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2025-09-20T14:25:18Z

HC: Entferne Kategorie:Porsche; Ergänze Kategorie:Porsche-Automobil

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{{Infobox PKW-Modell
| Hintergrund oben = silver
| Textfarbe oben = #000000
| Marke = [[Porsche]]
| Hintergrund unten = #C0C0C0
| Modell = 901
| Bild = Porsche 901, GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS1277).jpg
| Bild zeigt = 
| von = 1963
| bis = 1964
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />2,0 Liter (96 kW)
| Länge = 4163
| Breite = 1610
| Höhe = 1320
| Radstand = 2211
| Gewicht = 1080
| Vorgänger = [[Porsche 356]]
| Nachfolger = [[Klassischer Porsche 911|Porsche 911]]
}}
[[Datei:Porsche 901-01 engine front-left Porsche Museum.jpg|miniatur|Motor Porsche 901-01]]
[[Datei:Porsche 901 prototype interior at Pebble Beach Concours 2023.jpg|mini|Interieur]]
'''Porsche 901''' war die ursprüngliche Verkaufsbezeichnung des [[Porsche 911]] bei seiner Präsentation auf der Frankfurter [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] im Jahre 1963.<ref name="Porsche AG">{{Internetquelle|hrsg=Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG|archiv-url=https://web.archive.org/web/20090619160837/http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/world/models/roadvehicles/1964-911/|titel=1964 Porsche 911, Vorgeschichte|zugriff=2007-03-04|archiv-datum=2009-06-19|url=http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/world/models/roadvehicles/1964-911/}}</ref>

[[Porsche]] betrachtet erst den [[Klassischer Porsche 911#G-Modell|Porsche 911 G]] von 1973 als Ablösung des Porsche 901.<ref name="Springer">{{Internetquelle|autor=Manfred Harrer, Hans-Jürgen Görich, Uwe Reuter, Georg Wahl (alle Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG) u. A.|titel=50 Jahre Porsche 911 – Die Perfektionierung des Fahrwerks|zitat=Der Ur-911 (Typ 901; 1963 bis 1973) …|url=http://www.springerprofessional.de/50-jahre-porsche-911---die-perfektionierung-des-fahrwerks_teil-1/4710496.html|hrsg=[[Springer Fachmedien Wiesbaden]]|datum=2013-09-25|zugriff=2014-10-10}}</ref>

== Modellgeschichte ==
Am 12. September 1963 wurde auf der Frankfurter [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] der neue Porsche 901 vorgestellt,<ref name="Porsche AG" /> und im Oktober des Jahres 1964 auch auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert, wo der französische Kraftfahrzeughersteller [[Peugeot]] – der sich seit den 1920er Jahren die Rechte an allen dreiziffrigen Typbezeichnungen mit einer [[Null]] in der Mitte für [[Automobil]]e hatte schützen lassen – auf die Verwendung einer von ihm [[Marke (Recht)|geschützten Modellbezeichnung]] durch einen Fremdhersteller aufmerksam wurde und Porsche auf die eigenen Rechte hinwies.<ref name="Bongers, Marc (1)">Marc Bongers: ''Porsche. Serienfahrzeuge und Sportwagen seit 1948.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart. 1. Auflage 2004, S. 72, ISBN 3-613-02388-1</ref> Porsche reagierte daraufhin und änderte die Modellbezeichnung in [[Porsche 911|Porsche ''911'']], hatte bis zum [[Herbst]] des Jahres 1964 allerdings schon 82 Exemplare des mit einem 96 kW (130 PS) starken, luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor ausgerüsteten und im [[Grundpreis]] 21.900 DM teuren 901 [[Coupé]]s absetzen können.<ref name="Bongers, Marc (2)">Marc Bongers: ''Porsche. Serienfahrzeuge und Sportwagen seit 1948.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart. 1. Auflage 2004, S. 80, ISBN 3-613-02388-1</ref>

