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{{Infobox Flugzeug
|Name = Praga E-51
|Bild = [[Datei:Walter Sagitta I-MR a Praga E-51 (1938).jpg|250px|Praga E-51]]
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug]], leichter [[Bomber]]
|Entwicklungsland = {{CSK}}
|Hersteller = [[ČKD-Praga]]
|Erstflug = 26. Mai 1938
|Indienststellung = nie
|Produktionszeitraum = 1937/38
|Stückzahl = 1 Prototyp
}}
Die '''Praga E-51''' war ein zweimotoriges [[Militärflugzeug]] der [[Tschechoslowakei|tschechoslowakischen]] Firma [[ČKD-Praga]], das als [[Aufklärungsflugzeug|Aufklärer]] und leichter [[Bomber]] eingesetzt werden sollte.

== Überblick ==
Der Konstrukteur des Flugzeugs war Jaroslav Šlechta. Der Entwurf folgte einer Ausschreibung des [[Ministerstvo národní obrany|Ministeriums für Nationale Verteidigung]] aus dem Jahre 1936, welches die veralteten Typen [[Letov Š-28#Letov Š-328|Letov Š-328]] und [[Aero A.100]] ablösen wollte. Neben der Praga E-51 wurden die Muster [[Letov Š-50]] und [[Aero A.304]] entwickelt, wobei letzteres schließlich den Zuschlag zur Serienfertigung erhielt.

Der offizielle Erstflug der Praga E-51 wurde am 26. Mai 1938 durchgeführt. Eine Reihe von Mängeln, insbesondere mit dem Schießstand im Heck des Flugzeugrumpfs und mit den Tragflächen, führten dazu, dass sich der Beginn der Serienproduktion verzögerte. Die Entwicklung des Flugzeugs endete mit der [[Zerschlagung der Tschechoslowakei|Besetzung der Tschechoslowakei]] durch das [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutsche Reich]] im März 1939.

Anfang 1940 wurde die Praga E-51 von deutschen Ingenieuren entdeckt, woraufhin der Prototyp im Juli 1940 zur [[Erprobungsstelle Rechlin]] verbracht wurde. Nach einer ausführlichen Erprobung erhielt die Firma [[Leichtflugzeugbau Klemm]] in [[Böblingen]] am 6. März 1941 die E-51 als Studienobjekt. Dort verliert sich am 12. Juni 1941 mit der Überführung nach Darmstadt ihre Spur; eine Abwrackung und Verschrottung ist wahrscheinlich.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vinar.cz/mitte/e51.htm |titel=Praga E-51 |hrsg=vinar.cz |abruf=2018-04-13 |sprache=cs}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.fliegerweb.com/de/lexicon/Geschichte/Praga+E-51-400 |titel=Praga E-51 |hrsg=fliegerweb.com |abruf=2018-04-13}}</ref>
|-
| Besatzung || 3
|-
| Länge || 11,69 m
|-
| Spannweite || 15,60 m
|-
| Höhe || 4,26 m
|-
| Flügelfläche || 35,44 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,9
|-
| Leermasse || 3102 kg
|-
| max. Startmasse || 4120 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 330 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 380 km/h
|-
| Steigzeit auf 3000 m || 9 min
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7000 m
|-
| Reichweite || 1250 km
|-
| Triebwerke || 2 × 12-Zylinder-V-Motor [[Walter Sagitta]] I-MR mit je 404 kW (550 PS)
|-
| Bewaffnung || 1 bewegliches 7,92-mm-MG [[ČZ vz. 30]]<br />1 starres 7,92-mm-MG vz.30<br />500 kg Bomben
|-
|}

== Siehe auch ==
* Vergleichbare Flugzeuge: [[Fokker G.I]] – [[Focke-Wulf Fw 189]]
* [[Liste von Flugzeugtypen/C-D#ČKD-Praga|ČKD-Praga Flugzeugliste]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.vhu.cz/exhibit/ceskoslovensky-pruzkumny-letoun-praga-e-51/ vhu.cz: Československý průzkumný letoun Praga E-51] ({{csS}})

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Praga}}

[[Kategorie:Militärisches Mehrzweckflugzeug]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Praga (Unternehmen)|E051]]
[[Kategorie:Erstflug 1938]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt]]

Praga E-51 - Versionsgeschichte

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