https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Potez_25 Potez 25 - Versionsgeschichte 2026-06-08T07:04:38Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Potez_25&diff=1499456&oldid=prev imported>Vonneguts M.A.S.H.: Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien) ergänzt 2024-07-21T18:11:51Z <p><a href="/index.php?title=Kategorie:Milit%C3%A4rluftfahrzeug_(Rum%C3%A4nien)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien) (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien)</a> ergänzt</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div><br /> {{Infobox Flugzeug<br /> |Name = Potez 25<br /> |Bild = [[Datei:Potez 25 2 (MAE).JPG|250px|Potez 25 im Musée de l’air et de l’espace]]<br /> |Typ = Einmotoriges [[Aufklärungsflugzeug]]<br /> |Entwicklungsland = {{Frankreich}}<br /> |Hersteller = [[Potez]]<br /> |Erstflug = 1925<br /> |Indienststellung = 1925<br /> |Produktionszeitraum = 1930er-Jahre<br /> |Stückzahl = 3500<br /> }}<br /> Die &#039;&#039;&#039;Potez 25&#039;&#039;&#039; war ein einmotoriger, zweisitziger [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] des [[Frankreich|französischen]] Herstellers [[Potez]]&lt;ref&gt;{{Webarchiv|url=http://www.eads.com/1024/de/eads/history/airhist/1920_1929/potez25.html |wayback=20070208185709 |text=Information Potez 25 offizielle Website |archiv-bot=2022-12-29 04:34:33 InternetArchiveBot }} von [[EADS]]&lt;/ref&gt; aus den 1920er-Jahren. Es war das erfolgreichste Flugzeug von [[Henry Potez]], das in 87 verschiedenen Versionen gebaut wurde. Ein Großteil der gebauten Maschinen wurde militärisch verwendet.<br /> <br /> Einige Flugzeuge werden im [[Musée de l’air et de l’espace]] ausgestellt.<br /> <br /> == Technische Daten ==<br /> [[Datei:Potez 25 A.2 3-view Aero Digest September,1930.png|mini|Dreiseitenansicht Potez 25 A.2]]<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |- class=&quot;hintergrundfarbe8&quot;<br /> ! Kenngröße !! Daten<br /> |-<br /> | Besatzung || 2<br /> |-<br /> | Länge || 9,00 m<br /> |-<br /> | Spannweite || 14,00 m<br /> |-<br /> | Höhe || 3,59 m<br /> |-<br /> | Flügelfläche || 46 m²<br /> |-<br /> | Startmasse || 1.945 kg<br /> |-<br /> | Steigleistung || 4,2 m/s<br /> |-<br /> | Höchstgeschwindigkeit || 239 km/h<br /> |-<br /> | Reichweite || 700 km<br /> |-<br /> | Triebwerk || ein Lorraine-Dietrich 12 EB, {{PS2kW|450}}<br /> |-<br /> |}<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): &#039;&#039;Flugzeuge von A bis Z. Band 3: Koolhoven FK 56–Zmaj.&#039;&#039; Bernard &amp; Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9.<br /> * [[Wilfried Kopenhagen]], Jochen K. Beeck: &#039;&#039;Das grosse Flugzeugtypenbuch.&#039;&#039; Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat}}<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]<br /> [[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br /> [[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Rumänien)]]<br /> [[Kategorie:Erstflug 1925]]</div> imported>Vonneguts M.A.S.H.