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{{Infobox Ort in Serbien
| Bild = Luka Prahovo.jpg
| Bildbeschreibung = Hafen von Prahovo um 1980
| NameLateinisch = Prahovo
| NameKyrillisch = Прахово
| Wappen = kein
| lat_deg = 44
| lat_min = 17
| lat_sec = 38
| lon_deg = 22
| lon_min = 35
| lon_sec = 16
| Beschriftung = left
| Bezirk = Bor
| Gemeindeart = Dorf
| Gemeinde = [[Opština Negotin|Negotin]]
| Höhe =
| Fläche =
| Gliederung = Prahovo selo, Prahovo fabrika, Pahovo
| Einwohner = 1196
| Agglomeration =
| EinwohnerStand = 2011
| Postleitzahl = 19330
| Telefonvorwahl = 019
| Kfz-Kennzeichen = NG
| Bürgermeister =
| BürgermeisterStand =
| Partei =
| AnschriftStraße =
| AnschriftOrt =
| Webpräsenz =
| Schutzpatron =
| Stadtfest =
}}

'''Prahovo''' ([[kyrillisch]] Прахово) ist eine Kleinstadt in der [[Opština Negotin]] und im [[Okrug Bor|Bezirk Bor]] in Ost[[serbien]]. Sie liegt an der [[Donau]] im Dreiländereck zwischen Serbien, Rumänien und Bulgarien und zählt zu den ältesten Siedlungen in dieser Gemeinde.

[[Datei:Prahovo.jpg|mini|Ortstafel von Prahovo]]

== Geschichte ==
Der Ort entstand vermutlich in der Nähe von<ref>{{Cite book| publisher = Ethnographic Museum| isbn = 978-86-7891-031-9| last = Vlahović| first = Petar| title = Serbia: The country, people, life, customs| location = Belgrad| date = 2006 | language=en |pages=38}}</ref> oder auf der<ref>{{Cite book| publisher = Binoza| last = Paunović| first = Marinko| title = Đerdap i Timočka Krajina| location = Zagreb| date = 1970 | pages = 392| language=sh}}</ref> [[Römisches Reich|römischen]] Siedlung [[Decebalum]], welche [[Trajan]] in Erinnerung an den Sieg seiner Truppen über die des [[Dakien|dakischen]] Königs [[Decebalus]] erbauen lassen hatte.<ref>{{Cite book| publisher = Binoza| last = Paunović| first = Marinko| title = Đerdap i Timočka Krajina| location = Zagreb| date = 1970 | pages = 171| language=sh}}</ref>

Anfang des 16. Jahrhunderts hatte das Dorf 35 Häuser, erst in den letzten Jahrhunderten wuchs die Einwohneranzahl in die Höhe. Die Einwohner des Dorfes, [[Walachen]], kamen ursprünglich aus dem Süden, bevor sie sich in Prahovo niedergelassen hatten.

Im 17. Jahrhundert waren die meisten Einwohner Bauern, die Schweine oder Schafe hielten. Die [[Serbisch-orthodox]]e Christi-Himmelfahrts-Kirche in Prahovo wurde 1872 erbaut.

=== Versenkung der deutschen „Schwarzmeerflotte“ ===
Am 6. und 7. September 1944 wurde in der Donau die „Schwarzmeerflotte“ der deutschen [[Kriegsmarine]] auf Befehl von Konteradmiral (Ing.) [[Paul-Willy Zieb]] versenkt, um den Wasserweg unpassierbar zu machen. Ursprünglich war geplant gewesen den Konvoi von ungefähr 200 Kriegs- und Frachtschiffen mit rund 8000 Soldaten und Zivilisten vor den sich nähernden Truppen der Roten Armee zurück ins Reich zu führen. Den auf bis zu 20 Kilometern Länge verteilten Schiffen wurde allerdings der Rückzug über die Donau abgeschnitten.<ref name=":0" /> Die [[Rote Armee]] kontrollierte bereits das rumänische Ufer des [[Eisernes Tor|Eisernen Tores]], sie konnte aber die meist kleineren deutschen Schiffe wegen einer Insel und davorliegenden Sümpfe nicht angreifen. Die [[Wehrmacht]] beherrschte zwar noch das serbische Ufer, wurde aber von vorrückenden jugoslawischen [[Partisan]]en bedroht. Nach Augenzeugenberichten wurden die Schiffe ineinander verkeilt, geflutet und im Inneren Explosionen ausgelöst. Einige Wracks wurden mit dem Schiffskran ''Sutjeska'' aus der Fahrrinne geräumt, damit überhaupt Schiffe passieren konnten.

