[Monrovia]] (1990–2002) 
[[Madeira]] (2002–2007) 
[[Lissabon]] (2007–2014)
| Eigner = Golden Laurel Maritime, Panama-Stadt
| Reederei = [[Classic International Cruises]]
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Swan Hunter]], [[Wallsend]], [[Newcastle upon Tyne]]
| Baunr = 1827
| Baukosten =
| Kiellegung = 13. August 1953
| Stapellauf = 29. Oktober 1954
| Taufe = 29. Oktober 1954
| Übernahme = 3. März 1955
| Indienststellung = 3. März 1955
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = 2014 [[Abwrackwerften bei Alang|Abbruch in Alang]]
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 162,37
| Lpp = 151,80
| KWL =
| Breite = 21,34
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 7,78
| Verdrängung =
| Vermessung = 15.833 [[Schiffsmaße|BRZ]] / 5.572 NRZ
| Besatzung = 237
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × Wallsend-Doxford Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotoren
| Maschinenleistung = kW/9716
| Geschwindigkeit_M = 15,5
| Propeller = 2 × Festpropeller
| Generator =
| Generatorleistung =
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|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 3610
| Container =
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| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 450
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
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| Tiere =
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Bureau Veritas]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 5282627
}}
}}

Die '''''Princess Daphne''''' war ein [[Kreuzfahrtschiff]], das zuletzt für den deutschen Reiseveranstalter Ambiente Kreuzfahrten unterwegs war. Sie war bis zu ihrer Verschrottung eines der ältesten Kreuzfahrtschiffe und eines der ersten mit tatsächlichen Balkonkabinen.

== Geschichte ==

=== Einsatz als Frachtschiff ===

Das Schiff wurde als [[Frachtschiff]] unter der [[Baunummer]] 1827 auf der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Werft [[Swan Hunter|Swan, Hunter & Wigham Richardson]], [[Newcastle upon Tyne]], für die Reederei [[Port Line]], London, gebaut. Die [[Kiellegung]] fand am 13. August 1953 statt und am 29. Oktober 1954 wurde es vom [[Stapellauf|Stapel gelassen]]. Im Anschluss fand die feierliche [[Schiffstaufe|Taufe]] auf den Namen ''Port Sydney'' durch die Frau des Vorsitzenden der Port Line statt. Die Auslieferung an die Reederei und Indienststellung war am 3. März 1955.

Das Schiff hatte mit der 1955 gebauten ''[[Danae (Schiff)|Port Melbourne]]'' ein [[Schwesterschiff]], das ebenfalls zum Kreuzfahrtschiff umgebaut wurde.

Beide Schiffe wurden für den [[Linienschifffahrt|Linieneinsatz]] zwischen dem Vereinigten Königreich, Australien und Neuseeland gebaut. Die [[Jungfernfahrt]] der ''Port Sydney'' führte über einige Häfen in [[Südafrika]] nach [[Brisbane]], [[Australien]], und [[Auckland]], [[Neuseeland]]. Von dort wurde die Heimreise angetreten.

Der Frachter war mit einem Sechszylinder-Doxford-Dieselmotor ausgestattet, der zwei Schrauben antrieb, mit denen das Schiff eine Geschwindigkeit von 17 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] erreichte. Die Frachtkapazitäten lagen bei 180.000 gefrorenen Lammhälften sowie 15.000 Baumwollballen. An Bord war auch Platz für zwölf Passagiere, die in acht Einzel- und zwei Doppelkabinen reisen konnten.

Ab dem 10. März 1968 gehörte das Schiff der Reederei Blueport, einer gemeinsamen Firma der Port Line und der [[Blue Star Line]]. 1972 wurde das Schiff an die Chion Shipping Co. Ltd. in [[Griechenland]] verkauft und 1973 in ''Akrotiki Express'' umbenannt.

=== Einsatz als Kreuzfahrtschiff ===

1974 wurde das Schiff bei Chalkas Shipyard in ein Kreuzfahrtschiff mit einer Kapazität von 503 Passagieren umgebaut. Im gleichen Jahr wurde das Schiff an die Akrotiki Express Shipping Co. in Griechenland verkauft und in ''Daphne'' umbenannt. Der neue Eigner nutzte das Schiff für Kreuzfahrten im [[Mittelmeer]] sowie im [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meer]].

1976 wurde das Schiff an Delian Athina Cruises Inc., Griechenland, verkauft. Der Name wurde beibehalten. 1978 wurde das Schiff für eine Saison von Flotta Lauro gechartert. Ab 1979 charterte [[Costa Crociere|Costa Armatori SpA (Linea C)]], Genua, das Schiff für fünf Jahre.

1985 kaufte Costa Armatori SpA (Linea C) das Schiff und registrierte es unter Independent Continental Lines Ltd., [[Panama]]. In den folgenden Jahren wurde es für Kreuzfahrten in amerikanischen Gewässern eingesetzt.

Anfang der 1990er Jahre wurde das Schiff von Prestige Cruise Lines [[Bereederung|bereedert]]. 1996 wurde das Schiff grundlegend renoviert, dabei änderten sich zum Teil auch technische Daten.

1997 wurde es von ICH (Schweiz) gechartert und in ''Switzerland'' umbenannt. Das Management übernahm Leisure Cruises in Panama. Zu dieser Zeit fasste das Schiff 440 Passagiere sowie 210 Mann Besatzung.

