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HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1990er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1998

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Ponte Vasco da Gama
|BILD=Ponte Vasco da Gama.jpg
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|OFFIZIELLERNAME=
|NUTZUNG=Straßenverkehr
|ÜBERFÜHRT=
|QUERUNG=[[Tajo|Tejo]]
|UNTERFÜHRT=
|ORT=[[Lissabon]]
|UNTERHALT=
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|KONSTRUKTION=[[Schrägseilbrücke]]
|LÄNGE=12,3 km
|SPANNE=420 m
|BREITE=30 m
|KONSTRUKTIONSHÖHE=
|HÖHE=150 m
|TRAGFÄHIG=
|LICHTEWEITE=
|LICHTEHÖHE=45 m
|VERKEHR=
|BAUKOSTEN=$ 883 Mio.
|BAUBEGINN=1995
|FERTIGSTELLUNG=1998
|ERÖFFNUNG=29. März 1998
|PLANER=[[Armando Rito]], [[Michel Virlogeux]], [[Charles Lavigne (Architekt)|Charles Lavigne]]
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|BREITENGRAD=38/45/55/N
|LÄNGENGRAD=9/2/33/W
|REGION-ISO=PT
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|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=
}}

Die '''Ponte Vasco da Gama''' (deutsch ''Vasco-da-Gama-Brücke'') ist ein Brückenzug mit einer [[Schrägseilbrücke]] als Hauptöffnung, der gut 10 km östlich der [[Ponte 25 de Abril]] ebenfalls den Fluss [[Tajo|Tejo]] überspannt und den Nordosten von [[Lissabon]] per Autobahn von [[Moscavide]]/[[Sacavém]] mit den südöstlich und südlich gelegenen Städten [[Montijo (Portugal)|Montijo]], [[Alcochete (Município)|Alcochete]] und [[Setúbal]] verbindet. Von der [[Expo 98|Weltausstellung 1998]] bis zur Fertigstellung der [[Krim-Brücke]] 2018 war sie die längste Brücke in Europa, seither belegt sie den zweiten Platz. Benannt wurde sie nach dem [[Portugal|portugiesischen]] Seefahrer [[Vasco da Gama]], der 500 Jahre zuvor, 1498, über den östlichen Seeweg [[Indien]] erreichte.

== Allgemeines ==
[[Datei:Vasco da Gama Bridge 03.JPG|mini|300px|links|Ponte Vasco da Gama]]
[[Datei:Map of the Terceira Travessia do Tejo.png|mini|300px|links|Lage der zwei Tejobrücken bei Lissabon, mit Planung einer [[Terceira Travessia do Tejo|dritten Brücke dazwischen]]]]

Die Vasco-da-Gama-Brücke ist offiziell mit 17,2 km (10,6 Meilen) die [[Liste der längsten Brücken|zweitlängste Brücke]] in Europa. Rechnet man dem konstruktiven Brückenbau mit 12,345 km Länge noch den andienenden Straßenbau mit 4,84 km Länge hinzu, dann ergibt sich für das Straßenverkehrskonzept dieser Tejo-Flussquerung eine Trassenlänge von 17,185 km. Die maximale Spannweite beträgt 420 Meter, die [[Pylon (Brückenbau)|Pylone]] sind 155 Meter hoch. Über die Brücke führt die Autobahn [[Autoestrada A12|A12]] mit sechs Fahrstreifen.

Die Brücke wurde von 1995 bis 1998 zur [[Weltausstellung]] [[Expo 98]] erbaut,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/auto/aktuell/die-zehn-laengsten-bruecken-der-welt-a-581630.html |titel=Die zehn längsten Brücken der Welt |werk=Spiegel |datum=2008-10-01 |abruf=2023-06-15}}</ref> um die [[Ponte 25 de Abril]] sowie weitere Infrastrukturen Lissabons vom Nord-Süd-Verkehr zu entlasten. Über die Ponte Vasco da Gama sind das Expo-Gelände und der Flughafen direkt erreichbar.

