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2022-02-20T19:35:38Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Pontiac (Automarke)|Pontiac]]
| Modell = Special
| Bild =
| Bild zeigt =
| von = 1940
| bis = 1940
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />3,65 Liter (74 kW)
| Länge = 5048
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 2959
| Gewicht = 1386–1492
| Vorgänger = [[Pontiac Quality 115|Quality 115]]
| Nachfolger = [[Pontiac Torpedo|Torpedo]]
}}
Der '''Pontiac Special Serie 25''' war ein [[Mittelklasse]]-PKW, der im Modelljahr 1940 von [[Pontiac (Automarke)|Pontiac]], einer Marke von [[General Motors]], als Nachfolger des Modells [[Pontiac Quality 115|Quality 115]] gefertigt wurde.

1940 wurde auch der Quality 115 grundlegend überarbeitet. Zwar war der neue Special – wie sein Vorgänger – als 2-türiges Coupé mit drei oder fünf Sitzen, als 2- oder 4-türige Limousine mit fünf Sitzen oder als 5-türiger Kombi mit acht Sitzen erhältlich. Der Wagen war aber in der Länge deutlich gewachsen und hatte eine Alligatorhaube und in die vorderen Kotflügel integrierte Scheinwerfer.

Der seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3649 cm³ Hubraum gab nun 100 bhp (74 kW) bei 3.700 min<sup>−1</sup> ab. Einscheiben-Trockenkupplung, ein vollsynchronisiertes Dreiganggetriebe mit Lenkradschaltung, hydraulische Bremsen an allen vier Rädern und Einzelradaufhängung vorne gehörten zum Standard.

Im Folgejahr ersetzte das schon 1940 gefertigte Modell [[Pontiac Torpedo|Torpedo]] den „Special“. Im einzigen Produktionsjahr waren 106.892 Wagen entstanden.
{{Absatz}}

== Quellen ==
* Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

{{Navigationsleiste Pontiac-Modelle}}
{{Zeitleiste Pontiac-Modelle (1926–1942)}}

[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Coupé]]

Pontiac Special - Versionsgeschichte

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