Am 23. August 2001 erkrankten fast 25 Prozent der Passagiere auf einer Kreuzfahrt in Nordeuropa an einer [[Salmonelleninfektion]]. Als Quelle dieser Infektion wurden Hühner vermutet, die in Amsterdam Teil einer Proviantlieferung waren.

[[Datei:Ocean Monarch Kiel2008.jpg|mini|links|Die ''Ocean Monarch'' 2008 in Kiel einlaufend]]
Im September 2001 wurde das Schiff erneut modernisiert. Die Arbeiten wurden am 27. September 2001 abgeschlossen. Dabei erhielten die Kabinen eine neue Ausstattung sowie das komplette Schiff neue Fußbodenbeläge und Teppiche. Zu diesem Zeitpunkt konnte die Chartergesellschaft ICH aus der Schweiz, ein Tochterunternehmen der Fluggesellschaft [[Swissair]], durch deren Insolvenz offene Rechnungen nicht mehr begleichen. Das Schiff wurde daraufhin zum Verkauf ausgeschrieben. Am 24. Februar 2002 kaufte Majestic Cruises das Schiff und nannte es in ''Ocean Odyssey'' um. Es fuhr nun unter panamaischer Flagge. Im selben Jahr wurde das Schiff auf Majestic Marine registriert. Es wurde in ''Ocean Monarch'' umbenannt und unter die Flagge Portugals gebracht. Das Management übernahm Majestic Marine, Athen, Griechenland.

2005 wurde das Schiff vom griechischen Außenministerium gechartert. Es wurden 800 Tonnen Hilfsgüter und Medikamente nach [[Sri Lanka]] transportiert, welches durch den [[Tsunami]] infolge des [[Erdbeben im Indischen Ozean 2004|Erdbebens im Indischen Ozean]] stark betroffen war. Im Anschluss wurde das Schiff als schwimmendes Krankenhaus mit speziell ausgebildeten medizinischen Personal von verschiedenen Wohltätigkeitsorganisationen genutzt. Majestic International Cruises bot die Charter zu einem Sonderpreis an.

2007 wurde das Schiff an Golden Laurel Maritime Inc., Madeira, verkauft und in ''Princess Daphne'' umbenannt und im Januar 2008 von Piräus nach Lissabon überführt. Die Bereederung übernahm World Cruise Agency, Lissabon. Die ''Princess Daphne'' fuhr zunächst für den Reiseveranstalter Hansa Kreuzfahrten. Nach der Insolvenz der Hansa Kreuzfahrten fuhr das Schiff 2012 für das neugegründete Unternehmen ''Ambiente Kreuzfahrten''. Anfang Oktober 2012 wurde die ''Princess Daphne'' wegen offener Forderungen von Gläubigern der Reederei auf [[Kreta]] arrestiert.<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/cruises-amp-ferries/news/datum/2012/10/04/ambiente-princess-daphne-festgesetzt/ |wayback=20121006235509 |text=Ambiente: Princess Daphne festgesetzt |archiv-bot=2019-05-08 05:03:21 InternetArchiveBot }}'', touristik aktuell, 4. Oktober 2012. Abgerufen am 8. Oktober 2012.</ref>

[[Datei:MV "Princess Daphné" - Souda, 2014.jpg|mini|Die aufgelegte ''Princess Daphne'' in Souda, Mai 2014]]
Am 17. Mai 2014 verließ die ''Princess Daphne'' [[Souda]] auf [[Kreta]] und traf am 5. Juni 2014 in [[Alang]], [[Indien]] ein,<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cruisetricks.de/princess-daphne-offenbar-auf-dem-weg-zur-verschrottung/ |titel=Princess Daphne wird verschrottet (Upd.) |datum=2014-05-18 |zugriff=2014-06-08}}</ref> wo es abgewrackt wurde.<ref>{{Internetquelle |url=http://mytakkes.blogspot.de/2014/06/daphne-in-alang.html |titel=Daphne in Alang |datum=2014-06-18 |zugriff=2014-08-19 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140820022015/http://mytakkes.blogspot.de/2014/06/daphne-in-alang.html |archiv-datum=2014-08-20 |offline=ja |archiv-bot=2019-05-08 05:03:21 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://maritimematters.com/2014/06/demolishing-daphne/ |titel=Demolishing DAPHNE; Catching Up With CORA |datum=2014-06-25 |zugriff=2014-08-19 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20191106223419/http://maritimematters.com/2014/06/demolishing-daphne/ |archiv-datum=2019-11-06 |offline=ja |archiv-bot=2024-04-19 04:37:15 InternetArchiveBot }}</ref>

== Literatur ==

* ''Der Besuch der alten Dame''. In: ''An Bord'' 2/2011, S. 20–23
* A. Kludas: ''Great Passenger Ships of the World'', Vol 6

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 5282627|''Princess Daphne''}}
* [https://www.portofolden.com/Monarch-info.htm Schiffsdatenbank]
* [https://www.cruiseferry.de/dschiffe.html Schiffsdatenbank]
* [http://www.ssmaritime.com/MS-Port-Sydney.htm SSMaritime]
* [http://www.simplonpc.co.uk/ItalyDaphne.html Simplonpc]
* [http://www.uk.cic-cruises.com/vessel/7/ Classic International Cruises]
* [https://www.faktaomfartyg.se/port_sydney_1955.htm M/S Port Sydney.]

[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Swan Hunter]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Griechenland)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Panama)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Liberia)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Portugal)]]
[[Kategorie:Abwrackung in Alang]]

Princess Daphne - Versionsgeschichte

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