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2026-02-10T09:07:11Z

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{{Infobox Rennstrecke
| Name = Preluk
| Staat = HRV
| Ort = Opatia, Kroatien
| Breitengrad = 45/21/08.0/N
| Längengrad = 14/20/00.0/E
| Region = HR
| Karte = Kroatien
| Rennstreckenart = temporäre Rennstrecke
| Eröffnung = 1939
| Stilllegung = 1978
| Streckenskizze1 = Opatija Trackmap.svg
| Länge_km1 = 6
| Kurven1 = 21
}}
'''Preluk''' ([[Italienische Sprache|ital.]] auch ''Circuito di Abbazia'' oder ''Circuito del Quarnaro'') ist eine ehemalige [[Motorsport-Rennstrecke]] an der [[Kvarner-Bucht]] im gleichnamigen Badeort östlich von [[Opatija]] in [[Kroatien]].

== Geschichte ==
Die Strecke wurde erstmals 1939 befahren, in dieser Zeit gehörte Opatija noch zu [[Italien]] und hieß ''Abbazia''. Nach dem [[2. Weltkrieg]] wurde am 1. September 1946 vom ''AMZ Hrvatske'' erstmals ein [[Motorradsport|Motorradrennen]] ausgetragen, das ab 1950 international ausgeschrieben war und zwischen [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1969|1969]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]] zuerst als Großer Preis der [[Adriatisches Meer|Adria]] und später als [[Großer Preis von Jugoslawien (Motorrad)|Großer Preis von Jugoslawien]] zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] zählte. Des Weiteren wurden in Opatija auch [[Sportwagenrennen]] (1950–1959), Rennen zur [[Formel Junior]] (1961, 1961 und 1963) und [[Formel 3|Formel-3]]-Rennen (1964–1968) ausgetragen.<ref name="silhouet"/>

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1973|1973]] wurde der Motorrad-Grand-Prix nach mehreren schweren Unfällen bei den vorhergegangenen WM-Läufen und wegen der als gefährlich geltenden Strecke von den Werksteams von [[Yamaha Motor|Yamaha]], [[Harley-Davidson]] und [[MV Agusta]] [[boykott]]iert.<ref>{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20GRAND%20PRIX/MGP-PALM-YOU.htm|sprache=fr|titel=L'histoire du Grand Prix de L'Adriatique et du Grand Prix de Yougoslavie|datum=|zugriff=2010-07-21}}</ref> Nachdem [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1974|1974]] der [[Vereinigtes Königreich|Brite]] [[Billie Nelson]] bei einem Unfall ums Leben gekommen war<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=1444|sprache=en|titel=Billie Nelson|datum=|zugriff=2010-07-21}}</ref>, starben beim Motorrad-Grand-Prix 1977 [[Ulrich Graf (Rennfahrer)|Ulrich Graf]]<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=1453|sprache=en|titel=Ulrich Graf|datum=|zugriff=2010-07-21}}</ref> aus der [[Schweiz]] und der [[Italien]]er [[Giovanni Ziggiotto]]<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org |url=http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=1454|sprache=en|titel=Giovanni Ziggiotto|datum=|zugriff=2010-07-21}}</ref>. Außerdem gab es an diesem Rennwochenende insgesamt 19 Verletzte. Diese Vorkommnisse führten zum Ende der Rennaktivitäten auf der Strecke von Opatija.

Um den WM-Status des Großen Preises von Jugoslawien ab der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1978|folgenden Saison]] zu sichern, wurde noch 1977 in direkter Nähe in [[Rijeka]] die permanente Rennstrecke des [[Automotodrom Grobnik]] gebaut, auf der zwischen 1978 und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1990|1990]] der Motorrad-Grand-Prix ausgetragen wurde.<ref name="silhouet"/>

== Streckenbeschreibung ==
Der landschaftlich schöne, an der [[Kroatische Adria|Kroatischen Adria]] gelegene Straßenkurs hatte eine Länge von sechs Kilometern und bestand ausnahmslos aus abgesperrten öffentlichen Straßen. Er hatte jeweils sieben Rechts- und sieben Linkskurven und wurde im [[Drehrichtung#Uhrzeigersinn|Uhrzeigersinn]] befahren. [[Start-Ziel-Gerade|Start und Ziel]] befanden sich in einem Sportkomplex in Preluk auf [[Meeresspiegel]]höhe, danach ging es entlang der Adria nordwestlich in Richtung Opatija. Nach einer 180°-[[Haarnadelkurve|Kehre]] kurz vor der Stadt fuhr man im Hinterland der Küste nach Südosten bis kurz vor [[Rijeka]]. In dieser Passage stieg die Piste zeitweise bis auf eine Höhe von 85 Metern an. Nach einer weiteren Kehre ging es über die Küstenstraße zurück bis zur Ziellinie.<ref name="silhouet">{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.silhouet.com|url=http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/opatija.html|sprache=en|titel=Opatija (Preluk)|datum=|zugriff=2010-07-21}}</ref> Er galt aufgrund fehlender [[Auslaufzone|Sturzräume]] als sehr gefährlich.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Circuit of Opatija|Preluk}}
* {{Internetquelle|autor=Guido de Carli|hrsg=www.gdecarli.it|url=http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=2362&var2=2|sprache=en|titel=PRELUK / CIRCUITO DEL QUARNARO|abruf=2010-07-21}}
* {{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS/CircGP%20-%20OPATIJA.htm|sprache=fr|titel=Les circuits de Grand-Prix – OPATIJA|datum=|abruf=2010-07-21}}
* {{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=The Golden Era of Grand Prix Racing|werk=www.goldenera.fi|url=https://www.goldenera.fi/t3.htm#CARNARO|sprache=en|titel=CIRCUIT OF CARNARO – Abbazia (I)|datum=2025-10-15|abruf=2026-02-10}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Rennstrecken der Motorrad-WM}}

[[Kategorie:Rennstrecke in Kroatien]]
[[Kategorie:Motorrad-WM-Rennstrecke]]
[[Kategorie:Ehemalige Rennstrecke]]
[[Kategorie:Rennstrecke (Echte Straßenrennen)]]
[[Kategorie:Bauwerk in Opatija]]
[[Kategorie:Sport (Gespanschaft Primorje-Gorski kotar)]]

Preluk - Versionsgeschichte

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