Diese Namensregelung machte es allen anderen [[Autohersteller|Automobilherstellern]] nahezu unmöglich, ihre Modelle mit einer dreistelligen Ziffernkombination – sofern eine Null in der Mitte steht – zu bezeichnen. Sie betraf analog auch weitere straßenzulassungsfähige Sportwagen wie den [[Porsche 904]], der als ''Carrera GTS'' verkauft wurde,<ref>{{Internetquelle|hrsg=Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG|url=http://www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/history/racingcars/60ies/1963-904carreragtscoupe/|titel=1964 Porsche 904 Carrera GTS|zugriff=2007-03-04|archiv-datum=2009-03-23|archiv-url=https://web.archive.org/web/20090323150528/http://www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/history/racingcars/60ies/1963-904carreragtscoupe/}}</ref> und den [[Porsche 906]], der den Namen ''Carrera 6'' bekam. Die [[Porsche 907]], [[Porsche 908]], [[Porsche 909 Bergspyder|Porsche 909]] waren als [[Rennwagen]] ohne Straßenzulassung jedoch nicht von einer Verwechslungsgefahr mit Peugeot-Straßenautos betroffen und konnten folglich auch unter diesen Bezeichnungen in Rennen antreten. Der [[Trabant 601|Sachsenring Trabant 601]] wurde, obwohl er eindeutig auch unter diese Namensregelung gefallen wäre, dennoch ab 1964 in der DDR gebaut.

== Trivia ==
Im Sommer 2014 gelangte das Modell zu einer gewissen medialen Aufmerksamkeit, als im Rahmen der [[RTL II|RTL-II]]-TV-[[Doku-Soap]] ''[[Der Trödeltrupp]]'' ein stark restaurierungsbedürftiges Exemplar eines Porsche 901 (Nummer 57 von 82 gebauten Exemplaren) in einer Lagerhalle bei Potsdam entdeckt wurde. Der Eigentümer bot das Fahrzeug nach Vermittlung durch das TV-Produktionsteam dem [[Porsche-Museum]] Stuttgart zum Kauf an. Wegen seiner Historie und weil eine Karosserie dieser Baureihe extrem selten ist, waren die Verantwortlichen des Porsche-Museums zu einem Kauf bereit, und das Auto wechselte für 107.000 Euro nach Stuttgart.

Der Wagen wurde nach dreijähriger Vollrestauration im Dezember 2017 im Rahmen der Sonderschau „911 (901 Nr. 57) – Eine Legende nimmt Fahrt auf“ erstmals der Öffentlichkeit gezeigt.<ref>Porsche – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://newsroom.porsche.com/de/historie/porsche-museum-sonderschau-aeltester-911-901-nummer-57-restaurierung-14643.html|titel=Porsche Museum zeigt erstmals seinen ältesten 911|werk=newsroom.porsche.com|datum=2017-12-13|abruf=2020-12-29}}</ref>

== Literatur ==
* Thomas Agethen, Sigmund Walter: ''Typenkompass Porsche. Personenwagen seit 1948''. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02157-9
* Tobias Aichele: ''Porsche 911 – Forever young.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-01546-3
* Marc Bongers: ''Porsche. Serienfahrzeuge und Sportwagen seit 1948''. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02388-1
* Achim Kubiak: ''Faszination 911. Die Typologie des Porsche 911''. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2004, ISBN 3-7688-1581-1
* Randy Leffingwell: ''Porsche 911 – Perfektion und Design.'' HEEL Verlag, Königswinter 2007, ISBN 3-89880-641-3
* Nicky Wright: ''Porsche. Traumauto made in Germany''. Orbis Verlag, ISBN 3-572-09989-7

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/philosophyandclassicworld/world/models/roadvehicles/1964-911/ Die Vorgeschichte des Porsche 901 und 911 auf der Porsche Homepage]
* [http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/tips/mobil/50575/index.html Lebende Legende – Vor vier Jahrzehnten stellte Porsche den 911 vor]
* Originalprospekt Porsche 901: Faltblatt[http://salonloewen.net/wp-content/gallery/20130717_porsche911geb50/1963-a.jpg -Außenseite] und [http://salonloewen.net/wp-content/gallery/20130717_porsche911geb50/1963-b.jpg -Innenseite]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Porsche-Modelle}}

[[Kategorie:Porsche-Automobil|#:::901]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]

Porsche 901 - Versionsgeschichte

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