https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=PortaroPortaro - Versionsgeschichte2026-05-31T10:41:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Portaro&diff=2210196&oldid=previmported>Bubo bubo: HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1974; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 19742024-08-13T15:05:17Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Gegr%C3%BCndet_1974" title="Kategorie:Gegründet 1974">Kategorie:Gegründet 1974</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Unternehmensgr%C3%BCndung_1974&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Unternehmensgründung 1974 (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Unternehmensgründung 1974</a></p>
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[[Datei:Portaro 240 - 1.JPG|mini|Portaro 240]]<br />
'''Portaro''' war eine [[Portugal|portugiesische]] Automarke.<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Das Unternehmen ''Sociedade Electromecânica de Automóveis'' aus [[Lissabon]] begann 1974 mit der Produktion von [[Geländewagen]] nach Lizenz des rumänischen Automobilherstellers [[ARO (Automobilhersteller)|ARO]]. Der Markenname ist aus ''Port''ugal und ''ARO'' zusammengesetzt. Der Export in andere Länder erfolgte ab 1978. 1998 endete die Produktion. Jährlich entstanden etwa 700 Fahrzeuge. Sie wurden in der ''Fábrica de Máquinas Agrícolas do Tramagal'' in [[Tramagal]] produziert. Zudem sollen Fahrzeuge dieser Marke bei [[Francisco Batista Russo & Irmão]] hergestellt worden sein.<ref>{{Literatur |Autor=Maria Luísa de Castro Coelho de Oliveira e Sousa |Titel=Uma perspectiva instituvional do desenvolvimento: O caso da indústria automóvel em Portugal (1960–1990) |Ort=Lissabon |Datum=2005-11 |Online=http://hdl.handle.net/10400.5/3688 |Abruf=2018-10-08}}</ref><br />
<br />
== Modelle ==<br />
Zunächst gab es die Modelle ''240'' mit einem [[Vierzylindermotor]] von [[Renault]] mit 1300&nbsp;cm³ [[Hubraum]] und ''250 D'' mit einem Vierzylinder-[[Dieselmotor]] von [[Daihatsu]] mit 2530&nbsp;cm³ Hubraum, beide wahlweise mit Zweirad- oder [[Vierradantrieb|Allradantrieb]]. 1983 folgte der ''260 Celta Turbo'' in mehreren Karosserievarianten und wahlweise mit Benzin- oder Dieselmotor. 1985 erschienen der ''230 PV'' mit einem Vierzylindermotor mit 1207&nbsp;cm³ Hubraum und 69 [[Pferdestärke|PS]] Leistung sowie der ''230 DCM'' mit einem Motor von [[Volvo Car Corporation|Volvo]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Portaro vehicles|Portaro}}<br />
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/PORTARO/1785/ | text= (P) Portaro | wayback= 20131017001551}} Auf gtue-oldtimerservice.de.<br />
* [http://rodasdeviriato.blogspot.com/search/label/Portaro Internetseite von Rodas de Viriato mit vielen Fotos] (portugiesisch, abgerufen am 2. Oktober 2013)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Portugiesische Automobilmarken}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Portugal)]]<br />
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Lissabon)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Lissabon)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1974]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1998]]</div>imported>Bubo bubo