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{{Infobox Unternehmen
| Name = Prämeta Gesellschaft für Präzisionsmetall- und Kunststofferzeugnisse mbH & Co KG
| Logo = LogoPraemetaNormal.svg
| Unternehmensform = [[GmbH & Co. KG]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1946
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Troisdorf]], {{Deutschland}}
| Leitung = Heiner Drooff<ref name="PrämetaImpressum">{{Internetquelle |autor=Prämeta |url=https://praemeta.de/prae/impressum.html |titel=Impressum |abruf=2020-05-16}}</ref>
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand = 2020
| Branche = [[Beschlag|Beschläge]], [[Medizintechnik]]
| Homepage = [https://www.praemeta.de/ praemeta.de]
}}
'''Prämeta''' (Prämeta Gesellschaft für Präzisionsmetall- und Kunststofferzeugnisse mbH & Co KG) ist ein [[Deutschland|deutscher]] Hersteller von [[Beschlag|Beschlägen]] sowie [[Medizinprodukt]]en und war zeitweise auch [[Spielzeughersteller]] exklusiver [[Modellauto]]s, die noch heute bekannte und geschätzte Sammlerstücke darstellen.

== Geschichte ==
[[Datei:Stauschlauch.JPG|mini|Zwei [[Venenstauer]]:<br/>„Der graue Stauer“ und Modell eines anderen Herstellers]]
[[Datei:Prämeta tourniquet-4981.jpg|mini|„Der grüne Stauer“]]
Die Firma Prämeta wurde 1946 von Ferdinand Freiherr von Soiron und seiner Frau in [[Köln]] gegründet. Anfangs war Prämeta eine Vertriebsgesellschaft für [[Scharnier]]e. Für kurze Zeit war auch Fahrradzubehör im Programm.<ref name="Prämeta-Historie">{{Internetquelle |autor=Prämeta |url=https://praemeta.de/prae/unternehmen/#historie |titel=Partner für dauerhafte gute Verbindungen |abruf=2020-05-04}}</ref> 1948 begann die Produktion der „Kölner Automodelle“ von Prämeta, die bis 1958 anhielt.

Der spätere „Geschäftsbereich Medizin“ geht zurück auf einen in den 1950er Jahren von dem Arzt Dr. Bumm erfundenen [[Venenstauer]], dessen Fortentwicklungen seitdem als „Der graue Stauer“ und „Der grüne Stauer“ von Prämeta gefertigt und weltweit vertrieben werden; hinzu kamen andere spezielle Medizinprodukte.<ref name="Prämeta-Historie"/>

Parallel dazu wurde der ursprüngliche Scharniervertrieb durch Eigenentwicklung und -produktion erweitert, die mit zu den heute im Möbelbau allgegenwärtigen [[Scharnier#Topfscharniere, Topfbänder|Topfscharnieren]] führte. Im heutigen „Geschäftsbereich Beschlag“ konzentriert sich die Firma auf die Entwicklung und Fertigung von Objektbändern und Spezialscharnieren.<ref name="Prämeta-Historie"/>

Seit Eintritt des geschäftsführenden Gesellschafters Heinz Drooff im Jahr 1973 verkauften die Firmengründer die Mehrheit ihrer Anteile an dessen Familie sowie andere Eigner. Sein Sohn Heiner Drooff folgte ihm 1990 als Geschäftsführer und erwarb 2000 die bei Dritten liegenden Anteile an der Firma zurück; seitdem ist diese im reinen Familienbesitz. Im Jahr 2006 verlagerte die Firma ihren Sitz von Köln in das benachbarte [[Troisdorf]].<ref name="Prämeta-Historie"/>

Seit Mai 2020 hat Prämeta ihren Medizinbereich auf die Kölner Firma [[P. J. Dahlhausen & Co.|P. J. Dahlhausen & Co. GmbH]] übertragen, Hersteller von klinischem Zubehör.<ref name="Prämeta-Homepage">{{Internetquelle |autor=Prämeta |url=https://praemeta.de/prae/ |titel=Willkommen bei Prämeta |abruf=2020-11-18}}</ref><ref name="Dahlhausen-Unternehmen">{{Internetquelle |autor=Dahlhausen |url=https://dahlhausen.de/de/unternehmen/heute/ |titel=Unternehmen |abruf=2020-11-18}}</ref>

== Automodelle ==
[[Datei:Prameta Mercedes 300.jpg|mini|Mercedes 300 „Adenauer“]]
[[Datei:Prameta Mercedes 300 1.jpg|mini|Mercedes 300, Unterseite]]
[[Datei:Prameta Mercedes 300 2.jpg|mini|hochkant|links|Prämeta Aufziehschlüssel]]
Prämeta produzierte unterschiedliche Automodelle im [[Spritzguss]]verfahren. Das erste war der VW 1200 „[[Brezelkäfer]]“ (Kdf) im Jahr 1948. 1953 kam der [[Mercedes-Benz W186|Mercedes 300]] „Adenauer“ auf den Markt. Er war wahrscheinlich das am meisten verkaufte Prämeta-Modell. Den Mercedes gab es in verschiedenen Farben. Am beliebtesten waren die Modelle in [[Vernickelung|glanzvernickelter]] Ausführung. Gemeinsam war den Prämeta-Spielzeugautos ihre gediegene Ausführung. Die Firma machte Reklame dafür, dass sich eine erwachsene Person auf den Wagen stellen könne, ohne dass dieser beschädigt wurde. Eine weitere Besonderheit war eine Art von vorprogrammierbarer Fahrschleife, die das Auto dann automatisch ausführte. Typisch war auch der Aufziehschlüssel in Form eines Verkehrspolizisten in der Pose des Buchstabens „P“, der für Prämeta steht.

1954 produzierte Prämeta den [[Jaguar XK 120]]. Als letztes Modell kam 1955 der [[Opel Kapitän]]. 1958 beendete Prämeta die Herstellung von Automodellen.

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [https://praemeta.de/ Offizielle Website] der Prämeta GmbH & Co KG
* [http://www.manne-seltmann.de/ Alles Wissenswerte über Prämeta Modellautos]
* [https://www.praemetaautos.de Infos für Sammler]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Prameta}}
[[Kategorie:Spielwarenhersteller (Modellbau)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Köln)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Köln)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Troisdorf)]]
[[Kategorie:Mobilspielzeug]]
[[Kategorie:Hersteller von medizinischen Geräten]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Metall)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Rhein-Sieg-Kreis)]]
[[Kategorie:Medizintechnikunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1946]]

Prämeta - Versionsgeschichte

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