=== Späte Folgen der Versenkung ===
Noch im Jahre 2009, 64 Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg, bereiten die übrigen Wracks alter deutscher Kriegsschiffe der internationalen [[Donauschifffahrt]] Probleme. Mithilfe lokaler Taucher und niederländischer Experten sind 2009 die Wracks lokalisiert und vermessen worden, wobei mindestens 21 Schiffe in oder nahe der Fahrrinne liegen, die Frachtschiffe und [[Flusskreuzfahrt]]schiffe behindern. Bis zu 30 Millionen Euro müssen für die Bergung aufgebracht werden.<ref>[[Sächsische Zeitung]]/[[dpa]]: [http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=2290321 Neuer Ärger mit alten Pötten] (17. Oktober 2009)</ref><ref>[[Der Spiegel]]: [http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-28325107.html Eiserne Mahnmale], 18. August 2003</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.polpi.net/neue%20geschichten.htm |wayback=20111222205014 |text=Schifffahrt in schwerer Zeit |archiv-bot=2019-05-08 02:33:23 InternetArchiveBot }}</ref>

Im Sommer 2022 wurde das Thema erneut aktuell, als aufgrund sinkenden Pegelstandes der Donau infolge lang anhaltender Hitze mehrere der versunkenen Schiffe oberhalb der Wasseroberfläche zum Vorschein kamen. Bereits im März 2022 hatte die serbische Regierung die Bergung der Wracks und Entschärfung von alter Munition ausgeschrieben.<ref>[[RND]]: [https://www.rnd.de/panorama/duerre-in-serbien-nazi-kriegsschiffe-tauchen-aus-der-donau-auf-OW6D5LPS4ZGFXA6VBQTIH7FEXY.html Dürre lässt Nazi-Kriegsschiffe aus der Donau auftauchen], 20. August 2022</ref> Für die Freiräumung und Verbreiterung der Fahrrinne stellt die [[Europäische Investitionsbank]] (EIB) Kredite zur Verfügung. Schließlich gehört die Donau zu den wichtigen europäischen Verkehrskorridoren. Tatsächlich müssen bei Niedrigwasser längere Frachtkonvois mit mehreren Schubleichtern entkoppelt und in Teilen an den Wracks vorbeigelotst werden, wobei Zeitverluste von bis zu drei Tagen entstehen können.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/letzte-reise-der-nazi-flotte-weltkriegswracks-in-der-donau/24920506.html |titel=Weltkriegswracks in der Donau |werk=www.tagesspiegel.de |datum=19.08.2019 |sprache=de |abruf=21.08.2022}}</ref>

Im August 2014 wurde ein erstes Schiffswrack geborgen. Es sollen insgesamt 21 Schiffswracks geborgen werden, die zu nah an der Fahrrinne liegen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/sinkender-wasserstand-ermoglicht-bergung-serbien-zieht-deutsches-schiffswrack-aus-nazi-zeit-aus-donau-12162854.html |titel=Sinkender Wasserstand ermöglicht Bergung: Serbien zieht deutsches Schiffswrack aus Nazi-Zeit aus Donau |werk=www.tagesspiegel.de |datum=07.08.2024 |sprache=de |abruf=07.08.2024}}</ref>

== Einwohner ==
Die Volkszählung 2002<ref>{{Webarchiv | url=http://webrzs.stat.gov.rs/axd/Zip/eSn31.pdf | wayback=20090306111312 | text=Gesamtergebnis der Volkszählung vom April 2002 (englisch)}} (PDF; 379 kB)</ref> (Eigennennung) ergab, dass 1.506 Menschen im Dorf leben.

