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2026-04-29T03:26:27Z

Satzstellung geändert.

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{{Infobox Pass
|NAME = Predilpass
|BILD = passo predil.jpg
|BILDBESCHREIBUNG =
|SEITE1 = Nord
|SEITE2 = Süd
|PASSHÖHE = 1156
|PASSHÖHE-BEZUG = IT
|REGION1 = [[Kanaltal]] ([[Friaul-Julisch Venetien]], [[Italien]])
|REGION2 = [[Trenta]]tal ([[Slowenien]])
|REGION1-BEZ =
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|REGION-ISO = SI/IT-36
|WASSER1 = Canale Predil – [[Gailitz (Fluss)|Gailitz]]
|WASSER2 = [[Isonzo]]
|ORT1 = [[Tarvis]]
|ORT2 = [[Bovec]]
|AUSBAU =
|AUSBAU1 = [[Datei:Strada Statale 54 Italia.svg|45px]] [[Strada Statale 54 del Friuli]]
|AUSBAU2 = Passstraße
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|GEBIRGE = [[Julische Alpen]]
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|POSKARTE = Italien Nord
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|LAT = 46/25/7/N
|LONG = 13/34/47/E
}}

Der {{Höhe|1156|IT|link=true}} hohe '''Predilpass''' (slowenisch ''Predel'', italienisch ''Passo di Predil'') verbindet [[Tarvis]] bzw. [[Raibl]] in [[Italien]] mit [[Bovec]] (dt. Flitsch) in [[Slowenien]].

== Verlauf ==
Die Passstraße führt von Tarvis aus am Abzweig zum [[Neveasattel]] und am [[Raibler See]] (Lago del Predil) vorbei, bis dort entlang des Gebirgsflusses [[Gailitz (Fluss)|Gailitz]], dann über einige [[Serpentine|Kehren]] zur Passhöhe, wo die Staatsgrenze verläuft. Etwa 1 km östlich zweigt die [[Mangartstraße]] ab, Sloweniens höchste Straße. Im weiteren Verlauf erreicht die Straße Bovec.

In unmittelbarer Nähe der Passstraße liegen drei ehemalige [[Österreichische Festungswerke an der Grenze zu Italien|österreichische Festungswerke]]: Wenige hundert Meter westlich der Passhöhe liegt die ''Batterie Predilsattel'' ({{Coordinate|text=Lage|NS=46.419167|EW=13.573611|type=landmark|region=IT-36|name=Batterie Predilsattel}}). Am südlichen Ende kurz vor Bovec liegt direkt an der Straße die [[Flitscher Klause]] und auf einem Felsen gegenüber das ''Fort Hermann''.

== Geschichte ==
Der Name kommt von {{slaS|prědělъ}} ‚Pass, Grenze, Scheide‘,<ref>vergl. Eintrag ''Pridou, slowen. Predol'' in [[Heinz-Dieter Pohl]]: ''[http://members.chello.at/heinz.pohl/Bergnamen.htm Bergnamen]'', 2. ''Die Namen der bekanntesten Kärntner Berge'', auf members.chello.at.</ref> heißt also schlicht ‚Pass‘, die italienische und deutsche Beifügung ist gedoppelt.

Im Jahre 1319 baten die Bürger der Stadt [[Cividale]] den [[Erzbistum Bamberg|Bamberger]] Bischof um Erlaubnis, auf eigene Kosten eine Straße über den Predilpass bauen zu dürfen. Der [[Bischof von Bamberg]] hatte seinerzeit zahlreiche Besitzungen und anderweitige Interessen nördlich und südlich des Predils, er war somit als Protektor für eine Predilstraße ideal. Bereits im Jahre 1326 wurde die Predilstraße rege genutzt, so wird aus dieser Zeit schon über eine [[Maut]]verpachtung berichtet. Wenn auch die Bürger Cividales die Kosten für den Straßenbau zahlten, wollten sie doch ihre Kosten auf vielfältigen Wegen wieder hereinbekommen; die Mauterhebung war dabei ein sehr wichtiger Weg. Endgültig scheint die Predilstraße aber erst im Jahre 1404 fertiggestellt worden zu sein. Bis zum Jahre 1490 erfolgte der Bau einiger Brücken, auch begradigte man an einigen Stellen die alte Straße. Dennoch war sie auch weiterhin wohl nur für [[Karrenweg|Karren]] befahrbar. Eine vorübergehende Besserung trat ein, als es 1536 wieder zu Straßenbaumaßnahmen kam.

Nachdem Cividale im 16. Jahrhundert unter venezianische Herrschaft geriet, ebbte durch Sanktionen Venedigs der Verkehr am Predil stark ab. Als diese Sanktionen im Jahre 1637 aufgehoben wurden, war es schon zu spät für den Predil. [[Republik Venedig|Venedig]] selbst hatte viel von seiner alten Bedeutung verloren und [[Österreich]] hatte zwischenzeitlich neue Wege für seinen Handel gefunden. Dennoch erfolgte in den Jahren 1678 sowie 1680–1684 ein weiterer Ausbau der Predilstraße, wobei man umfangreiche Neutrassierungen auf der Passhöhe und der Nordrampe vornahm.

