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	<title>Pressed Steel Company - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;YMS: Sprache</title>
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		<updated>2026-02-24T17:53:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Sprache&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt den früheren britischen Karosseriehersteller. Für die frühere US-amerikanische Wagenbauanstalt [[Pressed Steel Car Company]] siehe dort.}}&lt;br /&gt;
[[Datei:BMW MINI pressings plant Swindon.jpg|mini|Presswerk Swindon]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Pressed Steel Company&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (PSC) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Karosseriehersteller mit Sitz in [[Cowley (Oxfordshire)|Cowley]] bei Oxford. Es wurde 1926 als [[Joint Venture]] zwischen dem Industriellen [[William Morris, 1. Viscount Nuffield|William Morris]], der [[Budd Company|Budd Corporation]] und der amerikanischen Bank [[Schroders]] gegründet. Das ehemalige Werk in [[Swindon]] befindet sich heute im Besitz der [[BMW]]-Tochter &amp;#039;&amp;#039;Swindon Pressings Limited&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Automobilbau ==&lt;br /&gt;
William Morris erkannte das Potenzial der Autokarosserien aus [[tiefziehen|gepressten]] und [[punktschweißen|punktgeschweißten]] Blechen, die in den USA von Budd entwickelt worden waren. Das neue Unternehmen belieferte zunächst die [[Morris Motor Company]] (MMC), in deren Nähe die Produktion aufgebaut worden war. 1935 wurde das Unternehmen nach dem Ausstieg von Budd unabhängig und produzierte nun auch für weitere Autohersteller.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den späten 1950er Jahren waren die meisten großen Hersteller Großbritanniens Kunden bei Pressed Steel, darunter [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]], [[Rootes-Gruppe|Rootes]] und [[Standard Motor Company|Standard-Triumph]]. 1956 errichtete PSC ein neues Werk in [[Swindon]] und 1961 im [[Schottland|schottischen]] [[Linwood (Schottland)|Linwood]], in dem Karosserien für den neuen [[Hillman Imp]] und das Sportcoupé [[Volvo P1800]] hergestellt wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1966 vereinigte sich PSC mit [[Jaguar Cars]] und der [[British Motor Corporation]] (BMC) zur neuen [[British Motor Holdings]] (BMH). 1968 schlossen sich BMH und [[Leyland Motors]] zusammen, um gemeinsam die [[British Leyland Motor Corporation]] (BLMC) zu bilden. Zu diesem Zeitpunkt war PSC bereits der weltweit größte unabhängige Karosseriehersteller und belieferte auch nichtbritische Unternehmen mit Karosserien und Spezialmaschinen, darunter [[Volvo Car Corporation|Volvo]], [[Alfa Romeo]] und [[Hindustan Motors]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unter BLMC kam es zum Zusammenschluss von PSC und der Karosserieherstellung der ehemaligen BMC-Tochter Fisher &amp;amp; Ludlow. Beide bildeten gemeinsam die &amp;#039;&amp;#039;Pressed Steel Fisher&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1994 übernahm BMW die [[Rover Group]] und wurde damit Eigentümer des Presswerks in Swindon. Obwohl BMW den größten Teil von Rover im Jahr 2000 wieder abstieß, behielt es diese Produktionsstätte und gründete das Tochterunternehmen &amp;#039;&amp;#039;Swindon Pressings Limited&amp;#039;&amp;#039; (SPL). SPL stellt heute die meisten Karosserieteile für den [[Mini (BMW)|MINI]] her, der von der Konzern-Tochter &amp;#039;&amp;#039;BMW Works Oxford&amp;#039;&amp;#039; in Cowley, dem ehemaligen Morris-Werk, gefertigt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Eisenbahnindustrie ==&lt;br /&gt;
1947 erwarb PSC eine Waggonbaufabrik in Linwood, Schottland. In den 1950er Jahren wurden tausende Güterwagen für [[British Railways]] und verschiedene [[Australien|australische]] Eisenbahngesellschaften, wie die [[Queensland Government Railways]], gebaut.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.gracesguide.co.uk/Pressed_Steel_Co |titel=Pressed Steel Co |abruf=2024-03-09 |werk=Grace&amp;#039;s Guide To British Industrial History |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Um 1960 wurden zahlreiche Personen- und [[Speisewagen]] für British Railways hergestellt. Daneben entstanden die Triebwagen der [[BR-Klasse 117]] und [[BR-Klasse 121]]. Nach Abschluss des [[British Rail#Modernisierungsplan (1955–1963)|British Railways Modernisierungsprogramms]] konnten kaum noch Aufträge beschafft werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.britainbycar.co.uk/linwood/427-pressed-steel |titel=Pressed Steel - Linwood |abruf=2024-03-09 |werk=Britain By Car |sprache=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Flugzeugindustrie ==&lt;br /&gt;
1960 gründete PSC die [[Beagle Aircraft|British Executive and General Aviation Limited]] (BEAGLE), einen Flugzeughersteller mit Zweigwerken in [[Shoreham-by-Sea]] und [[Rearsby]]. 1966 wurde das Unternehmen an die britische Regierung verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Pressemappe|FID=co/072531|TEXT=Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur|NAME=}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;small&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Hinweis: Der in der Pressemappe enthaltene Presseartikel 00021 betrifft die US-amerikanische [[Pressed Steel Car Company]].&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Karosseriehersteller]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Oxfordshire)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (England)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Eisenbahnhersteller]]&lt;/div&gt;</summary>
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