Weitere Volkszählungen:
* 1948: 2.186
* 1953: 2.174
* 1961: 2.600
* 1971: 2.455
* 1981: 2.412
* 1991: 2.296

== Wirtschaft ==
[[Datei:Prahovo Fabrika.jpg|mini|links|Rekonstruierung der Produktionsanlagen]]
Die Wirtschaft des Ortes wurde über Jahrzehnte bestimmt durch das etwa zwei Kilometer östlich befindliche Chemieunternehmen ''IHP (Industrija hemijskih proizvoda) Prahovo'', mit dessen Bau 1960 begonnen wurde. Es wurde dafür ein eigener Donauhafen wie auch eine Bahnstation geschaffen. Nach Jahren des Niedergangs folgte 2007 die Privatisierung mit dem Verkauf an das griechische Unternehmen ''Neochimiki''. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Unternehmen noch 500 Beschäftigte. Neochimiki konnte aber die beim Kauf gemachten Zusagen nicht einhalten, woraufhin die Privatisierung rückabgewickelt wurde. Im Juli 2012 kaufte der in [[Šabac]] ansässige Düngemittelhersteller ''Elixir'' die Düngemittelsparte von IHP Prahovo und versprach zunächst die Beschäftigung von 150 Mitarbeitern.

[[Datei:IHP Prahovo.jpg|mini|rechts|Rekonstruierung der Fabrik „IHP Prahovo“]]
Das Unternehmen „Elixir Grupa“ hat bereits mit der Modernisierung der dortigen Produktionsanlagen begonnen und plant eine Investition im Gesamtwert von 24 Mio. Euro bis 2015.<ref>[http://www.ekapija.com/website/de/company/photoArticle.php?id=684577&path=ihp_prahovo_040213.jpg "Elixir Grupa" investiert 24 Mio. Euro in "IHP Prahovo" bis 2015]</ref>

=== Infrastruktur ===
[[Datei:26.09.13 Prahovo Pristanište 710.005 (34338099811).jpg|mini|Bahnhof ''Prahovo Pristanište'']]
Prahovo verfügt über drei Bahnhöfe. ''Prahovo Pristanište'' („Prahovo Kai“) bildet den Endpunkt der [[Bahnstrecke Crveni Krst–Prahovo Pristanište|Strecke nach Crveni Krst]]. Täglich verkehren hier zwei Zugpaare bis [[Zaječar]], die auch den Bahnhof ''Prahovo'' (früher ''Prahovo Selo'') bedienen. Der Halt ''Prahovo Fabrika'' wird dagegen nicht im Personenverkehr bedient.

Im Jahr 2008 wurden neue Schilder als Kennzeichnung für den Donauradweg angebracht. Dieses Unternehmen wurde von der [[Europäische Union|Europäischen Union]] finanziert.

Etwa zwei Kilometer westlich von Prahovo wurde am 28. Dezember 2011 der Grenzübergang Kusjak nach Rumänien eröffnet. Genutzt wird dafür der Damm des [[Kraftwerk Eisernes Tor 2|Kraftwerks Eisernes Tor 2]].<ref>{{Cite web| last = N.N.| title = S-a deschis Punctul de Trecere a Frontierei Porţile de Fier II . 500 de oameni veniţi din Serbia au asistat la eveniment| work = [[Adevărul]] | accessdate = 2022-12-17| date = 2011-12-28| url = https://adevarul.ro/stiri-locale/turnu-severin/s-a-deschis-punctul-de-trecere-a-frontierei-1197487.html |language=ro}}</ref>

== Bildung ==
Im Dorf gibt es eine Gesamtschule die bis zur 9. Klasse geht.

== Sport ==
Südlich des Dorfes befindet sich das „Stadion“ Prahovo. Es handelt sich dabei um einen Rasenplatz mit zwei Tribünen mit jeweils drei Sitzreihen. Es ist der Heimplatz des in der Regionalliga spielenden Fußballvereines FK Prahovo Dunav, der 1947 gegründet wurde.
== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ort in der Opština Negotin]]
[[Kategorie:Ort an der Donau]]

{{Navigationsleiste Ortschaften in der Opština Negotin}}

Prahovo - Versionsgeschichte

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