=== Löwendenkmal ===
[[Datei:Hauptmann Hermann Kriegsdenkmal Predil 30092005 02.jpg|mini|links|Löwendenkmal am Predilpass für Hauptmann Hermann]]
Während der [[Koalitionskriege]] kämpften Truppen des österreichischen Ingenieurkorps am Predilsattel gegen Truppen [[Napoleon Bonaparte|Napoleon I.]] unter dem Kommando des dort am 18. Mai 1809 gefallenen Hauptmanns [[Johann Hermann von Hermannsdorf]].
So nimmt auch der Wahlspruch der 1912 aufgestellten [[k.u.k. Sappeure]] Bezug auf ihn und den bei der zeitgleichen Verteidigung von [[Malborghetto Valbruna|Malborghet]] gefallenen Ingenieurhauptmann [[Friedrich Hensel (Hauptmann)|Friedrich Hensel]]: „Ihnen strebet nach! Erreichen könnt ihr sie, übertreffen nicht!“

=== Kaiser Franz Josef I. Hilfsstollen ===
[[Datei:Log pod Magartom-Stoln.jpg|mini|Eingang zum Hilfsstollen]]
Unter dem Predilpass führt ein aus österreichischer Zeit stammender Stollen (italienisch: ''Galleria di Bretto'', slowenisch: ''Štoln'') hindurch. Raibl ist dabei mit dem slowenischen Ort [[Gorni Log]] über einen 5 km langen Stollen verbunden, durch den die Bergleute aus Gorni Log früher zur Schicht ins Raibler Bergwerk fuhren. Im Ersten Weltkrieg diente der Stollen auch zur Versorgung der [[Isonzofront]].

=== Batterie Predilsattel ===
<gallery>
Batterie Predilsattel.jpg|Ostseite der Batterie Predilsattel
Paßsperre Predil2.JPG|Blick von oben auf die Ruinen des unteren Gebäudes der Passsperre
</gallery>

== Literatur ==
* {{Literatur| Autor= Marko Simić| Titel= Auf den Spuren der Isonzofront| Verlag= Mohorjeva Hermagoras| Ort= Klagenfurt-Laibach-Wien| Jahr= 2004| ISBN= 3-85013-884-4}}
* {{Literatur| Autor= Steffan Bruns| Titel= Alpenpässe – vom Saumpfad zum Basistunnel| Verlag= [[Ludwig Staackmann|L. Staackmann]] Verlag KG| Ort= München| ISBN= 978-3-88675-274-4| Band= Band 4| Jahr= 2011}}
* {{Literatur| Autor= G. Pilgram, W. Berger, W. Koroschitz, A. Pilgram-Ribitsch| Titel= Die letzten Täler. Wandern und Einkehren in Friaul| Verlag= Drava Verlag|Ort= Klagenfurt/Celovec| Jahr= 2008|ISBN= 978-3-85435-532-8}}
* {{Literatur| Herausgeber= [[Claudia Fräss-Ehrfeld]]| Titel= Napoleon und seine Zeit, Kärnten – Innerösterreich – Illyrien| Verlag= Verlag des Geschichtsvereines für Kärnten| Ort= Klagenfurt| ISBN= 978-3-85454-113-4| Jahr= 2009| Seiten= 153–198}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Predil Pass|Predilpass}}
* [https://www.outdooractive.com/de/route/rennrad/slowenisches-kuestenland/predilpass-1156-m-von-bovec/802857910/ ''Predilpass 1156 m - von Bovec''], Rennradroute auf ''Outdooractive.'' Abgerufen am 26. Juli 2023
* [https://www.outdooractive.com/de/route/rennrad/tarvisio/predilpass-1156-m-von-cave-del-predil/802858056/ ''Predilpass 1156 m - von Cave del Predil''], Rennradroute auf ''Outdooractive.'' Abgerufen am 26. Juli 2023

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Italienische Alpenpässe
|Navigationsleiste Slowenische Gebirgspässe
}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=4437197-4|VIAF=241198180}}

[[Kategorie:Alpenpass]]
[[Kategorie:Gebirgspass]]
[[Kategorie:Pass in Slowenien]]
[[Kategorie:Pass in Friaul-Julisch Venetien]]
[[Kategorie:Julische Alpen]]
[[Kategorie:Ereignis 1809]]
[[Kategorie:Tarvis]]
[[Kategorie:Gemeinde Bovec]]
[[Kategorie:Grenzmarkierung (Oronym)]]
[[Kategorie:Wasserscheide Donau – Isonzo]]
[[Kategorie:Grenze zwischen Italien und Slowenien]]

Predilpass - Versionsgeschichte

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