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[[Datei:Beaulieu National Motor Museum 18-09-2012 (8542047278).jpg|mini|Pope-Tribune 6 HP von 1903 im [[National Motor Museum]] in Beaulieu.]]
[[Datei:Pope-Tribune, TAR 904, London to Brighton Veteran Car Run 2009, 1904.jpg|mini|Pope-Tribune während des [[London to Brighton Veteran Car Run]] 2009.]]
'''Pope-Tribune''' war eine US-amerikanische Automarke, die von 1904 bis 1908 in [[Hagerstown (Maryland)]] hergestellt wurde. Das Werk gehörte ursprünglich der ''Crawford Bicycle Company'', die zu [[Albert Augustus Pope|Colonel Albert A. Popes]] ''Bicycle Trust'' gehörte. Harold Pope, ein Sohn von Albert Pope, leitete das Werk.

== Beschreibung ==
Ab 1904 wurde zunächst ein [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-[[Runabout (Automobilbauform)|Runabout]] gebaut, der für 650 [[US-Dollar]] verkauft wurde. Pope-Tribune war somit die Billigmarke im Pope-Imperium. Im Folgejahr kam ein viersitziger Tonneau dazu, der mit [[Zweizylindermotor]] ausgestattet war und ebenfalls für unter 1000 US-Dollar angeboten wurde. 1907 waren die Ein- und Zweizylindermodelle verschwunden, und das als Runabout oder Tourenwagen verfügbare ''Model X'' mit 20-bhp-[[Vierzylindermotor]] (14,7 kW) kostete schon 1750 US-Dollar.

1908 wurden die Wagen noch größer und teurer, aber die Kunden waren an der Marke nicht mehr interessiert. Das Werk hatte nie auch nur einen Dollar Profit abgeworfen, und so entschied sich Pope, die Produktion einzustellen und das Werk (mit Verlust!) an die ''Montrose Metal Gasket Company'', einen Hersteller von metallischen Dichtungen, zu verkaufen.

== Modelle ==
{| class="wikitable"
|-
! style="background:#efefef;" | Modell !! Bauzeitraum !! Zylinder !! Leistung !! Radstand
|-
|I / II||1904–1905||1||6 bhp (4,4 kW)||1651 mm
|-
|IV||1905||2 Reihe||12 bhp (8,8 kW)||2083 mm
|-
|V / VI||1906||2 Reihe||14 bhp (10,3 kW)||2159 mm
|-
|X||1907–1908||4 Reihe||20 bhp (14,7 kW)||2413 mm
|-
|M||1908||4 Reihe||30 bhp (22 kW)||2743–2845 mm
|}

== Literatur ==
* Beverly Ray Kimes, Henry Austin Clark jr.: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'', Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-045-9.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Pope-Tribune vehicles|Pope-Tribune}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken bis 1904
|Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Maryland)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Washington County, Maryland)]]
[[Kategorie:Hagerstown (Maryland)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1904]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1908]]

Pope-Tribune - Versionsgeschichte

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