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	<title>Postbarkasse - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T06:37:40Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Postbarkasse&amp;diff=1104869&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;KlauRau: Schiffsnamen in WP immer in kursiv</title>
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		<updated>2025-02-19T23:20:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Schiffsnamen in WP immer in kursiv&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Hamburg, Barkassenfahrt NIK 3066.jpg|mini|&amp;#039;&amp;#039;Jan Ehlers&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Barkasse Jan(1928) by-RaBoe 01.jpg|miniatur|Die Barkasse &amp;#039;&amp;#039;Jan&amp;#039;&amp;#039; (1928) im Hafen 2008]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Postbarkassen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; waren Beförderungsmittel der [[Reichspost|Deutschen Reichspost]] im [[Hamburger Hafen]] von 1912 bis zum Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] und danach von 1930 bis zum 30. März 1945.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach der damals gültigen Postordnung mussten Schiffe, die von Land aus erreichbar waren, mit Post versorgt werden. Da dies nicht für Schiffe galt, die „im Strom“, also an [[Dalbe|Duckdalben]] festlagen, charterte die Deutsche Reichspost ab 1930 [[Barkasse]]n zur Beförderung der Postsendungen. Die Rundfahrt durch die Hamburger Hafenbecken wurde täglich durchgeführt und hatte eine Länge von 25&amp;amp;nbsp;km.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Briefübergabe von Bord der Barkasse aus wurde durch eine sieben Meter lange &amp;#039;&amp;#039;Reichstange&amp;#039;&amp;#039; aus [[Bambus]] durchgeführt; für die Beförderung von [[Postpaket|Paketen]] oder [[Einschreiben]] musste das Schiff aber über [[Fallreep]]s oder [[Strickleiter|Jakobsleitern]] betreten werden. Ein [[Diorama]] einer solchen Aktion war im [[Museum für Kommunikation Hamburg]] zu sehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine der noch heute erhaltenen Postbarkassen ist die 1928 auf der [[Schüler Werft]] in [[Uetersen]] erbaute &amp;#039;&amp;#039;Jan&amp;#039;&amp;#039;, ehemaliger Name bis 1964 &amp;#039;&amp;#039;Adolf&amp;amp;nbsp;4&amp;#039;&amp;#039;. Bis September 2009 wurde die &amp;#039;&amp;#039;Jan&amp;#039;&amp;#039; von der [[Barkassen-Centrale Ehlers]] in Kooperation mit dem Museum für Kommunikation für posthistorische Rundfahrten im Hamburger Hafen eingesetzt. Nach der Schließung des Museums im Herbst 2009 wurden diese Rundfahrten eingestellt. Aktuell (2016) trägt die Barkasse den Namen &amp;#039;&amp;#039;Jan Ehlers&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste der Postfahrzeuge]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20160503103134/https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article107321248/Postbarkasse-Jan-wieder-auf-Tour.html Postbarkasse „Jan“ wieder auf Tour, Hamburger Abendblatt, 29. August 2007]&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://www.barkassen-centrale.de/barkassen.php | wayback=20120511030843 | text=„Jan“ auf der Homepage der Barkasse-Centrale Ehlers}}&lt;br /&gt;
* [https://www.barkassen-centrale.de/de/jan-ehlers.html Jan Ehlers Geschichte]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Postschiff|!Postbarkasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hamburger Hafen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;KlauRau</name></author>
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