Eigentümer der Vasco-da-Gama-Brücke ist der portugiesische Staat ''(República Portuguesa)''. Die Finanzierung des Gesamtvorhabens erfolgt unter grundlegender Einbeziehung einer EU-Finanzierungsbeihilfe über ein PPP-Finanzierungsmodell (Public-private-Partnership) eines privaten Konsortiums, das in der Refinanzierung die Maut (Modell analog beider Lissaboner Brücken) über jeweils 40 Jahre erhält, wobei das zu finanzierende PPP-Kapital für die jüngere Tejo-Brücke mit 24,8 % von britischen Unternehmen, mit 24,8 % von französischen Geldgebern und zu 50,4 % seitens portugiesischer Firmen eingebracht wurde, wobei auch in dem Modell die Firma Lusoponte mit der Betreibung der Brücke beteiligt ist.

Beim Bau der Brücke ereignete sich am 10. April 1997 ein tödlicher Unfall, als ein Metallgerüst einstürzte und sechs Arbeiter ums Leben kamen.

Beim Bau musste das Naturschutzgebiet ''Parque Natural do Estuário do Tejo'' mit einem [[Wasservogel|Wasservögel]]-Bestand berücksichtigt werden.

Zur Freimachung des Bauvorlandes für den Brückenneubau mussten 300 Familien umgesiedelt werden.

== Konstruktion ==
Der Brückenzug ist in sieben Abschnitte gegliedert:
# Zugangsstraßen West/Lissabon
# West-[[Viadukt]] – 488 m
# Expo-Viadukt – 672 m; 12 Felder
# Hauptteil – Hauptöffnung: 420 m; Seitenfelder je: 203 m (Gesamtlänge: 829 m); [[Pylon (Brückenbau)|Stahlbetonpylonhöhe]]: 150 m; Durchfahrtshöhe für Schiffe bei [[Flut]]: 45 m;
# Mittleres Viadukt – 6351 m; 80 Felder aus Fertigteilen, Länge je 78 m; 81 Pfeiler mit Tiefen bis zu 95 m; Höhen von 14 m bis zu 30 m
# Ost-Viadukt – 3825 m; 84 Felder je 45 m; 85 Pfeiler
# Zugangsstraßen Ost (Montijo/Alcochete) – 3895 m; einschließlich der Mautstelle mit 18 Passagen und zwei sogenannte ''áreas de serviço'' (Tankstellen/Rasthof)

== Verkehr ==
In [[Alcochete (Município)|Alcochete]] wird für die Ost-West-Richtung (stadteinwärts) von der Betreibergesellschaft [[Lusoponte]] [[Maut]] erhoben.<ref>{{cite web |title=Ponte Vasco da Gama – Taxas |language=pt |publisher=lusoponte.pt |url=https://www.lusoponte.pt/vasco-da-gama/informacoes-gerais |accessdate=2023-02-23}}</ref>

{{Großes Bild|Vasco da Gama bridge panorama.jpg|1200|Ponte Vasco da Gama im Panorama}}

== Weblinks ==
{{Commons}}
* [http://bridge-info.org/bridge/index.php?ID=57 bridge-info.org: Ponte Vasco da Gama]
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20000315}}
* Bernd Nebel: [http://www.bernd-nebel.de/bruecken/3_bedeutend/vascodagama/vascodagama.html ''Die Vasco-da-Gama-Brücke'']

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=4533646-5|VIAF=234772704}}

[[Kategorie:Straßenbrücke in Portugal|Vasco da Gama]]
[[Kategorie:Schrägseilbrücke in Portugal|Vasco da Gama]]
[[Kategorie:Autobahnbrücke]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Lissabon]]
[[Kategorie:Straßenverkehr (Lissabon)]]
[[Kategorie:Erbaut 1998]]
[[Kategorie:Bauwerk im Parque das Nações]]
[[Kategorie:Vasco da Gama als Namensgeber]]
[[Kategorie:Alcochete]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]

Ponte Vasco da Gama - Versionsgeschichte

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